С акцентом на тип двигателя (двигатель внутреннего сгорания, двигатель двойного топлива и газовая турбина), по выходной мощности (до 100 кВт, 100 кВт - 500 кВт, 500 кВт - 1 МВт и выше 1 МВт), по установке (судовые электростанции, береговые установки, судостроительные верфи) и регионам (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), Остальной мир)
Размер и прогноз мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ
Мировой рынок судовых генераторных установок на СПГ оценивался в 1250 миллионов долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 7,14% в течение прогнозируемого периода (2024-2032) из-за растущего спроса на повышение топливной эффективности и экономии средств в морском секторе.
Анализ мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ
Рынок судовых генераторных установок на СПГ чрезвычайно динамичен из-за растущего спроса на экологически чистые энергетические решения и наиболее энергоэффективные ресурсы в морской отрасли. Позиция сжиженного природного газа (СПГ) на рынке судового топлива все больше укрепляется как важный альтернативный вариант традиционному морскому топливу с точки зрения экологических преимуществ, включая снижение уровней выбросов оксида серы (SOx), оксида азота (NOx) и твердых частиц, а также содействие более строгому принятию.
Мировой рынок судовых генераторных установок на СПГ оценивался в 1250 миллионов долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 7,14% в течение прогнозируемого периода (2024-2032).Поскольку спрос на эффективные и экологически чистые энергетические применения в морском секторе продолжает расти, мировой рынок судовых генераторных установок на СПГ находится в стадии интенсивного развития. Судовые генераторные установки на СПГ обеспечивают надежную мощность с низким уровнем выбросов для судов и морских платформ, что имеет основополагающее значение для достижения нормативных и экологических целей. Чем больше морских операций сократят углеродный след и будут соответствовать все более строгим экологическим нормам, тем больше будет процветать рынок судовых генераторных установок на СПГ. В сочетании с этим разработки в области эффективности двигателей, топливных технологий и автоматизации продолжают стимулировать спрос на судовые генераторные установки на СПГ в мировой судоходной отрасли, морских исследованиях и логистике.
Снижение выбросов оксидов серы, оксидов азота и твердых частиц привело к более высокому уровню внедрения судовых генераторных установок на СПГ. Разрабатываемые правила с регулированием IMO 2020 по ограничению содержания серы уже побудили некоторые судоходные компании принять такие более чистые технологии. Следовательно, СПГ стал предпочтительным топливом для морских применений.
Поскольку морская индустрия подвергается опасности в ходе достижения устойчивости, она вводит судовые генераторные установки на СПГ, чтобы стать важным игроком в экологизации отрасли. Это способствует спросу на энергетические системы за счет сочетания нормативного давления и общей приверженности отрасли экологической ответственности. Они предлагают экологически чистую альтернативу другим традиционным морским видам топлива, соответствуя при этом нормам выбросов. Гарантирована улучшенная топливная экономичность. Принятие таких постоянно развивающихся систем, о которых сообщается, включая цифровой мониторинг и интеграцию IoT, привело к повышению эксплуатационной эффективности и, следовательно, снижению затрат на техническое обслуживание.
Автоматизация в судоходной отрасли стала основным фактором, обусловливающим потребность в более интеллектуальных и надежных энергетических решениях в наши дни. От данных о производительности в режиме реального времени до профилактического обслуживания, судовые генераторные установки на СПГ являются больше, чем когда-либо, источником энергии, но и центральным компонентом более умных и эффективных операций в море.
Кроме того, спрос на рынке судовых генераторных установок на СПГ смещается в сторону меньших, более универсальных систем, которые могут продолжать использоваться как для коммерческих, так и для прогулочных судов. С появлением хранения топлива, современные системы подачи топлива делают многие морские применения для генераторных установок на СПГ все менее болезненными для больших грузовых судов и небольших прогулочных катеров. Учитывая все изменения спроса на судовые генераторные установки на СПГ в течение 2024-2032 годов.
Драйверы мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ
В этом разделе обсуждаются ключевые драйверы рынка, влияющие на различные сегменты мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ, как это определено нашей командой экспертов по исследованиям.
Повышение топливной эффективности и экономия средств:
Это повышение топливной эффективности и экономия средств отражается в экономических причинах, лежащих в основе увеличения внедрения судовых генераторных установок на СПГ в морской отрасли. СПГ может добавить преимущества, помимо его высокой энергоемкости и более чистых характеристик сгорания, поскольку встроенная эффективность выше, чем у дизельного топлива или мазута, может быть измерена с точки зрения более высокой топливной эффективности, когда суда могут работать дольше при меньшем потреблении топлива. В то же время эти результаты сопоставляются с более низким содержанием углерода в СПГ, что приводит к снижению выбросов парниковых газов и выбросов SOx, что, следовательно, может привести к экономии средств за счет снижения налогов и штрафов за выбросы, связанные с топливом, особенно в районах, где действуют строгие правила выбросов.
Экономия средств постепенно становится все более привлекательной с течением времени, учитывая системы СПГ. СПГ, вероятно, дешевле, чем большинство других морских видов топлива на данный момент времени, главным образом на рынках с хорошей инфраструктурой для доставки СПГ на рынок. Лучшая топливная эффективность с экономией от использования меньшего количества топлива во время плавания затем дополняется эффективностью двигателей СПГ, что приводит к низким эксплуатационным расходам судов, особенно для дальних перевозок. Затраты на техническое обслуживание также снижаются из-за более чистого сгорания, что приводит к меньшему износу двигателей и других критических компонентов. Таким образом, все эти факторы делают СПГ экономически выгодным вариантом для судовладельцев, желающих оптимизировать использование топлива и сократить эксплуатационные расходы с течением времени.
Ожидается, что Северная Америка будет удерживать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода
Обзор:
Строгие экологические нормы, спрос на устойчивые морские решения и развитие инфраструктуры СПГ вместе стимулируют рост рынка судовых генераторных установок на СПГ в Северной Америке. Рынок стал свидетелем лидерства Соединенных Штатов и Канады, поскольку внедрение включает СПГ как более чистую альтернативу традиционному морскому топливу. Меры морской политики, такие как правила ограничения содержания серы IMO, подталкивают судоходные компании к решениям на СПГ, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов.
Растущий акцент в регионе на сокращении углеродного следа и топливе с более высокими выбросами стимулирует спрос на судовые генераторные установки на СПГ. Растущее признание СПГ в качестве топлива как для коммерческих судоходных флотов, так и для морских применений благоприятствует рынку. Инвестиции в создание инфраструктуры СПГ, включая заправочные станции и хранилища, создают условия для заправки СПГ в Северной Америке, что еще больше поддерживает рост судовых генераторных установок на СПГ.
Кроме того, достижения в технологии, касающиеся систем генераторных установок на СПГ, такие как повышение эффективности, автоматизация и мониторинг в реальном времени, еще больше привлекают операторов к судам на СПГ в Северной Америке. Будучи экологически устойчивым, экономически эффективным и оперативно эффективным, североамериканский рынок судовых генераторных установок на СПГ демонстрирует сильный рост и расширение в ближайшем будущем.
Конкурентная среда мировой индустрии судовых генераторных установок на СПГ
Мировой рынок судовых генераторных установок на СПГ является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки принимают различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, выпуск новых продуктов, географическое расширение, слияния и поглощения.
Ведущие компании-производители судовых генераторных установок на СПГ
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: ABB, Cummins, HD Hyundai Heavy Industries & Engine Machinery, Kirloskar, MAN Energy Solutions, Rolls-Royce, Volvo Penta, Wartsila, YANMAR и Weifang Haitai Power Machinery Co., Ltd.
Охват отчета о мировом рынке судовых генераторных установок на СПГ
Детали | |
Базовый год | 2023 |
Прогнозный период | 2024-2032 |
Динамика роста | Ускорение при среднегодовом темпе роста 7,14% |
Размер рынка 2023 | 1250 миллионов долларов США |
Региональный анализ | Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Остальной мир |
Основные страны | США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, Китай, Япония, Индия |
Профили компаний | ABB, Cummins, HD Hyundai Heavy Industries & Engine Machinery, Kirloskar, MAN Energy Solutions, Rolls-Royce, Volvo Penta, Wartsila, YANMAR и Weifang Haitai Power Machinery Co., Ltd. |
Объем отчета | Тенденции рынка, драйверы и ограничения; Оценка и прогноз выручки; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компаний |
Рассматриваемые сегменты | По типу двигателя, по выходной мощности и по установке, по региону/стране |
Причины для покупки этого отчета:
Варианты кастомизации:
Рынок судовых дизель-генераторов на СПГ может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности; поэтому, не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка судовых дизель-генераторов на СПГ были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения судовых дизель-генераторов на СПГ в основных регионах мира. Был проведен исчерпывающий вторичный анализ для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и допущения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка судовых дизель-генераторов на СПГ. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических размеров рынка судовых дизель-генераторов на СПГ через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка судовых дизель-генераторов на СПГ мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет По типу двигателя, По выходной мощности и По установке. Дальнейший анализ на региональном/страновом уровне был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка судовых дизель-генераторов на СПГ. Далее, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как Тип двигателя, Выходная мощность и Установка на рынке судовых дизель-генераторов на СПГ. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка судовых дизель-генераторов на СПГ по всему миру.
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке судовых дизель-генераторов на СПГ и рыночным долям сегментов. Все необходимые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела эксплуатации, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Первичные выводы были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, таким образом, превращая информацию в практические выводы.
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка судовых дизель-генераторов на СПГ. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций По типу двигателя, Выходной мощности и Установке на рынке судовых дизель-генераторов на СПГ.
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции рынка судовых дизель-генераторов на СПГ. Инвесторы могут получить стратегические данные для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участников отрасли для использования неиспользованного рынка для получения выгоды от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ?
Мировой рынок судовых генераторных установок на СПГ оценивался в 1250 миллионов долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста 7,14% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.).
В2: Какой фактор является движущей силой роста мирового рынка судовых генераторных установок на СПГ?
Повышение топливной эффективности и экономия затрат на морском транспорте является одним из ключевых факторов роста.
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на мировом рынке судовых генераторных установок на СПГ по типу двигателя?
Двигатель внутреннего сгорания имеет наибольшую долю на мировом рынке судовых генераторных установок на СПГ по типу двигателя.
В4: Какой регион будет доминировать на мировом рынке судовых генераторных установок на СПГ?
Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
Клиенты, купившие этот товар, также купили