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Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum: Einblicke und Prognose, 2019-2025
Schwerpunkt auf Bereitstellungstyp (Öffentliche & Private Ladegeräte), Ladegerättyp (Langsame & Schnelle Ladegeräte), Ladelevel (Level 1, Level 2 & Level 3 Ladegeräte) und Lademodus (Stecker & Drahtlose Ladegeräte)
In der Region Asien-Pazifik stiegen die Neuzulassungen von Fahrzeugen im Jahr 2017 im Vergleich zu 2016 um 1,5 % erheblich an. Dies führte zu einem immensen Kohlenstoffgehalt in der Atmosphäre, weshalb die Forderung nach der Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen in der Region lauter wurde. Dies hat zu einer zunehmenden Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Ländern wie Indien, Singapur, Thailand und anderen geführt. China dominiert den Markt für Elektrofahrzeuge mit einer breiten Akzeptanz zur Reduzierung der CO2-Emissionen aus dem Verkehr. China plant auch, seine Akzeptanzrate stärker zu erhöhen als jedes andere Land weltweit. In APAC verfügen fast alle Länder über eigene zukunftsweisende Modelle für Elektrofahrzeuge und Ladeinstallationen. Darüber hinaus sind ein umfangreiches Paket staatlicher Richtlinien, Anreize und Investitionen ebenfalls wichtige Faktoren, die den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region Asien-Pazifik antreiben. Die hohen Kosten, die mit der Ausrüstung und ihrer Installation verbunden sind, behindern jedoch das Marktwachstum von Ladestationen für Elektrofahrzeuge enorm, insbesondere in Entwicklungsländern wie Indien und anderen. Es wird erwartet, dass der Trend im Prognosezeitraum (2018-2025) hoch sein wird. Es wird jedoch erwartet, dass ein Land wie Indien den Unternehmen für Elektrofahrzeuge große Wachstumschancen bietet, was wiederum den Zulieferern von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zugute kommt.
“Ein umfangreiches Paket staatlicher Richtlinien, Anreize und Investitionen gehören ebenfalls zu den wichtigsten Faktoren, die den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region Asien-Pazifik antreiben.”
China entwickelt einen neuen GB/T-Schnellladestandard mit 900 kW. Laut der Präsentation der State Grid Corporation of China (SGCC) entwickelt China eine neue Version des GB/T-Schnellladestandards. Derzeit bietet GB/T nur 237,5 kW bei 950 V und 250 A, so dass die Leistung fast viermal höher sein wird. Die Leistung wird mehr als doppelt so hoch sein wie bei den neuen 400 kW CHAdeMO- und 350 kW CCS Combo-Spezifikationen.
Spezifikation und Vergleich des neuen GB/T-Schnellladestandards mit anderen DC-Schnellladestandards
Der Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Bereitstellungsart (öffentlich oder privat) segmentiert. Private Ladestationen werden hauptsächlich zu Hause, in Geschäftsgebäuden, Einkaufszentren und privaten Parkplätzen installiert. Private Ladestationen dominierten 2017 den Markt für die Bereitstellung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund des hohen Besitzes von Elektrofahrzeugen und des Mangels an öffentlich zugänglichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die zunehmende Unterstützung durch die staatlichen Stellen treibt jedoch das Wachstum des Marktes für öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge voran. Die Ladestationen werden weiter in Schnell- und Langsamladegeräte unterteilt, wobei Langsamladegeräte für Elektrofahrzeuge den Markt dominieren und ihre Dominanz im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich beibehalten werden.
Basierend auf dem Ladelevel ist der Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Level 1, Level 2 und Level 3 unterteilt. Typischerweise sind Ladegeräte der Level 1 und Level 2 Langsamladegeräte, während Level 3 die DC-Schnellladegeräte sind. Ladegeräte der Level 1 und Level 2 benötigen im Vergleich zu Ladegeräten der Level 3 mehr Ladezeit. Ladegeräte der Level 2 dominierten den Markt, da diese Ladegeräte sowohl an privaten als auch an öffentlichen Standorten eingesetzt werden und auch billiger sind als Ladegeräte der Level 3. Auf der Grundlage des Lademodus ist der Markt in Plugin- und drahtlose Ladegeräte unterteilt. Im Jahr 2017 dominierten Plugin-Ladegeräte den Markt, gefolgt von drahtlosen Ladegeräten.
„Indien, Singapur und andere Länder verzeichnen eine breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, was auf verstärkte Regierungsinitiativen und die Beteiligung privater Unternehmen der Branche zurückzuführen ist“
Darüber hinaus wird zum besseren Verständnis der Akzeptanzrate von Elektrofahrzeugen und Ladestationen der Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum für Länder wie China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur und den Rest des APAC untersucht. China dominierte den globalen und asiatisch-pazifischen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2017 und wird voraussichtlich der wichtigste Markt für Elektrofahrzeuge und Ladestationen für Elektrofahrzeuge im prognostizierten Zeitraum bleiben. Länder wie Indien, Singapur und andere verzeichnen jedoch eine breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, was auf verstärkte Regierungsinitiativen und die Beteiligung privater Unternehmen der Branche zurückzuführen ist.
Wettbewerbsumfeld – Top 10 der Marktteilnehmer
China ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge, und die meisten globalen Unternehmen investieren stark, um die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur zu befriedigen. Einige der wichtigsten Akteure, die auf dem Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum vorgestellt werden, sind BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. und TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Diese Akteure verfolgen verschiedene Marktstrategien wie Fusionen, Übernahmen und Kooperationen, um ihre Position in der Branche zu stärken.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
- Historisches und prognostiziertes Marktvolumen, validiert durch primäre und sekundäre Quellen
- Eingehende Analyse prominenter Branchenkollegen mit Schwerpunkt auf wichtigen Unternehmenskennzahlen, Produktportfolio, Expansionsstrategien, SWOT-Analyse und den jüngsten Entwicklungen
- Untersuchung von Treibern, Hemmnissen, wichtigen Trends und Chancen, die in der Branche vorherrschen.
- Regulatorisches Szenario, Programme, Investitionen und Initiativen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die in verschiedenen Ländern vorhanden sind
- Untersuchung der Attraktivität der Branche mit Hilfe der Fünf-Kräfte-Analyse von Porter
- Umfassende Abdeckung des Marktes über verschiedene Marktsegmente hinweg
- Tiefgehende Länderanalyse der Branche
Anpassungsoptionen:
Der Asia-Pacific EV Charging Outlets Market kann an jedes andere Land gemäß den Anforderungen angepasst werden, hängt jedoch von der Datenverfügbarkeit auf sekundären und primären Quellen ab. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihr eigenes geschäftliches Bedürfnis haben. Bitte wenden Sie sich an unseren Analysten, der sicherstellen wird, dass Sie einen Bericht erhalten, der Ihren Bedürfnissen und Anforderungen entspricht.
Inhaltsverzeichnis
Forschungsmethodik für den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) im asiatisch-pazifischen Raum
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für EV-Ladestationen waren die drei Hauptschritte zur Analyse der gesamten Akzeptanzrate von EV-Ladestationen im asiatisch-pazifischen Raum. Umfassende Sekundärforschung wurde durchgeführt, um den historischen Markt der Branche und die Gesamtschätzung des aktuellen Marktes zu erfassen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette der asiatisch-pazifischen EV-Ladestationsbranche geführt. Nach all den Annahmen, der Marktbearbeitung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um das gesamte Marktvolumen des EV-Ladestationsmarktes auf regionaler Ebene zu prognostizieren. Danach wurden Methoden der Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um das Marktvolumen von Segmenten und Untersegmenten des Marktes zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Forschungsmethodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse des historischen Marktvolumens
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um das historische Marktvolumen des asiatisch-pazifischen EV-Ladestationsmarktes über unternehmensinterne Quellen wie Geschäftsberichte und Finanzberichte von Top-Playern, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen, Lagerbestandsaufzeichnungen, Verkaufszahlen usw. und externe Quellen, einschließlich Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wirtschaftsdaten, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Sicherheitsstandardorganisationen, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen, zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem das historische Marktvolumen des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Sekundäranalyse durchgeführt, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die EV-Ladestationen zu sammeln. Zu den Hauptsegmenten, die im Bericht enthalten sind, gehören Bereitstellungsart, Ladegerättyp, Ladestufe und Lademodus.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem das historische Marktvolumen der verschiedenen Segmente und Untersegmente erfasst wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um das aktuelle Marktvolumen der EV-Ladestationen zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung von abhängigen und unabhängigen Variablen wie Kaufkraft, Regierungsinitiativen, Verbreitung von Elektrofahrzeugen, Rabatten und Subventionen beim Kauf von EV-Ladestationen durchgeführt. Es wurden historische Trends der EV-Ladestationen und ihre jährlichen Auswirkungen auf das Marktvolumen und den Anteil in der jüngeren Vergangenheit analysiert. Auch das Angebots- und Nachfrageszenario wurde gründlich untersucht.
Aktuelle Markvolumenschätzung und -prognose
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir das aktuelle Marktvolumen, die wichtigsten Akteure auf dem Markt, die Marktanteile dieser Akteure, die Lieferkette der Branche und die Wertschöpfungskette der Branche ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren eine Gewichtung zugewiesen, darunter Marktdynamiken wie Treiber und Trends, Beschränkungen und Chancen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um die Marktprognose für 2025 für verschiedene Segmente in verschiedenen Ländern zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung des Marktvolumens umfasst:
- Das Marktvolumen der Branche und die Einsatzrate von EV-Ladestationen
- Alle prozentualen Anteile, Aufteilungen und Aufschlüsselungen von Marktsegmenten und Untersegmenten
- Wichtige Akteure in verschiedenen Ladegerättypen und Märkten sowie der Marktanteil jedes Akteurs. Auch die Wachstumsstrategien, die diese Akteure anwenden, um im schnell wachsenden asiatisch-pazifischen Markt für EV-Ladestationen zu konkurrieren
Validierung von Marktvolumen und -anteil
Primärforschung: Es wurden eingehende Interviews mit den wichtigsten Meinungsführern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer
Markt Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um den gesamten Marktbearbeitungsprozess abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des EV-Ladestationsmarktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Hauptziel der Marktstudie für EV-Ladestationen im asiatisch-pazifischen Raum
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends der EV-Ladestationen werden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends werden die Gesamtattraktivität des Marktes bestimmen und den industriellen Teilnehmern eine Plattform bieten, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und als First Mover zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
- Analyse des aktuellen und prognostizierten Marktvolumens von EV-Ladestationen in Bezug auf die Anzahl der Einheiten
- Analyse des aktuellen und prognostizierten Marktvolumens verschiedener Segmente und Untersegmente von EV-Ladestationen. Zu den Segmenten in der Studie gehören Bereitstellungsart, Ladegerättyp, Ladestufe und Lademodus
- Definition und Beschreibung der Technologien und Protokolle, die in EV-Ladestationen und Elektrofahrzeugen verwendet werden
- Vorwegnahme potenzieller Risiken innerhalb der Branche
- Kunden- und Wettbewerbsanalyse usw.
- Definition und Analyse der staatlichen Vorschriften für EV-Ladestationen in verschiedenen Ländern
- Analyse des aktuellen und prognostizierten Marktvolumens von EV-Ladestationen in Bezug auf Einheiten für verschiedene Länder
- Definition und Analyse der Wettbewerbslandschaft der EV-Ladestationen und der Wachstumsstrategien, die von den Marktakteuren angewendet werden, um sich in dem schnell wachsenden Markt zu behaupten
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