
해양 스크러버 시장은 2024년에 61억 2천만 달러로 평가되었으며, 해상 무역 증가와 엄격한 환경 규제 시행으로 인해 예측 기간(2025-2033F) 동안 12.23%의 높은 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.
해양 스크러버 또는 배기 가스 정화 시스템은 선박에서 배출되는 유해 배출 가스를 줄이기 위해 사용됩니다. 개방 루프 시스템, 폐쇄 루프 시스템, 하이브리드 시스템 등 여러 형태로 존재하며, 작동 기능과 환경이 다양합니다. 또한 스크러버는 주로 해양 연료 연소의 부산물로 생성되는 황산화물(SOx) 및 질소산화물(NOx) 오염 물질을 대상으로 합니다. 또한 해양 스크러버 시스템은 배기 가스를 해수 또는 알칼리성 용액과 같은 스크러빙 매체를 통과시켜 미립자 물질을 제거하고 산성 오염 물질을 중화합니다.
오늘날 해양 스크러버 시장의 기업들은 고객에게 시장 도달 범위를 확대하고 성장을 달성하기 위해 여러 전략을 채택하고 있습니다. 주요 이정표 중 하나는 개방 루프 및 폐쇄 루프 모드 모두에서 작동할 수 있는 유연성을 제공하는 하이브리드 스크러버 시스템의 개발 및 배포입니다. 또한 기업은 스크러버 시스템의 효율성과 신뢰성을 향상시키기 위해 디지털 모니터링 및 자동화와 같은 기술 발전에 투자하고 있습니다. 혁신의 도움으로 실시간 배출량 추적, 운영 성능 최적화, 유지 보수 비용 절감 등이 가능합니다. 또한 규제 기관 및 이해 관계자와 협력하여 미래의 환경 표준에 부합하고 규정 준수를 보장합니다. 또한 기업은 설치 및 유지 관리가 더 쉬운 친환경적이고 컴팩트한 스크러버 설계를 만들기 위해 연구 개발을 강조했습니다.
이 섹션에서는 당사 연구 전문가가 확인한 해양 스크러버 시장의 다양한 부문에 영향을 미치는 주요 시장 동향에 대해 논의합니다.
하이브리드 스크러버의 사용 증가
하이브리드 스크러버는 개방 루프 및 폐쇄 루프 스크러버의 장점을 결합하여 작동 모드를 전환할 수 있습니다. 가장 큰 장점은 해당 지역 물의 알칼리도에 관계없이 작동할 수 있는 유연성을 제공한다는 것입니다. 따라서 선박이 알칼리도가 높은 해양 환경에 있을 때는 화학 첨가제를 사용하지 않고 개방 루프 모드로 작동합니다. 반대로 알칼리도가 낮은 지역에서는 해당되는 단점과 장점을 가진 폐쇄 루프 모드로 작동합니다. 그러나 하이브리드 스크러버의 가장 큰 단점은 개방 루프 및 폐쇄 루프 스크러버에 비해 비용이 증가한다는 것입니다.
이 섹션에서는 2025-2033년의 글로벌, 지역 및 국가 수준의 예측과 함께 글로벌 해양 스크러버 시장 보고서의 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다.
습식 기술 해양 스크러버 제품 범주가 해양 스크러버 시장을 지배합니다.
기술 유형에 따라 시장은 습식 기술과 건식 기술로 구분됩니다. 이 중 습식 기술 해양 스크러버 시장은 황산화물 감소에 대한 높은 효율성으로 인해 해양 스크러버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 또한 습식 스크러버는 배기 가스에서 황산화물(SOx)을 흡수하고 중화하기 위해 물 또는 알칼리성 용액을 사용하여 엄격한 요구 사항을 준수하는 효율적이고 환경적으로 책임 있는 제품입니다. 해운 산업은 IMO의 엄격한 황 배출 규정을 준수하여 습식 스크러버의 사용을 확산시켰습니다. 이러한 스크러버는 규정을 준수하면서도 기존의 고유황 연료를 계속 사용하려는 선박에 재정적으로 실현 가능한 대안을 제공하므로 비용 효율적입니다. 따라서 습식 스크러버는 특히 대형 선박에 권장되며, 환경에 미치는 영향을 줄이고 글로벌 지속 가능성 목표에 부합하도록 보장합니다.
벌크 캐리어 애플리케이션이 해양 스크러버 시장을 지배합니다.
응용 분야에 따라 시장은 벌크 캐리어, 컨테이너선 등으로 구분됩니다. 이 중 2024년 글로벌 수익의 가장 큰 비중은 벌크 캐리어에서 나왔으며 가장 성공적인 분야가 되었습니다. 여러 중요한 변수로 인해 벌크 컨테이너 부문이 응용 분야 부문을 주도했습니다. 벌크 캐리어는 일반적으로 해외로 수출되어 세계 해상 무역의 상당 부분을 차지합니다. 각 거대한 벌크 화물선은 수백만 톤의 곡물, 광석 및 원자재를 운송합니다. 벌크 컨테이너 선박이 환경 표준을 준수하고 운영 효율성을 높이는 데 도움이 되도록 스크러버가 배기 가스의 황산화물(SOx)을 줄이기 위해 자주 추가됩니다. 이 패턴은 특히 벌크 화물 운송 부문에서 두드러지며, 스크러버 수가 많기 때문에 시장에서 가장 큰 부문이 되었습니다. 2021년 4월 7일, VDL AEC Maritime는 Maran Dry Management를 위해 24개의 배기 가스 정화 시스템(스크러버)을 성공적으로 설치, 시운전 및 인도했으며 Thenamaris 탱커에 장치를 설치했습니다. 2024년에 UN 무역 개발에 따르면 유조선과 벌크 캐리어가 총 운송 능력의 71%를 차지했습니다.

2024년 북미가 해양 스크러버 시장에서 지배적인 점유율을 차지했습니다.
북미는 지역 전반에 걸쳐 존재하는 규제, 경제 및 환경 상황과 같은 여러 요인으로 인해 글로벌 해양 스크러버 시장을 지배합니다. ECA는 선박에서 허용되는 황 배출 농도에 대한 엄격한 기준을 부과하는 지역 전반에 걸쳐 확산되어 선주가 스크러버 시스템을 설치하도록 강요하고 있습니다. 또한 이러한 해양 스크러버는 선박이 배출 기준을 충족하면서도 고유황 연료를 계속 사용할 수 있도록 함으로써 상업적으로 실행 가능한 솔루션을 제공하므로 선박 운영자에게 매력적인 옵션이 됩니다. 이 외에도 인공 지능과 AI/ML의 사용과 같은 기술 발전은 하이브리드 시스템과 같은 스크러버 설계를 혁신하고 효율성과 적응성을 높였습니다. 해양 이해 관계자 간의 환경 지속 가능성에 대한 의식 확산은 스크러버 기술의 채택을 더욱 가속화했습니다. 북미의 강력한 해상 무역 및 해운 활동은 지속 가능한 해운 이니셔티브에 대한 투자 증가와 결합되어 배출 통제 기술에 대한 수요 증가를 강조합니다.
2024년 미국의 북미 해양 스크러버 시장 점유율이 높았습니다.
미국 해양 스크러버 시장의 성장은 국가 내 해상 무역 활동 증가 때문입니다. 국제 해사 기구(IMO)는 전 세계적으로 황 함량 제한을 0.50%로 시행했습니다. 국가 해안선을 따라 있는 배출 통제 구역(ECA)은 선박의 황 배출에 대한 엄격한 제한을 부과하여 이러한 규정을 준수하기 위해 스크러버 시스템의 채택을 촉진합니다. 해양 스크러버는 환경 규정을 준수하면서 선박이 고유황 연료를 사용할 수 있도록 함으로써 비교적 경제적으로 실행 가능한 솔루션을 제공합니다. 미국 상무부에 따르면 2022년 7월에 2,593억 달러의 수출이 보고되었으며 이는 6월에 기록된 수출 수치보다 5억 달러 이상 증가한 것입니다. 이러한 유리한 무역 전망은 저유황 연료에 대한 수요 증가와 함께 지역 수익을 증대시킬 것으로 예상됩니다. 유엔 무역 개발에 따르면 미국은 2023년에만 약 0.920억 톤의 상품을 선적하고 약 0.643억 톤의 상품을 하역했습니다.

해양 스크러버 경쟁 환경
해양 스크러버 시장은 경쟁이 치열하고 여러 글로벌 및 국제 시장 참여자가 참여하여 파편화되어 있습니다. 주요 업체들은 파트너십, 계약, 협업, 신제품 출시, 지리적 확장, 인수 합병 등 시장 입지를 강화하기 위해 다양한 성장 전략을 채택하고 있습니다.
시장에서 활동하는 주요 업체로는 Alfa Laval AB, ANDRITZ, Fuji Electric Co., Ltd., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Saacke GmbH, CR Ocean Engineering, Pacific Green, Wartsila, PureteQ 및 VDL AEC Maritime B.V.가 있습니다.
해양 스크러버 시장 뉴스
2024년 7월, Wartsila와 말레이시아 회사인 Nautica Ship Management가 6년 수명 주기 계약을 체결했습니다. MTT Saisunee와 MTT Senari는 이 계약에 따라 보장되며, 선박에 탑재된 배기 가스 처리 장비의 효과적인 작동을 보장합니다. 이들은 Wartsila가 제조한 하이브리드 스크러버 시스템을 갖춘 피더 컨테이너 선박입니다.
2024년 5월 14일, 해양용으로 특수화된 여과 제품 및 시스템을 제조 및 판매하는 청정 기술 회사인 LiqTech International, Inc.와 해운 산업의 잘 정립된 해상 대표자인 Franman은 Franman이 세계 최대 선박 소유 시장인 그리스 내에서 LiqTech의 해양 스크러버 수처리 솔루션을 마케팅하기 위한 파트너십 계약을 체결했습니다.
2022년 2월 17일: Valmet는 최초의 스크러버 및 습식 정전기 집진기 조합을 테스트하고 해양 디젤 엔진의 배기 가스 배출량을 최대 99%까지 줄였습니다. 이 솔루션을 통해 해운 회사는 미립자 물질 및 블랙 카본 배출 수준을 낮추고 지구 온난화에 대처하며 강화되는 규정을 준수할 수 있습니다.
보고서 속성 | 세부 정보 |
기준 연도 | 2024 |
예측 기간 | 2025-2033 |
성장 모멘텀 | 12.23%의 연평균 성장률로 가속화 |
2024년 시장 규모 | 61억 2천만 달러 |
지역 분석 | 북미, 유럽, APAC, 기타 지역 |
주요 기여 지역 | 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. |
주요 대상 국가 | 미국, 캐나다, 독일, 영국, 스페인, 이탈리아, 프랑스, 중국, 일본 및 인도 |
프로파일링된 회사 | Alfa Laval AB, ANDRITZ, Fuji Electric Co., Ltd., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Saacke GmbH, CR Ocean Engineering, Pacific Green, Wartsila, PureteQ 및 VDL AEC Maritime B.V. |
보고서 범위 | 시장 동향, 동인 및 제약; 수익 추정 및 예측; 세분화 분석; 수요 및 공급 측면 분석; 경쟁 환경; 회사 프로파일링 |
다루는 세그먼트 | 기술 유형별; 응용 분야별, 설치별, 지역/국가별 |
이 연구에는 인증된 주요 업계 전문가가 검증한 시장 규모 및 예측 분석이 포함되어 있습니다.
이 보고서는 전반적인 산업 성과를 한눈에 간략하게 검토합니다.
이 보고서는 주요 비즈니스 재무, 기술 포트폴리오, 확장 전략 및 최근 개발에 주로 초점을 맞춰 주요 업계 동료에 대한 심층 분석을 다룹니다.
산업에 널리 퍼져 있는 동인, 제약, 주요 동향 및 기회에 대한 자세한 조사.
이 연구는 다양한 부문에 걸쳐 시장을 포괄적으로 다룹니다.
산업에
당사는 전 세계 주요 지역에서 해양 스크러버 시장의 적용을 평가하기 위해 과거 시장을 분석하고, 현재 시장을 추정하고, 글로벌 해양 스크러버 시장의 미래 시장을 예측했습니다. 과거 시장 데이터를 수집하고 현재 시장 규모를 추정하기 위해 철저한 2차 조사를 수행했습니다. 이러한 통찰력을 검증하기 위해 수많은 결과와 가정을 신중하게 검토했습니다. 또한 해양 스크러버 가치 사슬 전반에 걸쳐 업계 전문가들과 심층적인 1차 인터뷰를 진행했습니다. 이러한 인터뷰를 통해 시장 수치를 검증한 후, 탑다운 및 바텀업 방식을 사용하여 전체 시장 규모를 예측했습니다. 그런 다음 시장 세분화 및 데이터 삼각 측량 방법을 사용하여 산업 부문 및 하위 부문의 시장 규모를 추정하고 분석했습니다.
당사는 데이터 삼각 측량 기술을 사용하여 전체 시장 추정을 마무리하고 글로벌 해양 스크러버 시장의 각 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 정확한 통계 수치를 도출했습니다. 글로벌 해양 스크러버 시장 내에서 기술 유형, 애플리케이션, 설치 및 지역을 포함한 다양한 매개변수와 추세를 분석하여 데이터를 여러 세그먼트 및 하위 세그먼트로 분할했습니다.
본 연구는 글로벌 해양 스크러버 시장의 현재 및 미래 추세를 파악하여 투자자를 위한 전략적 통찰력을 제공합니다. 또한 지역 시장의 매력도를 강조하여 업계 참가자가 미개척 시장을 활용하고 선점 우위를 확보할 수 있도록 지원합니다. 연구의 다른 양적 목표는 다음과 같습니다.
Q1: 해양 스크러버 시장의 현재 규모와 성장 잠재력은 어떻게 되나요?
해양 스크러버 시장은 2024년에 61억 2천만 달러로 평가되었으며 예측 기간(2025-2033) 동안 연평균 성장률(CAGR) 12.23%로 성장할 것으로 예상됩니다.
Q2: 기술 유형별 해양 스크러버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 부문은 무엇입니까?
2024년에는 습식 기술 해양 스크러버 시장이 황산화물 감소에 대한 높은 효율성으로 인해 해양 스크러버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 습식 스크러버는 배기가스에서 황산화물(SOx)을 흡수 및 중화하기 위해 물 또는 알칼리성 용액을 사용하여 엄격한 요구 사항을 준수하는 효율적이고 환경적으로 책임 있는 제품으로, 해양 스크러버 시장을 주도하고 있습니다.
Q3: 해양 스크러버 시장 성장의 주요 동인은 무엇입니까?
• 해상 무역 증가: 해상 무역로의 확장은 해상 스크러버 시장에 강력한 영향을 미칩니다. 파나마 운하, 수에즈 운하, 북극 항로와 같은 중요한 경제 경로의 건설 및 개발은 이 지역에서 더 많은 선박의 운항을 가능하게 합니다.
• 스크러버 기술 발전: 하이브리드 스크러버와 같은 혁신 기술을 통해 선박은 개방 루프와 폐쇄 루프 시스템 간 전환이 가능하여 해운 회사의 요구를 충족할 수 있습니다.
• 엄격한 환경 규제: 국제 해사 2020 황산화물 규제와 같은 규정은 선박 소유주가 덜 유해하고 법적 요구 사항을 충족하는 기술을 채택하도록 강제합니다.
Q4: 해양 스크러버 시장의 떠오르는 기술과 트렌드는 무엇입니까?
하이브리드 스크러버 시스템: 이 스크러버는 개방형 및 폐쇄형 스크러버의 장점을 결합합니다. 이전과 동일한 시스템이며, 작동 모드를 전환할 수 있도록 필요한 변환이 적용되었습니다.
디지털 모니터링 및 자동화: 디지털 모니터링 및 자동화는 배출에 대한 실시간 데이터를 제공하여 운영 효율성을 향상시키고 유지 관리 비용을 절감합니다.
Q5: 해양 스크러버 시장의 주요 과제는 무엇입니까?
높은 자본 및 설치 비용: 해양 스크러버의 과도한 자본 및 설치 비용은 특히 중소 규모의 선단 소유주에게 도입의 주요 장애물입니다. 스크러버 시스템 자체, 선박 설치, 기존 선단 개조에 상당한 자본 비용 지출이 필요할 수 있습니다.
개방형 스크러버 사용: 이 스크러버는 배기가스에서 황산화물(SOx)을 중화하기 위해 해수를 사용하고 처리된 물을 다시 바다로 배출합니다. 그러나 이 배출물에는 중금속 및 산성 화합물과 같은 오염 물질이 포함되어 해양 생태계 손상에 대한 우려를 제기합니다.
Q6: 어느 지역이 해양 스크러버 시장을 지배할 것인가?
아시아 태평양 지역은 중국, 인도, 일본, 한국 등 새롭게 부상하는 선진국들과의 무역 네트워크 성장으로 인해 예측 기간 내내 선두를 유지할 것으로 예상됩니다.
Q7: 해양 스크러버 시장의 주요 업체는 누구입니까?
해양 스크러버 분야의 주요 기업은 다음과 같습니다.
• Alfa Laval AB
• ANDRITZ
• Fuji Electric Co., Ltd.
• MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
• Saacke GmbH
• CR Ocean Engineering
• Pacific Green
• Wartsila
• PureteQ
• VDL AEC Maritime B.V.
Q8: 해양 스크러버 시장의 투자 기회와 ROI 잠재력은 무엇입니까?
해양 스크러버 시장은 특히 규제 압력 증가와 지속 가능한 해운 관행으로의 전 세계적인 전환으로 인해 유망한 투자 기회를 제공합니다. 배기가스 정화 시스템에 투자하는 선단 운영업체와 해운 회사는 규제 준수, 연료비 절감(스크러버를 사용한 고유황 연료유 사용), 개조된 선박의 향상된 재판매 가치를 통해 상당한 장기 ROI를 달성할 수 있습니다. 하이브리드 시스템과 자동화된 모니터링 솔루션으로의 전환은 투자자를 위한 가치를 더욱 향상시킵니다.
Q9: 전 세계 규정이 해양 스크러버 구매 결정 및 도입률에 어떤 영향을 미치고 있습니까?
IMO 2020 및 배출 규제 구역(ECA) 지침과 같은 전 세계 환경 규제는 주요 도입 동인이며, 선주가 규정 준수 배출 제어 시스템을 설치하도록 강제합니다. 이러한 규정은 선박 연료의 황 함량을 0.5%로 제한하여 저유황 연료에 대한 비용 효율적인 대안으로 선박 스크러버에 대한 수요를 촉진합니다. 지역적 시행, 항만 제한 및 선급 협회 지침 또한 해운 회사 및 선단 관리자의 구매 동향 및 기술 선택에 직접적인 영향을 미칩니다.
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