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Schwerpunkt auf Quellentyp (ICE (Verbrennungsmotor), E2W (Elektrisches Zweirad)), ICE 2W Fahrzeugtyp (Motorrad, Roller, Moped, Performance Bike, Sonstige), ICE 2W Fahrzeugklasse (Economy, Executive, Premium, Sonstige)

Der indische Zweiradmarkt wurde im Jahr 2023 auf etwa 18,5 Milliarden USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum (2024-2032) voraussichtlich mit einer robusten CAGR von rund 10,1 % wachsen, was auf die zunehmende Urbanisierung, Erschwinglichkeit, das steigende verfügbare Einkommen und den Wandel hin zur Elektromobilität zurückzuführen ist.
Wichtige Faktoren, die das Wachstum des indischen Zweiradmarktes beeinflussen, sind günstige makroökonomische und demografische Trends, eine zunehmende Erwerbsbeteiligung, eine Verbesserung des ländlichen Einkommens/verfügbaren Einkommens sowie zunehmende Initiativen des Staates und des Privatsektors zur Einführung von Elektrofahrzeugen. Indien ist ein riesiger Markt für Zweiräder, auf den 70 % der 200 Millionen Fahrzeuge entfallen, die im ganzen Land unterwegs sind. Das Pendeln des kleinen Mannes ist auch für über 20 % der gesamten CO2-Emissionen und etwa 30 % der Feinstaubemissionen in städtischen Gebieten (PM2,5) verantwortlich. Da dieses Segment zwangsläufig weiter wachsen wird, besteht ein dringender Bedarf, auf eine sauberere Art der Fortbewegung umzusteigen, vor allem in den städtischen Gebieten, da sich 7 der 10 am stärksten verschmutzten Städte der Welt in Indien befinden.

In diesem Abschnitt werden die wichtigsten Markttrends erörtert, die die von unseren Forschungsexperten identifizierten Segmente des indischen Zweiradmarktes beeinflussen.
Motorrad-Fahrzeugtyp verändert die Industrie
Basierend auf dem Fahrzeugtyp wurde der indische Zweiradmarkt in Motorräder, Roller und Mopeds unterteilt. Das Motorrad war im Jahr 2023 das größte Segment. Die durchschnittliche Anzahl von Zweirädern pro 1000 Einwohner in Indien beträgt 31. Der städtische Markt für Zweiräder ist weitgehend durchdrungen, da fast 57 von 100 Jugendlichen ein Einkommen erzielen, um den Besitz eines Zweirads zu unterstützen. Die indische Zweiradindustrie wird von 3 großen Akteuren dominiert, auf die mehr als 80 % des Marktanteils entfallen.
Nordindien dominierte den Markt im Jahr 2023
Indien ist ein riesiger Markt für Zweiräder, auf den 70 % der 200 Millionen Fahrzeuge entfallen, die im ganzen Land unterwegs sind. Das Pendeln des kleinen Mannes ist auch für über 20 % der gesamten CO2-Emissionen und etwa 30 % der Feinstaubemissionen in städtischen Gebieten (PM2,5) verantwortlich. Da dieses Segment zwangsläufig weiter wachsen wird, besteht ein dringender Bedarf, auf eine sauberere Art der Fortbewegung umzusteigen, vor allem in den städtischen Gebieten, da sich 7 der 10 am stärksten verschmutzten Städte der Welt in Indien befinden. So ist beispielsweise die Durchdringung von Zweirädern in Bundesstaaten wie Delhi viel höher als die landesweite Durchdringung, was auf den relativ höheren Grad der Urbanisierung in den Bundesstaaten zurückzuführen ist. Da die Urbanisierung voraussichtlich fortschreitend zunehmen wird, wird geschätzt, dass in den nächsten zehn Jahren rund 89 Millionen Menschen zu Indiens städtischen Gebieten hinzukommen werden (schätzungsweise 78 Millionen Menschen sind im letzten Jahrzehnt hinzugekommen), was möglicherweise eine der entscheidendsten Veränderungen sein könnte, die den Zweiradmarkt im Prognosezeitraum durchlaufen werden.

Der indische Zweiradmarkt ist wettbewerbsintensiv und umfasst mehrere indische und internationale Marktteilnehmer. Die wichtigsten Akteure verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, neue Produkteinführungen, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen. Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Hero MotoCorp Ltd, Bajaj Auto Ltd, TVS Motor Company, Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd, India Yamaha Motor Pvt. Ltd, Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd, Mahindra, Royal Enfield Motors Ltd, Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt und Ola Electric Mobility.
So hat beispielsweise Honda R&D India Pvt. Ltd., eine Tochtergesellschaft der Honda Motor Company, im Jahr 2024 sein neues Solution R&D Centre in Bengaluru, Karnataka, eröffnet. Das neue F&E-Zentrum wird an der Entwicklung der kommenden Elektromotorräder und -roller der Marke arbeiten. Honda ist bereit, in diesem Jahr seine ersten elektrischen Zweiräder für Indien einzuführen, und das neue F&E-Zentrum dürfte dabei eine Schlüsselrolle spielen.

India 2-Wheeler kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus ist sich UMI bewusst, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben; zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des indischen Zweiradmarktes waren die drei wichtigsten Schritte, die unternommen wurden, um die Akzeptanz von indischen Zweirädern in wichtigen Regionen zu erstellen und zu analysieren. Es wurde eine umfassende Sekundärforschung durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des indischen Zweiradmarktes geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz zur Prognose der Gesamtmarktgröße angewendet. Danach wurden Methoden zur Marktaufteilung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Subsegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird nachfolgend erläutert:
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des indischen Zweiradmarktes durch unternehmensinterne Quellen wie Jahresberichte und Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. sowie externe Quellen wie Zeitschriften, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerberveröffentlichungen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße von indischen Zweirädern erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Subsegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Wichtige Segmente sind im Bericht enthalten, wie z. B. Fahrzeugtyp, Quelle, Klasse und Region. Darüber hinaus wurden Länderanalysen durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Subsegmente erfasst hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des indischen Zweiradmarktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Fahrzeugtyp, Quelle, Klasse und indische Zweiradregionen durch. Eine gründliche Analyse der Angebots- und Nachfrageseite wurde unter Berücksichtigung der wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im indischen Zweiradmarktsektor weltweit durchgeführt.
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf verwertbaren Erkenntnissen aus den oben genannten drei Schritten ermittelten wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem indischen Zweiradmarkt und die Marktanteile der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufteilungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2032 für verschiedene Segmente und Subsegmente in den wichtigsten Märkten zu erstellen. Die Forschungsmethodik, die zur Schätzung der Marktgröße angewendet wurde, umfasst:
Die Marktgröße der Branche in Bezug auf Umsatz (USD) und die Akzeptanzrate des indischen Zweirads in den wichtigsten Märkten im Inland
Alle prozentualen Anteile, Aufteilungen und Aufschlüsselungen von Marktsegmenten und -subsegmenten
Wichtige Akteure im indischen Zweiradmarkt in Bezug auf angebotene Produkte. Auch die Wachstumsstrategien, die von diesen Akteuren angewendet werden, um im schnell wachsenden Markt zu konkurrieren
Primärforschung: Es wurden eingehende Interviews mit den Key Opinion Leaders (KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Sekundärergebnissen zusammengeführt, wodurch Informationen in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.

Die Datentriangulationstechnik wurde verwendet, um die Gesamtmarktschätzung abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Subsegment des indischen Zweirads zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Subsegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Fahrzeugtypen, Quellen, Klassen und Regionen des indischen Zweiradmarktes untersucht wurden.
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des indischen Zweiradmarktes wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt auszunutzen und vom Vorteil eines First Movers zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
Q1: Wie groß ist der aktuelle Markt für Zweiräder in Indien und welches Wachstumspotenzial besteht?
F2: Was sind die treibenden Faktoren für das Wachstum von Indiens Zweiradmarkt?
F3: Welches Segment hat den größten Anteil am indischen Zweiradmarkt nach Fahrzeugtyp?
F4: Was sind die aufkommenden Technologien und Trends im indischen Zweiradbereich?
F5: Welche Region wird den indischen Zweiradmarkt dominieren?
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