報告重點：
- 對經濟型空中旅行選項日益增長的需求一直是低成本航空公司增長背後的關鍵因素。 隨著 2020 年 COVID-19 大流行期間經濟增長的放緩，近年來低成本航空公司服務出現了大幅增長。
- 威茲航空（Wizz Air）作為全球低成本航空公司服務的供應商之一，宣布將擴展其在 6 條新航線的網絡。 這些航線包括：從羅馬菲烏米奇諾機場（Fiumicino）到柏林、漢堡（德國）、阿利坎特（西班牙）和丹麥（哥本哈根），以及從米蘭馬爾彭薩機場（Malpensa）到巴黎博韋機場（Beauvais，法國）和特內里費島（西班牙）。
- 靛藍航空（Indigo）宣布將使用 500 架新的空中巴士 320 飛機擴展其機隊。 這些飛機將在 2023-2035 年間加入機隊。
- 印度政府宣布將於 2023-2025 年間在印度北方邦完成 9 個新機場的建設。 隨著大量國內機場的建設，預計該地區的低成本航空公司服務將蓬勃發展。
根據 Univdatos Market Insights 的一份新報告，低成本航空公司市場預計到 2030 年將達到 5562.5 億美元，複合年增長率為 12.73%。導致增長的一些因素包括對國內和國際旅行中經濟型機票的高需求。 此外，全球政府對改善其二線和三線城市空中旅行基礎設施的投資不斷增加，也支持了這一增長。
報告指出，發展中國家對低成本航空公司的需求不斷增長是推動未來幾年低成本航空公司市場發展的一些主要因素。 此外，在一個以城市化不斷加速和全球人口不斷增長為特徵的時代，對旅客低成本航空公司的需求猛增。 考慮到機票價格一直是消費者廣泛使用的主要障礙之一。 此外，這些國家/地區的許多公司都在擴大其機隊，以滿足不斷增長的需求。 預計低成本航空公司將在亞太地區和中東地區等發展中地區提高其市場佔有率，因為這些地區的中產階級人口不斷增加。
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圖 1：2023 年全球低成本航空公司，按飛機數量和飛機平均機齡
窄體飛機正在為市場上的低成本航空公司帶來最大的吸引力。
窄體飛機細分市場在全球低成本航空公司市場中佔據主要市場份額。 隨著對小型飛機的需求不斷增長，以降低運營成本，以及承受較大飛機的低載客量，窄體飛機細分市場已成為最受歡迎的選擇之一。 這將是推動航空業的一個重大轉變，因為大量航空公司將轉向窄體飛機進行長途飛行，並幫助低成本航空公司的市場增長，並幫助該細分市場在預測年份（即 2023-2030 年）保持主導市場份額。
中國、印度、韓國、東盟地區等發展中國家對低成本航空公司的採用推動了低成本航空公司市場的增長。 由於這些國家/地區的中產階級人口正在經歷巨大的增長，對經濟型機票的需求激增，進一步促進了低成本航空公司的服務。
結論
總之，低成本航空公司的使用不斷擴大，這可歸因於對不斷增長的空中旅行基礎設施的需求以及中產階級人口的增加。 此外，由於快速城市化導致的旅遊活動不斷增加，也為低成本航空公司需求的顯著增長做出了貢獻，並轉化為該行業的持續增長。
報告的主要內容
按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2023-2030
市場動態 – 主要趨勢、增長動力、限制和投資機會
市場細分 – 按飛機類型和目的地進行的詳細分析
競爭格局 – 主要供應商和其他主要供應商
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