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Betonung auf Materialtyp (Polymer-Matrix-Verbundwerkstoff (PMC), Metall-Matrix-Verbundwerkstoff (MMC), Keramik-Matrix-Verbundwerkstoff (CMC) und Hybridverbundwerkstoff und Sonstige); Herstellungsprozess (Manuell, Pressformen, Spritzguss und Harzinjektionsformen (RTM)); Anwendung (Innenraum, Außenbereich, Fahrgestell und Antriebsstrang & Unter der Haube und Struktur); Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, Supercars und Sonstige); Region/Land.
Der globale Automobil-Verbundwerkstoffmarkt wird voraussichtlich mit einer signifikanten Rate von rund 7,3 % im Prognosezeitraum wachsen.Verbundwerkstoffe sind homogene Gemische, die durch synthetisches Zusammenfügen von zwei Materialien hergestellt werden. Eines davon ist Faser, ein Verstärkungsmaterial, und das andere ist ein Bindematerial, das Matrix genannt wird. Verbundwerkstoffe haben eine hohe elektrische und Korrosionsbeständigkeit, sind steif und haben ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis. Die Verwendung von Verbundwerkstoffen in Automobilen reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, verbessert die Kraftstoffeffizienz, reduziert die Treibhausgasemissionen, erhöht die Sicherheit, erhöht die Crashsicherheit und bietet ein glattes Finish mit außergewöhnlichem aerodynamischem Design. Neben diesen Vorteilen bieten Verbundwerkstoffe auch andere Vorteile, weshalb sie in der Automobilindustrie weit verbreitet sind. Darüber hinaus treiben auch die wachsenden Bedenken hinsichtlich der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen und der regulatorische Rahmen die Verwendung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie voran. Gesetzgeber erlassen nicht nur Vorschriften, sondern bieten auch bestimmte Erleichterungen und Subventionen für die Besitzer von umweltfreundlichen Fahrzeugen an. Darüber hinaus ist ein sichtbarer Anstieg der Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für Elektrofahrzeuge zu verzeichnen. Verbundwerkstoffe werden in Elektrofahrzeugen verwendet, um das durch die Verwendung von Batterien erhöhte Gewicht auszugleichen. Aus diesem Grund hat auch die Neigung der Automobilhersteller zur Verwendung von Verbundwerkstoffen in ihren Modellen einen Sprung gemacht. In der Folge gehen die OEMs bestimmte Wettbewerbsstrategien mit den Herstellern und Distributoren von Verbundwerkstoffen ein, um ihre Position in der Branche zu stärken.
BASF SE, DuPont, Gurit, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Group Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay, TEIJIN LIMITED und TORAY INDUSTRIES, INC. sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Mehrere M&As zusammen mit Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
Im Bericht vorgestellte Erkenntnisse
„Unter den Materialtypen wird die Kategorie der Metallmatrix-Verbundwerkstoffe im Prognosezeitraum einen höheren CAGR verzeichnen.“
Basierend auf dem Typ ist der Markt in Polymer-Matrix-Verbundwerkstoff (PMC), Metall-Matrix-Verbundwerkstoff (MMC), Keramik-Matrix-Verbundwerkstoff (CMC) und Hybridverbundwerkstoff und Sonstige unterteilt. Die Kategorie der Metallmatrix-Verbundwerkstoffe wird im Prognosezeitraum einen höheren CAGR verzeichnen. Faktoren wie die erhöhte Nachfrage nach leichten Materialien, Fortschritte in den Herstellungstechnologien und die wachsende Nachfrage nach Hochleistungsmaterialien treiben das Wachstum des Marktes an.
„Unter den Herstellungsprozessen wird die Kategorie des Harzinjektionsformens im Prognosezeitraum einen höheren CAGR verzeichnen.“
Basierend auf dem Herstellungsprozess ist der Markt in manuelles Formen, Pressformen, Spritzguss und Harzinjektionsformen (RTM) unterteilt. Von diesen wird die Kategorie des Harzinjektionsformens im Prognosezeitraum einen höheren CAGR verzeichnen. Es bietet hohe Festigkeit und Haltbarkeit, ist kostengünstig und umweltfreundlich, daher sind dies die Faktoren, die das Wachstum des Marktes antreiben.
Automobil-Verbundwerkstoffmarkt-Berichtsumfang
„APAC wird einen höheren Marktanteil halten.“
Für ein besseres Verständnis der Marktakzeptanz der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie wird der Markt auf der Grundlage seiner weltweiten Präsenz in Ländern wie Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Italien, Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest von Asien-Pazifik), Rest der Welt analysiert. APAC wird im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen in diesen Ländern voraussichtlich mit einem erheblichen CAGR wachsen. Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnet ein hohes Wirtschaftswachstum. APAC beherbergt mehrere wichtige Akteure auf dem Automobil-Verbundwerkstoffmarkt, wie z. B. Toray Industries, Teijin Limited und Mitsubishi Chemical Holdings Corporation. Diese Unternehmen verfügen über bedeutende Fertigungskapazitäten und haben aktiv in Forschung und Entwicklung investiert, um ihre Verbundwerkstoffe zu verbessern.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Automobil-Verbundwerkstoffmarkt kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen, um einen Bericht zu erhalten, der vollständig Ihren Anforderungen entspricht.
Forschungsmethodik für die Analyse des Automobil-Verbundwerkstoffmarktes (2022-2028)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Akzeptanz von Automobil-Verbundwerkstoffen in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zur Validierung dieser Erkenntnisse zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten in der gesamten Wertschöpfungskette des globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes durchgeführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wandten wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz an, um die gesamte Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße der Segmente und Untersegmente der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Detaillierte Sekundärstudien wurden durchgeführt, um die historische Marktgröße des Automobil-Verbundwerkstoffmarktes über unternehmensinterne Quellen wieJahresberichte & Finanzberichte, Leistungsvorstellungen, Pressemitteilungen usw.,und externe Quellen, einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Automobil-Verbundwerkstoffmarktes erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten im Bericht gehören Materialtyp, Herstellungsprozess, Anwendung und Fahrzeugtyp. Darüber hinaus wurden Länderebeneanalysen durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des Automobil-Verbundwerkstoffmarktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie verschiedener Materialtypen, Herstellungsprozesse, Anwendungen und Fahrzeugtypen von Automobil-Verbundwerkstoffen durch. Es wurde eine gründliche Analyse der Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien unter Berücksichtigung der wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im Automobil-Verbundwerkstoffmarktsektor auf der ganzen Welt durchgeführt.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten kamen wir zu der aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarkt und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber & Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Marktgrößen- und Anteilvalidierung
Primärforschung:Eingehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leadern (KOLs) geführt, darunter Top Level Executives (CXO/VPs, Sales Head, Marketing Head, Operational Head, Regional Head, Country Head usw.) in den wichtigsten Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Eingaben aus der Primärforschung wurden mit Sekundärbefunden konsolidiert und somit Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markt-Engineering
Die Daten-Triangulationstechnik wurde eingesetzt, um die Gesamtmarktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Materialtyp, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtyp auf dem globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarkt in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Global Automotive Composite Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analysen zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und bieten den industriellen Akteuren eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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