Резкий рост инвестиций и благоприятная государственная политика, а также культурные и экономические факторы способствовали росту рынка пикапов в регионе Северной Америки!

Регион Северной Америки доминировал на рынке в историческом году, и ожидается, что эта тенденция сохранится в прогнозируемый период. Доминирование Северной Америки на рынке пикапов обусловлено культурными предпочтениями. В США и Канаде пикапы рассматриваются как символы выносливости, прочности и мужественности. У людей давняя привязанность к пикапам, восходящая к 1950-м годам, когда автопроизводители впервые начали продавать их широкой публике. Пикапы также ассоциируются с позитивным образом жизни, который привлекает многих людей, включая активный отдых и внедорожные приключения, популярные в Северной Америке. Еще одна причина доминирования пикапов в регионе Северной Америки заключается в том, что такие страны, как США и Канада, являются двумя крупнейшими странами по ВВП и имеют сильные производственный, финансовый и сервисный секторы. Это позволило потребителям иметь больше располагаемого дохода, что позволяет им приобретать автомобили более высокого класса, такие как пикапы. Государственная политика внесла свой вклад в доминирующее положение Северной Америки на рынке пикапов. В Соединенных Штатах пикапы классифицируются как легкие грузовики, а это означает, что они подпадают под действие более низких стандартов топливной экономичности и налогов, чем легковые автомобили. Это делает пикапы более доступными для покупателей, что приводит к увеличению производства. Кроме того, правительство США предоставляет налоговые льготы предприятиям, приобретающим эти транспортные средства, включая вычеты по разделу 179, которые позволяют предприятиям вычитать стоимость приобретения квалифицированного оборудования из дохода, подлежащего налогообложению. Более того, первые пикапы были разработаны 100 лет назад, а основные производители пикапов, такие как Ford, General Motors и Chrysler, имеют штаб-квартиры в этом регионе.

Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=42739

Это дало им фору с точки зрения опыта и компетенции в проектировании и производстве пикапов, что позволило им доминировать на рынке в течение многих лет. Например, в 2020 году Ford F-Series был самым продаваемым автомобилем в США 39-й год подряд, было продано более 787 000 единиц. Кроме того, основные игроки рынка объявили об инвестициях в рынок пикапов, чтобы лидировать на рынке. Например, в январе 2020 года General Motors, еще один американский автопроизводитель, недавно объявила, что инвестирует 2,2 миллиарда долларов в свой сборочный завод Detroit-Hamtramck для производства электрических пикапов.

Далее,Северная АмерикаРынок пикаповожидается, что он вырастет с сильным среднегодовым темпом роста примерно 4% в течение прогнозируемого периода (2022-2030 гг.).Ожидается, что Северная Америка станет самым быстрорастущим рынком пикапов, в первую очередь за счет растущего спроса в малом и среднем бизнесе и для продвижения принципа «Сделай сам». Между тем, США являются крупнейшим рынком в регионе Северной Америки, что связано с ростом автомобильной промышленности, а Канада является вторым по величине игроком.

Выручка рынка пикапов Северной Америки (2021-2030 гг.) - млн. долларов США

В зависимости от размера грузовика рынок сегментирован на малый, средний и полноразмерный. Пикапы среднего размера занимали наибольшую долю рынка в исторический период и, как ожидается, будут доминировать на рынке в прогнозируемый период. Основными факторами, способствующими росту сегментов, являются их универсальность, поскольку они достаточно малы, чтобы передвигаться по городским улицам и парковкам, но, тем не менее, обладают необходимой мощностью для перевозки и буксировки. Грузовики средней длины более экономичны с точки зрения топлива по сравнению с большими, что делает их отличной альтернативой для людей, которым нужен грузовик, но не нужно платить высокую цену на топливо, и они могут использоваться для обычных целей. Кроме того, основные автопроизводители, такие как Ford Ranger и Toyota Tacoma, в последние пару лет сосредоточились на выпуске грузовиков среднего размера. Эти пикапы были предложены с рядом самых современных функций, таких как внедорожные качества, автоматическая коробка передач, интеграция функций безопасности подушек безопасности и т. д., что делает их привлекательными для широкого круга клиентов.

На основе типа привода рынок делится на дизельный, бензиновый, электрический и гибридный. Среди них дизельный сегмент занимал значительную долю рынка в 2021 году. Основными факторами, которые сформировали рост сегмента, являются высокий крутящий момент и более высокая теплотворная способность, обеспечиваемая дизельным двигателем. Кроме того, дизельные двигатели, как известно, более экономичны по топливу, чем другие двигатели, а это означает, что дизельные пикапы могут проехать дальше на одном баке бензина по сравнению с другими пикапами. Кроме того, когда дело доходит до срока службы, дизельные двигатели гораздо более способны к более длительному сроку службы, поскольку они были построены для выдерживания высокого давления и температуры, что может привести к увеличению срока службы двигателя. Из-за предпочтений потребителей за последние несколько лет основные производители, такие как GMC, Ford, Toyota и Nissan, предлагают широкий спектр пикапов, большинство из которых имеют дизельные двигатели.

Для подробного анализа рынка связанных магнитов мира просмотрите–https://univdatos.com/report/pickup-truck-market/

Мировой рынок связующих веществСегментация

Анализ рынка по размеру грузовика

• Малый размер
• Средний размер
• Полный размер

Анализ рынка по типу привода

• Дизель
• Бензин
• Электрический
• Гибридный

Анализ рынка по трансмиссии

• Механическая
• Автоматическая

Анализ рынка по типу кабины

• Обычная/одинарная кабина
• Расширенная кабина
• Кабина экипажа

Анализ рынка по регионам

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
  • Остальная часть Северной Америки
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная часть Европы
• Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР)
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Остальная часть АТР
• Остальной мир

Основные профили компаний

• Ford Motor Company
• Great Wall Motor Company Limited
• GMC
• Honda
• Toyota Motor Corporation
• Nissan Motor Corporation
• Isuzu Motor
• Volkswagen AG
• Mahindra & Mahindra Ltd
• Tata Motors Limited