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Fahrzeugtyp (Sport, Luxus, Multi-Utility und Wirtschaftsfahrzeug); Antriebsart (I.C.-angetriebenes Fahrzeug und Elektrofahrzeug); Endverbraucher (Privat und Unternehmen) und Region/Land.
Cars-as-a-Service weltweit wird während des Prognosezeitraums voraussichtlich mit einer signifikanten Rate von etwa 6 % wachsen.Ein zukünftiges Automobilvermietungsgeschäft, bekannt als „Cars as a Service“ (CaaS), würde Stadtfahrern die Nutzung von Ride-Sharing-Diensten ermöglichen. Besitzer intelligenter Geräte können eine App verwenden, um ein fahrerloses Auto zu kontaktieren, um sie zu Transport- oder Lieferzwecken abzuholen. Aufgrund steigender Ausgaben in Ländern wie China, Indien und Brasilien expandiert die Automobilbranche. Aufgrund ihrer impulsiven Einführung modernster Technologie erweitern diese aufstrebenden Volkswirtschaften ständig ihre Ausgaben. Dieser Anstieg der Verbraucherausgaben ist ein Ergebnis des lieferseitigen Geschäftsmodells der Automobilindustrie, das auch die Nutzung von Dienstleistungen wie Car-as-a-Service fördert. OEMs, Händler und Dienstleister stellen Car-as-a-Service, einen Fahrzeug-Sharing-Dienst, eine Fahrzeugflotte zur Verfügung.
AB Volvo, BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, Hertz Global Holdings Inc., Hyundai Motor Company, Lyft Inc., SIXT SE, Uber Technologies Inc. und TOYOTA MOTOR CORPORATION sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
In dem Bericht vorgestellte Erkenntnisse
„Unter den Antriebsarten hält die Kategorie der I.C.-Motorfahrzeuge den größten Marktanteil.“
Basierend auf der Antriebsart ist der Markt in I.C.-angetriebene Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge unterteilt. Die Kategorie der I.C.-Motoren hat den größten Marktanteil aufgrund verschiedener Faktoren, die sie zur bevorzugten Wahl für Transportanbieter machen. Einer der Haupttreiber ist ihre Verfügbarkeit und Erschwinglichkeit. I.C.-Motoren gibt es schon seit über einem Jahrhundert, und ihre Technologie ist gut etabliert, was ihre Herstellung einfacher und billiger macht als neuere Technologien wie Elektrofahrzeuge. Dies bedeutet, dass I.C.-Fahrzeuge leicht verfügbar und günstiger zu kaufen sind, was sie zu einer praktikableren Wahl für Mietwagen- und Ride-Sharing-Unternehmen macht. Ein weiterer Treiber für I.C.-Motoren auf dem CAR-Markt ist ihre Reichweite und der Komfort beim Tanken. I.C.-Motoren können mit einem einzigen Tank Kraftstoff große Entfernungen zurücklegen, was sie ideal für Fernreisen oder für Fahrten macht, bei denen die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge möglicherweise begrenzt oder nicht verfügbar ist.
„Unter den Fahrzeugtypen wird die Kategorie der Luxusfahrzeuge in den kommenden Jahren die höchste CAGR verzeichnen.“
Auf der Grundlage der Antriebsart wird der Markt in Sport-, Luxus-, Multi-Utility- und Wirtschaftsfahrzeuge unterteilt. Das Luxussegment wird voraussichtlich die höchste CAGR unter den anderen Kategorien aufweisen. Luxusfahrzeuge verfügen über fortschrittliche Funktionen und Technologien wie belüftete Sitze und Fahrassistenz, wodurch Verbraucher diese Kategorie bevorzugen. Darüber hinaus sind ein Anstieg des verfügbaren Einkommens und eine Aufwertung des Lebensstils die Gründe, warum Menschen diese Kategorie in Betracht ziehen. Daher ist die Luxuskategorie derzeit die beliebteste Kategorie im Trend.
„Nordamerika wird einen erheblichen Marktanteil halten.“
Nordamerika machte im Jahr 2020 einen beträchtlichen Teil des weltweiten Cars-as-a-Service-Marktes aus. Der wachsende Bedarf an intelligentem Transport und die Sorge der Verbraucher um die Umwelt sind die beiden wichtigsten Markttreiber in Nordamerika. Es wird erwartet, dass die Automobil-Abonnementbranche von Investitionen in die Entwicklung kreativer Stadtregionen, Fortschritten im Flottenmanagement in allen Verkehrsmitteln und sich ändernden Einstellungen gegenüber der geteilten Mobilität profitieren wird. Der Wunsch nach effektiveren städtischen Transportoptionen, technologischen Verbesserungen und Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Fahrern und Fahrzeugen tragen zum Wachstum der Region bei. Die Top-Marktteilnehmer setzen eine Vielzahl von Strategien ein, um ihre Marktpräsenz zu erhöhen. Um einen Wettbewerbsvorteil zu wahren und die sich ändernden Anforderungen der Endverbraucher zu erfüllen, sind sie stets in der Produktentwicklung aktiv.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Cars-as-a-Service-Markt kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für die Cars-as-a-Service-Marktanalyse (2022-2028)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Cars-as-a-Service-Marktes waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung von Cars-as-a-Service in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen, wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt. Zweitens wurden zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten aus der gesamten Wertschöpfungskette des globalen Cars-as-a-Service-Marktes geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wandten wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz an, um die gesamte Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße der Segmente und Untersegmente der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Detaillierte Sekundärstudie wurde durchgeführt, um die historische Marktgröße des Cars-as-a-Service-Marktes durch unternehmensinterne Quellen wieJahresberichte und Finanzberichte, Präsentationen zur Leistung, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen einschließlichZeitschriften, Nachrichten und Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Veröffentlichungen von Wettbewerbern, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Cars-as-a-Service-Marktes ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Antriebsart, Fahrzeugtyp und Endverbrauch. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des Cars-as-a-Service-Marktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie Antriebsart, Fahrzeugtyp und Endnutzung von Cars-as-a-Service-Fahrzeugen durch. Eine gründliche Analyse wurde für Nachfrage- und Angebotszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im Cars-as-a-Service-Marktsektor weltweit durchgeführt.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten sind wir auf die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem globalen Cars-as-a-Service-Markt und die Marktanteile der Segmente gestoßen. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung:Eingehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leadern (KOLs) geführt, darunter Top Level Executives (CXO/VPs, Sales Head, Marketing Head, Operational Head, Regional Head, Country Head usw.) in den wichtigsten Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst, und eine statistische Analyse wurde durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer in verschiedenen Regionen
Markt-Engineering
Die Daten-Triangulationstechnik wurde eingesetzt, um die Gesamtmarktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Cars-as-a-Service-Marktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Typ, Antriebsart und Anwendung auf dem globalen Cars-as-a-Service-Markt in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Global Cars-As-A-Service Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Cars-as-a-Service-Marktes wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu basieren. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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