Технология автомобильных радаров, дорожная карта
Мировойрынок автомобильных радаровоценивался в 3 094,53 млн долл. США в 2018 году.Ожидается, что пассажирские транспортные средства будут доминировать в применении радиолокационной технологиив целях безопасности и безопасного вождения в течение прогнозируемого периода 2019–2025 годов. Технологические инновации преобразуют автомобильный сектор во всем мире. Рост и развитие приложений расширенных систем помощи водителю позволили разработать технологию автономного вождения. Крупнейшие мировые автопроизводители вкладывают значительные средства в инфраструктуру исследований и разработок и постоянно работают над разработкой передовых технологий, чтобы получить стратегическое преимущество в конкурентной бизнес-среде. Существует огромный спрос на технологию ADAS в развитых странах США, Канады и европейского региона. Несколько компаний, работающих в регионе, сделали огромные инвестиции, стратегические партнерства, альянсы и привлекли средства для разработки технологии автономных автомобилей. Значительный рост был приписан строгим государственным нормам, растущему внедрению технологии ADAS и росту спроса на автомобили класса люкс. Технологические компании и автопроизводители вкладывают значительные средства в технологию самоуправляемых автомобилей, такие как GM, Volkswagen и Daimler, среди прочих, тратят миллиарды долларов на поддержку ряда стартапов, ориентированных на создание технологий и услуг для автоматизированного вождения. По данным UMI,
Некоторые из основных частных инициатив компаний в области технологии автомобильных радаров на глобальном уровне перечислены ниже:
- GM инвестирует 500 млн долл. США в Lyft (транспортная компания по требованию, базирующаяся в Сан-Франциско, Калифорния. Она разрабатывает, продает и эксплуатирует мобильное приложение для перевозки автомобилей Lyft). General Motors (GM) сделала инвестиции в размере миллиарда долларов в 2016 году для покупки Cruise Automation (Компания по производству полуавтономных автомобильных комплектов), чтобы ускорить реализацию своей концепции самоуправляемого автомобиля. Кроме того, недавно Ford объявила, что потратит 40 млрд долл. США на электромобили, автономное вождение и новые мобильные услуги к концу 2022 года
- Volkswagen объявила об инвестициях в размере 180 млн долл. США в китайскую технологическую компанию Mobvoi для разработки и внедрения технологий искусственного интеллекта (ИИ) в автомобилях, а Ford инвестирует 1 млрд долл. США в Argo AI, базирующуюся в Питтсбурге, для создания беспилотных автомобилей
- Китайская технологическая компания Baidu, Google Китая, также разрабатывает автомобиль с автоматическим управлением и планирует инвестировать более 1 млрд долл. США в автономный фонд «Apollo Driving». Она также занимается разработкой компьютерного зрения и других необходимых технологий для автоматизированного вождения
- Японские автопроизводители, включая Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan и Subaru, среди прочих, объявили об инвестициях в размере более 25 млрд долл. США в течение 2017–18 финансового года для разработки автомобильных технологий следующего поколения, таких как автономное вождение, передовые системы помощи водителю (ADAS) и функции связи. Toyota также инвестирует в японские стартапы, чтобы конкурировать в гонке автономных автомобилей. Toyota сделала инвестиции в размере 9,1 млн долл. США в первоначальное публичное предложение компании Uenoyama, PKSHA Technology Inc., которая разрабатывает программное обеспечение, которое может помочь автомобилям в общении с водителями
- Кроме того, стратегический альянс автопроизводителей Renault-Nissan-Mitsubishi планирует инвестировать до 200 млн долл. США в венчурные фонды, которые будут финансировать новые разработки в области электрификации, автономных автомобилей, связи и искусственного интеллекта. К 2020 году альянс планирует запустить полностью автономный автомобиль на автомагистралях
Ожидается, что Германия будет иметь наибольшую долю рынка в европейском регионе из-за наличия значительного количества премиальных автомобильных брендов и производителей электронного оборудования
