컴포넌트 강조 (소프트웨어, ECU/DCU, 센서, 전력 전자 장치 (배터리 셀 제외), 기타 전자 부품); 소프트웨어 도메인 (OS 및 미들웨어, 바디 및 에너지, 파워트레인 및 섀시, 인포테인먼트, ADAS 및 AD); ECU/DCU 도메인 (AD (자율 주행), 섀시, 인포테인먼트, ADAS, 바디, 파워트레인); 센서 도메인 (바디, 섀시, 파워트레인, ADAS/AD); 전력 전자 장치 도메인 (BMS (배터리 관리 시스템), DC/DC 컨버터, CMC (셀 관리 컨트롤러), 온보드 충전기, BJB (배터리 정션 박스), E-모터, 인버터); 기타 전자 부품 도메인 (하네스, 기타); 차량 유형 (대량 생산 차량, ICE 파워트레인, 목적 기반 로보택시 (BEV), 프리미엄 차량 (PHEV)); 지역/국가

자동차 소프트웨어 및 전자 제품 시장은 예측 기간(2021-2027) 동안 약 8%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 사물 인터넷(IoT)이 성숙해짐에 따라 복잡한 솔루션을 도시 관리 및 관리 프레임워크 및 프로세스 내에서 원활하게 구현할 수 있습니다. 자율 주행(AD), 커넥티드 카, 파워트레인 전동화, 공유 모빌리티(ACES)는 자동차 산업에서 상호 강화되는 주요 트렌드입니다. 이러한 트렌드는 자동차 가치 사슬을 붕괴시키고 모든 이해 관계자에게 영향을 미칠 뿐만 아니라 자동차 소프트웨어 및 전자 부품 시장의 주요 동인입니다. 시장 부문 전반에 걸쳐 상당한 편차가 예상됩니다. 전력 전자 장치는 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 전기 자동차(EV) 플랫폼은 고전압(HV) 하네스를 위한 새로운 시장으로 발전할 것이며, 저전압(LV) 하네스에 대한 전체 수요는 감소하여 하네스 부문이 가장 느린 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장의 모든 플레이어는 UI, UX, 분석을 포함한 최신 기술 혁신을 수용하여 소프트웨어 제공 및 전자 및 전기 아키텍처 기능을 구축함으로써 이용 가능한 기회로부터 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.
차량 자동화 수준

보고서에 제시된 인사이트
“컴포넌트 중 ECU/DCU 부문이 2020년에 35% 이상의 점유율로 시장을 지배했습니다.”
컴포넌트를 기준으로 자동차 소프트웨어 및 전자 제품 시장은 소프트웨어, ECU/DCU, 센서, 전력 전자 장치(배터리 셀 제외), 기타 전자 부품으로 분류됩니다. 2020년에는 ECU/DCU가 시장을 지배했고, 그 다음으로 기타 전자 부품(하네스, 컨트롤, 스위치, 디스플레이) 부문이 뒤를 이었습니다. ECU/DCU 부문은 가처분 소득 증가로 인한 차량 시장의 지속적인 성장으로 인해 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.
“소프트웨어 도메인 중 ADAS 및 AD 부문이 시장을 지배했습니다.”
소프트웨어 도메인을 기준으로 시장은 OS 및 미들웨어, 차체 및 에너지, 파워트레인 및 섀시, 인포테인먼트, ADAS 및 AD로 나뉩니다. 추정치에 따르면 ADAS 및 AD 부문용 소프트웨어가 2020년에 약 40%의 점유율을 차지하며 시장을 지배했습니다. 인포테인먼트 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
“ECU/DCU 도메인 중 파워트레인 부문이 시장을 지배했습니다.”
ECU/DCU 도메인을 기준으로 시장은 AD(자율 주행), 섀시, 인포테인먼트, ADAS, 차체, 파워트레인으로 분류됩니다. 2020년에는 파워트레인 부문용 ECU/DCU가 시장을 지배했습니다. 전자 제어 장치의 융합은 도메인 컨트롤러를 위한 새로운 시장을 열어줄 것으로 예상됩니다. 차량 내 ECU는 차량의 전기 서브 시스템을 제어하는 역할을 하고, DCU는 여러 개별 ECU의 기능을 단일하고 비용 효율적인 시스템으로 통합하는 ECU의 차세대 진화로 간주됩니다.
“센서 도메인 중 ADAS/AD 부문용 센서 판매가 시장을 지배했습니다.”
센서 도메인을 기준으로 시장은 차체, 섀시, 파워트레인, ADAS/AD로 분류됩니다. 현재 ADAS/AD 부문용 센서 판매가 시장을 지배하고 있으며, 그 다음으로 파워트레인 부문이 뒤를 잇고 있습니다. 자율 주행 트렌드는 자동차 부문에서 센서에 대한 수요를 주도하는 주요 요인입니다. 따라서 ADAS 및 AD의 채택 증가는 예측 기간 동안 자동차 센서 부문의 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
“전력 전자 장치 도메인 중 인버터 부문이 시장을 지배했습니다.”
전력 전자 장치 도메인을 기준으로 시장은 BMS(배터리 관리 시스템), DC/DC 컨버터, CMC(셀 관리 컨트롤러), 온보드 충전기, BJB(배터리 정션 박스), E-모터, 인버터로 분류됩니다. 추정치에 따르면 인버터 부문이 시장을 지배했습니다. 전력 전자 장치 부문은 전 세계적으로 전기 자동차 채택 증가에 따라 크게 주도되어 더 많은 전력 전자 장치에 대한 수요가 발생하여 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
“기타 전자 부품 도메인 중 하네스 부문이 시장을 지배했습니다.”
기타 전자 부품 도메인을 기준으로 시장은 하네스, 기타로 양분됩니다. 2020년에는 하네스 부문이 시장을 지배했습니다. 하네스 부문은 고전압 배터리, 충전기, E-모터 및 전기 자동차 내의 추가 고전압 구성 요소를 연결하는 고전압 하네스를 위한 강력한 성장 시장을 열어준 전기 자동차 플랫폼 도입에 의해 주로 주도됩니다.
“차량 유형 중 소프트웨어 및 전자 제품은 BEV로 로보 택시를 제작하는 데 주로 사용됩니다.”
차량 유형을 기준으로 자동차 소프트웨어 및 전자 제품 시장은 ICE 파워트레인이 장착된 볼륨 카, BEV로 로보 택시를 제작, PHEV로 프리미엄 카로 분류됩니다. 현재 소프트웨어 및 전자 제품은 BEV로 로보 택시를 제작하는 데 주로 사용되고 있으며, 그 다음으로 PHEV로 프리미엄 카가 뒤를 잇고 있습니다. 로보 택시의 전자 및 소프트웨어 비용은 주로 센서의 높은 비용과 낮은 차량 기반으로 인해 2025년에 상당히 높을 것으로 예상됩니다.
“아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다.”
자동차 소프트웨어 및 전자 제품에 대한 수요를 더 잘 이해하기 위해 시장은 북미(미국, 캐나다, 북미 지역 나머지), 유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 유럽 지역 나머지), 아시아 태평양(중국, 일본, 한국, 아시아 태평양 지역 나머지) 및 기타 세계 지역을 포함한 주요 지역에 대해 분석됩니다. 현재 아시아 태평양 지역이 시장을 지배하고 있습니다. 커넥티드 카 시장은 지난 몇 년 동안 아시아 태평양 지역에서 상당한 성장을 보였습니다. 이 부문의 성장은 해당 지역의 바이두, 알리바바 등과 같은 회사의 존재 때문입니다. 시장에서 활동하는 주요 업체로는 Robert Bosch, NXP Semiconductors, Renesas Electronics, BlackBerry Limited, NVIDIA, Continental, Denso Corporation, Magna International, ZF Friedrichshafen AG, Aisin Corporation이 있습니다.
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맞춤화 옵션:
자동차 소프트웨어 및 전자 제품 시장은 요구 사항 또는 기타 시장 부문에 따라 추가로 맞춤화할 수 있습니다. 이 외에도 UMI는 귀하의 비즈니스 요구 사항이 있을 수 있음을 이해하므로 귀하의 요구 사항에 완벽하게 맞는 보고서를 얻기 위해 언제든지 저희에게 연락하십시오.
자동차 소프트웨어 및 전자 장치 시장의 과거 시장 분석, 현재 시장 추정, 미래 예측은 전 세계 자동차 부문의 소프트웨어 및 전자 장치 수요 및 판매를 분석하고 창출하기 위해 수행된 세 가지 주요 단계였습니다. 과거 시장 수치를 수집하고 현재 시장 규모를 추정하기 위해 광범위한 2차 조사를 수행했습니다. 둘째, 이러한 통찰력을 검증하기 위해 수많은 발견 및 가정이 고려되었습니다. 또한 업계 가치 사슬 전반에 걸쳐 업계 전문가들과 광범위한 1차 인터뷰를 진행했습니다. 1차 인터뷰를 통해 시장 수치를 가정하고 검증한 후, 전체 시장 규모를 예측하기 위해 상향식 접근 방식을 사용했습니다. 그 후, 시장 세분화 및 데이터 삼각 측량 방법이 채택되어 업계가 속한 세그먼트 및 하위 세그먼트의 시장 규모를 추정하고 분석했습니다. 자세한 방법론은 아래에 설명되어 있습니다.
