Акцент на типе (транспортное средство с кодированием пункта назначения (DCV) и конвейер) Тип технологии (радиочастотная идентификация (RFID) и штрих-код); Применение (аэропорт, железная дорога и море); и регион/страна
Ожидается, что мировой рынок систем обработки багажа будет расти значительными темпами, примерно на 7% в течение прогнозируемого периода 2022-2028 годов.Рынок систем обработки багажа в первую очередь обусловлен растущим вниманием к повышению эффективности работы аэропортов, росту числа авиапассажиров и значительным достижениям в области мультимодальных перевозок. Важной глобальной отраслевой тенденцией является реконструкция аэропортов. Чтобы предоставить пассажирам более высокий уровень комфорта и улучшить управление багажом, большинство аэропортовых властей инвестируют в модернизацию инфраструктуры аэропортов. Кроме того, отрасль растет благодаря применению таких технологий, как радиочастотная идентификация (RFID) и системы транспортных средств с кодированием пункта назначения (DCV). Однако высокие первоначальные и текущие затраты на системы обработки багажа (BHS) и серьезные последствия сбоев в работе системы ограничивают расширение рынка. Кроме того, ожидается, что потенциал развития рынка будет прибыльным в ближайшие годы благодаря использованию роботизации в аэропортах.
Daifuku Co., Ltd., Alstef Group, Siemens AG, CIMC Tianda Holdings Co. Ltd, Vanderlande Industries, BEUMER Group, G&S Airport Conveyer, Ansir Systems, SITA, Leonardo S.p.A. являются некоторыми из ключевых игроков на рынке. Несколько слияний и поглощений наряду с партнерствами были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов технологий категория штрих-кодов будет удерживать наибольшую долю рынка»
В зависимости от типа, рынок сегментирован на утилитарную радиочастотную идентификацию (RFID) и штрих-код. Категория штрих-кодов занимает наибольшую долю рынка благодаря тому, что большинство авиакомпаний по всему миру используют технологию штрих-кодов, и ожидается, что она будет иметь наибольшую долю рынка. Штрих-коды недороги и просты в использовании. Тем не менее, немногие аэропорты могут обрабатывать багаж как с RFID, так и со штрих-кодами (гибридное решение). По сравнению с использованием технологий независимо, гибридная система обеспечивает более высокую скорость сканирования.
«Среди типов применения, железная дорога будет удерживать значительную долю рынка в 2020 году»
В зависимости от типа применения, рынок подразделяется на аэропорты, железные дороги и морской транспорт. Сегмент железных дорог будет удерживать значительную долю рынка в 2020 году. Ожидается, что использование систем обработки багажа на железных дорогах значительно вырастет из-за использования конвейерных лент для обработки пассажирских сумок по мере прибытия на станцию. Использование этого оборудования помогает уменьшить тяжелый труд сотрудников, повышая эффективность операционных процессов.
Рынок систем обработки багажаОбзор отчета
«Северная Америка будет удерживать значительную долю рынка»
В течение прогнозируемого периода ожидается, что Северная Америка будет занимать значительную долю рынка систем обработки багажа. Это объясняется растущим населением региона, быстрой модернизацией, бурно развивающимся авиационным сектором и ростом пассажиропотока в аэропортах. Ожидается, что рынок систем обработки багажа будет развиваться более быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода благодаря технологическим улучшениям и достижениям, сделанным для повышения безопасности пассажиров в аэропортах этого региона. Аэропорты Северной Америки наблюдают всплеск инвестиций в новые мощности по обработке грузов и воздушной логистике, с ростом грузопотока, в сочетании с загруженностью основных узлов, обеспечивая особый импульс для второстепенных и грузовых аэропортов. Но многие из основных узловых аэропортов также расширяют свои объекты после недавних высоких показателей грузовых перевозок, что подчеркнуло потенциал логистических инвестиций и недостатки некоторых грузовых объектов и инфраструктуры этих аэропортов. Например, Realterm, материнская компания разработчика грузовых авиационных объектов Aeroterm, готовится к новым грузовым проектам. В начале мая она объявила об успешном завершении привлечения капитала в размере 150 миллионов долларов США для своего фонда логистической недвижимости аэропортов с открытым сроком погашения, который с момента его создания в 2015 году привлек около 900 миллионов долларов США в виде совокупных обязательств по акционерному капиталу.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Мировой рынок систем обработки багажа может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка систем обработки багажа (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка систем обработки багажа были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения систем обработки багажа в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих выводов были приняты во внимание многочисленные результаты и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка систем обработки багажа. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбиения рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ размера исторического рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка систем обработки багажа через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка систем обработки багажа мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных и доли рынка для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип, тип технологии и применение. Дальнейшие анализы на уровне стран были проведены для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка систем обработки багажа. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы, типы технологий и области применения систем обработки багажа. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка систем обработки багажа по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке систем обработки багажа и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разделения и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операциям, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были консолидированы с вторичными данными, что позволило преобразовать информацию в практические выводы.
Распределение основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка систем обработки багажа использовалась техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, типа технологии и применения на мировом рынке систем обработки багажа.
Основная цель исследования мирового рынка систем обработки багажа
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка систем обработки багажа. Инвесторы могут получить стратегическое понимание для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили