该电动汽车生态系统市场预计亚太地区的电动汽车生态系统市场将在整个预测期内实现显着增长。 由于亚太地区各国人均GDP的增长，从而提高了生活水平，增加了人们手中的资金，推动了各国的消费。 虽然电动汽车占总汽车销量的百分比在欧洲最高，但中国的销量却遥遥领先，已成为世界领先的电动汽车生产商和销售商。 预计亚洲国家将在2023年生产近1300万辆电动汽车，而2022年，中国已售出全球电动汽车总产量的约52%，总计约350万辆，印度目前的数量为30万辆的三分之一，但与去年相比增长了近168%。 因此，考虑到这些新兴经济体的市场规模、收入和意识不断提高的人口规模以及能够以价格和产品为客户提供巨大价值购买的原始设备制造商的可用性，以及政府的进一步支持，表明亚太地区的电动汽车市场具有高增长前景。例如，中国（从之前的2020年到期日）将NEV补贴计划延长至2022年底，尽管它已开始每年减少基本补贴额度的10%、20%和30%。（2020年至2022年之间）。 截至2023年底，它还延长了NEV的购置税减免。
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预计亚太电动汽车生态系统市场在预测期（2022-2030年）将以约19%的强劲复合年增长率增长。由于中国、印度和其他新兴经济体对新能源乘用车的巨大需求，加上政府对提高采用率的支持力度加大，预计亚太地区将成为增长最快的电动汽车市场，这为电动汽车生态系统在预测期内的增长提供了巨大支持。
图1 亚太电动汽车生态系统市场收入（2020-2030年）-百万美元
“在利益相关者中，消费者是整个生态系统建立的主要焦点”
根据利益相关者类型，市场细分为制造业、移动出行、供应商、消费者、监管机构和软件与连接服务提供商。电动汽车生态系统最重要的组成部分是消费者，一切都以推动需求为目的，直到势头确立，消费者需求独立推动足够的增长。 建立电动汽车生态系统将需要所有利益相关者在基础设施、相互之间的合作关系、技术发展和加速电动汽车车型分销方面进行重大投资，而这个快速扩张的生态系统为早期利益相关者在这一新兴和扩张生态系统的任何组成部分中提供了极高的投资回报机会。
根据基础设施生态系统，市场细分为充电基础设施、电池制造、原材料开采和物流。电动汽车生态系统的发展依赖于所有三种基础设施的共同增长，其中充电基础设施对于电动汽车的广泛普及至关重要，它能够鼓励消费者信心，缓解他们的里程焦虑。此外，电池是电动汽车的核心，电动汽车生态系统的增长在很大程度上依赖于电池的性能，提高能量密度，降低成本，这对于提高电动汽车的续航里程和可负担性也很重要。 此外，电动汽车电池需要特定的原材料，例如锂、钴、镍和石墨。这种原材料的提取、加工和运输构成了电动汽车生态系统的一个关键组成部分，保持这些材料的可持续和高效的供应链非常重要。
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全球电动汽车生态系统市场细分
市场洞察，按利益相关者
- 制造业
- 移动出行
- 供应商
- 消费者
- 监管机构
- 软件与连接服务提供商
市场洞察，按基础设施
- 充电基础设施
- 电池制造
- 原材料开采和物流
市场洞察，按推进类型
- 纯电动汽车（BEV）
- 插电式混合动力汽车（PHEV）
- 混合动力汽车（HEV）
市场洞察，按产品类型
- 乘用车
- 商用车
- 两轮车
市场洞察，按地区
- 北美
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲
- 德国
- 英国
- 法国
- 意大利
- 西班牙
- 欧洲其他地区
- 亚太地区
- 中国
- 印度
- 日本
- 韩国
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区
头部公司概况
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- ChargePoint, Inc.
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