- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh vào Loại vật liệu (Kim loại, Nhựa, Vật liệu composite, Chất đàn hồi); Thành phần (Khung, Hệ thống truyền động, Linh kiện nội thất, Linh kiện ngoại thất); Ứng dụng (Vỏ xe chưa sơn, Khung gầm và Hệ thống treo, Hệ thống truyền động, Cửa, Nội thất, Khác); Loại xe (Xe chở khách, Xe thương mại hạng nhẹ, Xe thương mại hạng nặng); và Khu vực/Quốc gia
Vật liệu nhẹ cho ô tô dự kiến sẽ chứng kiến mức tăng trưởng CAGR hơn 7,3% trong giai đoạn dự báo 2021-2027 để đạt quy mô thị trường khoảng 153,1 tỷ USD vào năm 2027.Trong thập kỷ qua, trọng lượng của xe chở khách liên tục tăng lên để mang lại sự thoải mái và an toàn cho hành khách, điều này đã dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải khí nhà kính từ ngành ô tô. Sáng kiến của chính phủ đã làm tăng nhu cầu chung đối với các phương tiện giao thông mặt đất tiết kiệm nhiên liệu hơn, điều này đã dẫn đến sự xuất hiện của các vật liệu mới như thép cường độ cao mới, vật liệu composite polymer, hợp kim nhôm và magiê trong số các vật liệu nhẹ khác để sản xuất xe. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về giảm phát thải và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu trên tất cả các thế hệ xe mới, ngành thép đã đẩy nhanh việc triển khai các loại thép sáng tạo mới so với các vật liệu nhẹ mới nổi khác. Các nhà sản xuất thép đang tham gia vào việc phát triển các loại thép cường độ cao mới cho ngành ô tô, đồng thời nhấn mạnh những lợi ích của nó so với hợp kim nhôm.
So sánh các đặc tính cơ học giữa vật liệu thông thường & vật liệu composite
Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo
“Trong số Loại vật liệu, phân khúc Kim loại chiếm ưu thế trên thị trường”
Dựa trên Loại vật liệu, Thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô được phân khúc thành Kim loại, Nhựa, Vật liệu composite, Chất đàn hồi. Phân khúc Vật liệu composite dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Các vật liệu nhẹ bao gồm nhôm, magiê, beryli, titan, titan aluminides, gốm kết cấu, vật liệu composite với polyme, kim loại, vật liệu gốm đã nổi lên như một yếu tố thiết yếu cho chiến lược giảm trọng lượng cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ô tô.
“Trong số Thành phần, phân khúc Hệ thống truyền động sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể”
Dựa trên Thành phần, Thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô được chia thành Khung, Hệ thống truyền động, Linh kiện nội thất, Linh kiện ngoại thất. Việc sử dụng nhôm làm vật liệu nhẹ trong sản xuất xe chủ yếu giới hạn ở hộp số động cơ, bộ trao đổi nhiệt bánh xe, khung gầm và hệ thống treo. Ví dụ về ứng dụng Magiê (Mg) bao gồm bảng điều khiển, vô lăng, ghế động cơ, hộp số phụ, v.v.
“Trong số Ứng dụng, phân khúc Hệ thống truyền động sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể”
Dựa trên Ứng dụng, Thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô được chia thành Vỏ xe chưa sơn, Khung gầm và Hệ thống treo, Hệ thống truyền động, Cửa, Nội thất, Khác. Chất đàn hồi là polyme do đặc tính độ nhớt đàn hồi cao của chúng được sử dụng trong sản xuất các thành phần cần chịu nhiệt độ khắc nghiệt như ống mềm, vật cách điện, vòng đệm, ống lót, giá đỡ động cơ và gioăng.
“Trong số Loại xe, phân khúc Xe chở khách chiếm ưu thế trên thị trường”
Dựa trên Loại xe, Thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô được chia thành Xe chở khách, Xe thương mại hạng nhẹ, Xe thương mại hạng nặng. Phân khúc Xe chở khách dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Ứng dụng chính của nhôm trong xe điện là vỏ pin tấm nhôm có thể kéo dài quãng đường di chuyển của xe và cho phép xe đi được thêm 10% trên một lần sạc.
“Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo”
Để hiểu rõ hơn về nhu cầu về Vật liệu nhẹ cho ô tô, thị trường được phân tích cho các khu vực chính bao gồm Bắc Mỹ (Hoa Kỳ, Canada, Phần còn lại của Bắc Mỹ); Châu Âu (Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Ý, Phần còn lại của Châu Âu); Châu Á - Thái Bình Dương (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương); và Phần còn lại của Thế giới. Các nhà sản xuất và cung cấp vật liệu nhẹ đã tăng cường đầu tư vào R&D để tạo ra các vật liệu nhẹ mới và tiên tiến. Với nhu cầu về xe ngày càng tăng, Châu Âu dự kiến sẽ là thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô lớn nhất trong giai đoạn dự báo. Một số công ty lớn đang hoạt động trên thị trường bao gồm BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel.
