技術の種類別(湿式技術、乾式技術)、用途別(ばら積み貨物船、コンテナ船、その他)、設置別(新造船、後付け)、および地域/国に重点を置いています。

舶用スクラバーの市場規模は、2024年に61億2000万米ドルと評価され、海運貿易の増加と厳しい環境規制の実施により、予測期間(2025年~2033年)には12.23%という力強いCAGRで成長すると予想されます。
舶用スクラバーまたは排ガス浄化システムは、船舶の排ガスから発生する有害な排出物を削減するために使用されます。オープンループシステム、クローズドループシステム、およびハイブリッドシステムとして知られる両方の組み合わせなど、いくつかの形態があり、それぞれ異なる動作機能と環境を備えています。これに加えて、スクラバーは主に、船舶燃料の燃焼の副産物として生成される硫黄酸化物(SOx)および窒素酸化物(NOx)汚染物質を対象としています。さらに、舶用スクラバーシステムは、排ガスを海水またはアルカリ溶液のようなスクラビング媒体に通すことにより、粒子状物質を除去し、酸性汚染物質を中和します。
今日、舶用スクラバー市場の企業は、成長を達成し、顧客への市場リーチを拡大するために、いくつかの戦略を採用しています。主要なマイルストーンの1つは、オープンループモードとクローズドループモードの両方で動作できる柔軟性を提供するハイブリッドスクラバーシステムの開発と展開です。さらに、企業は、スクラバーシステムの効率と信頼性を高めるために、デジタル監視や自動化などの技術進歩に投資しています。イノベーションの助けを借りて、排出量をリアルタイムで追跡し、運用パフォーマンスを最適化し、メンテナンスコストを削減します。さらに、規制機関や利害関係者と協力し、将来の環境基準に適合し、コンプライアンスを確保します。さらに、企業は、設置とメンテナンスが容易な、環境に優しくコンパクトなスクラバー設計を作成するために、研究開発を重視しました。
このセクションでは、当社の調査専門家が特定した、舶用スクラバー市場のさまざまなセグメントに影響を与える主要な市場動向について説明します。
ハイブリッドスクラバーの使用の増加
ハイブリッドスクラバーは、オープンループスクラバーとクローズドループスクラバーの利点を組み合わせたもので、動作モードを切り替えることができます。その最大の利点は、地域の水のアルカリ度に関係なく、動作に柔軟性を提供することです。したがって、船舶がアルカリ度の高い海洋環境にある場合、化学添加剤を使用せずにオープンループモードで動作します。対照的に、アルカリ度が低下した地域では、対応する欠点と利点のあるクローズドループモードで動作します。ただし、ハイブリッドスクラバーの最大の欠点は、オープンループスクラバーおよびクローズドループスクラバーと比較してコストが増加することです。
このセクションでは、世界の舶用スクラバー市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2025年から2033年までのグローバル、地域、および国レベルでの予測を提供します。
湿式技術の舶用スクラバー製品カテゴリーが、舶用スクラバー市場を支配しています。
技術の種類に基づいて、市場は湿式技術と乾式技術に分類されます。これらのうち、湿式技術の舶用スクラバー市場は、硫黄酸化物の削減効率が高いため、舶用スクラバー市場で最大のシェアを占めています。さらに、湿式スクラバーは、排ガスから硫黄酸化物(SOx)を吸収および中和するために水またはアルカリ溶液を使用することにより、厳格な要件を遵守する、効率的で環境に配慮した製品です。海運業界は、IMOの厳格な硫黄排出規則を遵守して、湿式スクラバーの使用を普及させてきました。これらのスクラバーは、依然として規制を遵守しながら、従来の高硫黄燃料の使用を継続したい船舶にとって、財政的に実行可能な代替手段を提供するため、費用対効果が高くなります。したがって、湿式スクラバーは、特に大型船の場合に強く推奨されており、環境への影響を低減し、世界の持続可能性目標に適合させることができます。
ばら積み貨物船のアプリケーションが、舶用スクラバー市場を支配しています。
