Рынок экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе: текущий анализ и прогноз (2024-2032)
Акцент на типе топлива (биотопливо и Power-to-Liquid); типе воздушного судна (самолеты и вертолеты); платформе (коммерческая и военная авиация); и стране
Размер и прогноз рынка экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В 2023 году объем рынка экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе был оценен в 92,01 млн долларов США, и, как ожидается, он будет расти со значительным среднегодовым темпом роста (CAGR) около 41,0% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.) благодаря усилению экологических норм и целей по сокращению выбросов, а также росту воздушного движения в регионе.
Анализ рынка экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Транспортный сектор, включая Азиатско-Тихоокеанский регион, является значительным источником выбросов во всем мире. Авиация, охватывающая внутренние и международные рейсы, составляет значительную часть транспортных выбросов, способствуя экологическим проблемам, изменению погоды и загрязнению воздуха. В ответ правительства и регулирующие органы в Азиатско-Тихоокеанском регионе применяют руководящие принципы и устанавливают цели по ограничению выбросов парниковых газов, улучшению качества воздуха и продвижению устойчивых методов. Например, в отчете за 2023 год «Выбросы CO2 транспортным сектором АСЕАН» Глобальный транспортный форум заявил, что на авиацию приходится 16% выбросов CO2, связанных с транспортом, в регионе АСЕАН, что выше, чем в среднем по миру. Азиатский банк развития в своей публикации за июнь 2023 года «Декарбонизация авиационного сектора Азии» подчеркнул, что авиационные выбросы в Азиатско-Тихоокеанском регионе выросли на 150% с 2000 года, что подчеркивает острую необходимость в устойчивых решениях.
Тенденции рынка экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Биореактивное топливо из твердых бытовых отходов
Благодаря своим уникальным преимуществам, биореактивное топливо, полученное из твердых бытовых отходов (ТБО), является последней тенденцией на рынке экологичного авиационного топлива. ТБО — это возобновляемый ресурс, который можно преобразовать в биотопливо посредством различных процессов, включая газификацию, пиролиз и ферментацию. В результате получается высококачественное биотопливо, которое можно использовать в качестве замены ископаемого топлива в авиации. Одним из основных преимуществ биотоплива, полученного из ТБО, является сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) по сравнению с традиционным ископаемым топливом. По данным Международного совета по экологически чистому транспорту (ICCT), выбросы ПГ при производстве биотоплива из ТБО на 82-95% ниже, чем при производстве ископаемого топлива. Кроме того, биотопливо, полученное из ТБО, может помочь уменьшить количество отходов, отправляемых на свалки, поскольку оно использует материалы, которые в противном случае были бы выброшены. Кроме того, биотопливо, полученное из ТБО, имеет то преимущество, что оно производится на месте, что снижает транспортные выбросы и стимулирует местный экономический рост. Многие муниципальные органы по управлению твердыми отходами рассматривают возможность преобразования своих потоков отходов в ценные продукты, такие как биотопливо, а не просто утилизации их на свалках. Этот сдвиг в мышлении привел к увеличению инвестиций в инфраструктуру переработки отходов в энергию и к созданию новых бизнес-моделей, которые используют ценность отходов как ресурса.
Китай доминирует на рынке экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Китай доминировал на рынке в 2023 году, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода ситуация будет аналогичной. Это доминирование отражает огромный авиационный рынок Китая, его амбициозные экологические цели и сильную поддержку правительством технологических инноваций в области экологичной авиации. Кроме того, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) в своем пресс-релизе за июль 2023 года объявила, что ее узкофюзеляжный авиалайнер C919, который будет конкурировать с моделями Boeing и Airbus, был разработан как полностью совместимый с экологичным авиационным топливом, что демонстрирует приверженность Китая к более чистым авиационным технологиям. Кроме того, значительное сотрудничество и партнерство в стране по производству SAF также оказывают положительное влияние на рынок и, следовательно, на обозримое будущее. Например, в марте 2024 года TotalEnergies и China Petroleum and Chemical Corporation («SINOPEC») подписали соглашение о намерениях (HoA) о совместной разработке установки по производству экологичного авиационного топлива (SAF) на нефтеперерабатывающем заводе SINOPEC в Китае. Планируемая установка, совместно принадлежащая SINOPEC и TotalEnergies, будет иметь мощность по производству 230 000 тонн SAF в год и будет перерабатывать местные отходы или остатки из экономики замкнутого цикла (кулинарные масла и животные жиры). SINOPEC разработала собственную технологию производства SAF под названием SRJET. TotalEnergies, уже являющаяся одним из ведущих производителей SAF в Европе, привнесет свой опыт и знания в техническую, операционную и дистрибьюторскую области.
Обзор индустрии экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок экологичного авиационного топлива является конкурентным, а также концентрированным, с присутствием очень небольшого числа игроков азиатско-тихоокеанского и международного рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическая экспансия, а также слияния и поглощения. К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.
Новости рынка экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В апреле 2023 года между американским промышленным конгломератом Honeywell и китайской зоной свободной торговли Тяньцзинь был подписан меморандум о взаимопонимании для сотрудничества в создании флагманской базы по производству SAF в Северном Китае. Этот шаг направлен на удовлетворение растущего рыночного спроса на SAF, заявила американская компания.
В январе 2024 года в Индии министерство гражданской авиации разрабатывает стратегию внедрения экологичного авиационного топлива (SAF) индийскими авиакомпаниями, и рекомендации ожидается представить в 2027 году. Министерство намерено предложить использование SAF в размере 1-5% начиная с 2027 года, что соответствует второму этапу Системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA).
В апреле 2023 года Neste, ITOCHU Corporation и Fuji Oil Company сотрудничали в поставке экологичного авиационного топлива (SAF), которое было локально смешано с обычным авиационным топливом, на японский рынок в рамках демонстрационного проекта Бюро гражданской авиации Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT). Эта инициатива помогает Японии подготовиться к будущему, когда потребуется значительно большее количество SAF, чтобы помочь авиационной отрасли достичь своих целей по сокращению выбросов. MLIT поставила цель достичь 10% использования SAF в Японии к 2030 году.
Обзор отчета о рынке экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размера рынка и прогнозирование, подтвержденные аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- В отчете представлен краткий обзор общих показателей отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным акцентом на ключевых финансовых показателях бизнеса, портфелях продуктов, стратегиях расширения и последних разработках.
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Рынок экологичного авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2024-2032 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения экологически чистого авиационного топлива в основных странах. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили нисходящий/восходящий подход к прогнозированию общего размера рынка. После этого были приняты методы декомпозиции рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения данных об историческом размере рынка экологически чистого авиационного топлива из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации показателей деятельности, пресс-релизы и т. д., а также из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения данных об историческом размере рынка экологически чистого авиационного топлива мы провели подробный вторичный анализ для сбора данных об историческом рынке и распределения по различным сегментам и подсегментам для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип топлива, тип самолета и платформу. Кроме того, был проведен анализ на уровне стран для оценки общего внедрения в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения данных об историческом размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка экологически чистого авиационного топлива. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип топлива, тип самолета и платформа рынка экологически чистого авиационного топлива. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска новых продуктов на рынке экологически чистого авиационного топлива.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически полезных выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе и рыночным долям сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. нисходящий/восходящий подход, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (в долларах США) и темпы внедрения экологически чистого авиационного топлива на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разбивки и декомпозиции рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на рынке экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера рынка и доли
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители страны и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичного исследования были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичного исследования, были объединены с результатами вторичных исследований, что превратило информацию в практически полезные выводы.
Распределение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа топлива, типа самолета и платформы на рынке экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Основная цель исследования рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свое усмотрение для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка экологически чистого авиационного топлива в стоимостном выражении (в долларах США) и текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов.
- Сегменты в исследовании включают области типа топлива, типа самолета и платформы.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для экологически чистого авиационного топлива
- Анализ цепочки создания стоимости с участием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов отрасли.
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка экологически чистого авиационного топлива для основного региона.
- Основные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, изученные в отчете, включают Китай, Японию, Южную Корею, Индию и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Профили компаний рынка экологически чистого авиационного топлива и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке.
- Углубленный анализ отрасли на уровне стран
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
Q1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста рынка экологически чистого авиационного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Q2: Каковы движущие факторы роста рынка экологичного авиационного топлива?
Q3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на рынке экологически чистого авиационного топлива по типу топлива?
Q4: Каковы новые технологии и тенденции на рынке экологически чистого авиационного топлива?
Q5: Какая страна будет доминировать на рынке экологичного авиационного топлива?
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок зеленого водорода в Юго-Восточной Азии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на электролизер (электролизер с протонообменной мембраной, щелочной электролизер, твердооксидный электролизер и другие); Источник (солнечная энергия, ветряная энергия, другие (гидроэнергия, геотермальная энергия и гибрид солнечной и ветряной энергии)); Конечный потребитель (переработка, аммиак, другие (метанол, черная металлургия и т. д.)); и Страна.
November 7, 2025
Рынок интеллектуальных приборов учета Саудовской Аравии: текущий анализ и прогноз (2025–2033 гг.)
Упор на технологии (Автоматизированный сбор показаний счетчиков (AMR), Передовая инфраструктура учета и сбора данных (AMI)); Тип (Интеллектуальный счетчик электроэнергии, Интеллектуальный счетчик газа, Интеллектуальный счетчик воды); Технология связи (Связь по линиям электропередач, Радиочастотное (RF) электромагнитное излучение (EMR), Сотовая связь); Компонент (Аппаратное обеспечение, Программное обеспечение); Конечный пользователь (Бытовой, Коммерческий, Промышленный); и Регион.
October 9, 2025
Рынок перевозчиков СПГ судов LGC и VLGC: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на типе судна (крупнотоннажные газовозы (LGC) и очень крупные газовозы (VLGC)); вместимость (малые газовозы {менее 50 000 кубических метров}, среднетоннажные газовозы {от 50 000 до 100 000 кубических метров} и крупнотоннажные газовозы {более 100 000 кубических метров}); конечное использование (новое строительство, проекты модернизации и прочее); охлаждение и наддув (полностью охлажденные, полуохлажденные, полностью под давлением и этиленовые) и регион/страна
October 7, 2025
