Акцент на базовом масле (минеральное масло, синтетическое масло и масло на биологической основе); Тип (гидравлическая жидкость, моторное масло, трансмиссионное масло, трансмиссионное масло, смазка, компрессорное масло и прочее); Судно (коммерческое судно, судно обеспечения морских платформ и прочее); а также регион и страна
Объем рынка судовых смазочных материалов в 2023 году оценивался примерно в 6,5 миллиарда долларов США и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 2,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2032). Рынок судовых смазочных материалов расширяется с ростом морского экспорта и импорта, более строгими правилами и нормами для экологически чистой окружающей среды и потребностью в более эффективных двигателях и топливе.
Морской транспорт является одним из важнейших компонентов глобальных цепочек поставок и мировой экономики, поскольку примерно 80 процентов грузов и более 70 процентов произведенных товаров, прибывающих в пункты назначения, доставляются морем через порты по всему миру. Это связано с тем, что объемы торговли товарами огромны, а морской транспорт дешевле, чем железнодорожный и автомобильный. Для решения проблемы увеличения морской торговли основное внимание уделяется большинству океанских судов. Эти суда играют связующую роль между странами в мировой торговле. В результате периодическое техническое обслуживание, смазка и смазка различных компонентов плавучих конструкций неизбежны. Смазочные материалы и сопутствующие продукты, такие как моторное масло, гидравлическая жидкость, трансмиссионное масло, трансмиссионное масло, смазка или компрессорное масло, являются культурами, используемыми на судах для минимизации трения или нагрева, или которые защищают компоненты или продлевают срок службы существующего компонента. С годами увеличение мировой морской торговли обусловило необходимость в большем количестве судов. Это, в свою очередь, увеличивает количество связанных отраслей с морскими атрибутами, такими как смазочные материалы.
В этом разделе обсуждаются ключевые тенденции рынка, влияющие на сегменты фунгицидов, как определено нашими экспертами по исследованиям.
В зависимости от базового масла рынок подразделяется на минеральное масло, синтетическое масло и масло на биологической основе. Из них минеральное масло занимает значительную долю рынка и, вероятно, сохранит свои сильные позиции в течение прогнозируемого периода. Минеральное масло широко используется из-за его более высокой эффективности и меньших выбросов. Кроме того, чтобы соответствовать государственным нормам, морская отрасль предпринимает шаги по использованию смазочных материалов лучшего качества. В результате компании переходят с минерального масла группы I на минеральное масло группы II, а не на синтетическое или биологическое масло из-за низкой стоимости и небольшого количества изменяющихся требований к методам работы, работе с новыми производителями базовых масел и замене оборудования по сравнению с синтетическим маслом.
Азиатско-Тихоокеанский регион занимает значительную долю рынка и, как ожидается, продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода. Это можно объяснить обширным морским флотом в сочетании с ростом инвестиций в судостроение и коммерческие грузовые перевозки на ключевых рынках, которые предлагают высокие возможности роста для рынка судовых смазочных материалов в регионе.
Рынок судовых смазочных материалов является конкурентным, с участием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки используют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, выпуск новых продуктов, географическое расширение, а также слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, — это Chevron Corporation, BP p.l.c., Exxon Mobil Corporation, PetroChina Company Limited, Royal Dutch Shell Plc., TotalEnergies, Idemitsu Kosan Co., Ltd, China Petrochemical Corporation, LUKOIL и FUCHS. Ряд слияний и поглощений наряду с партнерствами были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Глобальный рынок судовых смазочных материалов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому свяжитесь с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка судовых смазочных материалов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения судовых смазочных материалов в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости мирового рынка судовых смазочных материалов. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ размера исторического рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических размеров рынка судовых смазочных материалов через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о производительности, пресс-релизы и т. д., а также внешние источники, включая журналы, новости и статьи, публикации государственных органов, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка судовых смазочных материалов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доле различных сегментов и подсегментов для основных регионов. В отчет включены основные сегменты, такие как базовое масло, тип, судно и регион. Кроме того, были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка судовых смазочных материалов. Кроме того, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как базовое масло, тип, судно и регионы специальных лент. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка судовых смазочных материалов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных трех этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке судовых смазочных материалов и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, таким образом, превращая информацию в практические выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка судовых смазочных материалов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в базовом масле, типе, судне и регионах мирового рынка судовых смазочных материалов.
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка судовых смазочных материалов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
Вопрос 1: Каков текущий размер и потенциал роста мирового рынка судовых смазочных материалов?
Вопрос 2: Какие факторы способствуют росту мирового рынка судовых смазочных материалов?
Вопрос 3: Какой сегмент имеет наибольшую долю мирового рынка судовых смазочных материалов по типу базового масла?
Вопрос 4: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на мировом рынке судовых смазочных материалов?
Вопрос 5: Какой регион будет доминировать на мировом рынке судовых смазочных материалов?
Клиенты, купившие этот товар, также купили