Lý do để mua báo cáo này:
Tùy chọn tùy chỉnh:
Thị trường vật liệu nhẹ cho ô tô có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó, hãy liên hệ với chúng tôi để có được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.
Phân tích thị trường trong quá khứ, ước tính thị trường hiện tại và dự báo tương lai của Vật liệu nhẹ cho ô tô là ba bước chính được thực hiện để tạo và phân tích nhu cầu và doanh số bán Vật liệu nhẹ trong lĩnh vực ô tô trên toàn cầu. Nghiên cứu thứ cấp toàn diện đã được thực hiện để thu thập các con số thị trường trong quá khứ và ước tính quy mô thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác nhận những hiểu biết sâu sắc này, nhiều kết quả và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn chính toàn diện đã được thực hiện với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của ngành. Sau khi giả định và xác nhận các con số thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn chính, chúng tôi đã sử dụng phương pháp tiếp cận từ dưới lên để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh. Sau đó, các phương pháp phân tích và tam giác hóa dữ liệu thị trường đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân khúc phụ mà ngành liên quan đến. Phương pháp chi tiết được giải thích dưới đây.
Phân tích quy mô thị trường trong quá khứ
Bước 1: Nghiên cứu chuyên sâu về các nguồn thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được thực hiện để có được quy mô thị trường trong quá khứ của Vật liệu nhẹ cho ô tô thông qua các nguồn nội bộ của công ty nhưbáo cáo thường niên & báo cáo tài chính, bài thuyết trình hiệu suất, thông cáo báo chí, v.v.,và các nguồn bên ngoài bao gồmtạp chí, tin tức & bài báo, ấn phẩm của chính phủ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường trong quá khứ của Vật liệu nhẹ cho ô tô, chúng tôi đã tiến hành phân tích thứ cấp chi tiết để thu thập thông tin chi tiết về thị trường trong quá khứ và chia sẻ cho các phân khúc & phân khúc phụ khác nhau cho các khu vực chính. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo là loại vật liệu, thành phần, ứng dụng, loại xe. Phân tích cấp độ khu vực tiếp theo đã được thực hiện để đánh giá nhu cầu tổng thể của Vật liệu nhẹ cho ô tô trong bối cảnh toàn cầu.
Bước 3: Phân tích yếu tố:
Sau khi có được quy mô thị trường trong quá khứ của các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau, chúng tôi đã tiến hành mộtphân tích yếu tốchi tiết để ước tính quy mô thị trường hiện tại. Hơn nữa, chúng tôi đã tiến hành phân tích yếu tố bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như nhu cầu ngày càng tăng đối với vật liệu nhẹ và thân thiện với môi trường để sản xuất xe, tăng doanh số bán xe sang, v.v. Các xu hướng trong quá khứ và tác động theo năm của chúng đối với quy mô và thị phần của thị trường đã được phân tích. Kịch bản cung và cầu cũng đã được nghiên cứu kỹ lưỡng.
Ước tính & Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại
Định cỡ thị trường hiện tại:Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đi đến quy mô thị trường hiện tại, những người chơi chính trên Thị trường và thị phần của các phân khúc và công ty. Tất cả các phân chia phần trăm cần thiết và phân tích thị trường đã được xác định bằng cách sử dụng phương pháp tiếp cận thứ cấp đã đề cập ở trên và đã được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn chính.
Ước tính & Dự báo:Để ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm động lực & xu hướng, hạn chế và cơ hội dành cho các bên liên quan. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là phương pháp tiếp cận từ dưới lên, đã được áp dụng để đi đến dự báo thị trường đến năm 2027 cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau trên các khu vực chính trên toàn cầu. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác thực Quy mô và Chia sẻ Thị trường
Nghiên cứu chính:Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được thực hiện với các Nhà lãnh đạo ý kiến chính (KOL) bao gồm các Giám đốc điều hành cấp cao (CXO/VPs, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Tiếp thị, Trưởng phòng Điều hành và Trưởng phòng Khu vực, Trưởng phòng Quốc gia, v.v.) trên các quốc gia lớn. Các kết quả nghiên cứu chính sau đó đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Đầu vào từ nghiên cứu chính đã được củng cố với các kết quả thứ cấp, do đó chuyển thông tin thành những hiểu biết sâu sắc có thể hành động.
Phân chia Người tham gia chính ở các Khu vực khác nhau
Kỹ thuật thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành ước tính thị trường tổng thể và để có được các con số thống kê chính xác của từng phân khúc và phân khúc phụ của thị trường Vật liệu nhẹ ô tô. Dữ liệu được chia thành nhiều phân khúc & phân khúc phụ sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại vật liệu, thành phần, ứng dụng, loại xe và khu vực.
Mục tiêu chính của Nghiên cứu thị trường vật liệu nhẹ ô tô
Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai của Thị trường vật liệu nhẹ ô tô được xác định trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể có được những hiểu biết chiến lược để đưa ra quyết định đầu tư từ phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Xu hướng thị trường hiện tại và tương lai sẽ xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường ở cấp độ khu vực, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi như một lợi thế đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của các nghiên cứu bao gồm:
Phân tích chuyên sâu cấp khu vực của ngành
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua