일본 자동차 보험 시장, 2033년까지 연평균 5.3% 성장률로 USD 밀리언에 이를 것으로 전망, UnivDatos 발표

저자: Jaikishan Verma, Senior Research Analyst

2025년 8월 6일

보고서의 주요 내용:

  • 일본의 배상 책임 보험과 고령 운전자는 현재 일본의 자동차 보험 수요를 형성하는 주요 요인입니다.

  • 일본 내 자동차 사고 건수 증가는 일본에서 실행 가능한 자동차 보험 보장을 정당화하는 중요한 요인입니다.

  • 보험, 텔레매틱스 및 AI는 청구 처리 및 위험 평가 자동화를 통해 일본 보험 산업을 전면적으로 개편합니다.

  • 일본은 성숙한 보험 시장을 보유하고 있으므로 새로운 확장 영역은 사용량 기반 보험과 농촌 확장입니다.

  • 기존의 일본 자동차 보험 회사는 치열한 경쟁에 적응하고 디지털 전환을 수용해야 하는 과제에 직면해 있습니다.

UnivDatos의 새로운 보고서에 따르면 일본 자동차 보험 시장은 예측 기간(2025-2033F) 동안 5.3%의 CAGR로 성장하여 2033년에는 미화 백만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 일본의 자동차 보험 시장은 소비자의 기대 변화, 인구 변화, 기술 도약으로 인해 엄청난 변화를 겪고 있습니다. 보험사가 일본 시장에서 혁신을 이루고 있는 주요 차원은 개인화, 기술 통합, 부가가치 서비스의 세 가지입니다. 고객은 실시간 지원, AI에 의한 위험 평가, 원활한 온라인 청구 처리를 포함하는 유연한 계획에 관심을 갖게 되었습니다. 환경 의식이 있는 소비자의 출현으로 보험 회사는 친환경 차량 및 종이 없는 프로세스의 이점을 통합하게 되었습니다. 텔레매틱스 파트너와의 제휴 및 자동차 기술 회사의 개발은 더 스마트하고 안전하며 재정적으로 통제 가능한 보험을 만들기에 이르렀습니다. 미래 보험이 제공할 위험 유형은 도시 통근자와 기술을 보유한 다양하고 현대적이며 건강을 의식하는 개인에게 제공될 것입니다. 새로운 표준은 대화형 대시보드, QR 기반 정책 추적 및 모바일 앱입니다.

산업을 변화시키는 부문

  • 보장 범위를 기준으로 일본 자동차 보험 시장은 제3자 배상 책임 보장 및 충돌/종합/기타 선택적 보장으로 나뉩니다. 이 중에서 제3자 배상 책임은 일본에서 모든 차량에 대해 의무적으로 요구되기 때문에 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 제3자 배상 책임 보장 없이 운전하면 막대한 벌금이 부과될 수 있으며 당국은 불일치를 피하기 위해 광범위하게 보장을 확인합니다. 또한 차량 증가와 인식, 엄격한 정책으로 인해 사람들은 충돌 및 기타 보장 기반 보험을 점점 더 선호하고 있으며 이는 향후 해당 부문의 시장 확장에 도움이 될 것입니다.

샘플 보고서 액세스(그래프, 차트 및 그림 포함): https://univdatos.com/reports/japan-car-insurance-market?popup=report-enquiry

보고서에 따르면 의무 자동차 배상 책임 보험(CALI)이 시장 성장의 주요 동인으로 확인되었습니다. 이러한 영향이 느껴진 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.

  • 의무 자동차 배상 책임 보험(CALI)은 국가의 모든 등록된 자동차에 필요한 배상 책임 보험이며 일본에서는 자배책 보험으로 불립니다. CALI는 정부에서 규제하는 정책이며 교통 사고 피해자에게 최소한의 보상을 제공하기 위해 도입되었습니다. 이 정책은 사고로 부상을 입은 제3자의 신체적 상해 또는 사망을 보장합니다. 재산 피해 또는 보험에 가입한 운전자 또는 차량 내부의 승객의 부상에 대해서는 보험에 가입되지 않습니다. 운전 중 휴대하지 않으면 1년 이하의 징역 또는 미화 3,360달러(500,000엔) 미만의 벌금이 부과됩니다.

  • 모든 차량은 공공 도로에 합법적으로 진입하기 전에 CALI 시스템에 등록해야 하며 필요한 차량 검사(차검)도 받아야 합니다. 정책의 성격은 1~3년이며 보험료는 차량 종류에 따라 다릅니다. 피해자가 영향을 받는 경우 피해자의 장애, 부상 또는 사망의 경우 세 가지 지급금이 있습니다(각각 미화 8,000달러, 268,000달러 및 210,000달러).

  • CALI는 중요한 법적 보호를 제공하지만 발생할 수 있는 대부분의 사고 시나리오에서는 일반적으로 부적절하다고 생각됩니다. 결과적으로 대부분의 운전자는 CALI를 보완하기 위해 차량 수리 비용, 재산 손실 지불 및 기타 개인 부상 비용을 지불하는 선택적 임의 자동차 보험(임의보험)을 가입합니다. CALI 없이 운전하는 것도 범죄로 간주되며 심각한 벌금, 면허 정지 또는 심지어 징역형을 받을 수 있습니다.

보고서의 주요 제공 사항

수익별 시장 규모, 동향 및 예측 | 2025~2033년.

시장 역학 – 주요 동향, 성장 동인, 제약 및 투자 기회

시장 세분화 – 보장 범위별, 적용 분야별, 유통 채널별, 지역별 상세 분석

경쟁 환경 – 주요 주요 공급업체 및 기타 주요 공급업체

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