Markt für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge: Aktuelle Analyse und Prognose (2022-2030)

Es wird erwartet, dass der Markt für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge in der Prognoseperiode 2022-2028 mit einer starken CAGR von etwa 16 % wachsen wird.

Das Batteriesystem für Elektrofahrzeuge ist einer der grundlegendsten Bestandteile von Elektrofahrzeugen und macht fast 25-40 % der Gesamtkosten des Fahrzeugs und fast 25 % des Fahrzeuggewichts aus. Ein leistungsstarkes Batteriesystem ist erforderlich, um dem Fahrzeug gute Reichweiten zu ermöglichen und unter Hochbelastungsbedingungen und verschiedenen Wetterbedingungen zu arbeiten, sowie die Batterie sicher zu halten, Überhitzung oder Tiefentladung zu verhindern und auch für sicheres Laden und die Erhaltung der Batteriegesundheit verantwortlich zu sein. Daher werden zahlreiche Investitionen in die Entwicklung und Forschung an Batteriesystemen getätigt, da sowohl Regierungen als auch OEMs wissen, dass die Elektrifizierung in großem Maßstab nur mit perfekter Batterietechnologie erreicht werden kann.Beispielsweise stieg laut einer gemeinsamen Studie des Europäischen Patentamts (EPA) und der Internationalen Energieagentur (IEA) die Patentaktivität in Bezug auf Batterien und andere Energiespeichertechnologien zwischen 2005 und 2018 weltweit mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von 14 %, was viermal schneller ist als der Durchschnitt aller Technologiebereiche. Laut dem Bericht, Innovationen in Batterien und Energiespeichern – eine globale Analyse auf der Grundlage von Patentdaten, machen Batterien fast 90 % aller Patentaktivitäten im Bereich der Energiespeicherung aus. Fortschritte bei wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterien sind die Hauptfaktoren, die den Anstieg der Innovationen zur Verbesserung der Leistung, Haltbarkeit, Lade-/Entladegeschwindigkeit und Recycelbarkeit vorantreiben.Darüber hinaus steigt mit der Produktion von immer mehr Elektroautos und -lastwagen durch die Autohersteller auch die Nachfrage nach Batterien und Batteriesystemen. Um diese Nachfrage zu befriedigen, erweitern die Hersteller bereits ihre Geschäftstätigkeit und Kapazitäten.Beispielsweise kündigte Toyota Battery Manufacturing North Carolina im August 2022 seine neueste nordamerikanische Betriebsstätte an, in die es laut Toyota weitere 2,5 Milliarden USD investieren wird. (TBMNC). Diese Investition erweitert die Kapazität, um die Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge (BEV) zu ermöglichen. Das Werk wird Batterien für Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) und Elektrofahrzeuge (BEVs) herstellen, wobei die Produktion 2025 beginnen soll. Die Toyota Motor Corporation versprach im vergangenen Jahr eine globale Investition in Elektrifizierungsbemühungen von über 70 Milliarden USD. Heute kündigte TMC im Rahmen dieses ehrgeizigen Ziels eine zukünftige Batteriefertigungszusage von bis zu 5,6 Milliarden USD an, die die neue Investition in North Carolina umfasst.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Contemporary Amperex Technology Co., Limited; LG Energy Solution; BYD Company Ltd.; Panasonic Corporation; SK Inc.; SAMSUNG SDI CO., LTD; CALB; Shanghai Electric; Sunwoda Electronic Co., Ltd.; SVOLT

Im Bericht präsentierte Erkenntnisse

„Unter den Antriebsarten hielt das BEV-Segment einen dominierenden Marktanteil“

Basierend auf der Antriebsart ist der Markt in batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Unter diesen Segmenten halten BEVs den Großteil des Marktanteils und werden auch mit einer erheblichen CAGR wachsen, was auf Gründe wie die Wahrnehmung zurückzuführen ist, dass Elektrofahrzeuge der Umwelt mehr zugute kommen als Plug-in-Hybridfahrzeuge, da BEVs kein Benzin verwenden, und dies ist eine große Sache unter der Mehrheit der Verbraucher. Außerdem sparen Elektrofahrzeuge den Verbrauchern mehr Geld als die Plug-in-Hybridfahrzeuge. Eine weitere positive Sache an den vollelektrischen Fahrzeugen ist, dass sie Spaß machen. Der Haupt-USP von Plug-in-Hybriden gegenüber BEVs war, dass sich die Verbraucher bei PHEVs keine Gedanken über die Reichweite machen mussten, aber im Laufe der Zeit haben PHEVs mit der steigenden Schnellladeinfrastruktur und den mit hohen Kapazitäten ausgestatteten BEVs, die größere Reichweiten und kürzere Ladezeiten bieten, wieder einen Rücksitz eingenommen im Vergleich zur Popularität der BEVs.Laut EV-Volumen entfielen im Jahr 2022 27 % der globalen Plug-in-Verkäufe auf PHEVs, verglichen mit 29 % im Jahr 2021. Während ihre Verkaufsvolumina immer noch stiegen, ist ihr Anteil am PEV-Mix rückläufig und steht vor Gegenwind durch Einschnitte bei den Anreizen und die Verbesserung der BEV-Angebote. Das Verkaufswachstum hängt zunehmend vom Grad der Elektrifizierung ab. Während die BEVs um +59 % und die PHEVs um +46 % wuchsen, stiegen die nicht aufladbaren Vollhybride um +15 % und die Mildhybride um +1 % im Jahresvergleich. Die weltweiten Verkäufe von Fahrzeugen, die aus dem Stromnetz geladen werden können (10,5 Millionen), waren 2022 zum ersten Mal höher als die von nicht aufladbaren Fahrzeugen (8,4 Millionen). Die Verkäufe von reinen Verbrennerfahrzeugen gingen um -7 % zurück; ihr Anteil an den weltweiten Light-Vehicle-Verkäufen beträgt 76,8 % im Vergleich zu 82,2 % im Jahr 2021. FCEVs sind für die Elektrifizierung von Light-Vehicles irrelevant; ihre Auslieferungen stagnierten 2022 bei 15.400 Einheiten, was 0,02 % des globalen, jährlichen Light-Vehicle-Volumens entspricht.

Marktabdeckung für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge

„Der asiatisch-pazifische Raum dominierte 2021 den Markt für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge.“

Der Markt für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge in der Region Asien-Pazifik hielt den größten Marktanteil und wird voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums weiter wachsen. Große Länder in Asien-Pazifik wie Indien, China, Thailand usw. werden der größte Markt für Elektrofahrzeuge sein. Mit den steigenden Bemühungen der Regierungen zur Eindämmung der CO2-Emissionen und zur Klimaneutralität im Laufe der Zeit sowie mit besseren Batterietechnologien und -angeboten von den OEMs, die zusammen ein großartiges Wertversprechen für die Kunden schaffen, zusammen mit dem Wohlfühlfaktor, ein Elektrofahrzeug zu fahren, hat ihren Beitrag zur Rettung des Planeten den Ehrgeiz und die Begeisterung der Verbraucher für den Besitz eines Elektrofahrzeugs angekurbelt. Darüber hinaus beginnen sich die steigende Ladeinfrastruktur, die einst eine seltene Sichtung war, nun häufiger zu zeigen, wodurch sich die Zuverlässigkeit und das Vertrauen der Verbraucher in das Ökosystem der Elektrofahrzeuge, das sie früher bei den Verbrennerfahrzeugen und deren Infrastruktur hatten, weiter erhöht. Auch das steigende Einkommen und mehr Menschen, die in die Belegschaft dieser Länder eintreten, erhöhen sowohl den Bedarf an Mobilität als auch die Erschwinglichkeit der Menschen, was die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiter ankurbelt, was zu einer steigenden Nachfrage nach Batteriesystemen führen wird.Beispielsweise stieg die Verbrauchernachfrage nach elektrischen Zweirädern gemäß den Einzelhandelsverkaufszahlen Indiens von insgesamt 28.280 Einheiten im Geschäftsjahr 2019 auf über 600.000 Einheiten, wobei die Verkäufe im Geschäftsjahr 2022 die Marke von 615.365 Einheiten überschritten und ein Wachstum von 305 Prozent im Jahresvergleich verzeichneten (Geschäftsjahr 2021: 151.685 Einheiten) und machen 73 Prozent der gesamten elektrischen Zweiradverkäufe von 846.259 Einheiten in den letzten 10 Jahren aus

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie beinhaltet eine Marktgrößenbestimmung und Prognoseanalyse, die von authentifizierten Branchenexperten validiert wurde.


• Der Bericht bietet einen schnellen Überblick über die Gesamtleistung der Branche auf einen Blick.


• Der Bericht enthält eine eingehende Analyse prominenter Branchenkollegen mit Schwerpunkt auf wichtigen Unternehmensfinanzen, Produktportfolios, Expansionsstrategien und jüngsten Entwicklungen.


• Detaillierte Untersuchung der in der Branche vorherrschenden Treiber, Beschränkungen, wichtigsten Trends und Chancen.


• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente ab.


• Detaillierte Analyse der Branche auf regionaler Ebene.

Anpassungsoptionen:

Der globale Markt für Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.