全球低碳電池市場2020 年的估值超過 4 億美元，預計將以約 5% 的複合年增長率（CAGR）從 2022 年增長到 2028 年。低碳電池是指低碳含量的較少二氧化碳電池。由於二氧化碳是導致全球氣候變遷的主要溫室氣體，因此是主要的市場限制因素。由於其功率密度、消除氣體釋放、降低維護成本和改善安全性，低碳電池近期已看到顯著應用，包括電動輪椅、滑翔機的標準電源、不間斷電源（UPS）以及美國核潛艇艦隊。例如，2022 年 10 月，Dassault Systèmes 與 Verkor 簽署了諒解備忘錄，以推進電動車和固定電池中下一代低碳電池的開發和製造，共同加速鋰離子電池的可持續創新。
Enevate Corporation；西門子；Next Hydrogen；康明斯公司；InoBat；McPhy Energy S.A.；寧德時代新能源科技股份有限公司；Northvolt AB；Morrow Batteries ASA；Freyr AS 是市場上的一些主要參與者。這些參與者已進行了數次併購和合作，以幫助客戶獲得高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的見解
「在產品類型中，閥控式電池類別預計在預測期內將見證較高的複合年增長率」
根據產品類型，市場分為水淹式電池和閥控式電池。由於能夠固定移除溢出和洩漏風險，這也使氧氣重組循環更容易，因此閥控式電池類別預計在預測期內將見證較高的複合年增長率。閥控式電池也用於各種產品，包括電動輪椅、滑翔機以及在停電時充當備用電源的不間斷電源（UPS）。此外，由於美國核潛艇艦隊提高了安全性、功率密度、消除了氣體釋放，並降低了維護要求，閥控式電池的使用在市場上變得越來越流行。
「在容量方面，小於 500 kW 的電池在 2020 年佔據了市場的很大份額」
根據容量，市場分為小於 500 kW、500 kW 至 2 MW 和高於 2 MW。其中，小於 500 kW 的電池在 2020 年佔據了市場的很大份額。這主要是由於不斷增加的電池容量趨勢。根據國際能源署（IEA）的數據，到 2030 年，電池電動汽車的平均行駛里程預計將達到 350-400 公里，對應於 70-80 kWh 的電池容量。最近，幾款電動卡車電池（其型號正處於商業化的各個階段）的容量範圍從中型貨運卡車的 70 到 300 kWh，再到重型貨運卡車的 200 kWh 到一兆瓦時（MWh）。電動車需要快速、超快和/或超級充電技術，以便快速為電池充電，以滿足日常運營需求。
「在車輛類型中，電池電動車 (BEV) 類別預計在預測期內將獲得最高的採用率」
根據車輛類型，低碳電池市場已分類為混合動力電動車 (HEV)、電池電動車 (BEV)、插電式混合動力電動車 (PHEV) 和燃料電池電動車 (FCEV)。電池電動車 (BEV) 類別預計在預測期內將獲得低碳電池的最高採用率。這主要是由於汽車產業的電動化。此外，BEV 車輛在全球大多數車輛領域都有售。例如，根據國際能源署（IEA）到 2030 年的可持續發展情景，BEV 可能佔所有售出的新電動車的約 1.7 億輛。此外，鋰離子電池一直是汽車製造商用來為電池和插電式混合動力電動車 (PHEV) (BEV) 提供動力的主要選擇。例如，根據國際能源署（IEA）的數據，乘用電動車的銷量預計在未來幾年將急劇增加，從 2017 年的 310 萬輛增加到 2030 年的 1.25 億輛。
「亞太地區將在市場中佔據重要份額」
2020 年，預計亞太地區在預測期內將實現顯著的複合年增長率。這主要是由於主要電池製造商的日益增多。例如，2018 年，中國已經佔全球道路上電動車的 45%，即 230 萬輛。此外，廉價的原材料和熟練勞動力的可得性，加上政府為促進低碳電池產業的發展而提供的多項計劃和激勵措施，正在推動該地區的市場發展。此外，公共和私人對公司的投資，以提高生產能力、降低成本和推出新產品，預計將進一步支持市場增長。同時，市場上的主要參與者正在努力實現市場上的新技術進步，以增強產品的耐用性和理想性。例如，2020 年 2 月 20 日，GS Yuasa 推出了 SNS-TN 系列閥控式固定式鉛酸電池。以增強耐用性並適用於具有高放電頻率的應用，以及需要 GS Yuasa 先前的長壽命 MSE*2 電池（在原始 SNS 系列中）提供的浮充*1 功能的應用。
低碳電池市場報告範圍
購買此報告的原因：
- 該研究包括經過授權的關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告快速概述了整體產業表現。
- 該報告涵蓋了對主要產業同行的深入分析，主要側重於關鍵業務財務狀況、產品組合、擴張策略和近期發展。
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機會進行詳細檢查。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 行業的深度區域級分析。
客製化選項：
全球低碳電池市場可根據需求或任何其他市場細分進一步客製化。除此之外，UMI 了解到您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫，以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
低碳電池市場分析的研究方法（2022-2028）
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球低碳電池市場的未來市場，是創建和分析低碳電池在全球主要地區的採用情況所採取的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。此外，還與全球低碳電池市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一級訪談。在通過一級訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用了市場細分和數據三角剖分方法來估計和分析與行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法如下說明：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二次資料來源：
進行了詳細的二次研究，通過公司內部資料來源（如）獲取低碳電池市場的歷史市場規模年度報告和財務報表、業績報告、新聞稿等，以及包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠出版物。
步驟 2：市場細分：
在獲取低碳電池市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二次分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。主要細分市場包括產品類型、容量和車輛類型。進一步進行了國家級分析，以評估該地區的整體測試模型採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲取不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計低碳電池市場的當前市場規模。此外，我們使用因變數和自變數進行了因素分析，例如低碳電池的各種產品類型、容量和車輛類型。考慮到全球低碳電池市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，對供需方情況進行了全面分析。
目前市場規模估計與預測
目前市場規模：根據上述 3 個步驟的可行性見解，我們得出了目前的市場規模、全球低碳電池市場的主要參與者以及各細分市場的市場佔有率。所有必要的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二次方法確定，並通過主要訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為包括驅動因素和趨勢、限制因素和利益相關者可用的機會在內的不同因素分配了權重。在分析了這些因素之後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2028 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 就收入（美元）而言，該行業的市場規模以及低碳電池市場在主要國內市場的採用率
- 所有市場細分市場和子細分市場的百分比份額、拆分和細分
- 全球低碳電池市場的主要參與者，按提供的產品分類。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和份額驗證
主要研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等）進行了深入訪談。然後，對主要研究結果進行了總結，並進行了統計分析以證明既定的假設。主要研究的輸入與二次調查結果相結合，從而將資訊轉化為可行的見解。
不同地區的主要參與者分佈
市場工程
採用資料三角測量技術以完成整體市場估計，並得出全球低碳電池市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了全球低碳電池市場的產品類型、容量和車輛類型等各個參數和趨勢之後，資料被拆分為幾個細分市場和子細分市場。
全球低碳電池市場研究的主要目標
研究確定了全球低碳電池市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解，以便根據研究中進行的定性和定量分析來決定其投資。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為行業參與者提供了一個平台，以利用未開發的市場，從先發優勢中受益。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析低碳電池市場的當前和預測市場規模。同時，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括產品類型、容量和車輛類型
- 定義和分析低碳電池的監管框架
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手的行為。
- 分析主要地區低碳電池市場的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的主要地區國家/地區包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。
- 低碳電池市場的公司概況以及市場參與者為在快速增長的市場中生存而採用的增長策略
- 深入研究行業的區域層面分析
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