欧州の持続可能な航空燃料市場：現状分析と予測（2024年～2032年）

欧州の持続可能な航空燃料市場規模と予測

欧州の持続可能な航空燃料市場は、2023年には3億5,136万米ドルと評価され、環境規制の強化と排出量削減目標により、予測期間（2024年～2032年）中に約32.1％の堅調なCAGRで成長すると予想されています。

欧州の持続可能な航空燃料市場分析

輸送は、世界的に排出量の最大の要因の1つであり、ヨーロッパにも当てはまります。航空（軍事を除く、EU内外のすべての移動を含む）は、今日の総排出量の13％を占め、EUの輸送排出量の9％を占めています。したがって、道路輸送に次いで2番目に高くなっています。これらの規制と目標は、温室効果ガス排出量を抑制し、大気質を改善し、模範的な環境慣行を促進することを目的としています。また、世界の国々は、温室効果ガス排出量を制限し、排出量ゼロを達成するための具体的な目標を設定しています。

欧州連合は2050年までに排出量実質ゼロを目指しており、持続可能な航空燃料の製造がこの成功の鍵となります。たとえば、ECは、EUにおける持続可能な燃料の割合を増やすことに焦点を当てたReFuelEU航空戦略を提示しました。この提案では、燃料供給業者に対し、EUの空港で利用可能なすべての航空燃料に、持続可能な航空燃料の割合を増やすことを義務付けています。2025年までに2％、2030年までに5％、2050年までに63％です。

同様に、欧州グリーンディールにおける「Fit for 55」と呼ばれる一連の措置は、2030年までに少なくとも55％の排出量削減を達成することを目的としています。このパッケージの中で、EU ETS（排出量取引システム）が改正され、2026年から航空の無料排出枠の割り当てを廃止し、EUを離れるすべてのフライトを含める予定です。また、EUは2030年までにSAFを少なくとも5％組み込み、2050年までに63％に引き上げることを計画しています。e-fuelの目標は、それぞれ0.に設定されており、2030年には7％、2050年には28％となっています。

欧州の持続可能な航空燃料市場の動向

都市ごみからのバイオジェット燃料

都市ごみ（MSW）由来のバイオジェット燃料は、その独自の利点から、持続可能な航空燃料市場における最新のトレンドです。MSWは再生可能な資源であり、ガス化、熱分解、発酵などのさまざまなプロセスを通じてバイオ燃料に変換できます。これにより、航空用途で化石燃料の代替として使用できる高品質のバイオ燃料が得られます。MSW由来のバイオ燃料の主な利点の1つは、従来の化石燃料と比較して温室効果ガス（GHG）排出量が削減されることです。国際クリーン交通評議会（ICCT）によると、MSWから生産されたバイオ燃料のGHG排出量は、化石燃料の82〜95％低くなっています。さらに、MSW由来のバイオ燃料は、埋め立て地に送られる廃棄物の量を削減するのに役立ちます。これは、廃棄されるはずの材料を利用するためです。さらに、MSW由来のバイオ燃料は、地元で生産されるという利点があり、輸送排出量を削減し、地元の経済成長を促進します。多くの都市ごみ管理当局は現在、廃棄物を単に埋め立て地に処分するのではなく、バイオ燃料などの価値のある製品に変換することを検討しています。この考え方の変化により、廃棄物発電インフラへの投資が増加し、廃棄物の価値を資源として活用する新しいビジネスモデルが確立されました。たとえば、2022年、アメリカン航空は、MSW由来のバイオ燃料を事業で使用する計画を発表しました。同社はGevo、Inc.と提携して、トウモロコシの茎とサトウキビのバガス（どちらも非食品ベースの原料）からバイオ燃料を生産しました。

ロシアが欧州の持続可能な航空燃料市場を支配

ロシアは2023年に市場を支配しており、予測期間中も同様の傾向を示すと予想されています。ロシアにおける市場の大きな成長を促進する主な原動力は、航空機の燃料効率を高め、環境への影響を最小限に抑えるための新しい技術を実証するR＆Dプロジェクトの数を増やすための政府とパートナーシップです。たとえば、2022年後半、ロシア政府は、航空機の燃料効率と環境に配慮した航空技術と車両の開発に対する関心を高めることを言及した新しい国家プログラム「2030年までの航空産業の開発」を承認しました。また、2023年初頭から、ロシア産業開発貿易省は、500億ルーブルまたは6億5000万米ドル相当の予算を提案された「グリーン航空」を発表しました。このプログラムは、この分野の研究に資金を提供することで、航空からの排出量を削減する方法を見つけることを目指しており、これは世界的な緊張にもかかわらず、パリ協定へのロシアの参加を支援するために必要な分野です。

欧州の持続可能な航空燃料業界の概要

持続可能な航空燃料市場は競争が激しく、ヨーロッパおよび国際的な市場プレーヤーの存在が非常に少ないため、集中しています。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、M＆Aなど、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で活動している主要なプレーヤーには、Neste、Fulcrum BioEnergy、World Energy、LLC、TotalEnergies、Gevo、Avfuel Corporation、Aemetis、Inc.、Preem AB、SkyNRG、Northwest Advanced Biofuels、LLCなどがあります。

欧州の持続可能な航空燃料市場のニュース

2024年5月、フランクフルト・アム・マインとベルリンは、航空気候を削減するために協力しました。協会インパクト（持続可能な航空e.V.への影響）と航空イニシアチブaireg（ドイツにおける再生可能エネルギーのための航空イニシアチブ）は、持続可能な航空燃料（SAF）の市場拡大を加速するために協力するための協力協定を締結しました。

2022年には、ロシアの国営原子力エネルギー公社であるロスアトムもSAF分野に参入しています。同社は、高温ガス冷却原子炉を使用して水素を製造し、それを合成航空燃料の製造に使用する計画を発表しました。このプロジェクトはまだ初期段階にありますが、ロシアの原子力に関する専門知識を活用して、航空部門の脱炭素化に貢献することを目指しています。

2024年4月、英国政府は世界をリードする持続可能な航空燃料義務を発表し、2030年までにすべてのジェット燃料の10％をグリーン燃料にすることを目標としています。SAF産業は、経済を18億ポンド押し上げ、2030年までに英国全体で10,000人以上の雇用を創出すると推定されています。政府は本日（2024年4月25日）、持続可能な航空燃料義務を通じて、2030年までに英国から離陸するフライトのすべてのジェット燃料の10％を持続可能な燃料源から供給されるようにするための新しい目標を確認しました。英国のSAF義務は、議会の承認を条件としており、2025年1月に施行される予定であり、航空旅行の脱炭素化の最前線に再び英国を位置づける、世界で最初に法律化されるものの1つになります。これは、政府の最大100万ポンドの投資に支えられ、11月にヒースロー空港から離陸した、世界初の商業用100％SAF大西洋横断飛行に続くものです。

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