인도 철도, 마디아프라데시에서 170MW 태양광 발전 조달: 역사적인 태양광 발전 계약으로 넷-제로 배출량으로의 주요 도약

인도 철도는 세계 최대의 철도 네트워크 중 하나이며, 최근의 고속철도 프로젝트 외에도, 인도 철도는 이번 세기에 지속 가능성을 향한 새로운 과감한 발걸음을 내디뎠으며, 철도는 최근 넷-제로 탄소 배출량 달성을 위한 새로운 계획을 발표했습니다. 철도 네트워크와 마디아프라데시 정부 간에 또 다른 주요 이니셔티브가 체결되었으며, 철도는 다음을 확정했습니다.170 MW PPA @ ₹2.15/kWh. 이 거래는 인도의 재생 에너지 전환에 핵심이며, 운송 부문에서 새로운 표준을 정의할 것으로 예상됩니다.

UnivDatos에 따르면, 그집광형 태양열 발전 시장은 2022년에 6602 MW로 평가되었으며 2023년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

녹색 미래를 위한 과감한 비전

특히, 투자자는 인도 철도를 넷-제로 탄소 배출자로 만들기 위한 비전을 제시한 철도, 통신, 전자 및 정보 기술부 장관인 슈리 아쉬위니 바이쉬나우에게 촉구했습니다. 이 목표는 국가의 다른 지속 가능한 개발 목표와 일치하며 대규모 전력화 및 재생 에너지 사용에 의해 추진됩니다.

현재 인도 철도는 화석 연료 사용을 최소화하고 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 2025-26 회계 연도까지 광궤 철도 트랙의 100%를 전력화하는 목표를 설정했습니다.

UnivDatos에 따르면, 그 글로벌 태양광 동력 열차 시장은 예측 기간(2022-2028) 동안 약 4%의 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 

재생 에너지에 대한 전략적 협력

마디아프라데시와의 프로젝트는 인도 철도의 지속 가능성 계획에서 가장 큰 성과 중 하나입니다. 이 프로젝트는 인도 태양 에너지 공사(SECI)와 마디아프라데시 우르자 비카스 니감 리미티드(MPUVNL)의 합작 회사인 Rewa Ultra Mega Solar Power Limited(RUMSL)를 통해 체결되었습니다. 현재 RUMSL은 Agar, Shajapur 및 Neemuch 지역에 1500 MW 규모의 태양광 발전 단지를 계획하고 있습니다. 또한 이 발전소는 인도 재생 에너지 부문의 발전에 도움이 되는 동시에 철도가 합리적인 가격으로 전력을 조달하는 장기적인 목표를 달성할 수 있도록 합니다.

태양광 및 풍력 에너지 통합 확대

인도 철도는 운영을 위해 재생 에너지 용량을 늘리는 데 특히 기여해 왔습니다.2025년 2월까지 인도 철도는 에너지 요구 사항을 위해 4,260 MW(설치)의 태양광 및 3,427 MW(설치)의 풍력 에너지를 연결했습니다.이는 지붕 구조물, 대규모 발전소 및 다양한 주에 대규모 풍차를 계약하여 네트워크의 배출량을 줄임으로써 달성되었습니다. 이와 관련하여 구현된 일부 이니셔티브에는 Bhilai 50 MW 태양광 발전소와 라자스탄 및 카르나타카의 여러 메가 태양광 발전소가 포함됩니다.

표: 인도 철도와 연결된 태양광 발전 설치 용량:

출처: 철도부

UnivDatos에 따르면, 그 인도 태양광 에너지 시장예측 기간(2021-2027) 동안 ~8%의 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 

태양광 계약의 경제적 및 환경적 이점

마디아 프라데시에서 170MW의 태양광 발전을 조달하면 다음과 같은 긍정적인 영향이 있을 것입니다:

1. 따라서, kWh당 ₹2.15에 태양광 발전원에서 전력을 조달하는 것은 주요 재정적, 환경적 성과를 구성합니다.

2. 이는 조직이 운영에 필요한 전력을 생산하는 데 재생 에너지를 사용할 수 있기 때문에 운영 비용을 줄여 비재생 에너지원의 사용 필요성을 크게 줄일 수 있도록 보장합니다.

3. 이 결정은 또한 석유 수입 의존도를 줄이고, 물류 비용을 절감하며, 국가를 위해 재생 에너지원의 사용을 장려하려는 인도의 장기 계획에 부합합니다.

전국적인 재생 에너지 기여 촉구

철도 네트워크에 필요한 전력 에너지에 대해 태양광, 풍력, 수력 또는 원자력 발전과 같은 재생 에너지에 대한 의존도는 아슈위니 바이쉬나우 씨에 의해 모든 인도 주에서 요구되었습니다. 따라서 마디아 프라데시의 파트너십 경험은 이러한 활동의 복제를 위한 긍정적인 조건을 만들고 인도에서 이러한 전환에 기여하는 데 관심이 있는 주들의 수를 증가시킵니다. 재생 에너지 채택에 대한 이러한 이니셔티브는 인도 철도에 큰 힘이 될 뿐만 아니라 인도 정부가 인도를 청정 에너지 강국으로 만들려는 목표를 크게 증대시킬 것입니다.

철도 인프라에 대한 대규모 투자

재생 에너지에 대한 새로운 초점 외에도 인도 철도는 아마도 처음으로 용량 확장에 대한 이러한 역사적인 투자를 보고 있습니다. 이 중 마디아 프라데시는 2025-26 회계 연도에 철도 네트워크를 개발하기 위해 ₹14,745 크로어를 제공받았습니다. 대규모 인프라 보조금은 트랙 및 순환 확장, 전력화 및 기타 관련 개선 프로젝트에 적용될 것입니다. 철도 트랙 건설 속도는 2014년 이전 연간 29km에서 현재 연간 230km로 가속화되었으며, 이는 철도 트랙을 7.5배 확장한 것입니다.

결론: 인도 철도의 지속 가능한 미래

최신 태양광 발전 계약은 인도 철도를 순 배출량 제로 배출원으로 만드는 방향으로 나아가는 좋은 단계입니다. 인도에서 가장 큰 전력 소비자인 인도 철도는 대규모 전력 구매 계약, 재생 에너지 파트너십 및 철도 운송을 전 세계적으로 환경적으로 지속 가능하게 만드는 것을 목표로 하는 기록적인 투자를 통해 철도 노선을 전력화하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 이 이니셔티브의 성공은 대중 교통 시스템 내에서 재생 에너지 구현으로의 전환에 관심이 있는 다른 국가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.