سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية: تحليل وتوقعات حالية (2024-2032)

التركيز على حسب نوع الطائرة (جسم ضيق، جسم عريض، طائرات نفاثة إقليمية، أخرى)، حسب مشغل الطائرة (مشغل خطوط جوية/مشغل صيانة وإصلاح وعمرة، صيانة وإصلاح وعمرة مستقلة، الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)

جغرافيا:

Global

آخر تحديث:

Jul 2024


حجم سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية والتوقعات


حجم سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية والتوقعات


تمتلك سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية قيمة 102,375.50 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.92٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب زيادة الطلب على صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات في صناعة المركبات الفضائية في جميع أنحاء العالم.


تحليل سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


تُستخدم صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات للصيانة التنبؤية، والمساعدة عن بعد، وتصور مشكلات الصيانة، وأغراض التدريب، ومحاكاة الطيران للسيناريوهات الواقعية. قدمت هذه التقنيات وحدات تفاعلية لسيناريوهات تدريب غامرة للمهندسين والفنيين. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا توفير إجراءات السلامة المختلفة والتوجيه في الوقت الفعلي للطاقم والموظفين الأرضيين بمساعدة تقنيات الذكاء الاصطناعي والواقع الافتراضي، مما تسبب في أن يشهد السوق نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.


تمتلك سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية قيمة 102,375.50 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.92٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل الرئيسية التي دعمت نمو سوق خدمات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات هو العدد المتزايد للطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم. بعد جائحة كوفيد-19 في عام 2020، يشهد عدد كبير من شركات الطيران ارتفاعًا في السفر الجوي، بشكل أساسي في المناطق النامية، ولهذا السبب هناك حاجة مستمرة لتوسيع الأسطول الجوي الحالي. تماشياً مع العديد من أوامر شراء الطائرات النفاثة التجارية واسعة النطاق التي تم تقديمها، سيكون من الضروري زيادة الطلب على خدمات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات في الفترة القادمة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت شركة سكوت، وهي شركة طيران مقرها سنغافورة، عن خططها لشراء تسع طائرات نفاثة إقليمية جديدة من طراز E190-E2. ستتم إضافة الطائرات المعنية إلى الأسطول في مارس 2024.


بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة أخرى تقدم خدمات طيران اقتصادية في إندونيسيا، Lion Air، عن شراء 80 طائرة جديدة في عام 2023. كانت شركة الطيران قد أضافت بالفعل 43 طائرة جديدة إلى أسطولها بحلول عام 2022.


تقسيم تقرير سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


اتجاهات سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على مختلف قطاعات سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.


زيادة الطلب على خدمات شركات الطيران الاقتصادية لدعم الطلب على الطائرات التجارية الجديدة


تبحث الاقتصادات سريعة النمو التي تضم عددًا كبيرًا من السكان من الطبقة المتوسطة عن خدمات السفر الجوي الاقتصادية. نظرًا لهذا العامل، ظهر عدد كبير من شركات النقل منخفضة التكلفة في المنطقة التي تقدم خدمات طيران اقتصادية لكل من السفر الجوي المحلي والدولي في دول مثل الهند والصين وتايلاند وإندونيسيا وما إلى ذلك. بعض البلدان التي تمتلك فيها شركات الطيران الاقتصادية حصة كبيرة في خدمات الطيران هي جنوب شرق آسيا ومنطقة جنوب آسيا، حيث تمتلك دول مثل الهند وإندونيسيا وتايلاند وماليزيا والفلبين 74٪ و 63٪ و 57٪ و 51٪ و 58٪ على التوالي، أي ما يزيد عن 50٪ من إجمالي المسافرين جوًا. من المتوقع أيضًا أن تزداد الحصة المعنية في السنوات القادمة مع ازدهار دخل الطبقة المتوسطة، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات شركات الطيران الاقتصادية. تماشياً مع هذا، أعلنت العديد من شركات الطيران الاقتصادية عن خططها للاستثمار في إضافة طائرات جديدة إلى الأسطول في السنوات القادمة.


اتجاهات سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


بالنظر إلى العدد المتزايد لشركات النقل منخفضة التكلفة في جميع أنحاء العالم، سيزداد الطلب على أنشطة صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات في السنوات القادمة، أي 2024-2032.









شركات النقل منخفضة التكلفة العالمية، عدد الطائرات حسب متوسط ​​العمر، 2023



جدول سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية.1


من المتوقع أن تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية رئيسية خلال الفترة المتوقعة


آسيا والمحيط الهادئ هي موطن لبعض الاقتصادات سريعة النمو التي تضم عددًا كبيرًا من السكان من الطبقة المتوسطة الذين يبحثون عن خدمات السفر الجوي الاقتصادية. نظرًا لهذا العامل، ظهر عدد كبير من شركات الطيران الاقتصادية في المنطقة التي تقدم خدمات طيران اقتصادية لكل من السفر الجوي المحلي والدولي في دول مثل الهند والصين وتايلاند وإندونيسيا وكوريا الجنوبية وأستراليا واليابان وما إلى ذلك. بعض مقدمي خدمات الطيران التجارية الرئيسيين في المنطقة هم Indigo و GoAir و AirAsia و Scoot و Nok Air و Jetstar و Citilink و Beijing Airlines وما إلى ذلك.


من المتوقع أيضًا أن تزداد الحصة المعنية في السنوات القادمة مع ازدهار دخل الطبقة المتوسطة، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات شركات الطيران التجارية.


تماشياً مع هذا، أعلنت العديد من شركات الطيران عن خططها للاستثمار في إضافة طائرات جديدة إلى الأسطول في السنوات القادمة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت شركة ANA Holdings عن إطلاق شركة طيران جديدة باسم AirJapan بحلول عام 2024-2025 والتي ستسافر من اليابان إلى دول آسيوية أخرى.


في حالة أخرى، في عام 2023، أعلنت شركة Indigo عن شراء 500 طائرة جديدة من طراز Airbus A320 بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليار دولار أمريكي. سيتم تسليم جميع الطائرات بحلول عام 2030-2035، مما يدل على نمو قوي قادم لسوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات في السنوات القادمة، أي 2023-2030.


نظرة عامة على صناعة صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية تنافسي ومتجزئ، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. يعتمد اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم AAR Corp. و Airbus SE و Delta TechOps و HongKong Aircraft Engineering Company و KLM U.K Engineering Limited و Lufthansa Technik و MTU Aero Engines AG و Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) و Singapore Technologies Engineering Limited و TAP Maintenance & Engineering.


أخبار سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية



  • في عام 2023، أعلنت شركة سكوت، وهي شركة طيران مقرها سنغافورة، عن خططها لشراء تسع طائرات نفاثة إقليمية جديدة من طراز E190-E2. ستتم إضافة الطائرات المعنية إلى الأسطول في مارس 2024.

  • بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة أخرى تقدم خدمات طيران اقتصادية في إندونيسيا، Lion Air، عن شراء 80 طائرة جديدة في عام 2023. كانت شركة الطيران قد أضافت بالفعل 43 طائرة جديدة إلى أسطولها بحلول عام 2022

  • في عام 2023، أعلنت شركة Jeju Air، وهي شركة رائدة في تقديم خدمات الطيران في كوريا الجنوبية، عن شراء 40 طائرة جديدة موفرة للوقود من طراز Boeing 737 و 727، لتقليل تكلفة الوقود. وفقًا للشركة، ستقدم بشكل شامل 50 طائرة جديدة من الجيل التالي في السنوات القادمة.


تغطية تقرير سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


جدول سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية


أسباب شراء هذا التقرير:



  • تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم.

  • يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة.

  • يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لنظرائه البارزين في الصناعة مع التركيز الأساسي على الشؤون المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.

  • فحص مفصل للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.

  • تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة.

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.


خيارات التخصيص:


يمكن تخصيص سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة؛ ومن ثم، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.


جدول المحتويات

منهجية البحث لتحليل سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية (2024-2032)


كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخية، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لصيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية مكثفة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا / تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. شرحت المنهجية التفصيلية أدناه:


تحليل حجم السوق التاريخية


الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:


تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخية لسوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية من خلال المصادر الداخلية للشركة مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الجهات الخارجية والمنشورات الموثوقة الأخرى.


الخطوة 2: تقسيم السوق:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخية لسوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب نوع الطائرة وحسب مشغل الطائرة. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على المستوى الإقليمي / القطري لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.


الخطوة 3: تحليل العوامل:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل حسب نوع الطائرة وحسب مشغل الطائرة في سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية في جميع أنحاء العالم.


