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Fahrradverleihmarkt: Aktuelle Analyse und Prognose (2021-2027)
Betonung auf Fahrradtyp (traditionelles Fahrrad und E-Bike); Sharing-System (Stationär und Dockless); Modell (Stationsbasiert, Free Floating und P2P); Region und Land
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Es wird erwartet, dass das globale Bike Sharing im Prognosezeitraum (2021-2027) eine CAGR von rund ~12 % aufweist. Regierungen auf der ganzen Welt unterstützen E-Bikes und unternehmen verschiedene Anstrengungen, um deren Nutzung zu fördern. Entwicklungsländer wie China und Indien treiben den E-Bike-Markt voran. China beispielsweise ist der weltweit größte E-Bike-Markt. China war traditionell der weltweit größte Exporteur von Elektromotorrädern mit hohen Import- und Exportvolumina. Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie berichtet, dass die Produktion von Elektrofahrrädern in den ersten 10 Monaten des Jahres 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 33,4 Prozent auf 25,48 Millionen Einheiten gestiegen ist. Die Einnahmen der wichtigsten Fahrradhersteller beliefen sich in diesem Zeitraum auf rund 22 Milliarden USD, was einem Anstieg von 16,8 % entspricht. E-Bikes erfreuen sich aufgrund ihrer schnellen und flexiblen Bedienung und der Null-Kohlenstoff-Emissionen weltweit wachsender Beliebtheit. Die wachsende Beliebtheit von E-Bikes als kostengünstiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel treibt das Wachstum der Bike-Sharing-Branche an. Die Expansion des Unternehmens dürfte durch erhöhte Ausgaben in F&E-Operationen unterstützt werden, die darauf abzielen, die Batterieleistung zu verbessern und die Fahrradinfrastruktur zu verbessern. Pendler nutzen diese Fahrräder hauptsächlich zum Bergsteigen und zum Transport großer Güter, die beide manuelles Treten erfordern. Bike-Sharing-Unternehmen in Nordamerika und Europa ersetzen traditionelle Fahrräder durch E-Bikes, um ihren Kunden einen zuverlässigeren und effizienteren Service zu bieten.
Im Bericht präsentierte Erkenntnisse
"Unter den Fahrradtypen wird das E-Bike-Segment am lukrativsten sein"
Basierend auf dem Fahrradtyp ist der Markt in traditionelle Fahrräder und E-Bikes unterteilt. Das E-Bike-Segment wird voraussichtlich das lukrativste Segment sein, da E-Bikes aufgrund ihres schnellen und flexiblen Betriebs und der Null-Kohlenstoff-Emissionen weltweit immer beliebter werden. Darüber hinaus treibt ein steigendes Interesse der Verbraucher an der Nutzung von E-Bikes als kostengünstiges und umweltfreundliches Verkehrsmittel das Wachstum des Bike-Sharings an. Darüber hinaus ist ein E-Bike im Vergleich zu einem pedalbetriebenen Fahrrad eine viel bevorzugte Option, da es die Kriterien für eine höhere Geschwindigkeit im Kurzstreckenverkehr erfüllt. Höhere Geschwindigkeiten, mehr Komfort, müheloses Fahren und eine sich ändernde Motorleistung je nach Straßenbedingungen tragen zur Popularität von E-Bikes zum Teilen bei. Darüber hinaus fördern Regierungen auf der ganzen Welt die Nutzung von E-Bikes durch verschiedene Projekte
"Unter den Sharing-Systemen dominierte das Dockless-Segment den Markt im Jahr 2020."
Basierend auf dem Sharing-System ist der Markt in Docked und Dockless unterteilt. Es wird erwartet, dass sich das Dockless-Segment im prognostizierten Zeitraum mit einer gesunden Rate entwickeln wird. Aufgrund technischer Fortschritte wurden Dockless-Elektrofahrrad-Sharing-Produkte eingeführt, die verbesserte Bike-Sharing-Dienste und einen bequemen Transportzugang ermöglichen, indem sie es Kunden ermöglichen, Fahrräder an jedem rechtmäßigen öffentlichen Fahrzeugparkplatz anstelle der Fahrradstationen des Betreibers abzuholen und abzugeben. Die Anzahl der Dockless-Elektrofahrräder auf dem Markt nimmt zu. Uber zum Beispiel hat im Mai 2019 seine Dockless-Elektrofahrräder in London eingeführt. Die Dockless-Fahrräder verfügen über Körbe und Telefonhalterungen sowie ein elektrisches Pedalsystem, das bis zu 15 Meilen pro Stunde Unterstützung bietet.
"Unter den Modellen dominierte das Free-Floating-Segment den Markt im Jahr 2020"
Basierend auf dem Modell ist der Markt in Station-based, Free Floating und P2P unterteilt. Aufgrund seiner erhöhten Flexibilität, Zugänglichkeit und Erschwinglichkeit wird sich das Free-Floating-Modell wahrscheinlich schnell verbreiten. Um die Kosten für die Installation großer Dockingstationen zu sparen, platzieren Dienstanbieter zunehmend Dockless-Fahrräder auf den Straßen. Die Integration fortschrittlicher GPS-Lösungen in Fahrräder erleichtert es den Dienstanbietern, sie an jedem Ort zu lokalisieren, wodurch das Diebstahlrisiko verringert wird. Pendler nutzen diese Fahrräder hauptsächlich, um lange Strecken zurückzulegen, ohne sich um das Parken kümmern zu müssen. Für die Rückgabe des Fahrrads an einen ausgewiesenen Parkplatz bieten mehrere Dienstanbieter wie LimeBike und oBike Gutschriften an. Die zunehmende Verkehrsstaus in Städten ermutigen Pendler, Free-Floating-Optionen anstelle von Station-based-Optionen zu nutzen
"Der asiatisch-pazifische Raum stellt den größten Markt dar."
Von 2021 bis 2027 wird der Bike-Sharing-Markt im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich erheblich wachsen. Aufgrund der sich ändernden Verbraucherpräferenzen für energieeffiziente Transportlösungen erlebt die Branche in der Region ein rasantes Wachstum. Laut dem Ministerium für Verkehr (MoT) gibt es in China über 70 Bike-Sharing-Organisationen mit 23 Millionen Fahrrädern und über 400 Millionen Kunden im ganzen Land. Die Expansion der Industrie wird durch die Urbanisierung und eine schnell wachsende Bevölkerung in Indien und China unterstützt. Aufgrund der großen Anzahl potenzieller Kunden in der Region investieren mehrere Start-ups in den chinesischen Markt. Darüber hinaus haben rund 30 chinesische Städte, darunter Shanghai und Peking, eine Reihe von Vorschriften erlassen, um die Wartung, den Betrieb und die Produktion von Bike-Sharing zu lenken, wodurch Dienstanbieter defekte Fahrräder aus der Flotte entfernen können. Zum Beispiel veröffentlichte China im August 2017 einen nationalen Rahmen für die Regulierung des Dockless-Bike-Sharings, um sicherzustellen, dass Fahrräder gleichmäßig verteilt sind und dass bestimmte Parkplätze verfügbar sind. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Lyft, Inc., Uber Technologies, Inc., Neutron Holdings Inc., Meituan, Dropbike Inc., JCDecaux Group, Mobike, Motivate LLC, Jump Bicycles und Nextbike Berlin usw.
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Das Global Bike Sharing kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Inhaltsverzeichnis
Die moderne Welt ist stark von Mobilität abhängig. Regierungen und internationale Organisationen auf der ganzen Welt erlassen strenge Emissionsvorschriften, um die Kohlenstoffemissionswerte zu senken, obwohl dies auf das anhaltende Wachstum von Umwelt- und Gesundheitsbedenken sowie auf steigende Emissionswerte zurückzuführen ist. Regierungen und die Gesellschaft stehen aufgrund der alarmierenden Geschwindigkeit, mit der die fossilen Brennstoffvorräte erschöpft werden, vor einem gewaltigen Problem. E-Bikes haben sich als die perfekte Antwort auf das Problem erwiesen. Die ideale Form der Mobilität sind zunehmend E-Bikes, insbesondere Pedelecs. Pedelecs sind zuverlässige und umweltfreundliche E-Bikes. So sammelte beispielsweise ein E-Bike-Händler namens HumanForest im Dezember 2020 im Rahmen einer Crowdfunding-Kampagne 1,3 Millionen GBP ein. Ein nachhaltiger E-Bike-Service wird von HumanForest mit Sitz in London in den Städten verfügbar gemacht, beginnend im Frühjahr in London und dann in ganz Europa. Mit 200 E-Bikes testete HumanForest diesen Service den ganzen Sommer über und beabsichtigt, die neuesten Mittel zu verwenden, um die Flotte auf 1.500 E-Bikes zu erhöhen.
Weitere Einzelheiten zur Forschungsmethodik suchen
Die primäre Verwendung von Bike-Sharing ist für Kurzstreckenausflüge, da es sowohl erschwinglich als auch praktisch ist. Das Teilen von Fahrrädern ist eine umweltverantwortliche Art zu reisen, da es eine relativ saubere Form des Transports ist. Mietdienste und Freizeitaktivitäten sind die Hauptanwendungen für diese Arten von Einrichtungen. Hybrid-, Free-Floating-, Fracht- und Dock-basierte Bike-Sharing sind nur einige Beispiele für verschiedene Bike-Sharing-Systeme. Die wachsende Verbreitung von Elektrofahrrädern sowie die verstärkte Zusammenarbeit zwischen Mobilitätsanbietern und Bike-Sharing-Unternehmen dürften die Branchenexpansion ankurbeln. Darüber hinaus wird erwartet, dass erhöhter Komfort und Geschwindigkeit über kurze Distanzen die Marktexpansion ankurbeln werden. Einige der Haupthindernisse sind jedoch die Zunahme von Fahrraddiebstahl, Vandalismus und kostspielige Anfangsinvestitionskosten, die sich auf das Marktwachstum auswirken. Die gestiegene Nachfrage nach urbaner Mobilität hat zu einem Anstieg der Fahrzeuganzahl, insbesondere von Zweirädern und Personenkraftwagen, geführt, was sowohl zu hohen Verkehrsstaus als auch zu Lärmbelästigung geführt hat. Die Regierungen verschiedener Nationen, darunter Indien, China und Deutschland, fördern Bike-Sharing-Programme durch die Schaffung einer Straßeninfrastruktur, die speziell für die Fahrradnutzung geeignet ist, um die oben genannten Probleme zu verringern.
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Detaillierte Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Bike Sharing durch interne Quellen des Unternehmens wieJahresberichte & Finanzberichte, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Veröffentlichungen der Wettbewerber, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Bike Sharing erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Fahrradtyp, Sharing-System und Modell. Weitere regionale und länderspezifische Analysen wurden durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz von Bike Sharing im globalen Kontext zu bewerten.
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Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie zunehmende staatliche Anreize und die Nachfrage nach umweltfreundlichem Transport usw. Historische Trends und ihre Auswirkungen auf die Marktgröße und -anteile wurden analysiert. Die Nachfrage- und Angebotsseite wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Aktuelle Marktschätzung und -prognose
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten kamen wir zu der aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem Markt und den Marktanteilen der Segmente und des Unternehmens. Alle erforderlichen prozentualen Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich Treibern und Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder, Gewichtungen zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Bottom-up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose bis 2027 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen. Die zur Schätzung der Marktgröße angewandte Forschungsmethodik umfasst:
- Die Marktgröße der Branche, in Bezug auf den Wert (US$) und die Akzeptanzrate von Bike Sharing in den wichtigsten Märkten
- Alle prozentualen Anteile, Aufteilungen und Aufschlüsselungen von Marktsegmenten und Untersegmenten
- Hauptakteure im Bike Sharing in Bezug auf die angebotenen Produkte. Außerdem die Wachstumsstrategien, die diese Akteure anwenden, um im schnell wachsenden Markt zu konkurrieren.
Marktgrößen- und Anteilvalidierung
Primärforschung:Tiefeninterviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs) durchgeführt, einschließlich Top-Level-Führungskräften (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Ländern. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
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Markttechnik
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Bike Sharing zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Anwendung, Fahrzeugtyp, Komponente und Region untersucht wurden.
Das Hauptziel der Bike Sharing Studie
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des Bike Sharing wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends würden die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler und Länderebene bestimmen und eine Plattform für die Industrie bieten, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
- Analysieren Sie die aktuelle und prognostizierte Marktgröße von Bike Sharing in Bezug auf den Wert (US$). Analysieren Sie auch die aktuelle und prognostizierte Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente
- Segmente in der Studie Fahrradtyp, Sharing-System und Modell
- Definierte Analyse des regulatorischen Rahmens für die globale Bike Sharing Industrie
- Analysieren Sie die Wertschöpfungskette unter Einbeziehung verschiedener Intermediäre sowie die Analyse des Kunden- und Wettbewerbsverhaltens der Branche
- Analysieren Sie die aktuelle und prognostizierte Marktgröße des Bike Sharing für die wichtigsten Regionen und Länder
- Zu den in dem Bericht untersuchten Hauptregionen gehören Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Italien und Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Rest des asiatisch-pazifischen Raums) und Rest der Welt
- Unternehmensprofile der Bike Sharing Akteure und die von ihnen angewandten Wachstumsstrategien, um sich in dem schnell wachsenden Markt zu behaupten
Detaillierte regionale und länderspezifische Analyse der Branche
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