글로벌자전거 공유 시장2021년부터 2027년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 약 ~12%로 성장할 것으로 예상됩니다.현대 사회는 이동성에 크게 의존합니다. 전 세계 정부 및 국제기구는 탄소 배출량 감소를 위해 엄격한 배출 규정을 설정하고 있으며, 이는 환경 및 건강 문제의 지속적인 증가와 배출량 증가에 기인합니다. 정부와 사회는 화석 연료 고갈의 심각한 속도로 인해 엄청난 문제에 직면해 있습니다. 결과적으로 e-자전거가 문제에 대한 완벽한 답으로 입증되었습니다. 이동성의 이상적인 형태는 특히 페달렉을 포함한 e-자전거입니다. 페달렉은 신뢰할 수 있고 친환경적인 e-자전거입니다. 예를 들어, HumanForest라는 e-자전거 판매업체는 2020년 12월 크라우드펀딩 캠페인을 통해 130만 파운드를 모금했습니다. 런던에 기반을 둔 HumanForest는 런던을 시작으로 유럽 전역으로 확산되어 봄부터 지속 가능한 e-자전거 서비스를 시내에서 제공할 예정입니다. HumanForest는 200대의 e-자전거로 여름 내내 이 서비스를 테스트했으며, 최신 자금을 사용하여 차량을 1,500대의 e-자전거로 늘릴 계획입니다.
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자전거 공유의 주요 용도는 저렴하고 실용적이기 때문에 단거리 여행입니다. 공유 자전거는 비교적 깨끗한 형태의 교통수단이므로 환경적으로 책임감 있는 이동 방법입니다. 렌탈 서비스와 레저 활동이 이러한 종류의 시설의 주요 용도입니다. 하이브리드, 자유 부동, 화물 및 도크 기반 자전거 공유는 여러 자전거 공유 계획의 몇 가지 예일 뿐입니다. 전기 자전거의 채택 증가와 서비스 제공업체로서의 이동성과 자전거 공유 회사 간의 협력 증가는 산업 확장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한 단거리에서 향상된 편안함과 속도는 시장 확장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 그러나 주요 장애물 중 일부는 자전거 도난, 파손, 초기 투자 비용 증가가 시장 성장에 영향을 미치고 있다는 것입니다. 도시 이동성에 대한 수요가 증가함에 따라 특히 이륜차 및 승용차의 차량 수가 증가하여 교통 체증과 소음 공해가 발생했습니다. 인도, 중국, 독일을 포함한 여러 국가의 정부는 앞서 언급한 문제를 줄이기 위해 자전거 사용에 특히 적합한 도로 기반 시설을 만들어 자전거 공유 프로그램을 홍보하고 있습니다.
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전 세계 산업의 총 봉쇄 및 일시적 폐쇄로 인해 COVID-19의 발병은 세계 경제에 큰 영향을 미쳤습니다. 많은 사람들이 대중교통에서 한 곳에 모여 코로나바이러스 질병의 확산을 돕습니다. COVID-19 팬데믹 이후 많은 사람들이 대중교통 또는 차량 공유보다 운전 또는 자전거 타기와 같은 고립된 이동 방식을 선택하고 있습니다. 발병 기간 동안 건강 및 안전 문제로 인해 사람들은 단거리 및 중거리를 커버하기 위해 자전거 공유 서비스를 선택하고 있습니다. COVID-19 발병 및 후속 폐쇄는 여러 국가의 자전거 공유 산업에 큰 피해를 입혔습니다. 팬데믹의 부정적인 영향은 일일 자전거 예약 감소에서 확인할 수 있습니다. 결과적으로 2020년 시장의 성장은 팬데믹 관련 중단으로 인한 낮은 채택률로 인해 방해를 받았습니다.
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자전거 공유 시장의 시장 채택에 대한 더 나은 이해를 위해 시장은 북미(미국, 캐나다, 북미 나머지), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 스페인, 유럽 나머지), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, APAC 나머지) 및 세계 나머지 국가와 같은 국가의 전 세계적인 존재를 기반으로 분석됩니다. 2021년부터 2027년까지 아시아 태평양 자전거 공유 시장은 크게 성장할 것으로 추정됩니다. 에너지 효율적인 운송 솔루션에 대한 소비자 선호도가 변화함에 따라 이 지역에서 산업이 빠르게 확장되고 있습니다. 중국 교통부(MoT)에 따르면 중국에는 70개 이상의 자전거 공유 조직이 있으며, 전국적으로 2,300만 대의 자전거와 4억 명 이상의 고객이 있습니다. 도시화와 인도와 중국의 급성장하는 인구는 산업 확장을 지원합니다. 이 지역의 잠재 고객이 많기 때문에 여러 스타트업이 중국 시장에 투자하고 있습니다. 또한 상하이, 베이징을 포함한 약 30개의 중국 도시가 자전거 공유 유지 관리, 운영 및 생산을 안내하기 위해 여러 규정을 제정하여 서비스 제공업체가 고장난 자전거를 차량에서 제거할 수 있도록 했습니다. 예를 들어, 2017년 8월 중국은 자전거가 균등하게 분배되고 지정된 주차 공간을 사용할 수 있도록 도크리스 자전거 공유 규제를 위한 국가 프레임워크를 발행했습니다.
글로벌 자전거 공유 시장세분화
자전거 유형별 시장 통찰
- 전통 자전거
- E-자전거
공유 시스템별 시장 통찰
- 도킹
- 도크리스
모델별 시장 통찰
- 스테이션 기반
- 자유 부동
- P2P
지역별 시장 통찰
- 북미 자전거 공유 시장
- 미국
- 캐나다
- 북미 나머지
- 유럽 자전거 공유 시장
- 독일
- 프랑스
- 영국
- 이탈리아
- 유럽 나머지
- 아시아 태평양자전거 공유 시장
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 아시아 태평양 나머지
- 세계 나머지자전거 공유 시장
주요 기업 프로필
- Lyft, Inc.
- Uber Technologies, Inc.
- Neutron Holdings Inc.
- Meituan
- Dropbike Inc.
- JCDecaux Group
- Mobike
- Motivate LLC
- Jump Bicycles
- Nextbike Berlin
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