수소 연료 전지 전기 자동차 시장은 엄격한 탄소 배출 기준 및 제로 배출 차량의 채택 증가에 힘입어 예측 기간 동안 약 42.64%의 강력한 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다.기후 변화 대응 및 온실 가스 배출량 감소에 대한 전 세계적인 약속이 증가함에 따라 제로 배출 차량의 채택이 가속화되었습니다. 전 세계 정부가 부과하는 엄격한 탄소 배출 정책은 자동차 제조업체에게 탄소 발자국을 줄이도록 강요했습니다. 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)는 물 증기만 배출하므로 매우 효율적이고 친환경적인 솔루션을 제공합니다. 이는 여러 국가 및 지역의 제로 배출 자동차(ZEV) 의무를 포함하여 가장 엄격한 배출 기준을 준수하도록 합니다. FCEV는 특히 트럭 및 버스와 같은 대형 응용 분야에서 운송 부문을 탈탄소화할 수 있는 능력으로 인해 주목받고 있습니다. 여러 국가에서는 또한 FCEV의 보급을 촉진하기 위해 세금 인센티브, 보조금 및 인프라 개발과 같은 지원 정책을 시행했습니다. 따라서 엄격한 탄소 배출 기준과 제로 배출 차량의 채택이 예측 기간 동안 연료 전지 전기 자동차 시장의 성장을 촉진했습니다.
시장에서 활동하는 주요 업체로는 현대자동차, 토요타 자동차, 혼다 자동차, 아우디 AG, 아쇼크 레이랜드(Ashok Leyland) Ltd., 닛산 자동차, 다임러 AG, 볼보 그룹, 솔라리스 버스 & 코치 sp. z o.o., 니콜라 코퍼레이션 등이 있습니다.
보고서에 제시된 통찰력
“차량 유형 중, 승용차 부문이 2022년에 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다.”
제품 유형에 따라 시장은 승용차와 상용차로 분할됩니다. 이 중 승용차가 연료 전지 전기 자동차를 지배했으며 예측 기간 동안 동일한 추세를 보일 것으로 예상됩니다. 이 기술은 제로 배출, 더 긴 주행 거리 및 기존의 전기 자동차에 비해 더 짧은 재충전 시간을 포함한 수많은 이점을 제공합니다. 결과적으로 FCEV는 승용차 부문에서 더 많은 인기를 얻었습니다.
“유형 중, 양성자 교환막 부문이 2022년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.”
유형에 따라 시장은 양성자 교환막, 고체 산화물 연료 전지 및 인산 연료 전지로 세분화됩니다. 이 중 양성자 교환막이 2022년에 높은 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 지배할 것입니다. 이는 PEM이 높은 에너지 변환 효율로 가장 효율적인 것으로 간주되어 FCEV에 더 나은 연비와 더 긴 주행 거리를 제공하기 때문입니다. 또한 PEM 연료 전지는 빠르게 시작하고 전력 생산을 늘릴 수 있어 자동차 응용 분야에 적합합니다.
“아시아 태평양이 2022년 수소 연료 전지 전기 자동차 시장을 지배했습니다.”
아시아 태평양 지역은 수소 연료 전지 전기 자동차 수요를 충족하는 자동차 제조업체 및 생산 단위가 가장 많기 때문에 예측 기간 동안 지배할 것으로 예상됩니다. 시장의 호황에 기여하는 가장 중요한 요인은 유리한 정부 정책 증가, 기술 발전, 정부 및 민간 기업의 투자, 경제 성장입니다. 또한 이 지역은 세계 최대의 자동차 시장이며, 중국, 일본, 한국을 포함한 많은 국가의 정부는 자동차 및 트럭에 대한 리베이트를 제공하여 오염 및 탄소 배출을 줄이기 위해 연료 전지 전기 자동차의 채택을 적극적으로 장려해 왔습니다.예를 들어, 2023년 한국에서 신차 구매는 2,250만 원(18,000달러)의 정부 지원을 받을 수 있으며, 일부 주는 지방 보조금을 추가하여 부산과 인천은 각각 최대 3,350만 원(27,500달러)의 추가 지원을 제공하고, 트럭 및 버스 구매는 2,100만~2,600만 원(17,000~21,000달러)의 보조금, 쓰레기 트럭은 7,200만 원(59,000달러)의 보조금을 받을 수 있습니다.따라서 FCEV를 소비자가 저렴하고 쉽게 이용할 수 있도록 하려는 국가의 지속적인 정부 지원은 이 지역의 연료 전지 전기 자동차 수요를 충족시키고 있습니다. 중국이 수소 충전소 및 연료 전지 기술 개발에 지속적으로 투자함에 따라 FCEV의 채택 및 생산은 앞으로 몇 년 동안 계속 증가할 것입니다. 또한 중국 정부는 대량 채택을 위해 연료 전지 전기 자동차에 대한 인센티브 및 리베이트를 제공합니다.예를 들어, 정부는 FCEV에 최대 4,500달러의 구매 보조금, 세금 면제 및 차량 등록세를 제공합니다.또한 일본 정부는 FCEV 개발 및 채택을 강력하게 지원합니다. 소비자에게 FCEV 구매를 장려하기 위해 보조금 및 세금 감면과 같은 인센티브를 제공합니다. 또한 제한된 재충전 옵션 문제를 해결하기 위해 충전소를 포함한 수소 인프라에 상당한 투자를 했습니다.예를 들어, 2023년 6월, 일본 정부는 향후 15년간 FCEV의 개발 및 배치를 지원하기 위해 1,070억 달러의 새로운 투자 계획을 발표했습니다. 또한 일본 정부는 FCEV 구매 모델에 따라 최대 27,000달러의 보조금을 제공합니다.
수소 연료 전지 전기 자동차 시장 보고서 범위
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목차
수소 연료 전지 전기 자동차 시장 분석을 위한 연구 방법론 (2023-2030)
글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 과거 시장을 분석하고, 현재 시장을 추정하고, 미래 시장을 예측하는 것은 주요 지역에서 수소 연료 전지 전기 자동차의 채택을 생성하고 분석하기 위해 수행된 세 가지 주요 단계였습니다. 과거 시장 수치를 수집하고 현재 시장 규모를 추정하기 위해 광범위한 2차 조사가 수행되었습니다. 둘째, 이러한 통찰력을 검증하기 위해 수많은 발견과 가정이 고려되었습니다. 또한 글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 가치 사슬 전반에 걸쳐 업계 전문가들과 광범위한 1차 인터뷰가 진행되었습니다. 1차 인터뷰를 통해 시장 규모에 대한 가정과 검증을 거친 후, 전체 시장 규모를 예측하기 위해 상향식/하향식 접근 방식을 사용했습니다. 그 후, 시장 세분화 및 데이터 삼각 측량 방식을 채택하여 업계의 세그먼트 및 하위 세그먼트의 시장 규모를 추정하고 분석했습니다. 자세한 방법론은 아래에 설명되어 있습니다.
과거 시장 규모 분석
1단계: 2차 자료 심층 연구:
수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 과거 시장 규모를 얻기 위해 다음과 같은 회사 내부 소스를 통해 자세한 2차 연구가 수행되었습니다.연례 보고서 및 재무 제표, 성과 발표, 보도 자료 등,및 다음을 포함한 외부 소스저널, 뉴스 및 기사, 정부 간행물, 경쟁사 간행물, 부문 보고서, 타사 데이터베이스 및 기타 신뢰할 수 있는 간행물.
2단계: 시장 세분화:
수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 과거 시장 규모를 얻은 후, 주요 지역의 서로 다른 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 과거 시장 통찰력 및 점유율을 수집하기 위해 자세한 2차 분석을 수행했습니다. 주요 세그먼트에는 차량 유형, 유형 및 주행 거리가 포함됩니다. 해당 지역의 전체 테스트 모델 채택을 평가하기 위해 국가별 분석이 추가로 수행되었습니다.
3단계: 요인 분석:
다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트의 과거 시장 규모를 획득한 후, 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 현재 시장 규모를 추정하기 위해 자세한요인 분석을 수행했습니다. 또한 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 차량 유형, 유형 및 주행 거리와 같은 종속 및 독립 변수를 사용하여 요인 분석을 수행했습니다. 전 세계 수소 연료 전지 전기 자동차 시장 부문에서 주요 파트너십, 인수 합병, 사업 확장 및 제품 출시에 대한 수요 및 공급 측면 시나리오에 대한 철저한 분석이 수행되었습니다.
현재 시장 규모 추정 및 예측
현재 시장 규모 측정:위의 3단계에서 얻은 실행 가능한 통찰력을 바탕으로 현재 시장 규모, 글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 주요 업체 및 세그먼트의 시장 점유율에 도달했습니다. 필요한 모든 점유율 분할 및 시장 분석은 위에 언급된 2차 접근 방식을 사용하여 결정되었으며 1차 인터뷰를 통해 검증되었습니다.
추정 및 예측:시장 추정 및 예측을 위해 동인 및 트렌드, 제약 및 이해 관계자가 사용할 수 있는 기회를 포함하여 다양한 요인에 가중치가 할당되었습니다. 이러한 요소를 분석한 후, 상향식/하향식 접근 방식과 같은 관련 예측 기술을 적용하여 주요 시장 전반의 다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 2030년 시장 예측에 도달했습니다. 시장 규모를 추정하기 위해 채택된 연구 방법론은 다음과 같습니다.
- 주요 국내 시장 전반에 걸친 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 채택률 및 수익(USD) 측면에서 산업의 시장 규모
- 시장 세분 및 하위 세분의 모든 백분율 점유율, 분할 및 분석
- 제공되는 제품 측면에서 글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 주요 업체. 또한, 빠르게 성장하는 시장에서 경쟁하기 위해 이러한 업체가 채택한 성장 전략
시장 규모 및 점유율 검증
1차 조사:주요 지역 전반에 걸쳐 최고 경영진(CXO/VP, 영업 책임자, 마케팅 책임자, 운영 책임자, 지역 책임자, 국가 책임자 등)을 포함한 주요 의사 결정자(KOL)와의 심층 인터뷰를 실시했습니다. 그런 다음 1차 조사 결과를 요약하고, 명시된 가설을 증명하기 위해 통계 분석을 수행했습니다. 1차 조사의 입력은 2차 조사 결과와 통합되어 정보를 실행 가능한 통찰력으로 전환했습니다.
다양한 지역의 1차 참여자 분할
시장 엔지니어링
데이터 삼각 측량 기법을 사용하여 전체 시장 추정을 완료하고 글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 각 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 정확한 통계 수치를 도출했습니다. 데이터는 글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 차량 유형, 유형 및 범위 영역의 다양한 매개변수 및 동향을 연구한 후 여러 세그먼트 및 하위 세그먼트로 분할되었습니다.
글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장 연구의 주요 목표
글로벌 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 현재 및 미래 시장 동향이 연구에서 정확히 지적되었습니다. 투자자는 연구에서 수행된 질적 및 양적 분석을 기반으로 투자를 결정하는 데 전략적 통찰력을 얻을 수 있습니다. 현재 및 미래 시장 동향은 지역 수준에서 시장의 전반적인 매력을 결정하여 산업 참여자가 미개척 시장을 활용하여 선점 이점을 얻을 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 연구의 다른 양적 목표에는 다음이 포함됩니다.
- 가치(USD) 측면에서 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 현재 및 예측 시장 규모를 분석합니다. 또한, 다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트의 현재 및 예측 시장 규모를 분석합니다.
- 연구의 세그먼트에는 차량 유형, 유형 및 범위 영역이 포함됩니다.
- 수소 연료 전지 전기 자동차 산업에 대한 규제 프레임워크의 정의 및 분석
- 다양한 중개인의 존재와 관련된 가치 사슬을 분석하고 산업의 고객 및 경쟁자 행동을 분석합니다.
- 주요 지역에 대한 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 현재 및 예측 시장 규모를 분석합니다.
- 보고서에서 연구된 주요 지역 국가는 아시아 태평양, 유럽, 북미 및 기타 지역을 포함합니다.
- 수소 연료 전지 전기 자동차 시장의 회사 프로필과 빠르게 성장하는 시장에서 생존하기 위해 시장 참여자가 채택한 성장 전략
- 산업의 심층 지역 수준 분석
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