北美永續航空燃料市場：當前分析與預測 (2024-2032)

北美永續航空燃料市場規模與預測

2023年北美永續航空燃料市場價值為8.445億美元，預計在預測期間（2024-2032年）將以約32.8%的強勁複合年增長率增長，這歸因於日益嚴格的環境法規和減排目標。

北美永續航空燃料市場分析

運輸部門是全球（包括北美）排放的主要來源。如今，航空（包括美國境內和境外所有非軍事活動）佔美國運輸排放量的11%。這些法規和目標旨在抑制溫室氣體排放，改善空氣質量，並支持健全的環境措施。此外，世界各國已制定了減少溫室氣體排放的具體目標，以及實現零排放的目標。美國已設定到2050年實現淨零排放，而採用永續航空燃料是實現這一目標的關鍵部分之一。例如，能源部 (DOE)、交通部 (DOT) 和美國農業部 (USDA) 正在發起一項全政府範圍的永續航空燃料大挑戰，通過與利益相關者合作降低成本、提高可持續性、擴大永續航空燃料 (SAF) 的生產和使用來滿足對永續航空燃料的需求，這些燃料實現了至少比傳統燃料減少50%的生命週期溫室氣體 (GHG) 。此外，該挑戰將採用到2030年和2050年每年供應至少30億加侖SAF的目標，足夠的SAF滿足100%的航空燃料需求，目前預計每年約為350億加侖。因此，隨著環境法規和減排目標的增加，永續航空燃料的需求有一個可預見的未來。

北美永續航空燃料市場趨勢

來自城市固體廢物的生物噴氣燃料

源自城市固體廢物 (MSW) 的生物噴氣燃料是永續航空燃料市場的最新趨勢，這歸因於其獨特的優勢。 MSW 是一種可再生資源，可以通過各種過程轉化為生物燃料，包括氣化、熱解和發酵。這產生了高質量的生物燃料，可用作航空應用中化石燃料的替代品。源自 MSW 的生物燃料的主要優勢之一是與傳統化石燃料相比，其溫室氣體 (GHG) 排放量有所減少。根據國際清潔交通委員會 (ICCT) 的數據，由 MSW 生產的生物燃料的 GHG 排放量比化石燃料低 82-95%。此外，源自 MSW 的生物燃料有助於減少送往垃圾填埋場的廢物量，因為它們利用了原本會被丟棄的材料。此外，源自 MSW 的生物燃料具有在本地生產的優勢，減少了運輸排放，並刺激了當地經濟增長。許多城市固體廢物管理部門現在正在考慮將其廢物流轉化為有價值的產品，例如生物燃料，而不是簡單地將其丟棄在垃圾填埋場中。這種思維方式的轉變促使對廢物轉能源基礎設施的投資增加，以及建立利用廢物作為資源價值的新的商業模式。例如，2022年，美國航空宣布計劃在其運營中使用源自 MSW 的生物燃料。該航空公司與 Gevo, Inc. 合作，生產來自玉米秸稈和甘蔗渣的生物燃料，這兩種生物燃料均不以糧食為基礎的原料。

北美在北美永續航空燃料市場中佔據主導地位

美國在北美佔據主要市場份額。推動市場增長的主要因素是人們對環境法規、減排目標以及傳統燃料價格波動日益關注。此外，永續航空燃料領域的技術進步也推動了市場在可預見的未來向前發展。

北美永續航空燃料市場在2023年的估值為8.445億美元，預計到2032年將達到137.9421億美元，複合年增長率為32.8%。推動市場需求的主要因素包括政府的倡議和合作，以增加研發活動，以展示新技術，實現至少30%的飛機燃油效率提高。例如，美國國家航空航天局 (NASA) 發起了永續飛行國家合作夥伴關係，與美國聯邦航空管理局 (FAA) 和業界合作，加速飛機和發動機技術的成熟，從而實現燃油消耗和二氧化碳排放的逐步減少。此外，FAA 在2022年推出了航空氣候研究 (ACR) 計劃，這是一項 FAA 的總統預算申請，擬議金額為5000萬美元。ACR 計劃將投資於具有變革性影響潛力的研究，以減少航空業的溫室氣體排放，支持美國的氣候變化目標。此外，民用航空在加速採用永續航空燃料方面發揮了重要作用。例如，聯合航空宣布了一項新目標，即到2035年將其碳排放強度與2019年相比降低50%。聯合航空和霍尼韋爾也宣布了對 Alder Fuels 的數百萬美元的新投資，以大規模生產負碳永續航空燃料。因此，為實現淨零排放和提高飛機燃油效率的不斷努力推動了市場的需求，預計在預測期內將有一個可預見的未來。

北美永續航空燃料產業概況

永續航空燃料市場具有競爭性，而且也高度集中，北美和國際市場參與者很少。主要參與者正在採用不同的增長策略來增強其市場佔有率，例如合作夥伴關係、協議、合作、新產品發布、地理擴張以及兼併和收購。市場上的一些主要參與者包括 Neste、Fulcrum BioEnergy、World Energy、LLC、TotalEnergies、Gevo、Avfuel Corporation、Aemetis, Inc.、Preem AB、SkyNRG、Northwest Advanced Biofuels, LLC。

北美永續航空燃料市場新聞

• 2023年，空中巴士在其運營中使用超過1100萬升的 SAF，是2022年數量的兩倍。這超過了2023年空中巴士各部門使用的總燃料的10%的目標，超過一百萬升，佔全球 SAF 總產量的2%。這一成就促成了減少了23,587噸的二氧化碳排放。


• 波音公司正在購買940萬加侖（3560萬升）的混合永續航空燃料 (SAF)，以支持其2024年美國商業運營，減少其碳排放，並努力幫助在全球範圍內增加燃料的供應。這是該公司有史以來最大的年度 SAF 採購量，比2023年的採購量高出60%以上。

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