- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على حسب النوع (كهربائي، ديزل)، حسب التطبيق (نقل الركاب، حركة المرور الجماعية)، والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)
حجم وتوقعات سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي
بلغت قيمة سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي 459.45 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 10.11٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب ارتفاع الطلب على حافلات ساحة الطائرات في صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم.
تحليل سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي
تستخدم حافلات ساحة الطائرات لنقل الأشخاص من المحطة إلى الطائرة المقصودة والمجهزة للسفر. تحمل هذه الحافلات حركة المرور الجوية والموظفين من مكان في المطار إلى آخر. شهد السوق طفرة سريعة في السنوات الأخيرة بسبب صعود صناعة الطيران، مع تزايد عدد السكان من الطبقة الوسطى الذين يختارون السفر الجوي، سواء المحلي أو الدولي. وقد أكدت هذه الظاهرة على الحاجة إلى توسيع خدمات الطيران من خلال شراء عدد كبير من الطائرات بالإضافة إلى التطور السريع للمطارات والممرات الجديدة، مما يعزز الحاجة إلى حافلات ساحة الطائرات لتلبية احتياجات حركة المرور الجوية.
بلغت قيمة سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي 459.45 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 10.11٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل الرئيسية التي دعمت الطلب على حافلات ساحة الطائرات هو الارتفاع في البنية التحتية للسفر الجوي من خلال تطوير ممرات ومطارات جديدة. كما ساعد العدد المتزايد من المطارات في جميع أنحاء العالم في زيادة الطلب على شراء حافلات ساحة طائرات جديدة واستخدامها في تنقلات حركة المرور الجوية عبر المحطات إلى الطائرة المقصودة. على سبيل المثال، في عام 2024، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التابعة لوزارة النقل الأمريكية عن استثمار 289 مليون دولار أمريكي لـ 129 مطارًا في 40 ولاية أمريكية لتحسين سلامة وكفاءة السفر الجوي. يعد هذا الاستثمار جزءًا من استثمار ضخم بقيمة 25 مليار دولار أمريكي لتمويل تحسين المطارات من خلال توسيع المحطات وترقية أنظمة الأمتعة وتحسين المدرج وتحسينات البنية التحتية لحركة المرور الجوية.
في مثال آخر، في عام 2024، أعلنت حكومة البرتغال عن بناء مطار ضخم، وهو مطار لشبونة هامبرتو ديلجادو، بتكلفة إجمالية قدرها 10.64 مليار دولار أمريكي.
بالنظر إلى التوسع في البنية التحتية للسفر الجوي على نطاق واسع، فمن المتوقع أن يؤدي الطلب على حافلات ساحة الطائرات في المشاريع المعنية إلى زيادة الطلب على حافلات ساحة الطائرات.
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على القطاعات المختلفة لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمي كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
ارتفاع عمليات شركات الطيران منخفضة التكلفة في المناطق النامية
ظهرت العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة في المنطقة، وتقدم خدمات طيران اقتصادية للسفر الجوي المحلي والدولي في دول مثل الهند والصين وتايلاند وإندونيسيا وكوريا الجنوبية وأستراليا واليابان، وما إلى ذلك. بالنظر إلى الطلب المرتفع على شركات الطيران منخفضة التكلفة، فقد زادت توسعات المطارات وشراء طائرات جديدة، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على حافلات ساحة الطائرات للتنقل. بعض من مزودي خدمة الطيران منخفض التكلفة الرئيسيين في المنطقة هم إنديجو وجو إير وإير آسيا وسكوت ونوك إير وجيت ستار وسيتي لينك وخطوط طيران بكين وما إلى ذلك. بعض البلدان التي تمتلك فيها شركات الطيران منخفضة التكلفة حصة كبيرة في خدمات الطيران هي منطقة جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا، حيث تمتلك دول مثل الهند وإندونيسيا وتايلاند وماليزيا والفلبين 74٪ و 63٪ و 57٪ و 51٪ و 58٪ على التوالي، وهو ما يزيد عن 50٪ من إجمالي عدد الركاب الذين يسافرون. ومن المتوقع أن تزداد الحصة المعنية في السنوات القادمة مع تزايد دخل الطبقة الوسطى، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات الطيران الاقتصادي. وتماشياً مع ذلك، أعلنت العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة عن خططها للاستثمار في إضافة طائرات جديدة إلى الأسطول في السنوات القادمة.
مع تزايد الحاجة إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة في صناعة الطيران، من المتوقع أن يشهد الطلب على حافلات ساحة الطائرات في هذه الفئة بالذات نموًا سريعًا، مما سيؤدي لاحقًا إلى تحسين سوق حافلات ساحة الطائرات في السنوات القادمة.
من المتوقع أن تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية كبيرة خلال الفترة المتوقعة
من المتوقع أن تُظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال الفترة 2024-2032. بعض العوامل الرئيسية التي تعزى إلى النمو هي صعود صناعة الطيران في المنطقة، والسياسات الحكومية الصارمة لتحسين تجربة الركاب والسفر الجوي الآمن، وتركيز الشركات على تسهيل عمليات المطارات، وما إلى ذلك. نظرًا لأن المنطقة تشهد زيادة في حركة المرور الجوية، فإن العديد من اللاعبين في مجال الطيران يخططون لتوسيع عملياتهم للاستفادة من فرص السوق المتزايدة. بالإضافة إلى ذلك، تعد المنطقة أيضًا موطنًا لسوق شركات الطيران منخفضة التكلفة المزدهرة حيث تشهد دول مثل الصين والهند وإندونيسيا وتايلاند وسنغافورة وما إلى ذلك زيادة في حركة المرور الجوية. أعلنت العديد من البلدان في المنطقة أنها ستوسع عملياتها في المناطق. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت ANA Holdings عن إطلاق شركة طيران جديدة باسم AirJapan بحلول عامي 2024-2025، والتي ستسافر من اليابان إلى دول آسيوية أخرى.
أعلنت شركة طيران أخرى منخفضة التكلفة تابعة للخطوط الجوية اليابانية (JAL Group)، والتي تم إطلاقها في عام 2020، عن توسيع خدماتها لشركات الطيران الاقتصادية في مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) ومطار ناريتا الدولي في طوكيو (NRT)، بأسعار تذاكر ذهاب فقط تبدأ من 325 دولارًا أمريكيًا في عام 2023.
أعلنت العديد من شركات الطيران الرئيسية في المنطقة عن خططها لتوسيع أسطولها من خلال الحصول على طائرات جديدة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت Indigo عن الاستحواذ على 500 طائرة جديدة من طراز Airbus A320 بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليار دولار أمريكي. سيتم تسليم جميع الشحنات بحلول عامي 2030-2035، مما يدل على نمو قوي قادم لسوق شركات الطيران منخفضة التكلفة في الهند في السنوات القادمة، أي 2023-2030.
بالنظر إلى الطلبات الكبيرة غير المستوفاة التي سيتم تسليمها في السنوات القادمة، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب على خدمات حافلات ساحة الطائرات لتسهيل التنقل في المحطات إلى مدارج الطائرات في السنوات المتوقعة، أي 2024-2032.
يتسم سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي بالتنافسية والتجزئة، مع وجود العديد من اللاعبين في السوق العالميين والدوليين. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز تواجدهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم Cobus Industries و Aeromobiles و Bradshaw Electric Vehicles و Kiitikori Oy و Power Force Technologies و WeihaiGuangtai Airport Equipment و Zhengzhou Yutong Bus و XINFA Airport Equipment و CIMC Tinda و BYD.
وفقًا لشركة Boeing Corporation، بين عامي 2023 و 2042، سيتم تسليم ما مجموعه 32,420 طائرة ذات هيكل ضيق، وسيتم استخدام ما يقرب من 40٪ منها لعمليات شركات الطيران منخفضة التكلفة في جميع أنحاء العالم.
في عام 2023، أعلنت Indigo عن شراء 500 طائرة جديدة من طراز Airbus A320 بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليار دولار أمريكي. سيتم تسليم جميع الشحنات بحلول عامي 2030-2035، مما يدل على نمو قوي قادم لسوق شركات الطيران منخفضة التكلفة في الهند في السنوات القادمة، أي 2023-2030.
تغطية تقرير سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي
سمة التقرير | التفاصيل |
سنة الأساس | 2023 |
الفترة المتوقعة | 2024-2032 |
زخم النمو | تسارع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.11% |
حجم السوق 2023 | 459.45 مليون دولار أمريكي |
تحليل إقليمي | أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم |
الدول الرئيسية | الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والصين واليابان والهند |
الشركات التي تم تحليلها | Cobus Industries, Aeromobiles, Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda, and BYD. |
نطاق التقرير | اتجاهات السوق والمحركات والقيود؛ تقدير الإيرادات والتوقعات؛ تحليل التجزئة؛ تحليل جانب الطلب والعرض؛ المشهد التنافسي؛ تحليل ملف تعريف الشركة |
القطاعات التي تمت تغطيتها | حسب النوع، حسب التطبيق، حسب المنطقة/البلد |
يمكن تخصيص سوق حافلات ساحة الطائرات العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك؛ لذلك، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كانت الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد حافلات ساحة الطائرات العالمية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلية لحافلات ساحة الطائرات العالمية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية مكثفة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية من خلال المصادر الداخلية للشركة مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الأطراف الثالثة والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية لشرائح وشرائح فرعية مختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب النوع وحسب التطبيق. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على المستوى الإقليمي/القطري لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل تفصيلي لتقدير حجم السوق الحالي لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل عوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل حسب النوع وحسب التطبيق في سوق حافلات ساحة الطائرات العالمية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الرئيسية وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال التجارية وإطلاق المنتجات في قطاع سوق حافلات ساحة الطائرات العالمية في جميع أنحاء العالم.
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق حافلات ساحة الطائرات العالمية وحصص السوق من القطاعات. تم تحديد جميع حصص النسبة المئوية المطلوبة والانقسامات وتوزيعات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتوقعات:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة، بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2032 لشرائح وشرائح فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
البحث الأساسي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بما في ذلك المديرين التنفيذيين رفيعي المستوى (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأساسي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال التقدير الإجمالي للسوق والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في حسب النوع وحسب التطبيق في سوق حافلات ساحة الطائرات العالمية.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق حافلات ساحة الطائرات العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديراتهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق حافلات الساحات العالمية؟
س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق حافلات الساحات العالمية؟
س3: أي قطاع لديه أكبر حصة من سوق حافلات الساحات العالمية حسب النوع؟
س4: أي منطقة ستهيمن على سوق حافلات الساحات العالمية؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا