자동차 레이더 기술, 로드맵
글로벌자동차 레이더 시장2018년에 30억 9,453만 달러로 평가됨.승용차는 레이더 기술 채택을 주도할 것으로 예상됨예측 기간 2019-2025년 동안 안전 및 안전 운전을 위한 것입니다. 기술 혁신이 전 세계 자동차 산업을 변화시키고 있습니다. 첨단 운전자 보조 시스템 애플리케이션의 성장과 개발은 자율 주행 기술 개발을 가능하게 했습니다. 주요 글로벌 자동차 제조업체는 연구 개발 인프라에 막대한 투자를 하고 있으며 경쟁적인 비즈니스 환경에서 전략적 우위를 확보하기 위해 첨단 기술 개발에 끊임없이 노력하고 있습니다. 미국, 캐나다 및 유럽 지역의 선진국 경제에서는 ADAS 기술에 대한 막대한 수요가 있습니다. 이 지역에서 사업을 운영하는 여러 회사는 자율 주행차 기술 개발을 위해 막대한 투자, 전략적 파트너십, 제휴 및 자금 조달을 했습니다. 정부 규제 강화, ADAS 기술 채택 증가, 고급 차량 수요 증가로 인해 상당한 성장이 이루어졌습니다. 기술 회사와 자동차 제조업체는 GM, Volkswagen, Daimler와 같은 자율 주행 기술에 막대한 투자를 하고 있으며 자동 운전을 위한 기술과 서비스를 구축하는 데 중점을 둔 다양한 스타트업을 지원하기 위해 수십억 달러를 투자하고 있습니다. UMI에 따르면,
글로벌 수준에서 자동차 레이더 기술에 대한 주요 민간 회사 이니셔티브 중 일부는 다음과 같습니다.
- GM은 샌프란시스코, 캘리포니아에 본사를 둔 주문형 운송 회사인 Lyft에 5억 달러를 투자하고 있습니다. Lyft 자동차 운송 모바일 앱을 개발, 마케팅 및 운영합니다. General Motors(GM)는 자율 주행차 개념을 가속화하기 위해 2016년에 Cruise Automation(반자율 차량 키트 회사)을 인수하는 데 10억 달러를 투자했습니다. 또한 최근 Ford는 2022년 말까지 전기 자동차, 자율 주행 및 새로운 모빌리티 서비스에 400억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다.
- Volkswagen은 자동차에 인공 지능(AI) 기술을 개발 및 구현하기 위해 중국 기술 회사 Mobvoi에 1억 8천만 달러를 투자했으며, Ford는 운전자 없는 자동차를 만들기 위해 피츠버그에 기반을 둔 Argo AI에 10억 달러를 투자했습니다.
- 중국의 Google인 Baidu는 또한 자율 주행 차량을 개발하고 있으며 자율 “Apollo Driving” 펀드에 10억 달러 이상을 투자할 계획입니다. 또한 자동 운전을 위한 컴퓨터 비전 및 기타 필요한 기술 개발을 추진하고 있습니다.
- Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan 및 Subaru를 포함한 일본 자동차 제조업체는 2017-18 회계 연도에 자율 주행, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 연결 기능과 같은 차세대 차량 기술 개발에 250억 달러 이상을 투자한다고 발표했습니다. Toyota는 또한 자율 주행차 경쟁에서 경쟁하기 위해 일본 스타트업에 투자하고 있습니다. Toyota는 운전자와 통신하는 데 도움이 되는 소프트웨어를 개발하는 Uenoyama의 회사인 PKSHA Technology Inc.의 기업 공개에 910만 달러를 투자했습니다.
- 또한 자동차 제조업체 Renault-Nissan-Mitsubishi의 전략적 제휴는 전기화, 자율 주행 차량, 연결성 및 인공 지능의 새로운 개발에 자금을 지원하는 벤처 펀드에 최대 2억 달러를 투자할 계획입니다. 2020년까지 이 제휴는 고속도로에서 완전 자율 주행 차량을 출시할 계획입니다.
독일은 상당수의 프리미엄 자동차 브랜드와 전자 장비 제조업체가 존재하기 때문에 유럽 지역에서 가장 큰 시장 점유율을 가질 것으로 예상됩니다.
- BMW는 2021년까지 자율 주행 차량을 제공할 계획이며, Mobileye와 Intel 간의 전략적 제휴에 집중하여 자율 주행 기술에 필요한 센서와 하드웨어를 생산할 것입니다. BMW의 i next는 전기 및 완전 자율 주행 차량으로, 2021년에 출시될 예정이며 차선 유지 보조, 측면 충돌 방지, 자동 주차 등과 같은 자율 기능이 장착될 것입니다.
- 2016년 슈투트가르트에 본사를 둔 Robert Bosh는 연간 10억 유로의 매출을 올릴 것으로 예상되는 자동 운전자 보조 시스템을 실현했습니다. 보다 연료 효율적이고 안전한 자동차를 향한 기술 주도적 추세는 레이더 및 비디오 센서와 같은 시스템 판매를 늘리는 데 도움이 되었습니다.
- Denso Corporation은 자동화에 사용되는 핵심 기술인 첨단 운전자 보조 시스템에서 LiDAR 및 운전자 모니터링 기술의 전반적인 채택을 가속화할 계획입니다. 이 회사는 LiDAR 및 실내 조명 제품용 광원 제공에 중점을 둔 혁신적인 반도체 레이저 기술 회사인 Trilumina에 투자했습니다. 전략적 투자를 통해 회사는 자동차 시장에 대한 더 넓은 접근 권한을 얻을 수 있습니다.
- Samsung Electronics Co. Ltd는 현장 네트워킹 및 안전 제어 분야의 글로벌 리더인 TTTech와의 전략적 파트너십을 발표했습니다. 협력을 통해 차세대 운송 모빌리티 시스템 개발을 위해 Samsung Automotive Innovation Fund(SAIF)에 3억 달러를 투자할 계획입니다. 또한 Samsung의 HARMAN(커넥티드 카 기술의 리더) 80억 달러 인수는 기술 주도적 자동차 부문에 진출하기 위한 회사의 또 다른 중요한 단계입니다.
- 2009년에서 2015년 사이에 Google은 자율 주행차를 위한 자율 주행 소프트웨어 및 하드웨어 개발에 약 11억 달러를 투자했습니다. Alphabets Waymo는 자율 주행 차량을 실제 테스트에 투입하는 선구자 중 하나이며 안전 운전자 없이 미국 도로에 완전 자율 주행차를 투입한 최초의 회사입니다.
- 2014년 Tesla Motor는 차선 내에서 조향하고 고속도로에서 차선을 변경하는 기능과 같은 첨단 자동 조종 장치 소프트웨어 기능을 도입하기 시작했습니다. 최근에는 스마트폰을 통해 운전, 주차 및 자체 종료를 명령할 수 있는 자율 주행차를 도입했습니다.
- 칩 제조업체인 NVidia는 운전자 없는 자동차 산업에서 입지를 강화하기 위해 Uber 및 Volkswagen과 제휴했습니다. 예를 들어 Volkswagen은 최근 제스처 제어 및 언어 처리와 함께 인공 지능 기능을 향상시키기 위해 NVidia의 드라이브를 사용할 것이라고 발표했습니다.
- 2016년 Mercedes Benz는 238만 달러의 판매량으로 세계 최고의 고급 브랜드였으며 BMW와 Audi가 각각 199만 달러와 189만 달러의 연간 판매량을 기록했습니다. 고급 차량 전반에 걸쳐 ADAS 기술이 대량으로 채택되어 시장 성장을 자극하고 있습니다. 2016년에 약 5천만 개의 ADAS 장치가 전 세계적으로 생산되었으며 내년에 5.3% 성장할 것으로 예상됩니다.
자율 주행 기술의 채택이 증가하면 막대한 경제적 및 사회적 이점이 발생합니다. BCG에 따르면 글로벌 자율 주행차 시장은 연간 1,200만 대의 완전 자율 주행차가 판매되어 420억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 또한 2035년까지 자율 주행차 기능이 있는 자동차는 신차 시장의 25%를 차지할 것으로 예상됩니다. 따라서 기술 회사와 자동차 제조업체가 자율 주행차에 투자할 수 있는 막대한 잠재력이 있으며 이는 시장의 수요와 성장에 영향을 미칩니다. 이러한 기업들은 자율 주행차가 곧 시장에 출시될 것이라고 발표했습니다. 반대로 자동차 장비 제조업체와 기술 기업은 자율 주행차 개발을 위한 빌딩 블록을 제공했습니다.
저자:Tinku Rai