인도 전동 릭샤 (E-Rickshaw) 시장: 현재 분석 및 예측 (2022-2028)

인도 E-릭샤 시장은 2018년에 25억 달러를 넘어섰으며 2019-2025년 예측 기간 동안 연평균 XX.0%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. E-릭샤는 유연하고 오염이 없으며 저렴한 중간 대중교통(IPT) 시스템입니다. E-릭샤는 인도 도로 운송 시스템에 가장 최근에 진입했습니다. E-릭샤는 인도에 도입된 이후 도시간 연결의 마지막 구간 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 2010년부터 E-릭샤는 인도, 주로 델리-NCR 지역에서 운행되고 있습니다. 그 이후로 이 차량은 배터리로 작동되므로 환경 친화적이고 탄소 발자국을 줄일 수 있는 잠재력으로 인해 엄청난 인기를 얻었습니다. 오늘날 E-릭샤는 인도의 주요 도시 및 교외 도시에서 가장 선호되는 교통 수단 중 하나가 되었습니다. 2015년 10월에 출시된 SmartE는 6백만 건 이상의 '무공해' 라이드를 제공했습니다. 2017년 12월까지 SmartE는 1,000대의 E-릭샤 차량을 통해 월 3백만 명 이상의 통근자를 서비스하는 것을 목표로 합니다. SmartE는 또한 2018년 말까지 10,000대의 차량을 출시하고 2020년까지 100,000대 차량 마크를 넘어서는 것을 목표로 합니다. 100,000대의 차량으로 SmartE는 연간 1,700만 그루의 나무를 심는 것과 동일한 약 100만 톤의 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

전국적으로 전기 릭샤는 운송 시스템의 중요한 부분이 되었으며, 국가 전기 모빌리티 계획(NEMP)과 같은 정부 계획으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 정부는 적절한 충전소와 전기 자동차 구매에 대한 인센티브를 포함한 효율적인 전기 자동차 네트워크 구축 약속과 함께 인도에서 전기 자동차 사용을 장려하는 것을 목표로 합니다.

델리의 E-릭샤 운전자는 일반 자동차 운전자보다 17% 적은 임대료를 지불합니다. 또한 E-릭샤에 대한 설정 또는 초기 투자는 일반 자동차 릭샤보다 50% 적습니다. 이러한 이점으로 인해 E-릭샤의 보급률은 앞으로 증가할 것으로 예상됩니다. 아래 그림은 델리-NCR 지역의 릭샤 운전자의 초기 비용과 수입을 비교한 것입니다.

델리 릭샤의 초기 비용 및 일일 수입에 대한 기본 개요

전기 자동차 제조업체 협회(SMEV)에 따르면 전기 자동차 판매량은 전년도에 비해 2017-18 회계 연도에 두 배로 증가했으며, 이는 주로 규제되지 않은 E-릭샤 시장을 통해 이루어졌으며, 지정된 기간에 850,000대의 E-릭샤가 판매되었습니다. 기존의 수동으로 당기는 릭샤의 운전자는 E-릭샤가 페달 자전거 릭샤에 비해 노력이 덜 들기 때문에 더 빠르고 조용하며 유지 관리가 더 쉽다는 것을 알았습니다. 이는 운전자에게 더 많은 라이드와 적은 노력을 제공하여 E-릭샤를 그들에게 상당히 유익한 투자로 만듭니다.

인도 정부는 현재 2륜차 및 3륜차, 택시 및 버스에 중점을 두고 대중 교통 및 차량에서 전기 자동차를 홍보하는 데 주력하고 있습니다. 인도에서 전기 자동차 성장의 가장 큰 장애물 중 하나는 충전 및 배터리 교체 스테이션의 부족입니다. 재무부는 국가의 충전 인프라를 업그레이드하고 전기 버스에 더 나은 보조금을 제공하기 위해 5년 동안 약 6억 달러를 지출하는 계획을 마무리하는 과정에 있습니다. BNEF에 따르면 인도는 2017년에 425개의 공공 충전소를 보유하고 있으며 정부 및 공공 이니셔티브를 통해 2022년까지 이 숫자가 2,800개로 증가할 것으로 예상됩니다.

"인도 E-릭샤 시장의 승객 운송업체는 2018년에 시장을 지배했으며 2025년에도 선두를 유지할 것으로 예상됩니다."

차량 유형별로 세분화하면 인도 E-릭샤 시장은 승객 및 화물 운송업체로 구분됩니다. 2018년에는 승객 운송업체가 시장을 지배했으며 2025년까지 선두를 유지할 것으로 예상됩니다. 증가하는 노동 인구와 함께 효율적인운송 네트워크에 대한 필요성도 증가했습니다. 따라서 E-릭샤는 쉽게 이용할 수 있고 편리한 라이드를 제공하므로 단거리 이동에 E-릭샤를 선호하는 통근자 수가 증가하고 있습니다. 이러한 모든 요인은 인도 주요 도시에서 E-릭샤의 더 나은 증가된 채택에 도움이 될 것입니다.

