Рынок перевозчиков СПГ LGC и VLGC, как ожидается, вырастет на 5,50% и достигнет USD млн к 2033 году, прогнозирует UnivDatos

Ключевые моменты отчета:

• Глобальное развитие экспортных и импортных терминалов для поддержания растущей международной торговли СНГ способствует росту рынка.

• На основе типа судна на рынке доминируют очень крупные газовозы (VLGC), поскольку они коммерчески предпочтительны для судовых операторов и владельцев из-за их способности более эффективно перевозить большое количество грузов на большие расстояния, экономя время и транспортные расходы.

• Ожидается, что рынок верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC в Азиатско-Тихоокеанском регионе продемонстрирует самый быстрый рост из-за растущего спроса на экологически чистое топливо и сырье, полученное из нефти.

• Крупные игроки, включая HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. и HD Hyundai, часто стремятся к стратегическому партнерству для расширения своего глобального охвата.

Согласно новому отчету UnivDatos, ожидается, что рынок верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC достигнет USD млн в 2033 году, увеличиваясь в среднем на 5,50% в год. Растущий мировой спрос на экологически чистое топливо, такое как сжиженный нефтяной газ (СНГ) или сланцевый газ, особенно из Азиатско-Тихоокеанского региона, стимулирует рост рынка верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC. Кроме того, растущая обеспокоенность по поводу окружающей среды стимулирует использование СНГ в качестве судового топлива, поскольку оно снижает выбросы вредных газов, таких как SOx, NOx и COx. Разработка IMO строгих правил использования экологически чистого топлива побуждает владельцев и операторов модернизировать свой флот за счет интеграции двухтопливных систем. Более того, строительство импортных и экспортных терминалов и государственные инвестиции, способствующие производству VLGC для увеличения торговли, стимулируют дальнейшее развитие рынка.

Растущий спрос на экологически чистое топливо

Растущий спрос на экологически чистое топливо является одним из основных факторов роста рынка верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC. Из-за строгих правил, установленных Международной морской организацией (IMO) для сокращения выбросов CO2, судовладельцы и операторы переходят на экологически чистое топливо, такое как СНГ, СПГ и нефть. Кроме того, в настоящее время транспортные суда проектируются с двухтопливной двигательной установкой, что позволяет им сжигать СНГ как в качестве топлива, так и в качестве груза, что способствует росту рынка. Кроме того, СНГ используется в качестве судового топлива, поскольку он снижает выбросы вредных газов, таких как оксиды серы (SOx) на 90%, оксиды азота (NOx) на 80% и выбросы CO2 на 20%, тем самым удовлетворяя правила IMO для судового топлива и повышая экономическую эффективность. Кроме того, в 2023 году NYK Line объявила о своем шестом очень крупном газовозе (VLGC) с двухтопливной двигательной установкой, которая может использовать будущие виды топлива, такие как аммиак, что подчеркивает отраслевую тенденцию к экологически чистому и готовому к будущему топливу дизайну судов. Такое производство увеличивает спрос на новые строительные и модернизационные проекты, поскольку владельцы все чаще ищут способы модернизации своих поставок, которые могут соответствовать рекомендациям IMO и расширить свой бизнес на международном уровне.

Получите доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Согласно отчету, Северная Америка занимает доминирующую долю рынка верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC.

Северная Америка занимает наибольшую долю рынка верфей по производству судов для перевозки СПГ LGC и VLGC из-за растущего спроса на экологически чистое топливо для потребления и производства в регионе. Стратегические инвестиции в экспортную инфраструктуру, увеличение добычи сланцевого газа и партнерские отношения между компаниями еще больше стимулируют рост рынка. Например, в феврале 2025 года ONEOK, Inc. и MPLX LP объявили о партнерстве для строительства экспортного терминала в Техас-Сити для обработки 400 000 баррелей СНГ в день. Такое партнерство увеличивает спрос на LGC и VLGC за счет увеличения объема экспорта и поощрения использования флота с двухдвигательной установкой, тем самым стимулируя рост рынка.

Основные предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогноз по доходам | 2025–2033 гг.

Динамика рынка – ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – подробный анализ по типу судна, вместимости, конечному использованию, охлаждению и наддуву и региону

Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие видные поставщики