该铁路售后市场2021年价值超过389亿美元，并且预计将以6.0%的复合年增长率从2022年增长到2028年。由于对铁路运输的需求增加，需要提高效率并减少停机时间，以及技术进步。 铁路售后市场的主要驱动因素之一是对铁路运输的需求不断增长。 随着人口的持续增长，对高效可靠的运输方案的需求也越来越大，而铁路被认为是解决此问题的关键方案。 这种对铁路运输需求的增加导致了铁路设备使用量的增加，进而推动了对售后服务的需求。 铁路售后市场的另一个关键驱动因素是需要提高效率和减少停机时间。 铁路公司一直面临着高效运营并保持其设备平稳运行的压力，这需要定期维护和维修。 售后市场行业提供关键的服务和产品，使铁路公司能够保持其设备处于最佳状态，减少停机时间，并最大限度地减少对服务的干扰。 技术进步也在推动铁路售后市场行业的发展。 预测性维护、状态监测和数字化等新技术正在改变铁路设备的维护和服务方式。 这为售后服务提供商提供了新的机会，以提供创新的解决方案，从而提高效率，降低成本并提高铁路设备的可靠性。
市场上的主要参与者包括中国中车株洲电力机车有限公司、西门子交通、采埃孚弗里德里希港股份公司、斯泰德勒、庞巴迪、阿尔斯通、克诺尔-布雷姆泽、哈斯科公司、瓦伯克和卡特彼勒公司。 这些参与者已经进行了几项并购以及合作，以利用高科技和创新产品/技术为客户提供便利。 例如，2021年1月，领先的铁路设备和服务提供商阿尔斯通完成了对全球运输公司庞巴迪运输的收购。此次收购旨在加强阿尔斯通作为铁路行业领导者的地位，并扩大其在关键市场中的业务。
报告中呈现的见解
“在服务提供商中，铁路运营商部门在2021年占据了市场的主导份额。”
根据服务提供商，市场分为原始设备制造商、铁路运营商和零部件供应商。 由于几个关键驱动因素，铁路运营商部门在铁路售后市场中占据主导地位。 首先，铁路运营商对其车辆的维护和维修需求有深刻的理解，这使他们能够更有效地识别和优先考虑售后需求。 其次，由于其庞大的车队规模，他们拥有强大的购买力，从而能够与供应商协商有利的定价。 第三，铁路运营商可以使用熟练的技术人员和工程师在内部进行维修和升级，从而减少对第三方服务提供商的依赖。
“在子系统中，牵引与推进占据了市场的很大份额。”
按技术划分，市场分为牵引与推进、转向架/轮对与悬挂、车体结构、制动系统等。 牵引和推进系统是铁路运营的关键组成部分，它们在铁路网络的性能和可靠性中起着重要作用。 因此，它们占据了铁路售后市场的重要份额，其中包括对现有铁路基础设施和设备的维护、修理和升级。 总之，铁路售后市场对牵引和推进服务的需求是由定期维护和维修的需要、技术进步、铁路基础设施的现代化以及新兴市场铁路行业的增长所驱动的。
“2021年北美主导了铁路售后市场。”
由于几个关键驱动因素，北美铁路售后市场经历了显着增长。 首先，老化的铁路基础设施和轨道交通车辆造成了对更换零件和零部件的需求。 由于铁路运营商寻求延长其现有设备的使用寿命，他们需要售后供应商提供高质量、具有成本效益的解决方案。 其次，技术进步带来了更高效、更耐用的零部件的开发，推动了对升级零部件的需求。 第三，监管要求和安全标准增加了对维护和维修服务的需求，特别是在事故或事件之后。 最后，电子商务和在线订购平台的增长使得铁路运营商更容易获得售后零部件和服务，这进一步推动了北美铁路售后市场的增长。
铁路售后市场报告范围
购买此报告的原因：
- 该研究包括经过授权的行业专家验证的市场规模和预测分析。
- 该报告快速回顾了整体行业表现。
- 该报告深入分析了主要的行业同行，重点关注关键业务财务、产品组合、扩张战略和近期发展。
- 对行业中普遍存在的驱动因素、限制因素、关键趋势和机遇的详细考察。
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场。
- 对行业进行深入的区域层面分析。
定制选项：
全球铁路售后市场可以根据要求或任何其他细分市场进行进一步定制。 除此之外，UMI 了解到您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
铁路售后市场市场分析（2022-2028）的研究方法
分析历史市场，估算当前市场，并预测全球铁路售后市场的未来市场是创建和分析主要地区采用铁路售后市场的三大主要步骤。 进行了详尽的二手研究，以收集历史市场数据并估算当前市场规模。 其次，为了验证这些见解，考虑了无数的调查结果和假设。 此外，还对全球铁路售后市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。 在通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。 此后，采用了市场细分和数据三角测量方法来估计和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。 详细的方法如下：
历史市场规模分析
第 1 步：深入研究二手资料：
进行了详细的二手研究，以通过公司内部资料（例如年度报告和财务报表、业绩报告、新闻稿等）获得铁路售后市场的历史市场规模，以及包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物。
第 2 步：市场细分：
在获得铁路售后市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二手分析，以收集主要地区不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。 报告中包括主要细分市场，例如产品、技术和最终用户。 此外，还进行了国家层面的分析，以评估在该地区采用测试模型的总体情况。
第 3 步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析以估算铁路售后市场的当前市场规模。 此外，我们使用因变量和自变量（例如铁路售后市场的产品、子系统和服务提供商）进行了因素分析。 考虑到全球铁路售后市场领域的顶级合作关系、并购、业务扩张和产品发布，对供需情况进行了彻底分析。
当前市场规模估算和预测
当前市场规模估算：基于上述 3 个步骤的可操作见解，我们得出了当前的市场规模、全球铁路售后市场的主要参与者以及细分市场的市场份额。 所有必需的百分比份额分割和市场细分均使用上述二手方法确定，并通过初步访谈进行验证。
估算与预测：对于市场估算和预测，为不同因素分配了权重，包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会。 在分析这些因素后，应用了相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出2028年主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。 采用的估算市场规模的研究方法包括：
- 按收入（美元）计算的行业市场规模，以及铁路售后市场在国内主要市场的采用率
- 所有市场细分和子细分的百分比份额、拆分和细分
- 全球铁路售后市场主要参与者提供的产品。此外，这些参与者为在全球快速增长的市场中竞争而采取的增长战略
市场规模和份额验证
一手调研：对主要地区的关键意见领袖 (KOL)（包括高层管理人员 (CXO/VP、销售主管、市场营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等）进行了深入访谈。然后对一手调研结果进行总结，并进行统计分析以证明所提出的假设。一手调研的输入与二手调研结果合并，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区主要参与者的细分
市场工程
采用数据三角剖分技术来完成整体市场估算，并得出全球铁路售后市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了全球铁路售后市场的产品、技术和最终用户等各个领域的各种参数和趋势后，将数据细分为几个细分市场和子细分市场。
全球铁路售后市场研究的主要目标
研究确定了全球铁路售后市场的当前和未来市场趋势。投资者可以通过研究中进行的定性和定量分析获得战略见解，从而为他们的投资决策提供依据。当前和未来的市场趋势决定了市场在区域层面的整体吸引力，为行业参与者提供了一个利用未开发市场、从而受益于先发优势的平台。研究的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析铁路售后市场的当前和预测市场规模。此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模
- 研究中的细分市场包括产品、子系统和服务提供商领域。
- 定义和分析铁路售后市场的监管框架
- 分析涉及各种中介机构的价值链，以及分析行业的客户和竞争对手行为。
- 分析主要地区的铁路售后市场当前和预测市场规模。
- 报告中研究的主要国家/地区包括亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区
- 铁路售后市场的公司概况以及市场参与者为维持在快速增长的市场中而采取的增长战略
- 对该行业的深入区域层面分析。
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