"배터리 유형 중 연축전지는 2018년에 주요 점유율을 차지하는 반면 리튬 이온은 예측 기간 동안 상당히 성장할 것으로 예상됩니다."

배터리 유형을 기준으로 인도 E-릭샤 시장은 연축전지 및 리튬 이온 배터리로 구분됩니다. 2018년에는 연축전지가 인도 E-릭샤의 배터리 유형 부문을 지배하여 21억 7천만 달러의 수익을 창출했습니다. 연축전지는 리튬 이온 배터리가 제공하는 이점을 목격하면서 예측 기간 동안 시장을 계속 지배하고 있습니다. 리튬 이온 배터리는 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다.

"소유한 E-릭샤가 인도 E-릭샤 시장을 지배했습니다."

소유권 유형에 따라 인도 E-릭샤 시장은 소유 및 임대 E-릭샤로 분리됩니다. 2018년에는 소유한 E-릭샤가 시장을 지배했으며 지배적인 위치를 유지할 것으로 예상되지만 임대 E-릭샤 시장은 델리-NCR 및 인도 남부 지역의 다른 도시와 같은 도시에서 높은 채택률을 보일 것으로 예상됩니다. 운전자가 유지 보수 비용을 부담하지 않아도 되므로 임대 E-릭샤와 관련된 높은 수입은 인도에서 임대 E-릭샤 시장을 주도할 것입니다.

"델리-NCR, 러크나우 및 콜카타 지역은 2018년에 인도 E-릭샤 시장의 시장 점유율의 40%를 함께 보유하고 있으며 예측 기간 동안 계속 그렇게 할 것입니다."

지역을 기준으로 델리-NCR, 러크나우, 콜카타, 나그푸르, 벵갈루루, 푸네, 첸나이, 하이데라바드 및 기타 도시를 포함한 인도 주요 도시에서 E-릭샤의 전체 채택률을 이해하기 위해 자세한 분석이 수행되었습니다. 델리-NCR은 최대 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 인도 E-릭샤 시장을 계속 주도할 것으로 예상됩니다. 그러나 수용이 증가함에 따라 콜카타, 벵갈루루, 첸나이 및 하이데라바드를 포함한 여러 도시가 인도 E-릭샤 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 믿어집니다.

인도 E-릭샤 부문의 택시 및 기타 애그리게이터 전략

경쟁 환경 - 조직화된 및 비조직화된 플레이어

인도 E-릭샤 시장은 매우 파편화되어 있습니다. 인도 E-릭샤 시장은 기본적으로 제조업체의 시설에서 부품을 함께 조립하여 만들어집니다. 이러한 부품은 중국에서 수입되거나 현지 공급업체에서 공급됩니다. 인도 E-릭샤 시장은 주로 소수의 기존 플레이어가 있는 현지 비조직화된 플레이어가 지배합니다. 이 산업에서 운영되는 일부 조직화된 플레이어에는 Saera Electric Auto, Atul Auto, Kinetic Green, Terra Motors, Ok Play, Hero Electric 및 Mahindra & Mahindra가 있으며, 이들은 함께 시장의 거의 15%를 보유하고 있습니다.

구매 이유:

• 인도 E-릭샤 시장 조사는 인도 여러 도시에 대한 2025년까지의 현재 시장 규모, 추세, 예측을 제시합니다. 보고서에 제시된 분석은 E-릭샤 운전자를 포함한 업계의 주요 오피니언 리더의 심층적인 2차 연구와 입력을 결합한 것입니다.


• 이 보고서는 전체 산업 성과에 대한 간략한 검토를 한눈에 제공합니다.


• 인도에서 E-릭샤의 전체 채택률을 높이기 위한 OEM 대 애그리게이터의 이니셔티브도 보고서에 제시되어 있습니다.


• 운전자 및 여행자의 특성과 함께 운전자를 위한 E-릭샤의 주요 이점도 연구에 포함되어 있습니다.


• 이 보고서는 주요 비즈니스 재무, 제품 포트폴리오, 확장 전략, 최근 개발, 수익 및 비즈니스 모델에 중점을 둔 주요 산업 동료에 대한 심층 분석을 다룹니다.


• 업계에서 널리 퍼져있는 동인, 제약, 주요 추세 및 기회에 대한 자세한 검토


• Porter의 Five Forces 분석을 통한 산업 매력도 검토


• 이 연구는 다양한 세그먼트 및 하위 세그먼트에서 시장을 포괄적으로 다룹니다.

사용자 정의 옵션:

인도 E-릭샤 시장은 주 수준 또는 다른 시장 세그먼트로 사용자 정의할 수 있습니다. 이 외에도 UMI는 귀하가 고유한 비즈니스 요구가 있음을 이해하므로 고객에게 완벽하게 사용자 정의된 솔루션도 제공합니다.