과거 시장 규모 분석
1단계: 2차 출처 심층 연구:
연례 보고서 및 재무제표, 실적 발표, 보도 자료 등과 같은 회사 내부 출처와 저널, 뉴스 및 기사, 정부 간행물, 경쟁사 간행물, 부문 보고서, 타사 데이터베이스 및 기타 신뢰할 수 있는 간행물을 포함한 외부 출처를 통해 자동차 소프트웨어 및 전자 장치의 과거 시장 규모를 얻기 위해 자세한 2차 연구를 수행했습니다.
2단계: 시장 세분화:
자동차 소프트웨어 및 전자 장치의 과거 시장 규모를 확보한 후, 주요 지역의 다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 과거 시장 통찰력과 점유율을 수집하기 위해 자세한 2차 분석을 수행했습니다. 보고서에 포함된 주요 세그먼트는 구성 요소, 소프트웨어 도메인, ECU/DCU 도메인, 센서 도메인, 전력 전자 도메인, 기타 전자 도메인, 차량 유형입니다. 또한 전 세계적 맥락에서 자동차 소프트웨어 및 전자 장치의 전반적인 수요를 평가하기 위해 지역 수준 분석을 수행했습니다.
3단계: 요인 분석:
다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트의 과거 시장 규모를 확보한 후, 현재 시장 규모를 추정하기 위해 자세한 요인 분석을 수행했습니다. 또한 프리미엄 및 전기 자동차에 대한 수요 증가와 자동차 부문의 기술 발전 등과 같은 종속 및 독립 변수를 사용하여 요인 분석을 수행했습니다. 과거 추세와 시장 규모 및 점유율에 대한 연간 영향이 분석되었습니다. 수요 및 공급 측면 시나리오도 철저히 연구되었습니다.
현재 시장 규모 추정 및 예측
현재 시장 규모 측정: 위의 3단계에서 얻은 실행 가능한 통찰력을 바탕으로 현재 시장 규모, 시장의 주요 업체, 세그먼트 및 회사의 시장 점유율에 도달했습니다. 필요한 모든 백분율 분할 및 시장 세분화는 위에서 언급한 2차 접근 방식을 사용하여 결정되었으며 1차 인터뷰를 통해 확인되었습니다.
추정 및 예측: 시장 추정 및 예측을 위해 이해 관계자에게 제공되는 동인 및 추세, 제약 및 기회를 포함한 다양한 요인에 가중치가 할당되었습니다. 이러한 요인을 분석한 후 관련 예측 기술, 즉 상향식 접근 방식을 적용하여 전 세계 주요 지역의 다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 2027년까지의 시장 예측에 도달했습니다. 시장 규모를 추정하기 위해 채택된 연구 방법론은 다음과 같습니다.
시장 규모 및 점유율 검증
1차 조사: 주요 국가의 최고 경영진(CXO/VP, 영업 책임자, 마케팅 책임자, 운영 책임자, 지역 책임자, 국가 책임자 등)을 포함한 핵심 오피니언 리더(KOL)와 심층 인터뷰를 진행했습니다. 그런 다음 1차 조사 결과를 요약하고 명시된 가설을 입증하기 위해 통계 분석을 수행했습니다. 1차 조사에서 얻은 입력은 2차 결과와 통합되어 정보를 실행 가능한 통찰력으로 전환했습니다.
다양한 지역의 1차 참가자 분할

시장 엔지니어링
데이터 삼각 측량 기술을 사용하여 전체 시장 추정을 완료하고 자동차 소프트웨어 및 전자 장치 시장의 각 세그먼트 및 하위 세그먼트의 정확한 통계 수치에 도달했습니다. 구성 요소, 소프트웨어 도메인, ECU/DCU 도메인, 센서 도메인, 전력 전자 도메인, 기타 전자 도메인, 차량 유형 및 지역 분야의 다양한 매개변수 및 추세를 연구한 후 데이터를 여러 세그먼트 및 하위 세그먼트로 분할했습니다.
자동차 소프트웨어 및 전자 장치 시장 조사의 주요 목표
자동차 소프트웨어 및 전자 장치 시장의 현재 및 미래 시장 동향이 연구에서 정확히 지적됩니다. 투자자는 연구에서 수행된 질적 및 양적 분석에서 투자를 위한 재량을 기반으로 전략적 통찰력을 얻을 수 있습니다. 현재 및 미래 시장 동향은 지역 수준에서 시장의 전반적인 매력도를 결정하여 산업 참가자가 미개척 시장을 활용하여 선점자 이점을 누릴 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 연구의 다른 양적 목표는 다음과 같습니다.
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