- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على النوع (مسجل بيانات الرحلة، ومسجل صوت قمرة القيادة)؛ التطبيق (تجاري وعسكري) والمنطقة/البلد
تم تقييم سوق الصندوق الأسود للطائرات بمبلغ 892.83 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 5.9٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2030) نظرًا لارتفاع حركة المرور الجوي في جميع أنحاء العالم والمخاوف المتعلقة بالسلامة.
يُطلب من كل مركبة جوية أن تحتوي على مسجل بيانات رحلة يُعرف باسم الصندوق الأسود. يستخدم الصندوق الأسود خوارزمية محددة لتسجيل جميع معلومات الرحلة. يضمن ذلك إمكانية وصول السلطات إلى بيانات الرحلة المسجلة عند الضرورة. على الرغم من المفهوم الخاطئ الشائع، فإن الصندوق الأسود برتقالي زاهي في الغالب بدلاً من الأسود. تُعتبر هذه الصناديق السوداء، المجهزة بقدرات تسجيل الصوت، واحدة من أكثر الأدوات استثنائية في صناعة أبحاث الطيران، خاصةً بسبب قدرتها على تحمل المواقف القصوى.
تشمل العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو السوق الزيادة في حركة المرور الجوي، والامتثال والولايات الحكومية المتزايدة، والتقدم التكنولوجي المتزايد. شهدت صناعة الطيران تحركًا مستمرًا نحو دمج التقنيات المتطورة لتعزيز سلامة الطيران والكفاءة التشغيلية وقدرات تحليل البيانات. علاوة على ذلك، مع زيادة الدخل المتاح والسياحة، زادت أيضًا الزيادة في حركة المرور الجوي في جميع أنحاء العالم.على سبيل المثال، وفقًا للتقرير الذي نشرته IATA، في عام 2023، شهد إجمالي حركة المرور، المقاسة بالكيلومترات الإيرادية للركاب (RPKs)، زيادة كبيرة بنسبة 36.9٪ مقارنة بالعام السابق، 2022، وعلاوة على ذلك، وفقًا للمجلس الدولي للمطارات، من المتوقع أن يكون عام 2024 علامة فارقة لتعافي حركة الركاب العالمية حيث تصل إلى 9.4 مليار مسافر، متجاوزة عام 2019.وقد أدى هذا إلى خلق طلب هائل على الصندوق الأسود للطائرات على مستوى العالم.
الانتقال إلى الصناديق السوداء ذات الحالة الصلبة
يتم استبدال الصناديق السوداء التقليدية المستندة إلى الشريط المغناطيسي تدريجياً بمسجلات بيانات الرحلات ذات الحالة الصلبة، والتي توفر متانة معززة وسعة تخزين بيانات أعلى واسترجاع بيانات أسرع. تشهد الصناعة تحولًا تدريجيًا من الصناديق السوداء التقليدية المستندة إلى الشريط المغناطيسي إلى مسجلات بيانات الرحلات الأكثر تقدمًا ذات الحالة الصلبة. توفر هذه الأجهزة من الجيل التالي متانة معززة وسعة تخزين بيانات أعلى وقدرات استرجاع بيانات أسرع، مما يجعلها مجهزة بشكل أفضل لتلبية المتطلبات المتزايدة لأنظمة الطائرات الحديثة. مدفوعًا هذا التحول بالتعقيد المتزايد لأنظمة الطائرات الحديثة والحاجة إلى قدرات تسجيل بيانات أكثر شمولاً. كشفت الشركات المصنعة الرائدة، مثل L3Harris Technologies وHoneywell، بالفعل عن حلول الصندوق الأسود ذات الحالة الصلبة من الجيل التالي، مما يمهد الطريق لاعتماد الصناعة على نطاق واسع.
هيمنت أمريكا الشمالية على سوق الصندوق الأسود للطائرات
داخل أمريكا الشمالية، تحتفظ الولايات المتحدة بحصة كبيرة من السوق. العوامل الرئيسية التي تعزز نمو السوق في البلاد هي العدد المتزايد للأساطيل التجارية والعسكرية، واللوائح والولايات الحكومية، والتركيز المتزايد على البحث والتطوير، وصناعة طيران راسخة، ووجود العديد من اللاعبين في السوق.
تستمر السلامة في كونها ذات أهمية قصوى لصناعة الطيران في أمريكا الشمالية، حيث تُبذل جهود مستمرة لتقليل الحوادث وتعزيز تحقيقات ما بعد الحوادث. تعمل الهيئات التنظيمية مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باستمرار على تعزيز متطلبات السلامة، وبالتالي دفع الحاجة إلى صناديق سوداء أكثر تطوراً. يظهر مثال توضيحي على هذا التفاني في لائحة FAA الأخيرة (2023) التي تفرض فترات تسجيل بيانات ممتدة (25 ساعة) للصناديق السوداء المثبتة على الطائرات الصغيرة المنتجة حديثًا. علاوة على ذلك، فقد أدى العدد المتزايد لحجم الأسطول إلى خلق طلب غير مسبوق على الصندوق الأسود في المنطقة.على سبيل المثال، تمتلك منطقة أمريكا الشمالية أكبر عدد من الأساطيل التجارية البالغ عددها 8468 في عام 2022، ومن المتوقع أن تصل إلى 9691 بحلول عام 2041إن التحديث المستمر لأساطيل الطائرات في أمريكا الشمالية هو عامل آخر يؤدي إلى زيادة الطلب على الصناديق السوداء.
سوق الصندوق الأسود للطائرات تنافسي ومجزأ، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. يعتمد اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز تواجدهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق هم Honeywell International Inc. وL3Harris Technologies, Inc. وCurtiss-Wright Corporation وSafran وLeonardo S.p.A. وUniversal Avionics وTeledyne Controls LLC وElbit System Ltd. وShenzhen Donica Aviation Electronics Co.، Ltd. وGarmin Ltd.
سمة التقرير | تفاصيل |
السنة الأساسية | 2022 |
الفترة المتوقعة | 2023-2030 |
الزخم المتنامي | تسريع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9٪ |
حجم السوق 2022 | 892.83 مليون دولار أمريكي |
التحليل الإقليمي | أمريكا الشمالية وأوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم |
المنطقة المساهمة الرئيسية | هيمنت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2022 |
البلدان الرئيسية المشمولة | الولايات المتحدة وكندا وألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا والصين واليابان والهند |
الشركات المذكورة | Honeywell International Inc. وL3Harris Technologies, Inc. وCurtiss-Wright Corporation وSafran وLeonardo S.p.A. وUniversal Avionics وTeledyne Controls LLC وElbit System Ltd. وShenzhen Donica Aviation Electronics Co.، Ltd. وGarmin Ltd. |
نطاق التقرير | اتجاهات السوق والدوافع والقيود؛ تقدير وتوقعات الإيرادات؛ تحليل التقسيم؛ تأثير كوفيد-19؛ تحليل جانب العرض والطلب؛ المشهد التنافسي؛ تحديد ملفات الشركات |
القطاعات المشمولة | حسب النوع؛ حسب التطبيق، وحسب المنطقة/البلد |
يمكن تخصيص سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد الصندوق الأسود للطائرات في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية مكثفة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة ذات الصلة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الصندوق الأسود للطائرات من خلال مصادر الشركة الداخلية مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الجهات الخارجية والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الصندوق الأسود للطائرات، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في نوع التقرير والتطبيق. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى البلد لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق الصندوق الأسود للطائرات. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع وتطبيق سوق الصندوق الأسود للطائرات. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الكبرى وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال التجارية وإطلاق المنتجات في قطاع سوق الصندوق الأسود للطائرات في جميع أنحاء العالم.
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة، وتقسيمات السوق، وتفاصيلها باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتوقعات:لتقدير السوق والتوقعات، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
البحث الأساسي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأساسي، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأساسي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة مختلف المعايير والاتجاهات في مجالات النوع والتطبيق في سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى إستراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س2: ما هي العوامل المحفزة لنمو سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س3: أي قطاع لديه أكبر حصة من سوق الصندوق الأسود للطائرات حسب النوع؟
س4: ما هي التقنيات والاتجاهات الناشئة في سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س5: أي منطقة ستهيمن على سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا