世界の鉄道用ワイヤーハーネス市場は、2030年までに4.45%の成長を遂げ、22億2,000万米ドルに達すると予測、UnivDatos Market Insightsが発表

レポートの主なハイライト：

• 二酸化炭素排出量の削減とエネルギー効率の向上を目指し、世界中で既存の鉄道網の電化に向けた大きな動きがあります。これにより、電気列車の導入と、様々な国々における新しい電気鉄道線の建設が進んでいます。
• 中国は高速鉄道網への大規模な投資を続けており、最近では新しい路線の発表と延伸が行われました。2035年までに7万キロメートル以上の高速鉄道線を整備することを目指しています。
• インドは、電化技術の採用や専用貨物回廊の整備など、鉄道の近代化に注力しています。政府は2025年までにインドの鉄道網全体を電化し、二酸化炭素排出量を大幅に削減する計画です。
• 日本は、高速鉄道向けの磁気浮上技術の開発を進めています。2020年には、試験走行中に時速603 km（375 mph）の新たな速度記録を樹立し、高度な鉄道技術への取り組みを示しました。
• 米国政府は、鉄道インフラの近代化に多額の割り当てを含む、2兆米ドルのインフラ投資計画を提案しました。この計画は、接続性を強化し、混雑を緩和し、より速く、より環境に優しい輸送を実現することを目的としています。
• オーストラリアは、メルボルンとブリスベンを結ぶ1,700キロメートルの貨物鉄道線であるInland Railの建設に投資しています。このプロジェクトは、地域の接続性を高め、道路の混雑を緩和し、貨物輸送の効率を改善することを目的としています。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、鉄道輸送は世界の輸送エネルギー需要の約8％、エネルギー関連の二酸化炭素排出量の2％を占めています。

Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、鉄道用ワイヤーハーネス市場は、2030年に年平均成長率（CAGR）4.45%で成長し、22億2,000万米ドルに達すると予測されています。近年、世界の市場において鉄道用ワイヤーハーネスの需要が著しく増加しています。これらの不可欠な部品は、鉄道システム内でのスムーズで信頼性の高い通信、制御、および電力配分を確保する上で重要な役割を果たしています。さらに、世界中の鉄道網は、近代化と拡張の大きな取り組みを受けており、高度で効率的なワイヤーハーネスの必要性が生じています。特に東アジアとアフリカの発展途上国は、経済成長を促進するために鉄道インフラへの多額の投資を行っています。例えば、中国の「一帯一路」構想は、アジアとヨーロッパ、アフリカなどを結びつけるため、今後10年間で鉄道用ワイヤーハーネスの需要を増加させると予想されています。。

レポートは、鉄道インフラの電化につながる、より環境に優しい輸送への世界的なシフトは、今後の鉄道用ワイヤーハーネス市場を牽引する主要な要因の一つであると示唆しています。電気列車は、より高いエネルギー効率、運用コストの削減、二酸化炭素排出量の削減を実現します。この移行には、電気機関車に電力を供給する広範な電気システムをサポートするための特殊なワイヤーハーネスの配備が必要となります。さらに、安全性は鉄道運行における重要な懸念事項であり、厳格な規制と基準が設けられています。効果的で信頼性の高いワイヤーハーネスは、信号、制御、および通信システムの効率的な機能を確保し、事故のリスクを低減するために不可欠です。列車制御システム（TCS）やポジティブ列車制御（PTC）などの高度な技術の採用は、堅牢なワイヤーハーネスの需要をさらに高めています。例えば、米国では、連邦鉄道局が通勤鉄道と貨物鉄道全体でのPTCシステムの導入を義務付けており、技術的に高度なワイヤーハーネスに対する継続的な需要を示しています。

図1：2022年のインドの鉄道（最近の進捗、今後の機会、将来予測）：

詳細な分析については、PDF形式で以下をご覧ください:https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=55362

世界的な地下鉄の発展は、市場における鉄道用ワイヤーハーネスの最大の牽引力を生み出しています。

地下鉄システムは人口密度の高い都市部で最大のシェアを占める一方、高速列車は長距離移動を支配しています。一方、ライトレールは、2つのセグメントのバランスをとっています。政府や交通当局が世界中で鉄道網の拡張と近代化に投資するにつれて、ワイヤーハーネスの需要は拡大し続けるでしょう。既存および計画されている鉄道インフラの範囲は、特定の列車タイプの需要と適合性に影響を与えます。広範な都市鉄道網を必要とする地下鉄システムは、ライトレールや高速列車と比較して、より多くのワイヤーハーネスを必要とすることがよくあります。さらに、人口密度の高い都市では、信頼性の高い頻繁な輸送に対する需要が高くなっています。地下鉄システムは、大量の乗客を処理する能力を提供し、その結果、ワイヤーハーネスの需要が増加します。ライトレールは、人口密度が中程度の地域で支配的になる可能性があり、高速列車は長距離移動のニーズに対応します。

結論

結論として、鉄道網の建設とアップグレードには多額の資本コストがかかるため、政府の鉄道インフラ開発への参加は不可欠です。さらに、持続可能な輸送手段に対する需要の高まりと、温室効果ガス排出量を削減する必要性により、電化とより環境に優しい鉄道ソリューションへの投資が促進されています。さらに、鉄道インフラへの投資は、雇用を創出し、観光を促進し、貿易を円滑にすることで、経済成長を刺激する可能性があります。このような要因が、世界中の鉄道インフラへの投資を増加させる上で重要な役割を果たしており、ひいては世界の市場における鉄道用ワイヤーハーネスの需要に貢献しています。

レポートの主な内容

収益別市場規模、トレンド、予測| 2023〜2030年

市場力学 – 主要なトレンド、成長要因、抑制要因、投資機会

市場セグメンテーション – 列車タイプ別、ケーブルタイプ別、電圧タイプ別、用途別の詳細な分析

競合状況 – 主要ベンダーとその他の主要ベンダー