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Betonung auf Materialtyp (Polymer-Matrix-Verbundwerkstoffe, Metall-Matrix-Verbundwerkstoffe, Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffe und Hybrid-Verbundwerkstoffe), Herstellungsverfahren (Handlaminierung, Formpressen, Spritzguss, Resin Transfer Molding) – Erkenntnisse und Prognose, 2018-2024
Die europäische Automobilindustrie macht 4 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) aus. Darüber hinaus stieg die Zahl der Neuzulassungen von Fahrzeugen im Jahr 2017 um 3,8 % im Vergleich zu 2016. Die steigende Anzahl von Fahrzeugen hat die europäische Atmosphäre mit Treibhausgasen (THG) belastet, weshalb die Europäische Kommission eine Verordnung erlassen hat, die einen Zielwert von 95 g/km CO2-Emissionen für Personenkraftwagen und 147 g/km für Nutzfahrzeuge bis 2020 vorschreibt. Um diesen Vorschriften zu entsprechen, verwenden Automobilhersteller in Europa Verbundwerkstoffe, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, was zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz führt. Die Verwendung von Verbundwerkstoffen anstelle von Stahl oder Aluminium reduziert das Fahrzeuggewicht erheblich (35-50 %). Neben der Gewichtsreduzierung ziehen auch Merkmale wie exzellentes aerodynamisches Design, Crash-Sicherheit und Zähigkeit der Verbundwerkstoffe die europäische Automobilindustrie an. Darüber hinaus treibt die Präsenz einiger der führenden Materiallieferanten wie BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group und Solvay S.A. unter anderem in Europa das Marktwachstum voran. Allerdings wirken sich die hohen Materialkosten, Diskrepanzen in den Herstellungsprozessen und hohe F&E-Investitionen in dieser Branche als die größten Herausforderungen aus, die das Marktwachstum behindern.
In dem Bericht präsentierte Erkenntnisse:
Top-Unternehmen im Verbundwerkstoffmarkt
Die wichtigsten Unternehmen, die in der Studie profiliert werden, sind BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Branchenakteure gehen Partnerschaften mit Auto-OEMs ein, um kostengünstige Verbundwerkstoffe in den Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure erweitern auch ihre Geschäfte, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um günstigere Herstellungsverfahren zu entwickeln.
Gründe für den Kauf des Berichts:
Anpassungsoptionen:
DerEuropäische Markt für Automobilverbundwerkstoffekann auf Länderebene oder ein anderes Marktsegment zugeschnitten werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise einen eigenen Geschäftszweck haben, daher bieten wir Kunden auch vollständig kundenspezifische Lösungen an.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für europäische Automobilverbundwerkstoffe waren die drei wichtigsten Schritte, die bei der Erstellung und Analyse der Gesamtakzeptanzrate von Automobilverbundwerkstoffen in den wichtigsten europäischen Ländern berücksichtigt wurden. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um den historischen Markt der Technologie und die Gesamtschätzung des aktuellen Marktes zu ermitteln. Zweitens wurden zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe durchgeführt. Nach all den Annahmen, der Marktgrößenbestimmung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um die Gesamtmarktgröße des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Technologie zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurden detaillierte Sekundärstudien durchgeführt, um die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe aus unternehmensinternen Quellen wieJahresberichte und Finanzberichte, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen, Bestandsaufzeichnungen, Verkaufszahlen usw.und externen Quellen einschließlichFachzeitschriften, Nachrichtenartikel, Veröffentlichungen der Regierung, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, Veröffentlichungen von Wettbewerbern, Branchenberichten, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Organisationen für Sicherheitsstandards, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem die historische Marktgröße des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurden detaillierte Sekundäranalysen durchgeführt, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Materialtyp, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtypen.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um die aktuelle Marktgröße des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Kaufkraft, staatliche Initiativen, staatliche Vorschriften in den wichtigsten europäischen Ländern durchgeführt. Historische Trends der Automobilverbundwerkstoffe und ihre Auswirkungen auf die Marktgröße und den Marktanteil in der jüngsten Vergangenheit wurden analysiert. Auch das Angebots- und Nachfrageszenario wurde gründlich untersucht.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten sind wir zu der aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem Markt, dem Marktanteil dieser Akteure, der Lieferkette der Branche und der Wertschöpfungskette der Branche gelangt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mit dem oben genannten Sekundäransatz ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren eine Gewichtung zugewiesen, darunter Treiber, Einschränkungen, Trends und Chancen, die auf dem Markt verfügbar sind. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um zu der Marktprognose für 2024 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten europäischen Ländern zu gelangen. Die Forschungsmethodik, die zur Schätzung der Marktgröße angewendet wird, umfasst:
Marktgrößen- und -anteilsvalidierung
Primärforschung: Tiefeninterviews wurden mit den Key Opinion Leadern (KOLs) durchgeführt, darunter Top-Level-Führungskräfte (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Sekundärfunden konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilungder primären Teilnehmer
Marktmodellierung
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um den gesamten Marktmodellierungsprozess abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe zu ermitteln. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Materialtyp, Herstellungsprozess, Anwendung und Fahrzeugtyp in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Haupt-Ziel der europäischen Marktstudie für Automobilverbundwerkstoffe
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des europäischen Marktes für Automobilverbundwerkstoffe werden in der Studie aufgezeigt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analysen zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmen die Gesamtattraktivität des Marktes und bieten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
Definition und Analyse der Wettbewerbslandschaft der europäischen Automobilverbundwerkstoffe und der Wachstumsstrategien der Marktteilnehmer, um sich in dem ständig wachsenden Markt zu behaupten
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