UnivDatosによると、東南アジアの中古車市場は8.77%成長し、2033年までにUSDミリオンに達すると予測されています。

レポートの主なハイライト:

• デジタル化、拡大する中間層のモビリティ需要、および0〜3年の車両供給の継続的な成長は、市場の強力な原動力であり、東南アジアを世界で最も急速に変化する中古車エコシステムの1つにしています。

• 競争の激化はますます速くなっており、主要プラットフォームは検査ハブ、改修センター、およびオムニチャネル小売スキームをさらに開発し、新規参入者はAI主導の価格設定と均一な品質評価に取り組んでいます。

• タイ、ベトナム、およびインドネシアは、スマートフォン普及率が高く、トレードイン率が高く、急速な形式化が進んでおり、最大の市場シェアを持っています。一方、フィリピンとマレーシアは、オンラインからオフラインへの購入の採用が増加し続けています。

• ハッチバックとより新しい車がセグメントの主要な成長ドライバーであり、電気中古車は有望なビジネス機会です（政府のインセンティブと、再販プールに深く入り込むより多くの新しいEVによって裏付けられています）。

• 市場は、銀行、フィンテック融資業者、フリート事業者、および保険会社との戦略的パートナーシップにより変革されており、統合された融資、保証、およびサブスクリプションを提供し、地域全体で認定中古車（CPO）プログラムを拡大することへの投資家の関心が高まっています。

UnivDatosの新しいレポートによると、東南アジアの中古車市場は、予測期間（2025〜2033F）中に8.77％のCAGRで成長し、2033年には100万米ドルに達すると予想されています。燃費の良いモビリティに対する需要の高まり、デジタル技術の利用拡大、新車と中古車の間の手頃な価格のギャップの拡大が市場を牽引しています。不確実な経済状況と新車の高価格は、初めて車を購入する人を中古車市場に追い込んでいます。また、スマートフォンの普及率の急増とオンライン市場へのアクセスは、価格発見、透明性、信頼性を高めます。さらに、資金源へのアクセスが向上し、融資承認が迅速化されることで、中古車がより手頃な価格になります。したがって、フリート事業者およびライドヘイリング事業の増加も、東南アジアにおける認定在庫の供給の増加に貢献しています。

2024年12月11日、インド最大のデジタル自動車ソリューションプロバイダーであるCarDekho Groupの東南アジア事業部門であるCarDekho SEAは、6,000万米ドルの最初の外部資金調達ラウンドを実施しました。このラウンドは、著名な成長およびプライベートエクイティ投資家であるNavis Capital Partners（Navis）とDragon Fundが主導しました。このラウンドに続き、累積資金調達額は現在1億米ドルを超えており、親会社からの3,000万米ドルを含みます。

この新たな資金は、インドネシアにおけるグループの既存の能力、中古車およびバイクの融資、中古車のリファイナンス、クラシファイドを強化し、フィリピンにおける中古車融資セクターへのさらなる拡大を支援するために使用されます。

サンプルレポートへのアクセス（グラフ、チャート、および図を含む）：https://univdatos.com/reports/southeast-asia-used-cars-market?popup=report-enquiry 

ドライバー：中間層の購買力の向上

中間所得層の購買力の増加は、中古車ビジネスの基本的な要因であり、より多くの消費者が四輪車を購入できるようになりましたが、手頃な価格のために、ほとんどは新車ではなく中古車を購入しています。可処分所得が増加するにつれて、購入者は、信頼性が高く、予算を圧迫しない、より快適で手入れの行き届いた車を選択することで、最高の価値を求めています。この変革は、初回ユーザーの数を増やし、サイクルをアップグレードする可能性があり、それによって取引量を加速させます。直接の受益者は、より新しい03年落ちの車の需要を享受している企業、およびより高い購買力によって需要がある融資商品および認定中古製品です。その結果、より健全で活気に満ちた市場が生まれ、手頃な価格、願望、およびアクセスが、より急速な全体的な成長を促進します。

業界を変革するセグメント

• 燃料の種類に基づいて、市場はディーゼル、ガソリン、CNG / LPG、電気、およびハイブリッドに分割されます。これらのうち、電気セグメントは、予測期間（2025〜2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。中古EVの提供の増加は、消費者がより安価なランニングとよりクリーンなモビリティを重視するため、長期的な成長のてことして機能します。EV指向の検査、バッテリーの健全性診断、および保証スキームに移行する企業は、最初から競争上の優位性を持っています。政府からのEV使用へのインセンティブの増加も、購入者の採用を迅速に促進し、中古EV市場の規模を拡大するのに役立ちます。2025年9月17日、東南アジアを代表するオンライン自動車マーケットプレイスであるCarroは、クールジャパン機構（日本の政府系ファンド）が主導するラウンドで6,000万米ドルを調達し、いくつかの新規投資家が参加しました。この投資は、Carroがプレゼンスを持つアジア太平洋地域全体で日本車の需要を強化するために使用されます。今後、日本のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の市場シェアを拡大するためです。

業界を変革する地域

• ベトナムは、予測期間（2025〜2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。これは、ベトナムにおける急速な都市化、家計所得の増加、および若い世代の二輪車から自家用車への移行が原因です。市場は形式化の初期段階にあり、そのため、検査、保証、および透明性の高い価格設定を提供する構造化されたプラットフォームが急速に需要を獲得しています。さらに、金融の容易さが増し、より多くの初回購入者を正式な住宅市場に引き付け、取引を迅速化しています。より新しい車両が中古車市場に導入され、デジタル調査の人気が高まるにつれて、ベトナムの中古車業界は着実かつ着実に拡大しており、他の地域市場を上回っています。

レポートの主な提供内容

収益別の市場規模、トレンド、および予測| 2025〜2033年。

市場のダイナミクス–主要なトレンド、成長ドライバー、制約、および投資機会

市場セグメンテーション–車両タイプ別、ベンダータイプ別、車両年齢別、燃料タイプ別、販売チャネル別、国別の詳細な分析

競争環境–主要ベンダーおよびその他の著名なベンダー