ユニバデータ市場インサイト社による予測：世界の回生ブレーキシステム市場は、2030年までに22.17%の成長を遂げ、853億7000万米ドルに達する見込み

ユニバデータ市場インサイト社の新しいレポートによると、世界の回生ブレーキシステム市場、CAGR22.17%で成長し、2030年には853億7000万米ドルに達すると予測されています。回生ブレーキシステムは、電気自動車（EV）や電気モーターを搭載したその他の車両で使用されるブレーキシステムの一種です。これは、制動プロセスによって生成された運動エネルギーを捕捉し、電気エネルギーに変換し、車両のバッテリーに蓄積したり、他の電気システムに電力を供給したりするシステムです。回生ブレーキシステムは、通常、車両のブレーキが作動したときに起動し、車両の電気モーターを発電機として使用して電気を生成することによって機能します。この電気は、車両のバッテリーに蓄積されるか、車両のライトやエンターテインメントシステムなどの他の電気システムに電力を供給するために使用されます。

サンプルレポートへのアクセス（グラフ、チャート、図を含む）–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

レポートは、電気自動車の需要と生産の増加は、今後数年間で回生ブレーキシステム市場を牽引する主な要因の一部であることを示唆しています。さらに、回生ブレーキシステムは、従来のブレーキシステムと比較していくつかの利点があります。ブレーキによって生成された運動エネルギーを熱として失うのではなく、電気エネルギーに変換するため、より効率的なエネルギー利用が可能です。また、バッテリー技術の向上、持続可能性への注目の高まり、都市化の進展、コネクテッドカーと自動運転車の需要の増加などの傾向も、電気自動車の需要の高まりとともに、市場における回生ブレーキシステムの需要をさらに押し上げています。

図1：世界の電気自動車のシナリオ

さらに、充電インフラの増強、政府のインセンティブと補助金も、世界的に電気自動車の需要をさらに後押ししています。さらに、新興国における都市化の進展と人々の手頃な価格も、電気自動車の需要を押し上げる主要な要因の一つであり、ひいては市場における回生ブレーキシステムの需要を押し上げています。これに加えて、電気自動車セグメントにおける大手メーカーの存在感も、消費者のニーズと要望に応じて製品を提供することで需要をさらに動かしており、あらゆる価格帯とデザインで多数の製品が発売されています。需要の高まりは、企業が実施している新製品の発売からも見ることができ、消費者に多様な選択肢を提供しています。

·テスラのModel 3は、2020年だけで50万台以上を販売した、世界で最も売れている電気自動車です。Model 3は、最大322マイルの航続距離と最高速度145 mphを誇ります。また、ドライバーを操縦、加速、制動できるAutopilotなど、さまざまな先進運転支援機能も備えています。

·フォルクスワーゲンのID.3は、手頃な価格で効率的に設計されたコンパクトな電気自動車です。最大260マイルの航続距離と最高速度99 mphを誇ります。また、レーンキーピングアシストやアダプティブクルーズコントロールなど、さまざまな先進運転支援機能も備えています。

これらの要因により、いくつかの大手企業は、この分野での成長の好機を見ており、世界的に電気自動車の採用が増加したことで生み出された需要に対応する製品を発売しており、このセグメントで製品が発売されているペースからもそれがわかります。

回生ブレーキシステムの電気回生ブレーキシステム（ERB）セグメントが市場で最大の牽引力を生み出しています

電気回生ブレーキシステムは2022年に高い市場シェアを持っており、予測期間中も優位性を保つでしょう。これは、ERBがMRBよりも効率的であるためです。ERBは、車両の電気モーターを使用して電気を生成し、これは機械装置を使用するよりも効率的です。これは、ERBが制動からのより多くのエネルギーを回収し、より効果的にバッテリーを再充電できることを意味します。さらに、ERBシステムはMRBシステムよりも著しく安全で信頼性が高いため、よりスムーズな制動体験を提供し、道路全体の安全性を向上させることができます。これらは、ERBの需要が高まっている原因となっている要因の一部であり、この分野での最近の製品発売からも確認できます。

回生ブレーキシステム市場の詳細な分析については、閲覧してください–https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

•例えば、2023年6月13日、好ましいサプライヤーおよび開発パートナーであるZFは、英国の電気自動車メーカーTevvaと協力して、7.5tバッテリー電気トラック用の回生ブレーキシステムの開発に成功しました。このコラボレーションでは、ZFは電子ブレーキシステム（EBS）をTevvaのゼロエミッション電気トラックに密接に統合しました。

結論

結論として、回生ブレーキシステムの将来は、技術の進歩と環境問題への関心の高まりにより有望に見えます。排出ガスゼロ、快適性、技術的に進んだ車両、低い所有コストなどの利点は、より多くの購入者を引き付け続けるでしょう。自動運転技術が進歩し、この分野での開発が進むにつれて、この技術はさらに洗練され、需要を押し上げるでしょう。さらに、電気自動車の普及を促進するための取り組みと投資の増加は、将来的に回生ブレーキシステムの市場で継続的な需要を生み出すでしょう。