預計到 2027 年，船舶引擎市場將超過 180 億美元的市場估值，並預計在預測期（2021-2027 年）內以 3.8% 的複合年增長率增長。航運業被認為是國際貿易的支柱。根據國際航運公會（英國）的數據，全球 90% 以上的貨物貿易量是通過海/洋運輸的。與鐵路和公路運輸相比，海運成本被認為更便宜。亞太地區被認為是製成品的領先供應商，因此，亞太地區對集裝箱船的總體需求非常高。來自航運業的二氧化碳排放量佔全球運輸來源的 18%，具有 20 年的二氧化碳當量全球變暖潛力。此外，該行業的目標是到 2050 年將二氧化碳排放量減少 50%，方法是採用新的低碳和淨零碳燃料和引擎。這將為航運業的生物質和生物燃料需求提供充足的增長機會。目前，全球航運業每年消耗 3 億噸。
按來源劃分的 2021 年運輸二氧化碳
由於對人員流動的限制以及全球貿易物流的中斷，與 2019 年的價值相比，2020 年全球運輸燃料消耗量下降了 8.5%。隨著持續的經濟衰退、生產設施的關閉和封鎖，對商船的需求正在下降。此外，郵輪的取消以及對商船的國際貿易投資的放緩也預計會影響對船舶引擎的需求。
“在功率範圍方面，功率超過 20000 馬力的引擎在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據功率範圍，全球船舶引擎市場分為 <1000 馬力、1001-5000 馬力、5001-10000 馬力、10001-20000 馬力和 20000 馬力以上。目前，功率範圍在 20000 馬力以上的引擎佔據市場主導地位，這歸因於其在散貨集裝箱和其他商船中的高使用率。散貨集裝箱旨在儲存和運輸散裝液體和顆粒物質，例如食品配料、溶劑、化學品和藥品等，數量很大。
“在類型方面，二衝程船舶引擎在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據類型，市場分為二衝程和四衝程船舶引擎。2020 年，二衝程引擎細分市場佔據市場主導地位。2020 年初，全球總共有 98,140 艘 100 總噸及以上的商船，相當於 20.6 億噸的容量。2019 年，全球商船隊增長了 4.1%，是自 2014 年以來最高的增長率。
“在引擎方面，推進引擎在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據引擎，市場分為推進引擎和輔助引擎。目前，推進引擎細分市場佔據市場主導地位。
“在船舶方面，商船細分市場在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據船舶類型，市場分為商船、近海支援船和其他。2020 年，商船細分市場佔據市場主導地位，預計在整個預測期內將保持其主導地位。商船細分市場的高佔比可歸因於國際貨運貿易和貨物運輸的增加，以及作為老舊基礎設施的替代品而安裝的先進電氣設備的增加。
“在燃料方面，重燃油在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據燃料，報告將市場細分為重燃油、中間燃料油、船用柴油、船用瓦斯油和其他。目前，重燃油細分市場佔據市場主導地位，預計在整個分析期內將保持其主導地位。該細分市場的高佔比可歸功於其在中速和低速船舶引擎中的增加應用。
“亞太地區是全球船舶引擎市場中最大的市場。”
為了更好地了解市場採用情況，該報告提供了對主要地區和國家（包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、西班牙、意大利、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區）和世界其他地區）的詳細分析。2020 年，亞太地區佔據市場主導地位。大多數造船公司，包括推進系統和引擎的製造商，都總部位於亞太地區。因此，預計在預測期 2021-2027 年，亞太地區對海運服務的需求和航運業的增長將為船舶引擎製造商提供充足的增長機會。報告中列出的主要公司包括康明斯、現代重工、卡特彼勒、MAN SE、三菱重工、沃爾沃遍達、勞斯萊斯、Win GD、通用電氣交通運輸、道依茨股份公司。
購買本報告的原因：
- 該研究包括經過驗證的關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析
- 該報告快速概述了整體行業表現
- 該報告涵蓋了對主要行業同行的深入分析，主要關注關鍵業務財務狀況、產品組合、擴張策略和近期發展
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機會的詳細檢查
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場
- 行業的深入國家級分析
客製化選項：
全球船舶引擎市場可根據要求或任何其他細分市場進行進一步客製化。除此之外，UMI 了解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
分析歷史市場、估計當前市場和預測船舶引擎的未來市場是創建和分析其在全球範圍內的採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二手研究，以收集歷史市場數據並估計當前的市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。此外，還對船舶引擎行業價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一手採訪。在通過一手採訪進行市場數據的假設和驗證後，我們採用了自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用了市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與該行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法如下：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二手資料來源：
進行了詳細的二手研究，以通過公司內部來源（例如）獲取船舶引擎市場的歷史市場規模年報和財務報表、業績演示、新聞稿等，以及包括在內的外部來源期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠出版物。
步驟 2：市場細分：
在獲得船舶引擎市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二手分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的當前市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括功率範圍、功率類型、引擎、船舶和燃料。此外，還進行了區域和國家級分析，以評估船舶引擎在全球範圍內的整體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計船舶引擎的當前市場規模。此外，我們使用依賴變數和自變數進行了因素分析，例如國際貿易的增長、對雙燃料引擎的需求不斷增加等。考慮到船舶引擎行業中的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，對供需情景進行了全面分析。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：根據上述 3 個步驟的可行見解，我們得出了目前的市場規模、全球船舶引擎市場的主要參與者，以及各細分市場的市場佔有率。所有必要的百分比佔有率劃分和市場細分均使用上述次要方法確定，並通過主要訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，為不同因素分配了權重，包括驅動因素與趨勢、限制因素以及股權持有者可用的機會。在分析了這些因素後，應用了相關的預測技術，即自下而上的方法，以得出到 2027 年全球主要地區不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 按價值（美元）計算的行業市場規模，以及船舶引擎在主要市場的採用率
- 所有市場細分和子細分的百分比佔有率、劃分和細分
- 按提供的服務劃分的船舶引擎市場的主要參與者。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。
市場規模和份額驗證
主要研究：與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括主要地區的高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管和地區主管、國家主管等)。然後，對主要研究結果進行了總結，並進行了統計分析以驗證所述假設。主要研究的輸入與次要研究結果合併，因此將資訊轉化為可行的見解。
不同地區主要參與者的劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球船舶引擎市場各細分市場和子細分市場的精確統計數據。在研究了功率範圍、類型、引擎、船舶和燃料等各個參數和趨勢後，數據被劃分為幾個細分市場和子細分市場。
船舶引擎市場研究的主要目標
研究中指出了全球船舶引擎的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的質化和量化分析中獲得戰略見解，以作為其投資的依據。當前和未來的市場趨勢將決定市場在國家層面的整體吸引力，為行業參與者提供一個平台，以利用未開發的市場，從而獲得先發優勢。研究的其他量化目標包括：
- 按價值（美元）分析船舶引擎的當前和預測市場規模。此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括功率範圍、功率類型、引擎、船舶和燃料領域
- 對船舶引擎行業監管框架的明確分析
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要國家/地區船舶引擎的當前和預測市場規模
- 報告中分析的主要地區/國家包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、義大利、西班牙、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區）和世界其他地區
- 船舶引擎市場參與者的公司概況以及他們為在快速增長的市場中生存而採用的增長策略
行業的深入國家級分析
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