동남아시아 배터리 스와핑 시장: 현재 분석 및 예측 (2023-2030)

동남아시아 배터리 스와핑 시장 규모 및 예측

동남아시아 배터리 스와핑 시장은 1257만 달러로 평가되었으며, 급증하는 급속 충전 대안에 대한 수요에 힘입어 예측 기간(2023-2030) 동안 약 44.23%의 강력한 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다.

배터리 스와핑 시장 분석

성장에 기여한 주요 요인 중 일부는 해당 국가의 이륜차 증가였습니다. 이러한 국가들은 상대적으로 열악한 도로 인프라를 가지고 있으며 인구 밀도가 높은 지역에 속해 대부분의 구매자가 통근을 위해 이륜차를 선택하는 경우가 많습니다. 이로 인해 높은 밀도가 발생했습니다.이륜차해당 지역에서. 또한 연료 가격이 상승하면서 많은 구매자가 기존 연료 옵션 대신 다른 통근 대안을 선택했습니다. 전기 이륜차의 판매 증가 외에도 적시 충전이 문제로 대두되었는데, 이는 대부분의 차량에서 사용 가능한 느린 충전 속도 때문이며, 이로 인해 많은 충전 회사가 배터리 스와핑 인프라를 구축하기 시작했습니다.

이러한 배터리 스와핑 스테이션은 동남아시아 국가의 전기 이륜차 시장의 활발한 성장을 활용하는 것을 목표로 합니다.

많은 전기 자동차 배터리 스와핑 회사가 동남아시아 지역의 성장 기회를 활용하기 위해 새로운 스테이션을 설립할 계획을 발표했습니다.예를 들어, 베트남 전기 자동차 제조업체인 Selex Motors는 베트남 전역에 배터리 스와핑 인프라를 확장할 계획을 발표했습니다. 2022년에 회사는 210만 달러의 시드 펀딩을 완료하여 동남아시아 지역에서 제품을 확장하는 데 도움이 되었습니다.

또 다른 예로, EV 충전 인프라 제공업체인 Oyika는 캄보디아와 인도네시아에 배터리 스와핑 시설을 확장할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 주간 18달러의 요금으로 e-오토바이와 함께 제공되는 선수금, 보증금 및 계약이 없는 전력 구독 요금제를 제공합니다.

동남아시아 지역에서 배터리 스와핑 스테이션이 급격히 부상하는 것을 고려할 때, 시장 성장은 향후 2023-2030년 동안 가속화될 것으로 예상됩니다.

배터리 스와핑 시장 동향

지속 가능한 솔루션으로의 전환

전기 자동차 및 배터리 스와핑 인프라 채택의 주요 이유 중 하나는 지속 가능성 및 친환경 솔루션에 대한 소비자의 경향입니다. 전기 자동차는 배출량이 적고 운영 비용이 낮기 때문에 기존 연료보다 더 나은 대안입니다. 배기 가스가 전혀 없는 상태에서 많은 고객이 전기 자동차로 전환했습니다. 에 대한 글로벌 인식이 높아짐에 따라기후변화가 커짐에 따라, 해당 지역의 이해 관계자들은 기존 충전 방식을 재평가하고 보다 친환경적인 대안을 모색하고 있습니다. 배터리 스와핑 솔루션 구현부터 친환경적인 대안 채택에 이르기까지,배터리 스와핑MENA 지역의 기업들은 지속 가능성을 운영의 핵심 원칙으로 삼고 있습니다. 또한 규제 기관은 환경 기준을 강화하고 더 엄격한 규정 준수 조치를 시행하여 기존 자동차 제조업체가 더 깨끗한 기술에 투자하고 포괄적인환경영향 평가.

인도네시아가 배터리 스와핑 시장을 장악했습니다.

인도네시아는 이륜차 및 사륜차 시장이 높은 동남아시아 지역의 가장 큰 경제 국가 중 하나입니다. 많은 요인이 인도네시아의 배터리 스와핑 시장 성장을 뒷받침했습니다. 과거에는 해당 국가의 전기 자동차 수요가 크게 증가하여 많은 회사가 충전 및 배터리 스와핑 인프라를 개선하기 위해 이동했습니다. 2022년까지 인도네시아는 439개의 EV 충전소와 961개의 배터리 스와핑 스테이션을 보유했으며, 대부분 자바 및 자카르타와 같은 도심 지역에 위치해 있습니다. 이 숫자는 해당 국가의 전기 자동차 판매가 크게 증가함에 따라 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

정부 계획에 따라 해당 국가의 충전소 및 배터리 스와핑 스테이션이 눈에 띄게 증가할 것입니다.31,859개의 충전소와 67,000개의 배터리 스와핑 스테이션을 설치하려는 정부 계획에 따라. 그러나 전기 자동차는 주로 가정에서 충전되며, 도로 인프라 개선과 함께 이 추세가 서서히 변화하고 있습니다.

배터리 스와핑 산업 개요

배터리 스와핑 시장은 경쟁이 치열하고 분산되어 있으며, 여러 동남아시아 및 국제 시장 참여자가 존재합니다. 주요 기업은 파트너십, 계약, 협업, 신제품 출시, 지리적 확장 및 인수 합병과 같은 다양한 성장 전략을 채택하여 시장 입지를 강화하고 있습니다. 시장에서 운영되는 주요 기업으로는 Selex Motor, Blueshark, Sun Mobility, Oyika, Onion Mobility Solutions, Gogoro Inc., Pertamina, Winnonie, Honda PCX Battery Smart, H SEM Power Station, Swap and go, ETRAN Power Station, EGAT, ZHI EV Station, MaCharge 및 Batt Swap이 있습니다.

배터리 스와핑 시장 뉴스

• 2023년, 대만 이륜차 제조업체인 Kymco는 방콕의 기존 배터리 스와핑 스쿠터 네트워크인 Swap & Go와 파트너십을 발표하여 웹사이트에서 pay-per-use 및 구독 모델을 모두 제공했습니다.

• 2023년. 배터리 스와핑 제공업체인 Oyika는 태국, 말레이시아, 캄보디아 및 인도네시아에 배터리-애즈-어-서비스 시장을 출시했습니다. 이 회사의 배터리 디자인은 동남아시아 지역의 대다수 대량 시장 전기 오토바이와 호환되며, 저렴한 전력 구독 패키지를 제공하여 배터리 스와핑 및 전기 오토바이를 번들로 제공합니다.

• 2022년, 동남아시아 지역의 ev 제조 회사 중 하나인 ONiON Mobility는 ONiON T1C(삼륜차)를 공개했습니다. 이 차량은 동남아시아 시장에서 상업 운영을 위해 개발되었습니다.

• 2021년, 혼다 모터스는 3개의 다른 자동차 제조업체와 함께 전기 이륜차용 표준화된 교환 가능한 배터리를 개발할 것이라고 발표했습니다. 이 회사에는 Yamaha Motors, Kawasaki Heavy Industries, Suzuki Motors와 혼다 모터스가 포함됩니다.

배터리 스와핑 시장 보고서 범위

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사용자 지정 옵션:

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