全球海工支援船市场预计到2027年，市场估值将达到约270亿美元，在预测期（2021-2027年）以超过4％的合理复合年增长率扩张。增加的海上退役活动、深水石油天然气勘探与生产活动的增加以及海上风力涡轮机安装的增加是推动市场的一些关键因素。
在2020年初的Covid-19大流行期间，大多数国家和地区都经历了全国范围的封锁。 这影响了石油和天然气的整体需求。 2020年4月，作为美国石油基准的西德克萨斯中质原油 (WTI) 的价格跌至每桶负37.63美元。 这意味着石油生产商向买家付费以将商品从他们手中拿走，因为担心5月份的存储容量可能会耗尽。 由于世界各地的封锁让人们呆在室内，石油需求几乎已经枯竭。 工业部门的下降幅度最大，各国已实施制造业关闭以减少 Covid-19 的传播。
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- 根据井型，市场已细分为锚作拖驳供应船、平台供应船、多用途支援船、应急响应与救援船、船员船。 目前，锚作拖驳供应船占据了可观的市场份额。 这主要是由于其广泛的使用，例如处理油井的锚，将其拖到指定位置并锚定，并且它也被用作应急响应和救援艇。 此外，它们具有高度灵活的甲板，可用于重型设备，以及设计具有强大系柱拉力的推进系统，这些令人印象深刻的船舶以其在恶劣或冰冷水域中的适航能力而闻名。
- 目前，石油和天然气行业占据了相当大的市场份额。 海工支援船充当海上石油和天然气钻井平台的运输解决方案，协助运营商在钻井平台安装时运输钻井平台设备。 此外，随着深水活动的增加，如北冰洋，对海工支援船的需求由于运营需要海工支援船而上升。 此外，在深水中享受风力涡轮机项目的范围不断扩大，高速风速创造了更有利于运营的环境，这可能会有力地推动市场。
- 目前，深水占据了显著的市场份额，因为主要的油田都存在于深水中。 多年来，随着石油和天然气需求的增加，来自浅水区的碳氢化合物被耗尽，从而推动了深水区的勘探和生产活动。
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为了更好地了解市场采用情况，该报告提供了对主要地区和国家（包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、英国、俄罗斯、法国、西班牙、欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、澳大利亚、亚太地区其他地区）、中东和非洲（伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、中东和非洲其他地区）和世界其他地区）的详细分析。 目前，由于该地区有大量的钻井活动，北美拥有丰厚的市场份额。 全球海工支援船市场的一些主要公司包括 A.P. Moller – Maersk、BOURBON、Ostenjso Rederi、MMA Offshore Limited、Harvey Gulf International Marine, LLC、SEACOR Marine LLC、Solstad Offshore ASA、Tidewater, Inc.、PACC Offshore Services Holdings、Havila Shipping ASA
全球海工支援船市场细分
市场洞察，按类型
- 锚作拖驳供应船
- 平台供应船
- 多用途支援船
- 应急响应与救援船
- 船员船
- 地震船
- 其他
市场洞察，按应用
- 石油和天然气应用
- 海上风电应用
市场洞察，按水深
- 浅水
- 深水
市场洞察，按地区
- 北美海工支援船市场
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲海工支援船市场
- 德国
- 英国
- 俄罗斯
- 法国
- 西班牙
- 欧洲其他地区
- 亚太海工支援船市场
- 中国
- 日本
- 印度
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 中东和非洲海工支援船市场
- 沙特阿拉伯
- 科威特
- 阿联酋
- 伊朗
- 伊拉克
- 其余中东和非洲地区
- 世界其他地区
主要公司概况
- A.P. Moller – Maersk
- BOURBON
- Ostenjso Rederi
- MMA Offshore Limited
- Harvey Gulf International Marine, LLC
- SEACOR Marine LLC
- Solstad Offshore ASA
- Tidewater, Inc.
- PACC Offshore Services Holdings
- Havila Shipping ASA
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