- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على النوع (مسجل بيانات الرحلة، ومسجل صوت قمرة القيادة)؛ التطبيق (تجاري وعسكري) والمنطقة/الدولة

بلغت قيمة سوق الصندوق الأسود للطائرات 892.83 مليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 5.9٪ خلال فترة التوقعات (2023-2030) بسبب ارتفاع حركة النقل الجوي في جميع أنحاء العالم ومخاوف السلامة.
يُطلب من كل مركبة جوية أن يكون لديها مسجل بيانات الرحلة المعروف باسم الصندوق الأسود. يستخدم الصندوق الأسود خوارزمية محددة لتسجيل جميع معلومات الرحلة. وهذا يضمن إمكانية وصول السلطات إلى بيانات الرحلة المسجلة عند الضرورة. على الرغم من الاعتقاد الخاطئ الشائع، فإن الصندوق الأسود برتقالي ساطع في الغالب وليس أسود. تعتبر هذه الصناديق السوداء، المجهزة بقدرات تسجيل الصوت، واحدة من أكثر الأدوات الاستثنائية في صناعة أبحاث الطيران، خاصة بسبب قدرتها على تحمل الظروف القاسية.
تشمل العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو السوق الزيادة في حركة النقل الجوي، وزيادة الامتثال والتفويضات الحكومية، والتقدم التكنولوجي المتزايد. شهدت صناعة الطيران دفعة مستمرة نحو دمج التقنيات المتطورة لتعزيز سلامة الطيران والكفاءة التشغيلية وقدرات تحليل البيانات. علاوة على ذلك، مع تزايد الدخل المتاح والسياحة، زادت أيضًا الزيادة في حركة النقل الجوي في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا للتقرير الذي نشرته IATA، في عام 2023، شهد إجمالي حركة المرور، المقاسة بالكيلومترات الإيرادية للركاب (RPKs)، زيادة كبيرة بنسبة 36.9٪ مقارنة بالعام السابق، 2022، علاوة على ذلك، وفقًا لمجلس المطارات الدولي، من المتوقع أن يكون عام 2024 علامة فارقة في تعافي حركة الركاب العالمية حيث يصل إلى 9.4 مليار مسافر، متجاوزًا عام 2019. وقد أدى ذلك إلى خلق طلب هائل على الصندوق الأسود للطائرات على مستوى العالم.

التحول إلى الصناديق السوداء ذات الحالة الصلبة
يتم استبدال الصناديق السوداء التقليدية القائمة على الشريط المغناطيسي تدريجيًا بمسجلات بيانات الرحلة ذات الحالة الصلبة، والتي توفر متانة محسنة وقدرة تخزين بيانات أعلى واسترجاع أسرع للبيانات. تشهد الصناعة انتقالًا تدريجيًا من الصناديق السوداء التقليدية القائمة على الشريط المغناطيسي إلى مسجلات بيانات الرحلة الأكثر تقدمًا ذات الحالة الصلبة. توفر هذه الأجهزة من الجيل التالي متانة محسنة وقدرة تخزين بيانات أعلى وقدرات استرجاع أسرع للبيانات، مما يجعلها مجهزة بشكل أفضل لتلبية المتطلبات المتزايدة لأنظمة الطائرات الحديثة. هذا التحول مدفوع بالتعقيد المتزايد لأنظمة الطائرات الحديثة والحاجة إلى قدرات تسجيل بيانات أكثر شمولاً. كشفت الشركات المصنعة الرائدة، مثل L3Harris Technologies و Honeywell، بالفعل عن حلول الصندوق الأسود ذات الحالة الصلبة من الجيل التالي، مما يمهد الطريق لاعتماد على مستوى الصناعة.

هيمنت أمريكا الشمالية على سوق الصندوق الأسود للطائرات
في أمريكا الشمالية، تمتلك الولايات المتحدة حصة كبيرة من السوق. العوامل الرئيسية التي تعزز نمو السوق في البلاد هي العدد المتزايد من أحجام الأساطيل التجارية والعسكرية، واللوائح والتفويضات الحكومية، والتركيز المتزايد على البحث والتطوير، وصناعة الطيران الراسخة، ووجود العديد من اللاعبين في السوق.
تظل السلامة ذات أهمية قصوى لصناعة الطيران في أمريكا الشمالية، حيث تُبذل جهود مستمرة لتقليل الحوادث وتعزيز التحقيقات التي تجرى بعد الحوادث. تقوم السلطات التنظيمية مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باستمرار بتعزيز متطلبات السلامة، وبالتالي زيادة الحاجة إلى صناديق سوداء أكثر تطوراً. يتجلى دليل توضيحي على هذا التفاني في لائحة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الأخيرة (2023) التي تفرض مدد تسجيل بيانات ممتدة (25 ساعة) للصناديق السوداء المثبتة على الطائرات الصغيرة المنتجة حديثًا. علاوة على ذلك، أدى العدد المتزايد من حجم الأسطول إلى خلق طلب غير مسبوق على الصندوق الأسود في المنطقة. على سبيل المثال، تمتلك منطقة أمريكا الشمالية أكبر عدد من الأساطيل التجارية يبلغ 8468 في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل إلى 9691 بحلول عام 2041. إن التحديث المستمر لأساطيل الطائرات في أمريكا الشمالية هو عامل آخر يدفع الطلب على الصناديق السوداء.
سوق الصندوق الأسود للطائرات تنافسي ومجزأ، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم شركة Honeywell International Inc. و L3Harris Technologies, Inc. و Curtiss-Wright Corporation و Safran و Leonardo S.p.A. و Universal Avionics و Teledyne Controls LLC و Elbit System Ltd. و Shenzhen Donica Aviation Electronics Co., Ltd. و Garmin Ltd.
سمة التقرير | التفاصيل |
سنة الأساس | 2022 |
فترة التوقعات | 2023-2030 |
زخم النمو | تسارع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9٪ |
حجم السوق 2022 | 892.83 مليون دولار أمريكي |
التحليل الإقليمي | أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم |
المنطقة الرئيسية المساهمة | هيمنت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2022 |
الدول الرئيسية التي تم تناولها | الولايات المتحدة وكندا وألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا والصين واليابان والهند |
الشركات التي تم تحديدها | شركة Honeywell International Inc. و L3Harris Technologies, Inc. و Curtiss-Wright Corporation و Safran و Leonardo S.p.A. و Universal Avionics و Teledyne Controls LLC و Elbit System Ltd. و Shenzhen Donica Aviation Electronics Co., Ltd. و Garmin Ltd. |
نطاق التقرير | اتجاهات السوق والمحركات والقيود؛ تقدير الإيرادات والتوقعات؛ تحليل التجزئة؛ تأثير COVID-19; تحليل الطلب والعرض؛ المشهد التنافسي; تحديد ملفات تعريف الشركات |
القطاعات التي تم تناولها | حسب النوع؛ حسب التطبيق، وحسب المنطقة/البلد |
يمكن زيادة تخصيص سوق الصندوق الأسود العالمي للطائرات وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوقية أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخية، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد الصندوق الأسود للطائرات في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة أيضًا، مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي. بعد افتراض التحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة ذات الصلة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الصندوق الأسود للطائرات من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية والعروض التقديمية للأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الصندوق الأسود للطائرات، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية ومشاركتها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في نوع التقرير والتطبيق. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل مفصل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق الصندوق الأسود للطائرات. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع وتطبيق سوق الصندوق الأسود للطائرات. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق الصندوق الأسود للطائرات في جميع أنحاء العالم.
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) في المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحوث الأولية وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحوث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وفرع فرعي من سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات النوع والتطبيق في سوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق الصندوق الأسود للطائرات العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س3: أي قطاع لديه أكبر حصة في سوق الصندوق الأسود للطائرات حسب النوع؟
س 4: ما هي التقنيات والاتجاهات الناشئة في سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
س5: أي منطقة ستسيطر على سوق الصندوق الأسود للطائرات؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا