- Startseite
- Über uns
- Industrie
- Dienstleistungen
- Lesen
- Kontaktieren Sie uns
Schwerpunkt auf Materialtyp (Polymermatrix-Verbundwerkstoffe, Metallmatrix-Verbundwerkstoffe, Keramikmatrix-Verbundwerkstoffe und Hybrid-Verbundwerkstoffe), Herstellungsverfahren (Handlaminieren, Formpressen, Spritzgießen, Harzinjektionsverfahren)
Der europäische Automobil-Verbundwerkstoffmarkt wurde im Jahr 2018 auf 1.013,3 Millionen US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich bis 2025 1.757,4 Millionen US-Dollar erreichen, was einer angemessenen CAGR von 8,29 % über den Prognosezeitraum (2019-2025) entspricht.Die europäische Automobilindustrie trägt 4 % zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) bei. Darüber hinaus stieg die Zahl der Neuzulassungen im Jahr 2017 im Vergleich zu 2016 um 3,8 %. Die steigende Anzahl von Fahrzeugen hat die europäische Atmosphäre mit Treibhausgasen (THG) belastet, weshalb die Europäische Kommission eine Verordnung erlassen hat, die einen Zielwert von 95 g/km CO2-Emissionen für Personenkraftwagen und 147 g/km für Nutzfahrzeuge bis 2020 vorschreibt. Um diese Vorschriften einzuhalten, verwenden Automobilhersteller in Europa Verbundwerkstoffe, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt. Der Einsatz von Verbundwerkstoffen anstelle von Stahl oder Aluminium reduziert das Fahrzeuggewicht erheblich (35-50 %). Neben der Gewichtsreduzierung ziehen auch Merkmale wie exzellentes aerodynamisches Design, Crashsicherheit und Zähigkeit der Verbundwerkstoffe die europäische Automobilindustrie an. Darüber hinaus treibt die Präsenz einiger der bekanntesten Materiallieferanten wie BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group und Solvay S.A. unter anderem in Europa das Marktwachstum an. Hohe Materialkosten, Diskrepanzen in den Herstellungsprozessen und hohe F&E-Investitionen in dieser Branche stellen jedoch die größten Herausforderungen dar, die das Marktwachstum behindern.
„Es wird erwartet, dass Polymermatrix-Verbundwerkstoffe den analysierten Zeitraum dominieren werden.“
Der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe ist nach verschiedenen Materialien wie Polymermatrix-Verbundwerkstoffe (PMC), Metallmatrix-Verbundwerkstoffe (MMC), Keramikmatrix-Verbundwerkstoffe (CMC) und Hybrid-Verbundwerkstoffe segmentiert.Aufgrund der hohen Flexibilität, hohen Isolierung, geringeren Dichte und des geringeren Gewichts als andere Verbundwerkstoffe hielten PMCs im Jahr 2018 den größten Marktanteil, und es wird erwartet, dass ihre Dominanz während des Prognosezeitraums anhält.. Aufgrund der geringen Kosten und der hohen Biege- und Zugfestigkeit von Hybrid-Verbundwerkstoffen im Vergleich zu Einzelaser-Verbundwerkstoffen wird jedoch erwartet, dass die Hybrid-Verbundwerkstoffe im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Polymerart sein werden.
„Duroplaste hielten im Jahr 2018 den größten Marktanteil und werden den Markt voraussichtlich im Jahr 2025 dominieren.“
Die Studie unterteilt die PMCs weiter nach Matrixtypen, zu denen Duroplaste und Thermoplaste gehören, wobei Duroplaste im Jahr 2018 den größten Marktanteil hielten und es wird erwartet, dass sie den Markt bis 2025 dominieren werden. Jedochwird erwartet, dass Thermoplaste während des Prognosezeitraums das höchste Wachstum verzeichnen werden, dasie kompakt und kabellos sind
„Unter den Herstellungsverfahren wird erwartet, dass das Spritzgießen den größten Marktanteil halten und den europäischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe bis 2025 dominieren wird.“
Der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe ist weiter nach verschiedenen Herstellungsverfahren fragmentiert. Dazu gehören Handlaminieren, Formpressen, Spritzgießen und Harzinjektionsverfahren (RTM).Das Spritzgießverfahren und wird voraussichtlich US$ 809,3 Millionen bis 2025 erreichen. Andererseits wird RTM aufgrund seiner wachsenden Akzeptanz in der Automobilindustrie das am schnellsten wachsende Herstellungsverfahren sein.
„Unter den Anwendungen wird erwartet, dass das Außensegment den europäischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe bis 2025 dominieren wird.“
Basierend auf verschiedenen Anwendungsbereichen in Automobilen ist der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in Interieur, Exterieur, Chassis, Antriebsstrang & Unter der Haube und Struktur unterteilt.Unter den verschiedenen Anwendungsbereichen dominierte das Außensegment den Markt, es wird jedoch in den kommenden Jahren ein allmählicher Anstieg der Akzeptanzrate von Verbundwerkstoffen für Fahrzeuginnenräume erwartet.
„Unter den Fahrzeugtypen halten Personenkraftwagen den größten Anteil am europäischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe.“
Basierend auf verschiedenen Fahrzeugtypen ist der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in Performance-Fahrzeuge, Personenkraftwagen und andere (Nutzfahrzeuge und andere) unterteilt.Europas Personenkraftwagenmarkt ist das größte Segment in der Automobilindustrie der Region, aufgrund des größten Anteils an der Autoindustrie und der zunehmenden Durchdringung von Verbundwerkstoffen im Personenkraftwagensegment
Europäische Marktgröße für Automobil-Verbundwerkstoffe nach Fahrzeugtyp, 2018-25 (US$ Mio.)
„China stellt einen der größten Märkte des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe dar.“
Für eine tiefgreifende Analyse der Branche ist der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe weiter nach verschiedenen Ländern segmentiert, zu denen Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Russland, Italien und das übrige Europa gehören. China dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums die anderen übertreffen.Es wird erwartet, dass Deutschland den Markt anführen wird, da mehrere bedeutende Automobil-OEMs und Lieferanten von Verbundwerkstoffen vertreten sind.
Wettbewerbslandschaft - Top 10 Marktakteure
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited und Toray Industries Inc. sind einige der prominenten Akteure, die in der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie tätig sind. Einige der wichtigsten Akteure erweitern auch ihre Geschäfte, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um billigere Herstellungsmethoden zu entwickeln. Mehrere M&A's zusammen mit Partnerschaften wurden von diesen Akteuren unternommen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten zu versorgen.
Gründe für den Kauf:
Anpassungsoptionen:
UMI versteht, dass Sie möglicherweise Ihren eigenen Geschäftsbedarf haben, daher bieten wir Kunden auch vollständig maßgeschneiderte Lösungen an. Der europäische Automobil-Verbundwerkstoffmarkt kann auf Länderebene oder auf jedes andere Marktsegment zugeschnitten werden.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für europäische Automobil-Verbundwerkstoffe waren die drei wichtigsten Schritte, die bei der Erstellung und Analyse der allgemeinen Akzeptanzrate von Automobil-Verbundwerkstoffen in wichtigen europäischen Ländern berücksichtigt wurden. Es wurde eine umfassende Sekundärforschung durchgeführt, um den historischen Markt der Technologie und die allgemeine Schätzung des aktuellen Marktes zu erfassen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe geführt. Nach all den Annahmen, der Marktdimensionierung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe zu prognostizieren. Anschließend wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Subsegmenten der Technologie zu schätzen und zu analysieren. Eine detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe durch unternehmensinterne Quellen wieGeschäftsberichte und Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen, Lagerbestandsaufzeichnungen, Umsatzzahlen usw.und externe Quellen einschließlichFachzeitschriften, Nachrichtenartikel, Regierungsveröffentlichungen, Internationale Organisation der Kraftfahrzeughersteller, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Sicherheitsnormenorganisationen, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem die historische Marktgröße des Gesamtmarktes ermittelt wurde, erfolgte eine detaillierte Sekundäranalyse, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente des europäischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht behandelt werden, gehören Materialart, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtypen.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um die aktuelle Marktgröße des europäischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Kaufkraft, staatliche Initiativen und staatliche Vorschriften in wichtigen europäischen Ländern durchgeführt. Historische Trends der Automobil-Verbundwerkstoffe und ihre Auswirkungen auf die Marktgröße und den Marktanteil in den letzten Jahren wurden analysiert. Auch das Angebots- und Nachfrageszenario wurde gründlich untersucht.
Schätzung & Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten kamen wir zur aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem Markt, dem Marktanteil dieser Akteure, der Lieferkette und der Wertschöpfungskette der Branche. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktunterteilungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren, darunter Treibern, Einschränkungen, Trends und Chancen auf dem Markt, eine Gewichtung zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um zur Marktprognose bis 2025 für verschiedene Segmente und Untersegmente in wichtigen europäischen Ländern zu gelangen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung der Marktgröße und des Marktanteils
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den Key Opinion Leadern (KOLs) geführt, darunter Top-Level-Führungskräfte (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilungder primären Teilnehmer
Marktmodellierung
Die Data-Triangulation-Technik wurde eingesetzt, um den gesamten Marktmodellierungsprozess abzuschließen und präzise statistische Zahlen jedes Segments und Untersegments des europäischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes zu ermitteln. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Materialart, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtyp in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Haupt-Ziel der europäischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktstudie
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des europäischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes werden in der Studie aufgezeigt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen aus der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse abzuleiten. Aktuelle und zukünftige Markttrends würden die allgemeine Attraktivität des Marktes bestimmen und eine Plattform für die Industrie schaffen, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Ein weiteres quantitatives Ziel der Studien umfasst:
Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch