- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع مانع الإشارة (التناظري)؛ حسب نوع الطائرة (تجارية (طائرات تجارية، طائرات شحن وطائرات هليكوبتر)، عسكرية (طائرات مقاتلة، طائرات شحن وطائرات هليكوبتر)؛ والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، روسيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)
حجم السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران والتوقعاتبلغت قيمة السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران 246.77 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 5.84٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب ارتفاع الطلب على الطائرات التجارية والعسكرية من الجيل التالي في جميع أنحاء العالم.
تعتبر عمليات إلغاء التداخل في مجال الطيران عبارة عن مرشحات تكيفية تستخدم لقمع الضوضاء أو التداخل في الإشارات المنبعثة من أجهزة العدو التي تنوي التشويش على اتصال الإشارة الضروري. تعمل أجهزة إلغاء التداخل هذه على فصل الضوضاء الإضافية المضافة في الإشارات المطلوبة على ترددات مماثلة وتقليل فرص التشويش على الاتصالات في الطائرات.
بلغت قيمة السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران 246.77 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 5.84٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل التي ساهمت في نمو السوق هو ارتفاع الطلب على طائرات AWACS وطائرات الهجوم الإلكتروني المخصصة. لا توفر هذه الطائرات اكتشافًا بعيد المدى فحسب، بل توفر أيضًا تشويشًا قويًا على الاتصالات وقدرات إلغاء التداخل. يؤدي التشويش على الاتصالات إلى حجب الوعي الظرفي للطائرة تمامًا، وهذا هو السبب وراء تطلع الجيوش في جميع أنحاء العالم إلى اختيار طائرات مزودة بأنظمة حماية اتصالات قوية / قدرات إلغاء التداخل.
يمكن أن تواجه الطائرة مشكلات متعددة يمكن أن تؤثر على الاتصالات اللاسلكية، مثل التداخل الكهرومغناطيسي في أنظمة إلكترونيات الطيران وضوضاء المحرك والعوامل البيئية الخارجية. توفر معدات إلغاء التداخل حماية قوية ضد التداخل غير المرغوب فيه، مما يسمح باتصالات واضحة وموثوقة. نما الطلب على أنظمة إلغاء التداخل بشكل كبير في السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع مبيعات طلبات الطائرات التجارية والعسكرية. على سبيل المثال،
في عام 2023، أعلن مجلس المشتريات الدفاعية في الهند عن شراء 97 طائرة مقاتلة إضافية من طراز Tejas و156 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Prachand. يتم إنتاج كلا الطائرتين محليًا في الهند وستتكلفان حوالي 13 مليار دولار أمريكي.
في يناير 2024، أعلنت الحكومة الفرنسية عن شراء 42 طائرة رافال مطورة إضافية بتكلفة إجمالية قدرها 5.5 مليار دولار أمريكي. سيتم تسليم الطائرات المعنية بين عامي 2027 و2032.
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على القطاعات المختلفة من السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
تكامل أنظمة الاتصالات ثنائية الاتجاه الكامل
هناك طلب كبير على كفاءة تردد أعلى وأنظمة تنقل وتستقبل الإشارات في وقت واحد. نظرًا لأن نظام الاتصالات ثنائي الاتجاه الكامل يرسل ويستقبل الإشارات باستمرار، فقد ظهر تحدٍ رئيسي متعلق بازدواجية الإشارة أدى إلى دمج نظام فعال لإلغاء التداخل الذاتي. تعمل تقنية إلغاء التداخل الذاتي على تحويل كل من إشارة التداخل الذاتي المرجعية المأخوذة عينات منها والإشارة المستلمة لجهاز الاستقبال إلى إشارات رقمية باستخدام محول تناظري إلى رقمي (ADC) والمحول السفلي. بالنظر إلى زيادة اعتماد أنظمة الاتصالات المزدوجة في الطائرات التجارية والعسكرية، فإن استخدام الاتصالات ثنائية الاتجاه الكامل باستخدام إلغاء التداخل في مجال الطيران سيكون اتجاهًا رئيسيًا في الفترة القادمة.

من المتوقع أن تستحوذ أمريكا الشمالية على حصة سوقية كبيرة خلال الفترة المتوقعة
تضم أمريكا الشمالية واحدة من أكبر وحدات تصنيع الطائرات التجارية والعسكرية الراسخة. مع وجود شركات مثل Boeing وLockheed Martin وNorthrop Grumman. بالإضافة إلى ذلك، فإن دول منطقة أمريكا الشمالية، مثل الولايات المتحدة وكندا، لديها أيضًا طلب كبير على الطائرات العسكرية نظرًا لأسطولها الجوي الكبير وصادراتها. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم العديد من الإعلانات لمزيد من إدخال طائرات جديدة واسعة النطاق مما سيزيد من الطلب على إلغاء التداخل في مجال الطيران في المنطقة. في عام 2024، تم توقيع عقد بقيمة 13 مليار دولار أمريكي مع شركة Sierra Nevada Corp لتطوير خليفة لطائرة E-4B (طائرة يوم القيامة) من قبل القوات الجوية الأمريكية.
في مثال آخر، في عام 2023، طالبت القوات الجوية الأمريكية بالاستحواذ على 72 طائرة مقاتلة جديدة من الحكومة الأمريكية. الطلب الجديد هو بالإضافة إلى الطلب القديم للحصول على 33 طائرة جديدة من طراز F-35A و24 طائرة من طراز F-15EX—57 في المجموع.

السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران تنافسي ومجزأ، مع وجود العديد من اللاعبين في السوق العالميين والدوليين. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز تواجدهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم Northrop Grumman Corporation وITT Inc. وBAE Systems وThales Group وL3harris Technologies وCobham Defense Communication وCollins Aerospace وKumu Networks وMagiQ Technologies, Inc. وHoneywell.

أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص السوق العالمي لإلغاء التداخل في مجال الطيران بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك؛ وبالتالي، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد إلغاء تداخل الطيران العالمي في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق بالكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية، وعروض الأداء، والنشرات الصحفية، وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وحصص القطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كنوع من أجهزة إلغاء الإشارة ونوع الطائرة. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات إقليمية / قطرية لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع جهاز إلغاء الإشارة ونوع الطائرة في سوق إلغاء تداخل الطيران العالمي. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق إلغاء تداخل الطيران العالمي في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتوقعات
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق إلغاء تداخل الطيران العالمي والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2032 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO / VPs، رئيس قسم المبيعات، رئيس قسم التسويق، الرئيس التنفيذي للعمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، وما إلى ذلك) في المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وفرعي من سوق إلغاء تداخل الطيران العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في نوع جهاز إلغاء الإشارة ونوع الطائرة في سوق إلغاء تداخل الطيران العالمي.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق إلغاء تداخل الطيران العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة الريادة. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق إلغاء التداخل في مجال الطيران العالمي؟
س2: ما هي المحركات الدافعة لنمو سوق إلغاء التداخل في مجال الطيران العالمي؟
س3: أي شريحة لديها أكبر حصة في السوق العالمي لإلغاء تداخل الطيران حسب نوع جهاز إلغاء الإشارة؟
س 4: أي منطقة ستسيطر على سوق إلغاء التداخل في مجال الطيران العالمي؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا