- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على حسب نوع الطائرة (ذات الأجنحة الثابتة، الدوارة، الطائرات بدون طيار)؛ حسب المنصة (تجارية وعسكرية)، والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)
بلغت قيمة السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات 3560 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.44% خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب ارتفاع الطلب على وحدات الطاقة المساعدة للطائرات في صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم.
تساعد وحدات الطاقة المساعدة للطائرات على زيادة مدى الطائرة في حالة تعطل المحرك. توفر أنظمة النسخ الاحتياطي هذه خطًا ثانيًا للطاقة بعد أي انقطاع في طاقة المحرك وتساعد الطائرة في الحفاظ على عملياتها. عادة ما تكون أنظمة البطاريات هذه في وضع الاستعداد ويتم شحنها بمساعدة الطاقة التي تولدها محركات الطائرة. توفر وحدة الطاقة المساعدة للطائرات الطاقة الهيدروليكية وإمدادات الطاقة الهوائية وإمدادات الطاقة الكهربائية التي تساعد الطائرة على الطيران.
بلغت قيمة السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات 3560 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.44% خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل الرئيسية التي دعمت نمو السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات هو ارتفاع مبيعات الطائرات التجارية. أدى التحول الصعودي في السفر الجوي بسبب الانتعاش بعد جائحة COVID-19 إلى قيام عدد كبير من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بتوسيع أسطولها. بالإضافة إلى ذلك، لوحظ أيضًا السفر الدولي والمحلي في الاقتصادات الرائدة، ولهذا السبب تم تحفيز الطلب على أسطول الطائرات التجارية أيضًا. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت إنديجو (إنترجلوب للطيران) عن خططها لشراء 500 طائرة إيرباص A320. سيتم توفير تدفق ثابت من التسليم للشركة بين عامي 2030 و 2035.
في مثال آخر، في عام 2024، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية عن شراء 260 طائرة جديدة. ستشمل طرازات الطائرات هذه 90 طائرة إمبراير E175 و85 طائرة بوينج 737 ماكس و85 طائرة إيرباص A321neo.
مع الزيادة في الطلب على الطائرات التجارية الجديدة، فإن الطلب على وحدات الطاقة المساعدة للطائرات بين OEM سيرتفع بشكل كبير لأنه جزء لا يتجزأ من الطائرات التجارية. بالإضافة إلى ذلك، تشهد فئات الطائرات الأخرى المختلفة مثل طائرات الشحن التجارية والعسكرية وطائرات الهليكوبتر للنقل والتطبيقات العسكرية أيضًا ارتفاعات سريعة في جميع أنحاء العالم. بالنظر إلى كل هذه التحولات، من المتوقع أن يرتفع الطلب على وحدات الطاقة المساعدة للطائرات خلال 2024-2032.
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على القطاعات المختلفة في السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
التحول نحو الطائرات الكهربائية
تعد الطائرات الكهربائية واحدة من أسرع الفئات نموًا والتي ستكون حاسمة بالنسبة للارتفاع في الطلب على سوق وحدات الطاقة المساعدة للطائرات. تستخدم الأنظمة المعنية البطاريات الكهربائية لتشغيل الأنظمة الهيدروليكية والأنظمة الهوائية الأخرى في الطائرة مما يعزز انبعاثات صفرية من الكربون والاستدامة في صناعة الطيران. نظرًا لأن الفئة المعنية تستخدم لسيارات الأجرة الجوية والسفر الترفيهي قصير المدى والتطبيقات الأخرى، فإن الحاجة إلى وحدة طاقة ثانوية قوية لتجنب أي حادث بسبب انقطاع التيار الكهربائي في مصدر الطاقة الرئيسي ستظهر أيضًا في الصورة. بالنظر إلى هذه التحولات والتطبيق المتزايد وتكامل الطائرات الكهربائية، سيظهر الطلب على وحدات الطاقة المساعدة للطائرات خلال السنوات القادمة.
من المتوقع أن تستحوذ أمريكا الشمالية على حصة سوقية كبيرة خلال الفترة المتوقعة
استحوذت وحدة الطاقة المساعدة في أمريكا الشمالية على حصة سوقية كبيرة بسبب وجود عدد كبير من وحدات إنتاج الطائرات التجارية والعسكرية. بالإضافة إلى ذلك، تعد المنطقة أيضًا موطنًا لعدد كبير من المشترين الكبار للطائرات كمقدمي خدمات لوجستية رائدين ومقدمي خدمات طيران تجاري وقوات جوية في دول رائدة مثل الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. نظرًا لأن المنطقة هي أيضًا واحدة من كبار مصدري الطائرات من الفئتين التجارية والعسكرية، فقد لوحظ طلب على الطائرات الحديثة مما يزيد من تعزيز الطلب على الطائرات ويحفز الطلب على وحدات الطاقة المساعدة للطائرات في فئة OEM. بالإضافة إلى ذلك، شهدت المنطقة العديد من التحولات الرائدة على النحو التالي:
في عام 2022، أعلنت UPS عن شراء 8 طائرات شحن بوينج 767 إضافية لتوسيع أسطول شركات النقل الخاص بها إلى 108 طائرات. وفقًا لبوينج، سيبدأ تسليم هذه الطائرات من عام 2025.
في مثال آخر، في عام 2024، أعلنت شركة طيران كندا عن شرائها 8 طائرات بوينج 737 ماكس والمقرر تسليمها بحلول عام 2025. وتتماشى هذه الصفقة مع خطط الشركة لتوسيع حجم أسطولها لاستيعاب الطلب المتزايد على السفر الجوي في جميع أنحاء العالم.
السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات تنافسي ومجزأ، مع وجود العديد من اللاعبين في السوق العالميين والدوليين. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم Honeywell International Inc. و MTU Aero Engines و Technodinamika و Elbit Systems (Kinetic Ltd) و Rolls Royce plc و GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton) و AEGIS Power Systems Inc. و Pratt & Whitney Corp. و PBS Aerospace و Safran Power Units.
في عام 2024، أعلنت شركة طيران الصين عن شراء 100 وحدة من شركة تصنيع الطائرات المحلية Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). ومن المتوقع أن تكلف الصفقة حوالي 10.8 مليار دولار أمريكي.
في عام 2024، وقعت كاثي باسيفيك صفقة لشراء 30 طائرة إيرباص A320neo بتكلفة إجمالية قدرها 11 مليار دولار أمريكي.
سمة التقرير | التفاصيل |
السنة الأساسية | 2023 |
الفترة المتوقعة | 2024-2032 |
زخم النمو | تسارع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.44% |
حجم السوق 2023 | 3560 مليون دولار أمريكي |
التحليل الإقليمي | أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم |
الدول الرئيسية | الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والصين واليابان والهند |
الشركات المذكورة | Honeywell International Inc. و MTU Aero Engines و Technodinamika و Elbit Systems (Kinetic Ltd) و Rolls Royce plc و GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton) و AEGIS Power Systems Inc. و Pratt & Whitney Corp. و PBS Aerospace و Safran Power Units. |
نطاق التقرير | اتجاهات السوق والمحركات والقيود؛ تقدير الإيرادات والتوقعات؛ تحليل التجزئة؛ تحليل الطلب والعرض؛ المشهد التنافسي؛ تحديد ملامح الشركة |
القطاعات المشمولة | حسب الطائرة، حسب المنصة، حسب المنطقة/الدولة |
يمكن زيادة تخصيص السوق العالمي لوحدات الطاقة المساعدة للطائرات وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوقي آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة؛ لذلك، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية مكثفة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا/تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية من خلال المصادر الداخلية للشركة مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الأخرى ذات المصداقية.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب نوع الطائرة وحسب النظام الأساسي. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على المستوى الإقليمي/القطري لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل حسب نوع الطائرة وحسب النظام الأساسي في سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الرئيسية وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية في جميع أنحاء العالم.
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية، وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة، بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي/التنازلي، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2032 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
حجم السوق للصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية عبر الأسواق الرئيسية محليًا
جميع حصص النسب المئوية والتقسيمات والتقسيمات الفرعية لقطاعات السوق والقطاعات الفرعية
الجهات الفاعلة الرئيسية في سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريعة النمو.
البحث الأولي: أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من الأبحاث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعايير والاتجاهات المختلفة حسب نوع الطائرة وحسب النظام الأساسي في سوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق وحدة الطاقة المساعدة للطائرات العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي للاستفادة من السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق وحدة الطاقة المساعدة العالمية للطائرات؟
س2: ما هو العامل المحفز لنمو سوق وحدة الطاقة المساعدة العالمية للطائرات؟
س3: أي قطاع لديه أكبر حصة في سوق وحدة الطاقة المساعدة العالمية للطائرات حسب الطائرة؟
س4: أي منطقة ستسيطر على سوق وحدة الطاقة المساعدة العالمية للطائرات؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا