- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع السيارة الكهربائية (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) ومركبة كهربائية هجينة (HEV) ومركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV))؛ نوع البطارية (بطارية ليثيوم أيون، وبطارية الرصاص الحمضية، وبطارية الرصاص والكربون)؛ الألواح الشمسية (أحادية البلورة ومتعددة البلورات)؛ المستخدم النهائي (مركبات الركاب والمركبات التجارية)؛ والمنطقة/الدولة

من المتوقع أن ينمو سوق المركبات الشمسية العالمي بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 40% خلال الفترة المتوقعة. تُعرَّف المركبة الشمسية بأنها مركبة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية المباشرة بشكل كامل أو كبير. عادةً، تقوم الخلايا الكهروضوئية (PV) الموجودة في الألواح الشمسية بتحويل طاقة الشمس مباشرةً إلى طاقة كهربائية. يشير مصطلح "المركبة الشمسية" عادةً إلى أن الطاقة الشمسية تُستخدم لتشغيل كل أو جزء من قوة دفع السيارة. يمكن أيضًا استخدام الطاقة الشمسية لتوفير الطاقة للاتصالات أو الضوابط أو الوظائف المساعدة الأخرى. يطلق العديد من اللاعبين في السوق منتجات جديدة بميزات متقدمة تقنيًا. على سبيل المثال، في نوفمبر 2022، أطلقت شركة Sono Motors التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها سيارة كهربائية شمسية Sion في فنلندا. أيضًا، في يونيو 2022، أطلقت Lightyear أول سيارة شمسية في العالم بمدى 1000 كيلومتر بحلول نهاية عام 2022. عوامل مثل تزايد اعتماد أحدث التقنيات للمركبات إلى جانب الطلب المتزايد على مصادر الطاقة البديلة الموفرة للطاقة. على سبيل المثال، في أغسطس 2019، أطلقت Hyundai أول سيارة لها بنظام شحن بسقف شمسي لتحسين كفاءة استهلاك الوقود مع منع تفريغ البطارية وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أيضا، على سبيل المثال، في أغسطس 2022، حصلت Ford على 650 ميجاوات من الطاقة الشمسية لإنتاج مركبات خالية من الكربون في ميشيغان لتقليل الحياد الكربوني.
SONO MOTORS GmbH؛ Volkswagen؛ Ford Motor Company؛ Nissan Motor Co., Ltd.؛ Mahindra&Mahindra Ltd؛ Hyundai Motor Company؛ Tesla؛ Lightyear Technologies B.V.؛ Alke؛ VENTURI هي بعض الجهات الفاعلة الرئيسية في السوق. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على منتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.
رؤى مقدمة في التقرير
"استنادًا إلى الألواح الشمسية، من المتوقع أن تنمو فئة أحادي البلورية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة"
استنادًا إلى الألواح الشمسية، تم تصنيف سوق المركبات الشمسية إلى أحادي البلورية ومتعدد البلورات. من المتوقع أن تنمو فئة أحادي البلورية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك أساسًا إلى عوامل مثل أنها عالية الكفاءة ومتينة مما يجعلها خيارًا جذابًا. تتمتع الألواح الشمسية أحادية البلورية بكفاءة طاقة أعلى بحيث يمكنها إنتاج المزيد من الكهرباء من نفس الكمية من ضوء الشمس. علاوة على ذلك، لتلبية متطلبات المركبات التي تحتاج إلى مصدر طاقة متين ومستمر، تتمتع الألواح أحادية البلورية بفترة حياة إضافية أكبر مما هو ممكن مع جميع أنواع الألواح الشمسية. وبالتالي، من المتوقع أن تزيد هذه العوامل من الطلب على المركبات الشمسية أحادية البلورية في السوق.
"من بين المستخدمين النهائيين، من المتوقع أن تنمو سيارات الركاب بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة"
على أساس المستخدم النهائي، يتم تصنيف السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. من بين هؤلاء، من المتوقع أن تنمو سيارات الركاب بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. للمساعدة في تحسين جودة ونطاق سيارات الركاب الشمسية، تتطلع الشركات إلى تطوير ألواح وأنظمة تخزين طاقة أكثر فعالية. بالإضافة إلى ذلك، هناك طلب متزايد من المستهلكين على المركبات الصديقة للبيئة والتي يمكن أن تؤدي إلى طفرة في سيارات الطاقة الشمسية في سيارات الركاب.
تغطية تقرير سوق المركبات الشمسية

"من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة"
في عام 2021، من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك أساسًا إلى المخاوف المتزايدة بشأن تلوث الهواء، والحاجة إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والمبادرات الحكومية لتعزيز استخدام المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية في المنطقة. نفذت الحكومة الصينية العديد من السياسات والمبادرات لدعم استخدام المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية، بما في ذلك الإعانات والحوافز الضريبية للمصنعين والمستهلكين. وقد أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في إنتاج واعتماد المركبات الكهربائية والشمسية في الصين. من المتوقع أن تشهد دول أخرى في المنطقة، مثل اليابان وكوريا الجنوبية والهند، نموًا في هذا السوق في السنوات المتوقعة. نفذت هذه البلدان أيضًا سياسات ومبادرات لتعزيز استخدام المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية وهناك اهتمام متزايد بين المستهلكين بتبني هذه التقنيات. على سبيل المثال، في فبراير 2023، أطلقت شركة Pune الناشئة أول سيارة كهربائية شمسية في الهند Eva في عام 2024. تم تصميم السيارة لتتسع لشخصين بالغين وطفل؛ تحتوي على ألواح شمسية بقدرة 150 وات على فتحة السقف يمكن أن تمنحها نطاقًا من 10 إلى 12 كيلومترًا كل يوم. يمكن شحنها في أربع ساعات في المنزل باستخدام مقبس منزلي عادي وباستخدام خيار الشحن السريع بالتيار المستمر، تصل إلى 80 بالمائة من الشحن في 45 دقيقة.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق المركبات الشمسية العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق المركبات الشمسية (2023-2030)
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق المركبات الشمسية العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد المركبات الشمسية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الأفكار، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق المركبات الشمسية العالمي. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة ذات الصلة. تم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق المركبات الشمسية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية، وعروض الأداء، والنشرات الصحفية، وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق المركبات الشمسية، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير مثل نوع السيارة الكهربائية ونوع البطارية واللوحة الشمسية والمستخدم النهائي. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق المركبات الشمسية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل أنواع المركبات الكهربائية المختلفة ونوع البطارية واللوحة الشمسية والمستخدم النهائي للمركبة الشمسية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق المركبات الشمسية في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتوقعات
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق المركبات الشمسية العالمي والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. تم بعد ذلك تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في المناطق المختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع فرعي من سوق المركبات الشمسية العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات نوع السيارة الكهربائية ونوع البطارية واللوحة الشمسية والمستخدم النهائي في سوق المركبات الشمسية العالمي.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق المركبات الشمسية العالمي
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق المركبات الشمسية العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لارتكاز تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا