Рынок систем рулевого управления для автомобилей: текущий анализ и прогноз (2021-2027)
Акцент на компонентах (гидравлический насос, рулевая колонка, датчик скорости рулевого колеса, электродвигатель); технологии (электрический усилитель руля (EPS), электрогидравлический усилитель руля (EHPS), гидравлический усилитель руля (HPS), рулевое управление с ручным приводом); тип транспортного средства (пассажирский автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, тяжелый коммерческий автомобиль); канал продаж (поставки OEM, вторичный рынок); регионы и страны
Объем рынка систем рулевого управления для автомобилей оценивался примерно в 24,8 млрд долларов США в 2019 году. Рынок зафиксировал снижение в 2020-2021 финансовом году из-за сокращения производства и продаж автомобилей в связи с пандемией Covid-19.Растущий спрос на сокращение выбросов углерода вынудил автомобильный сектор ускорить электрификацию нескольких обычно механических систем. Все, от наддува до усилителя рулевого управления в автомобильном секторе, было электрифицировано для минимизации выбросов, что дополнительно повысило безопасность, простоту эксплуатации и улучшило впечатления от вождения. Системы электрического усилителя руля (EPS) имеют различные преимущества по сравнению с гидравлическими аналогами, включая снижение веса, низкие эксплуатационные расходы и расход топлива, а также улучшенную переменную реакцию рулевого управления на разных скоростях транспортного средства. Учитывая гибкость EPS, автопроизводители по всему миру работают над интеграцией EPS с другими интеллектуальными системами, уже используемыми для повышения безопасности транспортного средства и впечатлений от вождения. Например, в 2018 году Maserati выпустила модели Ghibli, Levante и Quattroporte с электрическим усилителем руля, позволяющим использовать новые системы помощи водителю. Аналогичным образом, Nexteer Automotive Corporation также интегрировала системы ADAS с системами электрического усилителя руля, что обеспечивает безопасность водителя.
Доля продаж автомобилей по регионам, 2019 и 2020 гг. (%)
В августе 2021 года, Nexteer Automotive расширяет выходные возможности своих реечных систем электрического усилителя руля (EPS), чтобы удовлетворить потребности более тяжелых электромобилей (EV). Новые варианты высокой производительности компании для систем DPEPS и SPEPS увеличивают возможности рулевого управления на 12–20 %, до 14,5 килоньютонов (кН) для DPEPS и до 12,5 кН для SPEPS. Кроме того,В июне 2021 года, индийский производитель автокомпонентов ANAND Group вступила в партнерство с южнокорейской Mando Corporation, чтобы удовлетворить растущий сегмент электромобилей в Индии. Новое предприятие «ANAND Mando eMobility Pvt Ltd» будет производить и продавать компоненты для электромобилей (EV) для двух- и трехколесных транспортных средств.
Представленные в отчете сведения
«Среди компонентов сегмент датчиков скорости рулевого колеса продемонстрирует значительный рост»
Основываясь на компонентах, рынок систем рулевого управления для автомобилей сегментирован на гидравлический насос, рулевую колонку, датчик скорости рулевого колеса, электродвигатель. В связи с недавней эволюцией экосистемы связанных, автономных и полуавтономных транспортных средств, ведущие автопроизводители во всем мире уделяют первостепенное внимание вопросам безопасности, связанным с системами рулевого управления автомобилями, в основном для систем электрического усилителя руля (EPS).
«Среди технологий сегмент электрического усилителя руля (EPS) доминировал на рынке»
Основываясь на технологии, рынок разделен на электрический усилитель руля (EPS), электрогидравлический усилитель руля (EHPS), гидравлический усилитель руля (HPS), рулевое управление с ручным приводом. В 2020 году электрический усилитель руля (EPS) доминировал на рынке и, как ожидается, продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода. В 2016 году электрический усилитель руля (EPS) стал основным направлением системы рулевого управления автомобилем, на долю которого приходилось более 50 % мировой доли.
«Среди типов транспортных средств сегмент пассажирских транспортных средств доминировал на рынке»
Основываясь на типе транспортного средства, рынок сегментирован на пассажирские транспортные средства, легкие коммерческие транспортные средства, тяжелые коммерческие транспортные средства. Из-за большого объема производства сегмент пассажирских транспортных средств доминирует на рынке и, как ожидается, сохранит свое доминирование в течение всего прогнозируемого периода.
«Среди каналов продаж сегмент поставок OEM доминировал на рынке»
Основываясь на канале продаж, рынок сегментирован на поставки OEM, вторичный рынок. Системы рулевого управления для автомобилей в основном поставляются OEM-производителям. Европейские, японские, американские, корейские и китайские производители автомобилей доминировали в мировой автомобильной промышленности. В 2020 году Toyota удалось произвести около 10,5 миллионов автомобилей, став второй по величине компанией по производству автомобилей после Tesla. Volkswagen Group произвела около 10,3 миллиона автомобилей в 2020 году.
«Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода»
Для лучшего понимания спроса на системы рулевого управления для автомобилей рынок анализируется по основным регионам, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона); и остальной мир. В настоящее время Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке. Общие мировые продажи автомобилей в 2020 году составили 77,98 млн по сравнению с 90,4 млн продаж в 2019 году. Продажи пассажирских автомобилей составили 53,6 млн в 2020 году по сравнению с 24,37 млн коммерческих автомобилей. Азия/Океания/Ближний Восток доминировали в продажах всех автомобилей с долей 51,4 % в 2020 году по сравнению с 48,1 % в 2019 году. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Robert Bosch, Nexteer Automotive Group Limited, JTEKT Corporation, DENSO Corporation, NSK Steering Systems Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Hyundai Mobis Co., Ltd., Cikautxo India Pvt. Ltd., Mitsubishi Electric Automotive America, Inc., Mando Corporation.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденные аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей эффективности отрасли с первого взгляда.
- Отчет содержит углубленный анализ выдающихся отраслевых компаний с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, продуктовый портфель, стратегии расширения и последние разработки.
- Детальное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Рынок систем рулевого управления для автомобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего систем рулевого управления для автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа спроса и продаж систем рулевого управления во всем мире. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических данных рынка и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены обширные первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости отрасли. После предположения и подтверждения рыночных данных посредством первичных интервью мы использовали подход снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология объяснена ниже.
Анализ исторических размеров рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических размеров рынка систем рулевого управления для автомобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка систем рулевого управления для автомобилей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают компоненты, технологии, тип транспортного средства, канал продаж. Дальнейший анализ на региональном уровне был проведен для оценки общего спроса на системы рулевого управления для автомобилей в глобальном контексте.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущий спрос на личные легковые автомобили и технологические достижения в автомобильном секторе и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка из года в год. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке и долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые процентные разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли, в стоимостном выражении (долл. США) и спрос на системы рулевого управления транспортных средств в основных регионах мира
- Все процентные доли, разделы и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на рынке систем рулевого управления транспортных средств с точки зрения предлагаемой продукции. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных подразделений и региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Затем результаты первичных исследований были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, таким образом превращая информацию в практические выводы.
Разделение первичных участников по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка систем рулевого управления транспортных средств. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях компонентов, технологий, типов транспортных средств, каналов продаж и регионов.
Основная цель исследования рынка систем рулевого управления транспортных средств
В исследовании определены текущие и будущие тенденции рынка систем рулевого управления транспортных средств. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок, чтобы получить преимущество первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка систем рулевого управления транспортных средств в стоимостном выражении (USD). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов отрасли
- Сегменты в исследовании включают компоненты, технологии, тип транспортного средства, канал продаж и регионы
- Определенный анализ нормативной базы для отрасли систем рулевого управления транспортных средств
- Анализ цепочки создания стоимости с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов, относящегося к отрасли
- Основные регионы, проанализированные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки); Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия, остальная часть Европы); Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир. Определите и проанализируйте конкурентную среду сектора систем рулевого управления транспортных средств и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам
May 9, 2025
Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна
May 6, 2025
