
자동차 3PL 시장은 2023년에 약 2,398억 달러로 평가되었으며, 예측 기간(2024~2032년) 동안 자동차 공급망의 복잡성 증가, 전기 자동차의 부상, 제조업체의 물류 운영 아웃소싱 증가, 지속 가능성 및 친환경 물류에 대한 강조 증가로 인해 약 8.38%의 강력한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
자동차 3PL 시장은 확장되는 자동차 공급망 문제와 자동차 3PL의 필요성으로 인해 꾸준한 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2024년에 세계 최대 서비스 제공업체 중 하나인 DHL Supply Chain은 라이프치히/할레에 새로운 공장을 건설하여 용량을 늘리고 있습니다. 새로운 34,000제곱미터 규모의 복합 단지는 회사의 기존 용량을 늘릴 것입니다. DHL Supply Chain은 산업 및 서비스 부문 내의 광범위한 고객에게 서비스를 제공하며 국내 및 글로벌 유통 모두를 위한 해당 지역의 우수한 운송 연결을 활용할 수 있습니다. 또한 전기 자동차의 채택 증가와 전 세계적으로 채택된 JIT(Just in Time) 재고 관리 제조 방식은 자동차 제조업체가 재고 관리, 창고 보관 및 자동차 제품 운송 서비스를 포함하는 제3자 물류 제공업체의 서비스를 찾도록 강요하는 핵심 동인이며, 따라서 자동차 3PL 시장을 주도합니다.
2024년 4월, Kuehne+Nagel은 BMW의 예비 부품 물류를 확장했습니다. 이 회사는 선도적인 물류 제공업체 중 하나이며 현재 독일 Wallersdorf에서 170,000m² 규모의 예비 부품 이행 및 배송 센터를 관리하고 있습니다.
2024년 10월, CEVA Logistics는 2000년에 설립된 Bolloré Logistics와 Horoz Logistics의 합작 회사인 Horoz Bolloré Logistics를 인수했습니다. CEVA로서 Horoz Bolloré Logistics의 완전한 인수는 터키에서 제공하는 서비스 범위를 더욱 강화하여 국제 물류 제품 포트폴리오를 향상시키는 데 도움이 될 잠재력이 있습니다.
2024년 10월, 글로벌 제3자 물류 회사인 CEVA Logistics와 중동 지역에서 가장 저명한 엔드 투 엔드 물류 솔루션 제공업체 중 하나인 Almajdouie Logistics는 사우디 아라비아 왕국(KSA)에서 합작 회사를 설립하기로 합의했습니다.
신흥 기술은 매우 복잡한 공급 네트워크 관리에 있어 효과, 신속하고 명확한 물류와 유연성에 대한 끊임없이 증가하는 수요로 인해 자동차 3PL 시장에서 길을 열고 있습니다. 인공 지능(AI), 사물 인터넷(IoT) 및 블록체인 기술은 물류 산업에서 가장 중요한 요소로 부상하여 물류 의사 결정자가 더 나은 물류 서비스를 제공하도록 돕습니다. AI는 경로 최적화, 수요 예측 및 재고 관리 분야에서 주요 응용 프로그램을 찾습니다. 예를 들어, 인공 지능을 사용하면 많은 양의 데이터를 검토하여 운송이 언제 느려질 수 있는지 평가하고 더 나은 운송 방법을 조언할 수 있습니다. 또한 차량 및 장비의 상태를 평가하여 예측 작업을 지원하므로 3PL 제공업체가 가동 중단으로 인한 손실을 줄이고 차량 사용을 향상시키는 것이 더 쉽습니다. DHL 및 XPO 물류 회사는 수요 예측에 인공 지능 사용을 통합하여 자동차 고객이 물류 비용을 절감하도록 지원합니다. 예를 들어, 2022년에 DHL Supply Chain은 상업 고객에게 기존 포장 옵션보다 저렴하고 지속 가능한 다양한 포장 옵션을 제공하는 것을 목표로 하는 주문형 포장 솔루션을 도입했습니다. OptiCarton은 AI의 도움으로 미리 결정된 상자 세트에서 상자를 채우는 옵션, 단일 배송을 더 저렴하게 만들거나 CO2 배출량을 줄이기 위해 주문을 여러 배송으로 분할할 것을 제안하는 기능을 제공합니다.