- BMW планирует предложить автомобиль с автономным вождением к 2021 году, уделяя особое внимание своему стратегическому альянсу между Mobileye и Intel для производства датчиков и оборудования, необходимых для технологии автономного вождения. BMW i Next — это электрический и полностью автономный автомобиль, который, как ожидается, появится в 2021 году, будет оснащен автономными функциями, такими как система удержания полосы движения, защита от боковых столкновений, автоматическая парковка и другие
- В 2016 году компания Robert Bosh, базирующаяся в Штутгарте, реализовала систему помощи водителю с автоматическим управлением, которая, как ожидается, принесет 1 млрд евро годовых продаж. Тенденция, обусловленная технологиями, в направлении более экономичных и безопасных автомобилей помогла ей продать больше своих систем, таких как радары и видеодатчики
- Denso Corporation планирует ускорить общее внедрение технологий LiDAR и мониторинга водителя в передовых системах помощи водителю, ключевых технологиях, используемых в автоматизации. Компания инвестировала в Trilumina, инновационную компанию по производству полупроводниковых лазеров, которая специализируется на предоставлении источников света для LiDAR и продуктов для внутреннего освещения. Стратегические инвестиции позволяют компании получить более широкий доступ к автомобильному рынку
- Samsung Electronics Co. Ltd объявила о стратегическом партнерстве с TTTech, мировым лидером в области сетевых технологий и систем безопасности. В рамках сотрудничества она также планирует инвестировать 300 млн долл. США в свой Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF) для разработки транспортной системы мобильности следующего поколения. Кроме того, приобретение Samsung компании HARMAN (лидер в области технологий Connected Car) за 8 млрд долл. США является еще одним важным шагом компании по выходу в технологически развитый автомобильный сектор
- В период с 2009 по 2015 год Google потратила ~1,1 млрд долл. США на разработку программного и аппаратного обеспечения для самоуправляемых автомобилей для автономных автомобилей. Waymo компании Alphabet является одним из пионеров, внедряющих самоуправляемые автомобили в реальные испытания, и первым, кто выпустил полностью самоуправляемые автомобили на дороги США без водителя безопасности
- В 2014 году Tesla Motor начала внедрять передовые функции программного обеспечения автопилота, такие как возможность удержания полосы движения и смены полосы движения на автомагистрали. Недавно она представила автономные автомобили, которыми можно управлять через смартфоны для вождения, парковки и выключения
- Производитель микросхем NVidia сотрудничает с Uber и Volkswagen, стремясь укрепить свое присутствие в индустрии беспилотных автомобилей. Например, Volkswagen недавно объявила, что будет использовать Drive от NVidia для улучшения функций искусственного интеллекта, а также управления жестами и обработки языка
- В 2016 году Mercedes Benz была ведущим брендом класса люкс в мире с продажами в 2,38 млн долл. США, за ней следовали BMW и Audi с годовыми продажами в 1,99 млн долл. США и 1,89 млн долл. США. Наблюдается массовое внедрение технологии ADAS в автомобилях класса люкс, что стимулирует рост рынка. По оценкам, в 2016 году будет произведено около 50 миллионов единиц ADAS во всем мире, и прогнозируется, что в следующем году рост составит 5,3%
Растущее внедрение технологии самоуправляемых автомобилей приведет к огромным экономическим и социальным выгодам. По данным BCG, ожидается, что рынок глобальных автономных транспортных средств достигнет 42 млрд долл. США, при этом ежегодно будет продаваться 12 миллионов полностью автономных транспортных средств. Кроме того, к 2035 году автомобили с функцией автономного вождения, как ожидается, захватят 25% нового автомобильного рынка. Поэтому существует огромный потенциал для технологических компаний и автопроизводителей, чтобы инвестировать в автономные транспортные средства, что влияет на спрос и рост рынка. Эти игроки заявили, что их автономные транспортные средства очень скоро появятся на рынке. Напротив, производители автомобильного оборудования и технологические игроки предоставили строительный блок для разработки автономных транспортных средств.
Автор:Тинку Рай