Упор на базовое масло (минеральное, синтетическое и биомасло); Тип (гидравлическая жидкость, моторное масло, трансмиссионное масло, жидкость для автоматических коробок передач, смазка, компрессорное масло и другое); Судно (коммерческое судно, судно обеспечения морских платформ и другое); и Регион и Страна

Объем рынка морских смазочных материалов в 2023 году оценивался примерно в 6,5 миллиардов долларов США и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 2,5% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.). Рынок морских смазочных материалов расширяется с увеличением морского экспорта и импорта, ужесточением правил и норм для создания экологически чистого окружения и потребностью в более эффективных двигателях и топливе.
Морской транспорт является одним из наиболее важных компонентов глобальных цепочек поставок и мировой экономики, поскольку примерно 80 процентов грузов и более 70 процентов промышленных товаров, прибывающих в пункты назначения, доставляются морем через порты по всему миру. Это связано с тем, что торговля товарами огромна, а морской транспорт дешевле, чем железнодорожный и автомобильный. Для решения проблемы увеличения морской торговли в центре внимания находятся в основном океанские суда. Эти суда играют роль связующего звена между странами в мировой торговле. В результате периодическое техническое обслуживание, смазка различных компонентов плавучих конструкций неизбежны. Смазочные материалы и сопутствующие продукты, такие как моторное масло, гидравлическая жидкость, трансмиссионное масло, смазка или компрессорное масло, — это вещества, используемые на судах для минимизации трения или тепла, защиты компонентов или продления срока службы существующих компонентов. С годами рост мировой морской торговли вызвал необходимость в большем количестве судов. Это, в свою очередь, увеличивает количество связанных с морской отраслью отраслей, таких как производство смазочных материалов.
В этом разделе рассматриваются основные тенденции рынка, влияющие на сегменты фунгицидов, выявленные нашими экспертами-исследователями.
На основе базового масла рынок подразделяется на минеральное масло, синтетическое масло и биомасло. Среди них минеральное масло занимает значительную долю рынка и, вероятно, сохранит свои прочные позиции в течение прогнозируемого периода. Минеральное масло широко используется благодаря своей более высокой эффективности и низким выбросам. Кроме того, для соблюдения государственных правил морская промышленность принимает меры по использованию смазочных материалов более высокого качества. В результате компании переходят с минерального масла группы I на минеральное масло группы II, а не на синтетическое или биомасло из-за низкой стоимости и небольшого количества изменений в рабочих технологиях, работы с новыми производителями базовых масел и замены оборудования по сравнению с синтетическим маслом.

На Азиатско-Тихоокеанский регион приходится значительная доля рынка, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода он продемонстрирует значительный рост. Это можно объяснить обширным морским флотом в сочетании с ростом инвестиций в судостроение и коммерческие грузоперевозки на ключевых рынках, что открывает возможности для высокого роста рынка морских смазочных материалов в регионе.

Рынок морских смазочных материалов является конкурентным, на нем представлено несколько глобальных и международных игроков. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, слияния и поглощения. К числу основных игроков, работающих на рынке, относятся Chevron Corporation, BP p.l.c., Exxon Mobil Corporation, PetroChina Company Limited, Royal Dutch Shell Plc., TotalEnergies, Idemitsu Kosan Co., Ltd, China Petrochemical Corporation, LUKOIL и FUCHS. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерских отношений, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.

Глобальный рынок морских смазочных материалов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому, не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка морских смазочных материалов были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения морских смазочных материалов в основных регионах мира. Было проведено тщательное вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка морских смазочных материалов. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз»/«снизу вверх» для прогнозирования общего размера рынка. После этого были применены методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка морских смазочных материалов из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., а также из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, базы данных третьих сторон и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка морских смазочных материалов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. В отчет включены основные сегменты, такие как базовое масло, тип, судно и регион. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка морских смазочных материалов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как базовое масло, тип, судно и регионы специализированных лент. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка морских смазочных материалов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка: На основе действенных выводов, полученных в результате вышеуказанных трех шагов, мы пришли к выводу о текущем размере рынка, ключевых игроках на глобальном рынке морских смазочных материалов и рыночных долях сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз»/«снизу вверх», чтобы получить прогноз рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, главы представительств в странах и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичного исследования были объединены с результатами вторичного исследования, что превратило информацию в полезные сведения.
Распределение основных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка морских смазочных материалов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в базовом масле, типе, судне и регионах глобального рынка морских смазочных материалов.
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка морских смазочных материалов. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы воспользоваться преимуществом первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Q1: Каковы текущий размер и потенциал роста мирового рынка морских смазочных материалов?
Q2: Каковы движущие факторы роста мирового рынка морских смазочных материалов?
Q3: Какой сегмент имеет наибольшую долю на мировом рынке морских смазочных материалов по базовому маслу?
Q4: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на мировом рынке морских смазочных материалов?
Q5: Какой регион будет доминировать на мировом рынке морских смазочных материалов?
Клиенты, купившие этот товар, также купили