아시아 태평양 지역은 제조 허브로 부상하는 등 다양한 요인으로 인해 2023년에 시장의 대부분을 차지했습니다. 저렴한 인건비로 인해 가장 큰 제조 회사가 존재하고, 성장하는 혁신이 병행하여 시장 성장을 뒷받침하는 등의 요인이 있습니다. 중국, 인도, 인도네시아 및 한국과 같은 국가는 광범위한 차량 부품을 생산하여 3PL 서비스에 대한 수요를 주도합니다. 중공업부가 주관하는 자동차 및 자동차 부품에 대한 인도의 PLI 제도와 같은 정부 지원은 생산량을 늘리고 결과적으로 3PL 수요를 촉진했습니다. 일본은 혼다, 도요타, 닛산 등과 같은 수많은 글로벌 자동차 회사의 존재와 함께 자동차 산업 측면에서 가장 기술적으로 진보된 국가 중 하나입니다. 도요타의 수소 연료 전지 전기 자동차 "미라이"는 3PL 제공업체에 새로운 기회와 과제를 창출했습니다. 이를 통해 서비스 제공업체는 시장 성장을 더욱 촉진하기 위한 고유한 솔루션을 제시할 수 있습니다. 또한 JAMA(일본 자동차 제조업체 협회)에서 발표한 보고서에 따르면 제조 증가와 함께 2022년 일본의 자동차 출하량은 63조 엔에 달해 전년 대비 11.4% 증가했습니다. 또한 2023년에는 수출이 4,422,682대로 증가했습니다. 자동차 수출은 2023년에 북미(172만 대), 유럽(775,100대), 중동(490,000대), 오세아니아(469,000대) 및 라틴 아메리카(277,000대)로 전년 대비 증가했지만 아시아(575,000대) 및 아프리카(107,000대)로는 감소했습니다. 이는 3PL 서비스에 대한 수요를 더욱 촉진했습니다.

자동차 3PL 시장은 경쟁이 치열하며 여러 글로벌 및 국제 시장 참여자가 있습니다. 주요 업체들은 파트너십, 계약, 협업, 지리적 확장, 인수 합병 등 시장 입지를 강화하기 위해 다양한 성장 전략을 채택하고 있습니다. 시장에서 활동하는 주요 업체로는 DHL Supply Chain, Kuehne+Nagel, DB SCHENKER, XPO, Inc., C.H. Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, United Parcel Service of America, Inc., Ryder System, Inc., Penske 및 NIPPON EXPRESS HOLDINGS 등이 있습니다.

글로벌 자동차 3PL 시장은 요구 사항 또는 기타 시장 부문에 따라 추가로 사용자 정의할 수 있습니다. 이 외에도 UMI는 귀하가 귀하의 비즈니스 요구를 가질 수 있음을 이해하므로 귀하의 요구 사항에 완전히 맞는 보고서를 얻으려면 언제든지 저희에게 연락하십시오.
글로벌 자동차 3PL 시장의 과거 시장 분석, 현재 시장 추정, 미래 시장 예측은 전 세계 주요 지역에서 자동차 3PL 채택을 생성하고 분석하기 위해 수행된 세 가지 주요 단계였습니다. 과거 시장 수치를 수집하고 현재 시장 규모를 추정하기 위해 철저한 2차 연구가 수행되었습니다. 둘째, 이러한 통찰력을 검증하기 위해 수많은 결과 및 가정이 고려되었습니다. 또한 글로벌 자동차 3PL 시장의 가치 사슬 전반에 걸쳐 업계 전문가와 함께 철저한 1차 인터뷰도 진행했습니다. 1차 인터뷰를 통해 시장 수치를 가정하고 검증한 후, 전체 시장 규모를 예측하기 위해 상향식/하향식 접근 방식을 사용했습니다. 그 후, 업계와 관련된 세분 시장 및 하위 세분 시장의 시장 규모를 추정하고 분석하기 위해 시장 세분화 및 데이터 삼각 측량 방법이 채택되었습니다. 자세한 방법론은 아래에 설명되어 있습니다.
과거 시장 규모 분석
1단계: 2차 출처에 대한 심층 연구:
연례 보고서 및 재무 제표, 실적 발표, 보도 자료 등과 같은 회사 내부 자료와 저널, 뉴스 및 기사, 정부 간행물, 경쟁사 간행물, 섹터 보고서, 타사 데이터베이스 및 기타 신뢰할 수 있는 간행물을 포함한 외부 자료를 통해 자동차 3PL 시장의 과거 시장 규모를 확보하기 위해 자세한 2차 연구가 수행되었습니다.
2단계: 시장 세분화:
자동차 3PL 시장의 과거 시장 규모를 확보한 후, 주요 지역에 대한 다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 과거 시장 통찰력과 점유율을 수집하기 위해 자세한 2차 분석을 수행했습니다. 주요 세분 시장은 유형, 서비스 및 지역과 같이 보고서에 포함되어 있습니다. 또한 해당 지역의 테스트 모델의 전체 채택을 평가하기 위해 국가 수준 분석을 수행했습니다.
3단계: 요인 분석:
다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장의 과거 시장 규모를 확보한 후, 자동차 3PL 시장의 현재 시장 규모를 추정하기 위해 자세한 요인 분석을 수행했습니다. 또한 자동차 3PL 시장의 유형, 서비스 및 지역과 같은 종속 변수와 독립 변수를 사용하여 요인 분석을 수행했습니다. 전 세계 자동차 3PL 시장 부문에서 상위 파트너십, 인수 합병, 사업 확장 및 제품 출시를 고려하여 수요 및 공급 측면 시나리오에 대한 철저한 분석이 수행되었습니다.
현재 시장 규모 추정 및 예측
현재 시장 규모 측정: 위 3단계의 실행 가능한 통찰력을 바탕으로 현재 시장 규모, 글로벌 자동차 3PL 시장의 주요 업체 및 세분 시장의 시장 점유율에 도달했습니다. 필요한 모든 백분율 점유율 분할 및 시장 세분화는 위에서 언급한 2차 접근 방식을 사용하여 결정되었으며 1차 인터뷰를 통해 검증되었습니다.
추정 및 예측: 시장 추정 및 예측을 위해 동인 및 추세, 제약 및 이해 관계자가 사용할 수 있는 기회를 포함한 다양한 요인에 가중치가 할당되었습니다. 이러한 요인을 분석한 후 관련 예측 기술, 즉 상향식/하향식 접근 방식이 적용되어 전 세계 주요 시장에서 다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 2032년 시장 예측에 도달했습니다. 시장 규모를 추정하기 위해 채택된 연구 방법론은 다음을 포함합니다.
시장 규모 및 점유율 검증
1차 연구: 주요 지역에서 최고 경영진(CXO/VP, 영업 책임자, 마케팅 책임자, 운영 책임자, 지역 책임자, 국가 책임자 등)을 포함한 주요 오피니언 리더(KOL)와 심층 인터뷰를 진행했습니다. 그런 다음 1차 연구 결과를 요약하고 명시된 가설을 입증하기 위해 통계 분석을 수행했습니다. 1차 연구의 입력은 2차 결과와 통합되어 정보를 실행 가능한 통찰력으로 전환했습니다.
다양한 지역의 1차 참가자 분할

시장 엔지니어링
데이터 삼각 측량 기술은 전체 시장 추정을 완료하고 글로벌 자동차 3PL 시장의 각 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 정확한 통계 수치를 도출하는 데 사용되었습니다. 데이터는 글로벌 자동차 3PL 시장의 유형, 서비스 및 지역 영역에서 다양한 매개변수와 추세를 연구한 후 여러 세분 시장 및 하위 세분 시장으로 분할되었습니다.
글로벌 자동차 3PL 시장의 현재 및 미래 시장 동향이 연구에서 정확히 지적되었습니다. 투자자는 연구에서 수행된 질적 및 양적 분석에 대한 재량권을 기반으로 투자에 대한 전략적 통찰력을 얻을 수 있습니다. 현재 및 미래 시장 동향은 지역 수준에서 시장의 전반적인 매력을 결정하여 산업 참가자가 미개척 시장을 활용하여 최초 진입자 이점을 얻을 수 있는 플랫폼을 제공했습니다. 연구의 다른 양적 목표는 다음과 같습니다.
Q1: 자동차 3PL 시장의 현재 시장 규모와 성장 잠재력은 무엇입니까?
Q2: 자동차 3PL 시장 성장의 주요 동인은 무엇입니까?
Q3: 유형별 자동차 3PL 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 부문은 무엇입니까?
Q4: 자동차 3PL 시장의 떠오르는 기술 및 트렌드는 무엇입니까?
Q5: 어느 지역이 자동차 3PL 시장을 지배할 것인가?
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