水素燃料電池電気自動車市場は、厳格な炭素排出基準とゼロエミッション車の採用増加により、予測期間中に約42.64%の力強いCAGRで成長すると予想されています。気候変動に対処し、温室効果ガス排出量を削減するという世界的な取り組みの強化は、ゼロエミッション車の採用を促進しました。世界中の政府が課した厳しい炭素排出政策は、自動車メーカーに炭素フットプリントの削減を義務付けています。FCEVは、水蒸気しか排出しないため、非常に効率的で環境に優しいソリューションを提供します。これにより、いくつかの国や地域におけるゼロエミッション車（ZEV）義務など、最も厳しい排出基準に適合しています。FCEVは、特にトラックやバスなどの大型車用途において、輸送部門の脱炭素化を実現する能力があるため、注目を集めています。いくつかの国では、FCEVの普及を促進するために、税制上の優遇措置、補助金、インフラ整備などの支援策も実施しています。したがって、厳格な炭素排出基準とゼロエミッション車の採用は、予測期間中の燃料電池電気自動車市場の成長を促進しました。
市場で事業を展開している主要企業には、現代自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、アウディAG、Ashok Leyland Ltd.、日産自動車株式会社、ダイムラーAG、ボルボグループ、Solaris Bus & Coach sp. z o.o.、Nikola Corporationなどがあります。
レポートで提示されたインサイト
「車種別では、2022年に乗用車セグメントが最大の市場シェアを占めました」
製品タイプに基づいて、市場は乗用車と商用車に二分されます。これらのうち、乗用車が燃料電池電気自動車を支配し、予測期間中も同様の傾向を示すと予想されます。この技術は、ゼロエミッション、より長い走行距離、従来の電気自動車と比較して短い給油時間など、多数の利点を提供します。その結果、FCEVは乗用車セグメント内でより人気を集めています。
「タイプ別では、2022年にプロトン交換膜セグメントが大きな市場シェアを占めました」
タイプに基づいて、市場はプロトン交換膜、固体酸化物燃料電池、およびリン酸型燃料電池にセグメント化されています。これらのうち、プロトン交換膜は2022年に高い市場シェアを持ち、予測期間中に優勢になります。これは、PEMが最も効率的で高いエネルギー変換効率を持つと考えられており、FCEVにより良い燃費とより長い走行距離を提供するからです。さらに、PEM燃料電池はすぐに起動し、電力出力を高めることができるため、自動車用途に適しています。
「2022年にはアジア太平洋地域が水素燃料電池電気自動車市場を支配しました」
アジア太平洋地域は、水素燃料電池電気自動車の需要に対応する自動車メーカーと生産拠点の数が最も多いため、予測期間中に優勢になると予測されています。市場のブームに起因する最も重要な要因は、好ましい政府政策の増加、技術の進歩、政府と民間企業による投資、および経済成長です。さらに、この地域は世界最大の自動車市場であり、中国、日本、韓国を含む多くの国の政府は、車の払い戻しやトラックの補助金を提供することにより、汚染と炭素排出量を削減するために、燃料電池電気自動車の導入を積極的に推進しています。たとえば、2023年には、韓国で新型乗用車を購入すると、2,250万ウォン（18,000ドル）の政府支援を受けることができ、一部の州がさらに地方補助金を上乗せしており、釜山と仁川はそれぞれ最大3,350万ウォン（27,500ドル）の追加補助金を提供し、トラックとバスの購入は2,100万～2,600万ウォン（17,000～21,000ドル）の補助金、ゴミ収集車は7,200万ウォン（59,000ドル）の補助金を受けられます。したがって、FCEVを消費者が手頃な価格で容易に入手できるようにするための各国からの継続的な政府支援は、この地域における燃料電池電気自動車の需要に対応しています。中国が水素ステーションと燃料電池技術の開発に投資し続けるにつれて、FCEVの導入と生産は今後も増加し続けるでしょう。さらに、中国政府は、大量導入のために燃料電池電気自動車に対するインセンティブとリベートも提供しています。例えば、政府はFCEVに対して最大4,500米ドルの購入補助金、免税措置、および自動車登録税の免除を提供しています。さらに、日本政府はFCEVの開発と導入を強く支援しています。消費者がFCEVを購入するようにインセンティブを与えるために、補助金や減税などのインセンティブを提供しています。さらに、限られた給油オプションという課題に対処するために、給油ステーションを含む水素インフラに多額の投資を行っています。例えば、2023年6月、日本政府は、FCEVの開発と配備を支援するために、今後15年間で1,070億米ドルの新たな投資計画を発表しました。さらに、日本政府は、FCEVの購入に対して、モデルに応じて最大27,000米ドルの補助金を提供しています。
水素燃料電池電気自動車市場レポートの範囲
このレポートを購入する理由：
- この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された市場規模と予測分析が含まれています。
- このレポートは、業界全体のパフォーマンスを簡単に確認できます。
- このレポートは、主要なビジネス財務、製品ポートフォリオ、拡張戦略、および最近の開発に焦点を当てて、主要な業界ピアの詳細な分析をカバーしています。
- 業界で蔓延しているドライバー、抑制要因、主要なトレンド、および機会の詳細な検討。
- この調査は、さまざまなセグメントにわたる市場を包括的にカバーしています。
- 業界の詳細な地域レベル分析。
カスタマイズオプション：
世界の水素燃料電池電気自動車市場は、要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これとは別に、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズをお持ちであることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
目次
水素燃料電池電気自動車市場分析のための調査方法（2023-2030）
世界の主要地域における水素燃料電池電気自動車の採用を作成および分析するために、過去の市場の分析、現在の市場の推定、および世界の水素燃料電池電気自動車の将来の市場の予測という3つの主要なステップが実施されました。過去の市場データを収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらのインサイトを検証するために、多数の発見と仮定が考慮されました。さらに、世界の水素燃料電池電気自動車市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューを通じて市場規模の仮定と検証を行った後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の細分化とデータの三角測量手法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法は以下に説明します。
過去の市場規模の分析
ステップ1：二次情報源の詳細な調査：
水素燃料電池電気自動車市場の過去の市場規模を取得するために、詳細な二次調査が実施されました。これには、年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなど、および外部情報源が含まれます。ジャーナル、ニュース記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる刊行物。
ステップ2：市場セグメンテーション：
水素燃料電池電気自動車市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場インサイトとシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントには、車種、タイプ、および航続距離が含まれます。さらに、その地域でのテストモデルの全体的な採用を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3：要因分析：
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、水素燃料電池電気自動車市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、水素燃料電池電気自動車市場の車種、タイプ、航続距離などの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。世界の水素燃料電池電気自動車市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給のシナリオについて徹底的な分析が実施されました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模のサイジング：上記の3つのステップからの実用的なインサイトに基づいて、現在の市場規模、世界の水素燃料電池電気自動車市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェアの分割と市場の内訳は、上記で言及した二次的なアプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測：市場の推定と予測については、ドライバーとトレンド、抑制要因、および利害関係者が利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測技術、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、2030年の市場予測を主要市場全体でさまざまなセグメントとサブセグメントについて導き出しました。市場規模を推定するために採用された調査方法は、以下を含みます。
- 主要市場における水素燃料電池電気自動車市場の収益（USD）と普及率の観点から見た業界の市場規模
- 市場セグメントとサブセグメントのすべてのパーセンテージシェア、分割、および内訳
- 提供される製品の観点から見た、世界の水素燃料電池電気自動車市場の主要プレーヤー。また、この急速に成長する市場で競争するためにこれらのプレーヤーが採用した成長戦略
市場規模とシェアの検証
一次調査：主要地域全体で、トップレベルのエグゼクティブ（CXO/VP、セールスヘッド、マーケティングヘッド、オペレーショナルヘッド、リージョナルヘッド、カントリーヘッドなど）を含むキーオピニオンリーダー（KOL）への詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、統計分析が実施されて、述べられた仮説が証明されました。一次調査からのインプットは二次調査の結果と統合され、したがって情報が実用的な洞察に変わりました。
さまざまな地域における一次参加者の分割
市場エンジニアリング
全体的な市場推定を完了し、世界の水素燃料電池電気自動車市場の各セグメントとサブセグメントの正確な統計数に到達するために、データの三角測量技術が採用されました。データは、世界の水素燃料電池電気自動車市場における車両タイプ、タイプ、および範囲の分野におけるさまざまなパラメータと傾向を研究した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
世界の水素燃料電池電気自動車市場調査の主な目的
世界の水素燃料電池電気自動車市場の現在のおよび将来の市場トレンドが調査で特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的分析に基づいて投資の裁量権を決定するための戦略的洞察を得ることができます。現在のおよび将来の市場トレンドは、地域レベルでの市場の全体的な魅力を決定し、産業参加者が未開拓の市場を最初に参入する利点を活かすためのプラットフォームを提供します。調査の他の定量的目標には以下が含まれます。
- 水素燃料電池電気自動車市場の現在のおよび予測市場規模を価値（USD）で分析します。また、さまざまなセグメントとサブセグメントの現在のおよび予測市場規模を分析します
- 調査のセグメントには、車両タイプ、タイプ、および範囲の分野が含まれます
- 水素燃料電池電気自動車業界の規制枠組みの定義と分析
- さまざまな仲介業者の存在に関連するバリューチェーンを分析し、業界の顧客と競合他社の行動を分析します
- 主要地域の水素燃料電池電気自動車市場の現在のおよび予測市場規模を分析します
- レポートで調査された地域の主要国には、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、および世界のその他が含まれます
- 水素燃料電池電気自動車市場の企業プロファイルと、急速に成長する市場で持続するために市場プレーヤーが採用した成長戦略
- 業界の詳細な地域レベル分析
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