アプリケーションに基づいて、市場はばら積み貨物船、コンテナ船、その他に分類されます。これらのうち、2024年の世界収益の大部分はばら積み貨物船からもたらされ、最も成功しています。いくつかの重要な変数により、ばら積み貨物船セグメントがアプリケーションセグメントをリードしました。ばら積み貨物船は通常、海外に輸出されており、世界の海上貿易の大部分を占めています。各巨大なばら積み貨物船は、数百万トンの穀物、鉱石、原材料を輸送します。ばら積みコンテナ船が環境基準に準拠し、運用効率を高めるのを支援するために、スクラバーは現在、排ガス中の硫黄酸化物(SOx)を削減するためによく追加されています。このパターンは、ばら積み貨物輸送セクターで特に顕著になり、大規模なスクラバー人口のために市場の最大のセグメントになりました。2021年4月7日、VDL AEC Maritimeは、Maran Dry Management向けに24の排ガス浄化システム(スクラバー)の設置、試運転、および引き渡しを成功裏に行い、Thenamarisタンカーにユニットを設置しました。UN貿易開発によると、2024年には、石油タンカーとばら積み貨物船が総輸送能力の71%を占めました。

北米が2024年に舶用スクラバー市場の支配的なシェアを占めました
北米は、地域全体に存在する規制、経済、および環境状況など、いくつかの要因により、世界の舶用スクラバー市場を支配しています。ECAは地域全体に広がり、船舶からの硫黄排出量の許容濃度に関する厳格な基準が課せられています。したがって、船主はスクラバーシステムを設置する必要があります。さらに、これらの舶用スクラバーは、排出基準を満たしながら、船舶が高硫黄燃料の使用を継続できるようにすることで、商業的に実行可能なソリューションを提供するため、船舶運航者にとって魅力的な選択肢となります。これとは別に、人工知能やAI/MLの使用などの技術の進歩により、ハイブリッドシステムなどのスクラバー設計が革新され、効率と適応性が向上しています。海事関係者の間で環境持続可能性の意識が広まることで、スクラバー技術の採用がさらに加速しています。北米の堅調な海上貿易と海運活動は、持続可能な海運イニシアチブへの投資の増加と相まって、排出量制御技術に対する需要の高まりを強調しています。
米国は2024年に北米の舶用スクラバー市場の支配的なシェアを占めました
米国の舶用スクラバー市場の成長は、国内の海上貿易活動の増加によるものです。国際海事機関(IMO)は、硫黄含有量の制限を世界的に0.50%に施行しました。国内の海岸線に沿った排出量規制地域(ECA)の存在により、船舶からの硫黄排出量に厳格な制限が課せられ、これらの規制に準拠するためのスクラバーシステムの採用が促進されています。舶用スクラバーは、環境規制を遵守しながら、船舶が高硫黄燃料を使用できるようにすることで、比較的経済的に実行可能なソリューションを提供します。米国商務省によると、2022年7月には2,593億米ドルの輸出が報告され、6月に記録された輸出額を5億米ドル以上上回る増加を示しています。この有利な貿易見通しは、低硫黄燃料に対する需要の増加と相まって、地域の収益を押し上げると推定されています。国際連合貿易開発によると、米国だけで2023年に約0.920億トンの商品を積み込み、約0.643億トンの商品を排出しました。

Marine Scrubber Competitive Landscape
舶用スクラバー市場は競争が激しく、細分化されており、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、合併と買収など、市場でのプレゼンスを高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。
市場で活動している主要なプレーヤーは、Alfa Laval AB、ANDRITZ、Fuji Electric Co., Ltd.、MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.、Saacke GmbH、CR Ocean Engineering、Pacific Green、Wartsila、PureteQ、およびVDL AEC Maritime B.V.です。
Marine Scrubber Market News
2024年7月、 Wartsilaとマレーシアの企業であるNautica Ship Managementは、6年間のライフサイクル契約を締結しました。MTT SaisuneeとMTT Senariは、この契約の対象となる2隻の船舶であり、船上の排ガス処理装置の効果的な運用を保証します。これらは、Wartsila製のハイブリッドスクラバーシステムを備えたフィーダーコンテナ船です。
2024年5月14日、舶用向けに高度に特殊化されたろ過製品およびシステムを製造および販売するクリーンテクノロジー企業であるLiqTech International, Inc.と、海運業界への確立された海事代理店であるFranmanは、ギリシャでLiqTechの舶用スクラバー水処理ソリューションを販売するためのパートナーシップ契約を締結しました。ギリシャは、世界最大の船舶所有市場です。
2022年2月17日: Valmetは、舶用ディーゼルエンジンで初のスクラバーと湿式静電集塵機の組み合わせをテストし、排ガス排出量を最大99%削減しました。このソリューションにより、海運会社は粒子状物質とブラックカーボンの排出レベルを下げ、地球温暖化に取り組み、規制の強化に対応できます。
レポート属性 | 詳細 |
基準年 | 2024 |
予測期間 | 2025-2033 |
成長の勢い | 12.23%のCAGRで加速 |
2024年の市場規模 | 61億2000万米ドル |
地域分析 | 北米、ヨーロッパ、APAC、世界のその他の地域 |
主な貢献地域 | アジア太平洋地域は、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。 |
対象となる主要国 | 米国、カナダ、ドイツ、イギリス、スペイン、イタリア、フランス、中国、日本、インド |
プロファイルされた企業 | Alfa Laval AB、ANDRITZ、Fuji Electric Co., Ltd.、MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.、Saacke GmbH、CR Ocean Engineering、Pacific Green、Wartsila、PureteQ、およびVDL AEC Maritime B.V. |
レポート範囲 | 市場動向、推進要因、および抑制要因;収益の見積もりと予測;セグメンテーション分析;需要と供給側の分析;競争環境;企業プロファイリング |
対象となるセグメント | 技術の種類別; アプリケーション別、 設置別、地域/国別 |
この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された、市場規模の測定と予測分析が含まれています。
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世界の主要地域における応用を評価するため、世界の海洋スクラバー市場の過去の市場、現在の市場の推定、将来の市場を予測しました。過去の市場データを収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査を実施しました。これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定を注意深く検討しました。さらに、海洋スクラバーのバリューチェーン全体にわたる業界の専門家との詳細な主要インタビューを実施しました。これらのインタビューを通じて市場の数値を検証した後、トップダウンおよびボトムアップアプローチを使用して、市場全体の規模を予測しました。次に、市場の内訳およびデータ三角測量法を使用して、業界セグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。
データ三角測量手法を採用して、市場全体の推定を完了し、グローバル海洋スクラバー市場の各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数値を導き出しました。技術の種類、アプリケーション、設置、グローバル海洋スクラバー市場内の地域など、さまざまなパラメータとトレンドを分析することにより、データをいくつかのセグメントおよびサブセグメントに分割しました。
この調査では、グローバル海洋スクラバー市場の現在および将来のトレンドを特定し、投資家向けの戦略的な洞察を提供します。地域市場の魅力を強調し、業界の参加者が未開拓の市場に参入し、先駆者としての優位性を獲得できるようにします。調査のその他の定量的な目標は次のとおりです。
Q1: 海洋スクラバー市場の現在の規模と成長の可能性は何ですか?
世界の船舶用スクラバー市場規模は2024年に61億2,000万米ドルと評価され、予測期間(2025年~2033年)中にCAGR 12.23%で成長すると予測されています。
Q2:技術タイプ別で、どのセグメントが船舶用スクラバー市場で最大のシェアを持っていますか?
2024年、湿式技術を採用した船舶用スクラバー市場が、硫黄酸化物の削減効率の高さから、船舶用スクラバー市場で最大のシェアを占めています。水またはアルカリ溶液を使用して排ガス中の硫黄酸化物(SOx)を吸収・中和することにより、厳格な要件を遵守する効率的で環境に配慮した製品であり、船舶用スクラバー市場を牽引しています。
Q3:舶用スクラバー市場の成長を牽引する要因は何ですか?
• 海上貿易の増加:海上貿易ルートの拡大は、舶用スクラバー市場にも大きな影響を与えます。パナマ運河、スエズ運河、北極海航路などの重要な経済ルートの建設と発展により、これらの地域でのより多くの船舶の運航が可能になります。
• スクラバーの技術的進歩:ハイブリッドスクラバーなどの革新により、船舶はオープンループシステムとクローズドループシステムを切り替えることができ、海運会社のニーズに対応できます。
• 厳格な環境規制:国際海事機関の2020年硫黄酸化物規制などの規制により、船舶所有者はより有害性の低い技術を採用し、法的要件を満たすことを余儀なくされています。
Q4: 海洋スクラバー市場における新たな技術とトレンドは何ですか?
ハイブリッドスクラバーシステム:これらのスクラバーは、オープンループスクラバーとクローズドループスクラバーの利点を組み合わせたものです。以前と同じシステムで、運転モードを切り替えるための必要な変換が可能です。
デジタル監視と自動化:デジタル監視と自動化は、排出量に関するリアルタイムデータを提供することで運用効率を高め、メンテナンスコストを削減します。
Q5: マリンスクラバー市場の主な課題は何ですか?
高い資本および設置コスト: マリンスクラバーの過大な資本および設置コストは、特に中小規模の船隊所有者にとって、導入における大きな障壁となっています。スクラバーシステム自体、船舶への設置、既存の船隊の改修には、多額の資本コストが必要となる場合があります。
オープンループスクラバーの使用: これらのスクラバーは、排気ガス中の硫黄酸化物(SOx)を中和するために海水を利用し、処理された水を海に戻します。しかし、この排水には重金属や酸性化合物などの汚染物質が含まれていることが多く、海洋生態系への被害が懸念されています。
Q6:どの地域が船舶用スクラバー市場を支配しますか?
アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国などの新興先進国との貿易ネットワークの拡大により、予測期間を通じてその主導的地位を維持すると予測されています。
Q7:舶用スクラバー市場の主要企業はどこですか?
海洋スクラバーにおける主要企業の一部:
• Alfa Laval AB
• ANDRITZ
• 富士電機株式会社
• 三菱重工業株式会社
• Saacke GmbH
• CR Ocean Engineering
• Pacific Green
• Wartsila
• PureteQ
• VDL AEC Maritime B.V.
Q8: マリンスクラバー市場における投資機会とROIの可能性は何ですか?
海洋スクラバー市場は、特に規制圧力の増大と持続可能な海運慣行への世界的な移行に伴い、有望な投資機会を提供しています。排ガス浄化システムに投資するフリート事業者および海運会社は、規制遵守、燃料コストの削減(スクラバーを使用した高硫黄燃料油の使用)、および改造された船舶の再販価値の向上を通じて、 значительный долгосрочный ROIを達成できます。ハイブリッドシステムと自動監視ソリューションへの移行は、投資家にとっての価値をさらに高めます。
Q9:世界の規制は、船舶用スクラバーの購買決定および導入率にどのように影響を与えていますか?
IMO 2020や排出規制海域(ECA)指令などの地球規模の環境規制は、船舶所有者に適合する排出ガス制御システムの設置を義務付ける主要な導入推進要因となっています。これらの規則は、船舶用燃料の硫黄分を0.5%に制限し、低硫黄燃料の費用対効果の高い代替手段として、船舶用スクラバーの需要を押し上げています。地域の執行、港湾制限、および船級協会のガイドラインも、海運会社やフリートマネージャー全体の購買動向や技術選択に直接影響を与えています。
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