تقدير وتوقعات حجم السوق الحالية


تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة، والتقسيمات السوقية باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية.


التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة، بما في ذلك المحركات والاتجاهات، والقيود، والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من الأعلى إلى الأسفل / من الأسفل إلى الأعلى، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2032 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:



  • حجم السوق في الصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي عبر الأسواق الرئيسية محليًا

  • جميع النسب المئوية والحصص والتقسيمات لقطاعات السوق والقطاعات الفرعية

  • الجهات الفاعلة الرئيسية في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريعة النمو.


التحقق من حجم السوق وحصته


البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بمن فيهم كبار المديرين التنفيذيين (CXO / VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية، وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من الأبحاث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.


تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة


رسم بياني لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي


هندسة السوق


تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال التقدير الإجمالي للسوق والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة حسب نوع الطائرة ومشغل الطائرة في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي.


الهدف الرئيسي من دراسة سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي


تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى إستراتيجية لتأسيس تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة الريادة. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:



  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا، تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة.

  • تشمل القطاعات في الدراسة مجالات حسب نوع الطائرة وحسب مشغل الطائرة.

  • تحديد وتحليل الإطار التنظيمي لصناعة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمية.

  • تحليل سلسلة القيمة المتضمنة مع وجود مختلف الوسطاء، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة.

  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي للمناطق الرئيسية.

  • تشمل البلدان الرئيسية للمناطق التي تمت دراستها في التقرير أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم

  • ملفات تعريف الشركات لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) العالمي واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على استمراريتهم في السوق سريعة النمو.

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة



الأسئلة الشائعة الأسئلة الشائعة

س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية؟

س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية؟

س3: أي شريحة لديها أكبر حصة من سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية حسب نوع الطائرة؟

س4: أي منطقة ستسيطر على سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات العالمية؟

ذات صلة التقارير

العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا

سوق الطائرات بدون طيار المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

سوق الطائرات بدون طيار المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

التركيز على النوع (ثابت الجناح، متعدد المراوح، أحادي المروحة، وهجين)؛ المكون (هيكل الطائرة، الأجنحة، معدات الهبوط، المراوح، الحوامل والحاملات، وغيرها)؛ التكنولوجيا (النمذجة بالترسيب المنصهر (FDM)، التصوير المجسم (SLA)، التلبيد الانتقائي بالليزر (SLS)، وغيرها)؛ التطبيق (المستهلك، العسكرية، التجارية، والحكومية وإنفاذ القانون) والمنطقة/البلد

May 20, 2025

سوق طائرات الهيدروجين: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق طائرات الهيدروجين: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على مصدر الطاقة (الاحتراق الهيدروجيني وخلايا وقود الهيدروجين)؛ التكنولوجيا (الطائرات التي تعمل بالهيدروجين بالكامل والطائرات الكهربائية الهجينة)؛ النطاق (حتى 1000 كم، 1000 كم إلى 2000 كم، وأكثر من 2000 كم)؛ التطبيق (التجارية والعسكرية والدفاع)؛ والمنطقة/البلد

May 8, 2025

سوق تجارة التجزئة في المطارات: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

سوق تجارة التجزئة في المطارات: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

التركيز على نوع المطار (محلي ودولي)؛ المنتج (الخمور والتبغ، العطور ومستحضرات التجميل، الأزياء والإكسسوارات، الأطعمة والمشروبات، وغيرها)؛ نوع المتجر (تجزئة معفاة من الرسوم الجمركية وتجزئة مدفوعة الرسوم الجمركية)؛ والمنطقة/البلد

May 5, 2025

سوق طائرات الإقلاع والهبوط القصير (STOL): تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

سوق طائرات الإقلاع والهبوط القصير (STOL): تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

التركيز على النوع (طائرات STOL ذات الأجنحة الثابتة، طائرات STOL ذات الأجنحة الدوارة، طائرات هجينة VTOL-STOL، وأخرى)؛ تكنولوجيا الرفع (الدفع الموجه، متعدد الدوارات، و الرفع بالإضافة إلى الإبحار)؛ التطبيق (التجارية، سيارات الأجرة الجوية، طائرات توصيل بدون طيار، العسكرية، نقل البضائع، وغيرها)؛ والمنطقة/البلد

April 30, 2025