- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نطاق القدرة – حصان بخاري (500-750 حصان بخاري، 751-1360 حصان بخاري، 1361-2700 حصان بخاري، 2701-4761 حصان بخاري، 4761-6800 حصان بخاري، 6801-10200 حصان بخاري، وأكثر من 10200 حصان بخاري)؛ نطاق القدرة – كيلوواط (400-560 كيلوواط، 561-1000 كيلوواط، 1001-2000 كيلوواط، 2001-3500 كيلوواط، 3501-5000 كيلوواط، 5001-7500 كيلوواط، وأكثر من 7500 كيلوواط)؛ النوع (ثنائي الأشواط ورباعي الأشواط {عالي السرعة ومتوسط السرعة})؛ المحرك (محرك الدفع {400-560 كيلوواط، 561-1000 كيلوواط، 1001-2000 كيلوواط، 2001-3500 كيلوواط، 3501-5000 كيلوواط، 5001-7500 كيلوواط، وأكثر من 7500 كيلوواط} والمحرك المساعد {400-560 كيلوواط، 561-1000 كيلوواط، 1001-2000 كيلوواط، 2001-3500 كيلوواط، 3501-5000 كيلوواط، 5001-7500 كيلوواط، وأكثر من 7500 كيلوواط})؛ السفينة (سفينة تجارية، سفينة دعم بحري، أخرى)؛ الوقود (زيت الوقود الثقيل، زيت الوقود المتوسط، زيت الديزل البحري، زيت الغاز البحري، أخرى)؛ والمنطقة/الدولة

يعتبر قطاع النقل البحري الركيزة الأساسية للتجارة الدولية. ووفقًا لغرفة الشحن الدولية (المملكة المتحدة)، يتم نقل أكثر من 90٪ من تجارة البضائع العالمية من حيث الحجم عبر البحر/المحيط. وتعتبر تكلفة النقل عن طريق البحر أرخص مقارنة بتكلفة النقل بالسكك الحديدية والطرق البرية. وتعتبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ المورد الرئيسي للسلع المصنعة، وبالتالي، فإن الطلب الإجمالي على سفن الحاويات مرتفع بشكل كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ويقع المقر الرئيسي لمعظم شركات بناء السفن، بما في ذلك الشركات المصنعة لأنظمة الدفع والمحركات، في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وبالتالي، من المتوقع أن يوفر الطلب على خدمات النقل البحري ونمو صناعة الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ فرصة نمو كبيرة لمصنعي محركات السفن خلال الفترة المتوقعة 2021-2027.
وبالتالي، من المتوقع أن تسجل صناعة محركات السفن العالمية معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 3.8٪ خلال الفترة من 2021 إلى 2027. مع زيادة التجارة الدولية، ازداد الطلب على سفن الشحن التجارية في العقد الماضي. وهذا يوفر فرص نمو كبيرة لمصنعي المحركات لإنتاج محركات سفن مبتكرة وفعالة من حيث التكلفة. وبالنظر إلى الفرص المتاحة، يتبنى مصنعو محركات السفن استراتيجيات نمو مختلفة للاستمرار في السوق المتنامي. على سبيل المثال، في عام 2019، استحوذت شركة Hyundai Heavy Industries على حصة 55.7٪ في شركة Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) مقابل 1.08 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يعزز هذا الاستحواذ مكانة شركة Hyundai Heavy Industries في السوق. وفي العام نفسه، فازت شركة MAN Diesel & Turbo SE بعقد لتوريد محركات لقاطرة ميناء جديدة في إسبانيا، والتي ستتولى تشغيلها شركة P&O Reyser في ميناء برشلونة. علاوة على ذلك، في فبراير 2019، تلقت شركة MAN Diesel & Turbo طلبًا لتوريد 18 محركًا رئيسيًا متوافقًا مع TIER II لسفن RoRo ذات قياس الممر والمخصصة للتشغيل في البحر الأبيض المتوسط. بالإضافة إلى ذلك، تلقت Wärtsilä في العام نفسه طلبًا لتزويد Castle Hill, Fraserburgh بتصميم سفينة ومحرك رئيسي Wärtsilä 32 وجميع المعدات اللازمة للسفينة.
تشمل بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق Hyundai Heavy Industries، وCaterpillar، وMAN SE، وMitsubishi Heavy Industries، وVolvo Penta، وRolls-Royce، وCummins، وDeutz AG، وGeneral Electric Company، وWinterthur Gas & Diesel، وYanmar Co. Ltd..، وDaihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.، وWärtsilä Corporation. وقد نفذ هؤلاء اللاعبون العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات لتسهيل حصول العملاء على منتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.
الرؤى المقدمة في التقرير
"من بين نطاق الطاقة (HP)، سيطرت قوة 10,201 حصان على السوق في عام 2020 من حيث"
استنادًا إلى نطاق الطاقة، ينقسم سوق محركات السفن العالمي إلى 500-750 حصان، و751-1360 حصان، و1361-2700 حصان، و2701-4761 حصان، و4761-6800 حصان، و6801-10200 حصان، وأكثر من 10200 حصان. حاليًا، يهيمن المحرك الذي تزيد قوته عن 10,201 حصان على السوق (من حيث القيمة)، وذلك بسبب ارتفاع سعره وزيادة استخدامه في السفن التجارية والبحرية الكبيرة الحجم كمحركات دفع ومحركات مساعدة. ومن المتوقع أن يكون لزيادة الطلب على السفن التجارية والسفن البحرية والسفن السياحية تأثير إيجابي على سيناريو الأعمال.
ومع ذلك، من المتوقع أن يكون النمو الأسرع من حيث القيمة من محركات 750-1360 حصان. تتطلب هذه المحركات تكاليف رأسمالية أقل وتركيبًا أكثر إحكاما وعمليات إعادة بناء أكثر فعالية من حيث التكلفة. تتميز هذه المحركات بالموثوقية وتوفر قوة دائمة ومناسبة لتطبيقات القوارب الترفيهية، بما في ذلك اليخوت الفاخرة وسفن دعم اليخوت. إن الأنشطة الترفيهية المتزايدة والرياضات البحرية وصناعة السياحة المتنامية تدفع الطلب على هذه المحركات.
"من بين الأنواع، من المتوقع أن تشهد محركات السفن ثنائية الأشواط أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة"
استنادًا إلى النوع، ينقسم السوق إلى محركات سفن ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط. في عام 2020، هيمنت شريحة المحركات ثنائية الأشواط على السوق (من حيث القيمة) ومن المتوقع أن تشهد أعلى نمو في معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة. في بداية عام 2020، بلغ إجمالي الأسطول العالمي 98140 سفينة تجارية تزن 100 طن إجمالي أو أكثر، أي ما يعادل سعة 2.06 مليار طن. في عام 2019، نما أسطول الشحن التجاري العالمي بنسبة 4.1٪، وهو ما يمثل أعلى معدل نمو منذ عام 2014، ومع ذلك، شهدت الفترة 2004-2012 نموًا منخفضًا. تتوقع الأونكتاد أن ينخفض حجم التجارة البحرية الدولية بنسبة 4.1٪ في عام 2020. وتوسع حجم التجارة العالمية بنسبة 0.5٪ في عام 2019، بانخفاض عن 2.8٪ في عام 2018، ووصل إلى 11.08 مليار طن في عام 2019.
"من بين أنواع الوقود، يقود زيت الوقود الثقيل السوق في عام 2020"
استنادًا إلى الوقود، يقسم التقرير السوق إلى زيت الوقود الثقيل، وزيت الوقود المتوسط، وزيت الديزل البحري، وزيت الغاز البحري، وأنواع أخرى. في عام 2020، استحوذ زيت الوقود الثقيل على الحصة الأكبر في السوق. ويمكن أن يُعزى ارتفاع حصة الشريحة إلى زيادة تطبيقها في محركات السفن متوسطة ومنخفضة السرعة.
تتكون زيوت الوقود الثقيل (HFO) من نسب مئوية كبيرة من الجزيئات الثقيلة مثل الهيدروكربونات طويلة السلسلة والمركبات العطرية ذات السلاسل الجانبية الطويلة المتفرعة. زيت الوقود الثقيل أسود اللون وهو أحد أنواع الوقود البحري الأكثر استخدامًا حاليًا. يُعرف الوقود المتبقي المتكبد أثناء تقطير النفط الخام باسم زيت الوقود الثقيل وتعتمد جودته على جودة النفط الخام الذي تم استخدامه في المصفاة. علاوة على ذلك، فإن زيوت الوقود الثقيل (HFO) التي تعد واحدة من أكثر أنواع الوقود البحري استخدامًا على نطاق واسع حاليًا يتم مزجها مع أنواع الوقود الأخف مثل البنزين البحري أو زيت الديزل البحري لتحقيق مواصفات ومستويات جودة مختلفة.
"من المتوقع أن يشهد إقليم آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة"
من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ التي تضم دولًا مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند وأستراليا وغيرها على سوق محركات السفن خلال الفترة المتوقعة. تعتبر الصين واليابان وكوريا الجنوبية من المراكز الصناعية الرئيسية لمحركات السفن، مما يوفر فرص نمو كبيرة للمصنعين. توفر الاستثمارات المتزايدة في بناء السفن ونقل البضائع التجارية في الأسواق الرئيسية فرص نمو عالية لسوق محركات السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. إن نمو النقل البحري الدولي للبضائع مقترنًا بالعدد المتزايد من السفن هو العامل الرئيسي الذي يدفع الطلب على محركات السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى ذلك، تتعامل منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع أكثر من 70٪ من حجم الشحن العالمي في الموانئ سنويًا. في عام 2019، توقعت شركة Hyundai Heavy Industries، إحدى الشركات الرائدة في صناعة بناء السفن في كوريا الجنوبية، طلبات جديدة بقيمة 15.9 مليار دولار أمريكي.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص صناعة محركات السفن العالمية بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوقية أخرى. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل صناعة محركات السفن العالمية (2021-2027)
كان تحليل السوق التاريخية وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بالسوق المستقبلية لصناعة محركات السفن العالمية هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد محركات السفن في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة أيضًا مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لصناعة محركات السفن العالمية. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا/تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق بالكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق والتثليث لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية التي تنتمي إليها الصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحليل حجم السوق التاريخية
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخية لصناعة محركات السفن من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث وغيرها من المنشورات الموثوقة.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخية لصناعة محركات السفن، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية ومشاركتها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير نطاق الطاقة والسفن والنوع والمحرك والوقود. تم إجراء مزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لصناعة محركات السفن. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل التطبيقات المختلفة وأنواع محركات السفن. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في صناعة محركات السفن في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤات
تقدير حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في صناعة محركات السفن العالمية والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ بها، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي/التنازلي، للوصول إلى توقعات السوق حول عام 2027 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس قسم المبيعات، ورئيس قسم التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من صناعة محركات السفن العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات نطاق الطاقة والسفن والنوع والمحرك والوقود في صناعة محركات السفن العالمية.
الهدف الرئيسي من دراسة صناعة محركات السفن العالمية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لصناعة محركات السفن العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين اكتساب رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية للجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا