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Schwerpunkt auf Antrieb (BEV, HEV und PHEV); Invertertyp (Traktionsinverter und Soft-Switching-Inverter); Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeug); Vertriebskanal (OEM und Aftermarket); und Region/Land
Der Middle East Electric Vehicle Power Inverter Markt wurde im Jahr 2022 auf USD 140,3 Millionen geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken CAGR von rund 10,7 % im Prognosezeitraum 2022-2030 wachsen.Der Markt für EV-Leistungsinverter im Nahen Osten verzeichnet ein rasantes Wachstum, das durch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit angetrieben wird. Regierungen im Nahen Osten haben die Einführung von Elektrofahrzeugen aktiv gefördert und verschiedene Anreize und Richtlinien eingeführt, um das Wachstum des EV-Marktes zu unterstützen. Beispielsweise hat die Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) einen Einspeisetarif für EV-Ladestationen eingeführt, während die Abu Dhabi Department of Energy ein Programm zur Unterstützung der Entwicklung der EV-Ladeinfrastruktur gestartet hat. Darüber hinaus weitet die VAE ihre Bemühungen zur Umstellung auf umweltfreundlichere Technologien im Rahmen ihres Ziels Net Zero by 2050 aus, das in den nächsten drei Jahrzehnten Investitionen in Höhe von 600 Milliarden AED in saubere und erneuerbare Energiequellen vorsieht.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören DENSO CORPORATION; BYD Company Ltd.; Eaton .; Infineon Technologies AG; Marelli Holdings Co., Ltd.; MEIDENSHA CORPORATION; TOYOTA MOTOR CORPORATION; Mitsubishi Electric Corporation; Siemens; Valeo. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
In diesem Bericht dargestellte Erkenntnisse
„Unter den Invertertypen dominierte die Kategorie Traktionsinverter im Jahr 2022“
Basierend auf dem Invertertyp ist der Markt in Traktionsinverter und Soft-Switching-Inverter unterteilt. Davon dominierte die Kategorie Traktionsinverter im Jahr 2022 den Markt. Aufgrund der weiterhin steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt auch der Bedarf an leistungsstarken und zuverlässigen Traktionswechselrichtern. Die Hersteller investieren in Forschung und Entwicklung, um Traktionswechselrichter mit Wide-Bandgap-Halbleitern wie Siliziumkarbid (SiC) oder Galliumnitrid (GaN) zu entwickeln. Diese Wide-Bandgap-Materialien ermöglichen höhere Schaltfrequenzen, wodurch Energieverluste reduziert und der Wirkungsgrad des Wechselrichters erhöht werden. Infolgedessen können Traktionswechselrichter, die auf SiC- oder GaN-Technologie basieren, die Reichweite und Leistung von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern. Die Einführung fortschrittlicher Traktionswechselrichter treibt das Wachstum des EV-Leistungsinvertermarktes im Nahen Osten an.
„Unter den Technologien wird erwartet, dass die Kategorie Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum mit einer beträchtlichen CAGR wächst.“
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Davon wird erwartet, dass die Kategorie Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum mit einer beträchtlichen CAGR wächst. Aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen in dieser Kategorie. Faktoren wie staatliche Vorschriften, Fortschritte in der Batterietechnologie und die wachsenden E-Commerce-bezogenen Industrien im Nahen Osten treiben die Einführung von Elektrofahrzeugen in der Kategorie Nutzfahrzeuge an. Infolgedessen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Leistungsinvertern für Elektrofahrzeuge in dieser Kategorie steigen wird.
„Saudi-Arabien erlebt eine beträchtliche Expansion“
Saudi-Arabien investiert in großem Umfang in Elektrofahrzeuge und Batterien und hofft, dass seine Nähe zu wichtigen Mineralien und Märkten es zu einem Zentrum machen wird. Darüber hinaus verfügt Saudi-Arabien über eine starke Automobilindustrie, in der sich mehrere große Hersteller niedergelassen haben. Dies hat eine starke lokale Lieferkette für EV-Komponenten geschaffen, einschließlich Leistungsinverter. Die Präsenz lokaler Hersteller hat es dem saudischen Markt auch erleichtert, die Nachfrage nach Leistungsinvertern und anderen EV-Komponenten zu befriedigen. Saudi-Arabien hat bereits erhebliche Schritte unternommen, um Elektrofahrzeuge zu einem Kernstück seines Wirtschaftsmotors des 21. Jahrhunderts zu machen. Die kürzliche Einführung von Ceer wird voraussichtlich bis 2034 8 Milliarden US-Dollar in das BIP Saudi-Arabiens injizieren und gleichzeitig ein neues industrielles Ökosystem fördern, das auf der Nutzung seiner geografischen Vorteile in der Lieferkette basiert.
Middle East Electric Vehicle Power Inverter Marktberichtsumfang
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der Markt für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Kontaktieren Sie uns daher, um einen Bericht zu erhalten, der vollständig Ihren Anforderungen entspricht.
Forschungsmethodik für die Analyse des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge
(2022-2030)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für den Markt für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in den wichtigsten Regionen des Nahen Ostens zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten durchgeführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews verwendeten wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, um die Gesamtmarktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der jeweiligen Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Detaillierte Sekundärstudie wurde durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge durch unternehmensinterne Quellen wieJahresberichte und Jahresabschlüsse, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Wettbewerberpublikationen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die wichtigsten Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Antrieb, Invertertyp, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die allgemeine Einführung von Testmodellen in diesen Ländern zu evaluieren.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie Antrieb, Invertertyp, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien durchgeführt, wobei die wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im Sektor für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten berücksichtigt wurden.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten kamen wir zur aktuellen Marktgröße, zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und zu den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufteilungen wurden mit dem oben genannten sekundären Ansatz ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich Treibern und Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder, Gewichte zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2030 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten im Nahen Osten zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Marktgrößen- und Anteilvalidierung
Primärforschung:Tiefeninterviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs) durchgeführt, einschließlich Führungskräften der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden anschließend zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Ländern
Markt-Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Markteinschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Antrieb, Invertertyp, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal im Markt für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Marktstudie für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des Marktes für Leistungsinverter für Elektrofahrzeuge im Nahen Osten wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Anlageentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analysen zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die allgemeine Attraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Marktteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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