سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا: تحليل وتوقعات حالية (2024-2032)

حجم وتوقعات سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

بلغت قيمة سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا 351.36 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 32.1٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب زيادة اللوائح البيئية وأهداف خفض الانبعاثات.

تحليل سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

تعتبر النقل واحدة من أكبر المساهمين في الانبعاثات على مستوى العالم وينطبق هذا على أوروبا. تساهم الطيران (بما في ذلك جميع الحركات داخل وخارج الاتحاد الأوروبي، باستثناء الجيش) بنسبة 13 في المائة من إجمالي الانبعاثات اليوم، وهو ما يمثل 9٪ من انبعاثات النقل في الاتحاد الأوروبي. وبالتالي فقد أصبح ثاني أعلى مستوى بعد النقل البري. تهدف هذه اللوائح والأهداف إلى كبح انبعاثات الغازات الدفيئة، وتحسين جودة الهواء، وتعزيز الممارسات البيئية النموذجية. أيضًا، تضع دول العالم أهدافًا محددة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وأهدافًا للوصول إلى صفر انبعاثات.

يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تحقيق صافي صفر انبعاثات بحلول عام 2050، ويعد إنتاج وقود الطيران المستدام هو المفتاح لهذا النجاح. على سبيل المثال، قدمت المفوضية الأوروبية استراتيجية ReFuelEU Aviation، التي تركز على زيادة حصة الوقود المستدام في الاتحاد الأوروبي. يقترح هذا الاقتراح التزامات مزج إلزامية لموردي الوقود لضمان أن يحتوي كل وقود طيران متاح في مطارات الاتحاد الأوروبي على حصة متزايدة من وقود الطيران المستدام: 2٪ بحلول عام 2025، و 5٪ بحلول عام 2030، و 63٪ بحلول عام 2050.

وبالمثل، تهدف حزمة الإجراءات المسماة “Fit for 55” في إطار الصفقة الخضراء الأوروبية إلى تحقيق تخفيضات في الانبعاثات بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030. ضمن هذه الحزمة، تم تعديل نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (ETS) وسيؤدي إلى القضاء على تخصيص مخصصات انبعاثات مجانية للطيران ابتداءً من عام 2026 وتضمين جميع الرحلات الجوية المغادرة من الاتحاد الأوروبي. أيضًا، خطط الاتحاد الأوروبي لدمج ما لا يقل عن 5٪ من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030 مع رفعه إلى 63٪ بحلول عام 2050. تم تحديد الهدف من الوقود الإلكتروني على التوالي بنسبة 0٪ و 7٪ في عام 2030 و 28٪ في عام 2050.

اتجاهات سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

الوقود الحيوي النفاث من النفايات الصلبة البلدية

الوقود الحيوي النفاث المشتق من النفايات الصلبة البلدية (MSW) هو أحدث اتجاه في سوق وقود الطيران المستدام بسبب مزاياه الفريدة. MSW هو مورد متجدد يمكن تحويله إلى وقود حيوي من خلال عمليات مختلفة، بما في ذلك التغويز والانحلال الحراري والتخمير. ينتج عن هذا وقود حيوي عالي الجودة يمكن استخدامه كبديل للوقود الأحفوري في تطبيقات الطيران. تتمثل إحدى المزايا الرئيسية للوقود الحيوي المشتق من MSW في انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) مقارنة بالوقود الأحفوري التقليدي. وفقًا للمجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT)، فإن الوقود الحيوي المنتج من MSW لديه انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل بنسبة 82-95٪ من تلك الموجودة في الوقود الأحفوري. علاوة على ذلك، يمكن أن يساعد الوقود الحيوي المشتق من MSW في تقليل كمية النفايات المرسلة إلى مدافن النفايات، حيث أنه يستخدم مواد كان من الممكن التخلص منها. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع الوقود الحيوي المشتق من MSW بميزة الإنتاج محليًا، مما يقلل من انبعاثات النقل ويحفز النمو الاقتصادي المحلي. تفكر العديد من سلطات إدارة النفايات الصلبة البلدية الآن في تحويل تدفقات نفاياتها إلى منتجات قيمة، مثل الوقود الحيوي، بدلاً من مجرد التخلص منها في مدافن النفايات. وقد أدى هذا التحول في طريقة التفكير إلى زيادة الاستثمار في البنية التحتية لتحويل النفايات إلى طاقة وإنشاء نماذج أعمال جديدة تستفيد من قيمة النفايات كمورد..على سبيل المثال، في عام 2022، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية عن خطط لاستخدام الوقود الحيوي المشتق من MSW في عملياته. دخلت شركة الطيران في شراكة مع Gevo, Inc. لإنتاج الوقود الحيوي من سيقان الذرة وبقايا قصب السكر، وهما من المواد الأولية غير القائمة على الغذاء.

سيطرت روسيا على سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

سيطرت روسيا على السوق في عام 2023 ومن المتوقع أن تتصرف بالمثل في الفترة المتوقعة. القوى الدافعة الأساسية التي تشجع على النمو الأكبر للسوق في روسيا هي الحكومة والشراكات لزيادة عدد مشاريع البحث والتطوير التي توضح التقنيات الجديدة لتعزيز كفاءة وقود الطائرات وتقليل التأثير على البيئة. على سبيل المثال، في أواخر عام 2022، وافقت الحكومة الروسية على برنامج دولة جديد، “تطوير صناعة الطيران حتى عام 2030″، والذي يشير إلى زيادة الاهتمام بإنشاء تقنيات ومركبات طيران أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وصديقة للبيئة. أيضًا، ابتداءً من أوائل عام 2023، قدمت وزارة التنمية الصناعية والتجارة الروسية ما يسمونه “الطيران الأخضر” بميزانية مقترحة قدرها 50 مليار روبل أو ما يعادل 650 مليون دولار أمريكي. من خلال تمويل الأبحاث في هذا المجال، يهدف هذا البرنامج إلى إيجاد طرق لخفض الانبعاثات من الطيران، وهو مجال ضروري لدعم مشاركة روسيا في اتفاقية باريس على الرغم من التوترات في جميع أنحاء العالم.

نظرة عامة على صناعة وقود الطيران المستدام في أوروبا

سوق وقود الطيران المستدام تنافسي وكذلك مركّز، مع وجود عدد قليل جدًا من اللاعبين الأوروبيين والدوليين في السوق. تعتمد الشركات الرئيسية استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودها في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق هم Neste و Fulcrum BioEnergy و World Energy و LLC و TotalEnergies و Gevo و Avfuel Corporation و Aemetis, Inc. و Preem AB و SkyNRG و Northwest Advanced Biofuels, LLC.

أخبار سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

في مايو 2024، تعاونت فرانكفورت أم ماين وبرلين لتقليل مناخ الطيران. وقعت جمعية التأثير (التأثير على الطيران المستدام e.V.) ومبادرة الطيران aireg (مبادرة الطيران للطاقة المتجددة في ألمانيا) اتفاقية تعاون للعمل معًا لتسريع التوسع في سوق وقود الطيران المستدام (SAF).

في عام 2022، تدخل شركة الطاقة النووية المملوكة للدولة في روسيا، Rosatom، أيضًا في مجال SAF. أعلنت الشركة عن خطط لاستخدام مفاعلاتها المبردة بالغاز ذات درجة الحرارة العالية لإنتاج الهيدروجين، والذي يمكن استخدامه بعد ذلك لإنشاء وقود طيران اصطناعي. يهدف هذا المشروع، الذي لا يزال في مراحله الأولى، إلى الاستفادة من الخبرة النووية الروسية للمساهمة في إزالة الكربون من قطاع الطيران.

في أبريل 2024، كشفت الحكومة البريطانية عن خطط لولاية رائدة عالميًا لوقود الطيران المستدام، مع تحديد 10٪ من إجمالي وقود الطائرات ليكون صديقًا للبيئة بحلول عام 2030. من المقدر أن تعزز صناعة وقود الطيران المستدام الاقتصاد بمقدار 1.8 مليار جنيه إسترليني وخلق أكثر من 10000 وظيفة في جميع أنحاء المملكة المتحدة بحلول عام 2030. أكدت الحكومة اليوم (25 أبريل 2024) على أهداف جديدة لضمان أن 10٪ من إجمالي وقود الطائرات في الرحلات الجوية التي تنطلق من المملكة المتحدة يأتي من مصادر مستدامة بحلول عام 2030 من خلال تفويض وقود الطيران المستدام الخاص بها. سيكون تفويض وقود الطيران المستدام في المملكة المتحدة، رهنا بموافقة البرلمان، والذي سيدخل حيز التنفيذ في يناير 2025، واحدًا من أوائل القوانين في العالم، مما يضع المملكة المتحدة مرة أخرى في طليعة إزالة الكربون من السفر الجوي. يتبع ذلك أول رحلة تجارية في العالم عبر المحيط الأطلسي بنسبة 100٪ من وقود الطيران المستدام تنطلق من هيثرو في نوفمبر - مدعومة باستثمار حكومي يصل إلى مليون جنيه إسترليني.

تغطية تقرير سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتوقعات التي تم التحقق منها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لجهات الصناعة البارزة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• فحص تفصيلي للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق وقود الطيران المستدام في أوروبا بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.